太和特大桥转体桥施工技术

结合商合杭高速铁路太和特大桥上跨漯阜铁路的工程特点,为确保铁路运营安全,减少或消除对既有铁路的影响,用以确保工程项目能够安全、高效、高质量的完成施工结合工程项目的特点选用采用转体桥施工方案。即先进行承台、球铰及牵引系统施工,并搭设支架浇筑墩身、连续梁,然后在封锁要点后进行转体,在铁路上方合拢。文章以该工程为例对转体桥施工技术与控制要点探讨,旨在对今后类似工程上跨既有铁路提供借鉴经验。     

大跨度连续梁跨越既有铁路防护棚架施工技术

近些年来,高速铁路得到了迅猛的发展。大量高速铁路跨越既有线路,对既有铁路的行车安全产生较大的影响。结合工程实例,对大跨度连系梁跨越既有线既有铁路防护棚架施工技术进行阐述,为相似工程施工提供一些实际经验。     

转体桥施工技术分析

随着我国经济的快速发展,城市化进程加快的同时,也促进了我国交通建设业的发展。特别是对于桥梁建设的需要,体现得越来越明显,文章通过对转体桥施工技术特点与关键技术的解析,以及转体桥施工技术的方法进行深入的研究,从而有效的促进我国转体桥施工技术在桥梁建设中的应用。     

高速铁路桥梁支架现浇梁施工工艺及施工要点

经济的快速发展加快了各地之间的人员与物资的交流,从而使得我国构建铁路、公路交通网络的需求更为紧迫,做好高速铁路的建设工作是现今乃至今后一段时间我国铁路建设的重点。高速铁路在建设的过程中会遇到一些跨度较大的桥梁工程,在高速铁路桥梁施工的过程中做好大跨度桥梁的支架现浇梁施工工艺及施工要点对于确保高速铁路桥梁施工质量有着十分重要的意义。文章将在分析大跨度高速铁路桥梁支架现浇梁筑施工工艺的基础上对施工中的注意要点进行分析阐述。     

农谷路上跨南同蒲铁路立交桥设计

南同蒲铁路大桥主桥采用(83+80)m预应力混凝土单T钢构连续梁桥,桥面宽24.5m。为减少施工期间铁路的运营安全并尽量减少对铁路的干扰[1],该桥采用转体法施工(转体重量1.5万t,转体角度为49.27°)。该桥采用单箱三室截面,矩形实体墩,钻孔灌注桩基础,转体系统由转体下盘、球铰、上转盘、转动牵引系统组成。对主梁整体结构、横梁横向静力、桥面板横向静力、转体系统分别进行计算,结果表明该桥的各项指标均满足规范要求。     

仿盾构施工铁路顶进桥施工技术探讨

文章主要介绍昌栗高速公路下穿铁路框架桥,为不影响既有铁路线行车,采取仿盾构施工铁路顶进桥施工技术:铁路线外预制框架桥、D型便梁架空线路、注浆加固处理、多孔框架连续顶进就位的施工方法。既避免了中断行车,又能够实现公铁立体交叉运行的目的,解决了铁路提速和公路交通发展之间的矛盾,减少对运营的干扰时间,缩短了工期;取得了良好的经济效益和社会效益,可为其他类似工程提供参考。     

高速铁路隧道工程施工质量控制探析

现代经济的快速发展,人们出行越来越频繁,铁路是重要的交通工具,更是促进经济建设的运输工具,铁路在我国国民经济发展和社会进步过程中,起到重要的推动作用,铁路的重要意义越来越大,百年来,备受人们关注。现代技术的发展,使铁路技术不断突飞猛进,各类新技术、新应用不断推广,使铁路建设向更高层次迈进。在铁路建设中,影响铁路运营的隧道施工非常关键,直接影响着铁路运输质量和安全,是铁路施工中重要的一个环节。文章主要通过对高速铁路隧道工程特点的分析介绍,着重对铁路隧道施工质量控制问题进行了论述,以此为铁路工程施工提供指导。     

转体梁营业线转体施工的安全质量管理研究

转体梁施工技术在新建铁路跨越营运铁路过程中得到广泛应用。该文以某新建铁路设计转体梁上跨京沪铁路营业线为例,从施工重点难点以及安全角度,对转体梁施工的组织架构、安全措施、风险管控等进行探讨,以保证转体梁施工的安全性和效益。该文旨在为类似工程施工的优化设计提供参考。     

顶进框构桥软土地基加固设计及施工

为了满足社会经济发展的需要,近些年来,我国铁路发展飞快,在既有铁路线下采用顶进法修建立交桥已成为桥梁施工的一种既可靠又迅速的方法。文章通过比较几种地基加固方式,综合考虑技术、安全、经济等因素,对某工程框构桥下软土地基决定采用高压喷射注浆方法进行加固。     

关于高速铁路运营安全

在高速铁路的运营中,其管理模式、施工维修和运输组织方式等许多方面都和现有铁路不尽相同,现今在我国大力开展高速铁路发展工作的情况下,进行探索高速铁路的安全运营是国家迫切需要的一项责任重大的任务。文章把武广高速铁路的安全运营作为例子,对加强我国的高速铁路的安全运营提出了一些建议。     

市政桥梁下部构造工程施工质量控制措施

近年来桥梁建设进入了空前发展的阶段,取得了巨大的成就,主要体现在预应力技术的发展和大跨度索支承桥梁的建设以及对超大跨度桥梁的探索,同时,由于大跨度和超大跨度桥梁施工工艺的复杂性,施工过程及竣工之后出现许多难以预料的因素可能导致桥梁某些部位的应力或变形过大,从而形成桥梁安全隐患,因此对桥梁结构质量状况监测的研究也迅速发展起来。本文结合工程实例,对市政桥梁下部构造工程施工监控,为施工安全和施工质量提供保障。     

跨西宝客专1-132m钢桁梁横移架设施工技术

钢桁梁作为现代桥梁结构形式的一种,具有跨越能力大,适用于工厂化制造,便于运输,安装速度快,钢构件易于修复和更换等特点,广泛应用于公路、铁路桥梁建设中。文章结合西安至成都客运专线跨西宝客专特大桥1-132m跨钢桁梁横移施工实例,介绍了高位跨既有铁路和高速公路架设钢桁梁的支架施工平台搭设、滑道梁安装、杆件拼装、横移施工、落梁等技术,提出了施工中的改进方案、控制要点和措施,以供参考。     

复杂地质条件下铁路隧道施工技术

随着我国高速铁路飞速发展,高达350km/h的运营速度对铁路隧道施工技术提出了更高的要求。高速铁路工程常常需对隧道进行修建来实现山岭地带的穿越,故而隧道属于铁路工程中必不可少的一部分。为确保铁路隧道工程的质量和安全性,必须注重相关施工技术的有效运用,攻克复杂地质施工难关,对施工过程中可能发生的各种问题进行有效消除,从而切实保证施工的安全,确保工程施工的有序开展。基于此,文章主要从岩溶地质条件、浅埋偏压地质条件、膨胀性地质条件、软弱围岩地质条件等方面探讨复杂地质条件下的铁路隧道施工技术,希望通过此次研究能够对铁路隧道施工技术提升产生帮助。     

空心薄壁墩翻模施工工艺的应用

墩柱施工关系到工程质量与安全,在技术上要求特别严格,空心薄壁墩施工方法是翻模施工,能有效提高工程施工质量。文章主要通过实例对空心薄壁墩翻模法施工技术进行探讨,以此,促进我国公路桥梁建设质量不断提高。     

大孔径公跨铁框构桥拆除施工技术

伴随着我国交通建设领域的高速发展,立体交叉桥梁的拆除、改造、扩建日益增多,传统的静力爆破、机械破碎等施工方法需要投入大量劳动力和机械设备,施工进度缓慢,还会给既有结构留下安全隐患,已无法满足施工需要。对于既有上跨铁路桥梁,安全、快速、简单、低噪声、无粉尘及高效的拆除成为重中之重的关键施工技术,施工过程中也应用各种新研发的施工技术。近年来绳锯切割广泛应用于在钢筋混凝土结构拆除工程中。该文结合牡丹江市既有上跨铁路框构桥虹云桥绳锯切割拆除施工工程实例,对拆除施工方法、防护措施、注意事项进行阐述。实践证明,该施工方法相对于传统的静力爆破、机械破碎等施工方法操作更安全可靠,最大程度地保证既有结构的稳定性和安全性,具有很大的参考价值,期望能够给相关的技术人员提供一定的技术理论参考。     

特殊地质情况下D型便梁加固线路的工艺研究

在铁路既有线路框构桥及管涵顶进时,常采用D型便梁进行铁路线路加固,使线路轨道结构在施工过程中保持正常的几何形状和位置,保证既有铁路的正常运营,从而广泛应用于既有铁路线路的建设中。特殊地质条件下,如地下水位较高时,无法采用人工挖孔支护桩施工,则D型便梁往往无法实施。因此,为了保证施工期间铁路运营的安全,采用新型的支撑方案便成为加固线路的关键步骤。     

刍议铁路客运专线桥梁桩基施工技术

桥梁桩基是桥梁结构中的基础部分,承担着承受桥梁建筑工作状态下的主要载荷的重要职责。桥梁桩基必须具有极高的强度和施工质量,才能满足工作要求。基于此,施工单位必须高度重视桥梁桩基施工技术和施工质量。而铁路客运专线对于基础设施的安全性、可靠性要求很高,由此使得保证铁路客运专线桥梁桩基施工质量更加关键。文章围绕铁路客运专线桥梁桩基施工有关问题进行探讨,简要介绍了铁路客运专线桥梁桩基施工前期准备工作、施工过程中的技术要点,并就钢筋笼的制作和混凝土灌注作业进行了阐述,最后强调了桩基施工完成后验收收尾工作中的重要事项。     

浅谈下穿既有线桥涵顶进

下穿既有铁路桥涵施工时,为减少对既有铁路运营的影响,一般均采用预制顶进法。桥涵顶进施工时,因为人为、技术、地质条件等因素,桥涵顶进过程中会出现栽头、抬头、偏移、路基塌方等质量通病,文章以唐山客车线2-12m框构顶进施工为例,总结桥涵顶进过程中对栽头、抬头、偏移、路基塌方等质量通病的预防及处理办法。     

桥梁施工技术探讨

半世纪以来,国内桥梁建筑的进步以及前进特别迅速,公路铁路两用桥梁朝着跨度更大、超重负载、高速度方向前进。桥梁施工是桥梁建筑的重要步骤,桥梁施工技术的优劣对桥梁建筑的前进有着直接作用。文章讲述了桥梁施工技术的前进史和方法。     

高速铁路路基施工工艺探讨

我国经济建设,离不开铁路,随着经济发展速度的加快,铁路需求量不断增加,对铁路的质量要求也越来越高。近年来,随着高速铁路建设的增加,其技术应用越发广泛。铁路工程建设基础环节是关系到运行安全可靠的关键点,而路基施工则是基础中的重点,其施工质量好坏关系到整个工程使用效果。文章主要对铁路路基施工技术进行详细分析,提出解决问题的方法措施,以此,为高速铁路建设路基施工提供更多的资料支撑。