城市公交车用气压盘式制动衬块的开发应用研究

近年来,随着我国经济的不断发展,人们生活水平的不断提高,对城市公交的服务水平有了更高的要求,而城市公交车中使用的汽车制动器是关系到公交服务安全和舒适性的一个重要部件。现阶段,城市公交车用气压盘式制动器是汽车制动器行业中使用最为广泛的一种制动器,气压盘式制动器对制动衬块具有较高的要求,文章首先提出了优化和解决高温摩擦性能稳定性和物理性能等问题,然后在此基础上探索了盘式制动衬块的测试项目和方法,然后针对当前车用气压盘式制动器存在的问题提出合理化的建议。     

盘式制动器衬片材料的组分

本发明是关于汽车刹车用盘式制动器衬片材料的组分。在汽车制动装置上使用的盘式制动器衬片,往往在制动时产生一种难听的刹车噪音。制动时所产生的噪音,近年来,特别是在公共场所,所造成的危害是比较严重的。现在正在查明原因,采用种种对策解决这一问题。这种刹车噪音的频率为2000～3000赫兹以上。除这种高频率噪音外,还有一些自动式车     

纸基摩擦材料的磨损机理分析

通过对纸基摩擦材料的磨损表面及其热衰退性能进行分析,初步探讨了纸基摩擦材料的磨损机理。研究表明,在剪切力及压力的反复作用下,摩擦材料表面的纤维发生严重的磨损,并产生磨屑;其中,植物纤维的磨损更为严重。磨损表面产生严重的界面分离,甚至发生纤维的脱落。磨损时所产生的纤维磨屑及填料磨粒镶嵌于植物纤维中或陷于材料的孔隙中,不会对材料的磨损性能造成明显影响。热分析表明,磨损使得热性能较差的植物纤维发生显著的热衰退,材料的热性能下降。这些结果表明,纸基摩擦材料的磨损机理主要为黏着磨损和疲劳磨损。     

简析矿井提升机盘式制动器可靠性

制动器是直接作用于制动轮或制动盘上产生制动力矩的机构,按结构可分为块闸和盘闸,现在矿井提升机用的制动器大部分是液压盘式制动器,所以,对其活动稳定性等展开分析,有着非常重要的作用。     

气动滑动钳盘式制动器在整经机上的应用

滑动钳盘式制动器是一种稳定性好、制动平稳、维护方便、能自动调整制动间隙的制动器，近年来被国内外厂家应用到高速整经机上。目前几乎所有的滑动钳盘式制动器都是液压的，而气动技术具有清洁、维护方便、使用费用低等优点。因此我公司已将独创的气动滑动钳盘式制动器用...     

汽车摩擦材料十年来的进展

一、前言 60年代末,美国的轿车和轻型货车都使用鼓式制动器和石棉纤维增强的制动衬片,70年代初改为前轮盘式、后轮鼓式的制动装置。盘和鼓有不同的尺寸和结构,所用的标准材料是铸铁,而摩擦材料是复合材料,以酚醛树脂作为粘结剂,或者是酚醛树脂和橡胶并用。增强纤维有石棉、玻璃纤维、钢纤维以及其他有机纤维,还含有摩擦调节剂,     

钢丝圈磨损机理及等离子体渗硫钢丝圈

为了解决纺纱钢丝圈磨损问题,分析钢丝圈热磨损和热粘着撕裂磨损的机理,探讨钢丝圈—钢领摩擦因数及等离子体渗硫技术在钢丝圈表面处理上的应用效果.指出:钢丝圈磨损的机理是先氧化磨损、粘着撕裂磨损,以及退火后硬度下降、圈形改变、开口变大甚至烧毁失效;钢丝圈—钢领摩擦因数宜控制为0.3左右;利用硫化亚铁(FeS)的无油润滑性能及摩擦因数小的特性,在钢丝圈表面渗FeS润滑层,可使钢丝圈具有优良的抗热粘着磨损性能、稳定且较小的摩擦因数、运行平稳,达到纺纱气圈稳定,有利于纱线质量的提高并延长钢丝圈使用寿命.     

铜基粉末冶金刹车材料不同制动速度下的摩擦磨损性能

利用MM-1000型摩擦试验机对铜基粉末冶金刹车材料在不同制动速度下的摩擦磨损性能进行测试.结果表明:该材料的摩擦系数及磨损量受制动速度影响较大.当制动速度为4000 r/min时,仍具有较高摩擦系数为0.44;制动速度大于4000 r/min时,摩擦系数迅速下降;当制动速度为3000 r/min时,材料磨损量较小.低速制动下的磨损机理主要为疲劳磨损,高速制动时主要为磨粒磨损和氧化磨损.     

纸基摩擦材料的摩擦性能及其机理研究现状

纸基摩擦材料因其优异的摩擦性能在交通运输机械、建筑矿山机械等各类车辆与工程机械的自动变速器和制动器中得到广泛的应用,是一类重要的摩擦材料.文章介绍了纸基摩擦材料的接合机理、润滑油作用机制、纸基摩擦材料性能的影响因素(孔隙率、材料力学性能及温度)、表面形貌及磨损机理的研究现状.     

Montalvo：印花用制动器

美国Montalvo公司是工业化织物控制系统的国际专家，已研发出一种非常适合印花用的紧凑单盘式制动器（图1）。cs系列制动器对织物压力和窄幅织物来说非常理想，它具有的高容量与低惯性可消除残余阻力，并允许客户处理各类织物。cs系列制动器的转矩范围已达到磁粉制动器的两倍，并提供了MontalvoC系列摩擦组件，可对客户的双盘、单盘或钳盘式制动器进行配置。     

基于VB的汽车鼓式制动器优化设计

汽车鼓式制动器是汽车的动力制动常用机构,以此机构为基础利用Visual Basic编制鼓式制动器摩擦衬片压力受力模型分析软件。通过对关键部位的数学建模和结构的公式化来寻求改善摩擦因子的最有效设计。确定摩擦衬片危险应力及应力集中位置,实现对汽车鼓式制动器结构的优化设计。该方法对于预知结构使用寿命和寻找改善方法提供了很好的借鉴作用。     

喷气织机电磁制动器故障及预防

为提高喷气织机电磁制动器的稳定性、减少故障,介绍电磁制动器结构和工作原理,分析喷气织机在停止和启动过程中易出现的故障及其相应的检查方法,并根据实践经验提出在使用、维修过程中应采取的预防措施。指出:喷气织机电磁制动器属于干式单片摩擦制动器,制动力的大小直接影响刹车效果;使用过程中由于制动力矩变小或控制信号错误造成制动器出现刹车角度不准、响应速度慢、不能及时停车而出现疵布的问题;由于制动器断电后制动磁轭无法与衔铁组件脱开,导致织机一直处于报警状态;实践中应控制好主动轴转速和工作环境温度,并做好除尘工作,可提高产品质量和生产效率。     

某些成分对货车盘式制动器静、动特性的作用

本文将讨论成分的变化对货车盘式制动器摩擦元件静、动特性的作用。接着将讨论从“半金属”材料发展到最近研制材料的进程,并概述制造性能得以改进的材料所采取的步骤。     

矿井提升机制动系统可靠性研究

矿井提升机制动系统是直接对制动盘或者制动轮,从而带动制动轮和制动盘产生制动力矩的关键组成部分。矿井提升机系统由于结构不同,其闸也不相同,因而制动系统可以分为盘闸制动系统和块闸制动系统。就目前而言,矿井提升机采用的制动系统基本上都是液压盘式制动系统,因而,加强对盘式制动系统可靠性研究势在必行。本文主要分析了矿井提升及制动系统的可靠性理论,并且对其可靠性进行分析、监测,对于矿井提升机制动系统的安全运转有着重要的现实意义。     

抄取法制做摩擦面片材料

适用于油介质中使用的无石棉摩擦面片材料是由抄取法制成的片材。它由木浆、硅藻土、腰果壳油改性剂、无机硅纤维、热固酚醛树脂粘结剂及适量的石墨组成。本发明论述了一种可被粘在金属背上的无石棉摩擦面片材料的配方及制备。该材料用于制动器、离合器及在油介质中起制动摩擦作用的部件上。     

ZSK-1型电涡流制动装置及其应用

1515(1511)系列织机制动不灵敏,惯性回转大于540°;国外织机采用齿轮减速、电磁离合器传动与制动技术,效果好,但加工困难,机构复杂;我国目前的单片干式摩擦离合器、内涨式摩擦制动器较现有钢带加压的摩擦制动仍然是复杂一些,维修困难,怕油污等。 1984年12月,我厂在1515型63英寸织机上采用了610研究所军工项目“电涡流”制动技     

圆珠笔书写润滑度研究（四）

6、笔头的磨损研究磨损是相互接触的物体在相对运动中表层材料不断损伤的过程,它是伴随摩擦而产生的必然结果。磨损分类方法表达了人们对磨损机理的认识,不同的学者提出了不同的分类观点,至今还没有普遍公认的统一的磨损分类方法,其中一种分类为：磨粒磨损;粘着磨损;疲劳磨损;腐蚀磨损;微动磨损。     

变载荷对45钢摩擦副摩擦磨损性能的影响

针对实际工况中,45钢是在有润滑的状态下工作,且所受的载荷是变化的情况,课题组在自行改装的MMS-2A型多功能摩擦磨损试验机上采用环-块接触摩擦方式进行了实验,研究了在油润滑状态下变载荷对45钢摩擦副摩擦磨损性能的影响,与干摩擦条件下的磨损性能进行对比;并对45钢磨损表面进行了观察。结果表明:干摩擦和油润滑状态下的45钢摩擦副的摩擦因数呈现不同的变化趋势;油润滑条件下的磨损量比干摩擦条件下的磨损量要小很多;在油润滑条件下,45钢的磨损机理主要表现为磨粒磨损和疲劳剥落。研究验证了油润滑的存在有助于改善材料的耐磨性。     

服装拉链摩擦机械安全性测试方法优化及建立

为了建立服装拉链磨损机械安全性的测试评价方法,在典型织物拉链摩擦损伤特性研究基础上,研究了自制拉链摩擦试验机的摩擦参数(摩擦负重、速度以及角度)对织物摩擦损伤性能的影响,并对比了两种标准织物摩擦试验的精确性和稳定性,最终确定了以标准蚕丝织物作为磨料的拉链摩擦机械安全性评价方法及测试参数。     

煤矿架空乘人装置制动液压站电气保护功能与运行方式选择

煤矿架空乘人装置作为一种简单实用高效的人员运输设备在煤矿广泛应用,随着煤矿安全管理水平的提高,对安全配置提出了更高的要求。在配置工作制动器的基础上增设安全制动器,直接作用于驱动轮,实现更可靠制动,能够有效避免重大安全事故的发生。制动液压站为安全制动器提供动力,煤矿架空乘人装置制动液压站电气保护功能与运行方式选择对其运行的安全性、可靠性和经济性起着至关重要的作用。