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压力容器在交变载荷的持续作用下会产生微小裂纹而导致疲劳损坏,出现泄漏或破坏等安全事故。因此,需准确预测压力容器的剩余寿命,在压力容器失效前及时采取措施。裂纹扩展是影响压力容器使用寿命的重要因素,文章首先分析了裂纹扩展的规律及主要影响因素,然后研究了利用安全评定图来评价压力容器安全程度的方法。评定点在安全评定图上形成失效路径,沿失效路径从安全区向非安全区的移动的速率是非线性的,存在速率拐点,该拐点对应的裂纹临界尺寸是计算裂纹失效的主要依据,最后使用Paris公式计算裂纹扩展速率并进行压力容器的剩余寿命预测。文章方法能够保证压力容器的安全性,如果裂纹真实存在,则具有较高的预测精度。 相似文献
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为更好地评估轨道交通自动售检票系统(简称"AFC系统")终端设备的运行状态,在不新增监测设备的前提下,利用车站运营数据,提出一种基于剩余寿命预测的终端设备健康度评估计算方法。自动售检票系统对采集到的终端设备中关键部件的运行状态、运行次数、故障次数、累积运行时长等数据进行统计、分析,得出各自健康度分值。该方法可以将设备健康度量化,并将结果上传至智慧车站综合运管系统(简称"SOM系统")做可视化的展示和维保管理,为智慧车站自动售检票终端设备健康度分析提供参考。 相似文献
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为有效配置资源及保障城市安全,利用改进无偏灰色模型计算城市燃气供气量。建立无偏灰色预测模型,用3点平滑法及等维新息对数据序列进行处理,得到改进无偏灰色预测模型。根据城市供气量的统计数据,分别由无偏灰色预测模型及改进无偏灰色模型进行拟合预测,并将所得供气量与实际供气量进行比较。计算结果表明:无偏灰色模型所得预测曲线为单调递减函数,随着预测时间增加预测值和实际供气量偏差较大;改进无偏灰色模型能够改变无偏灰色模型的单调性,预测值和实际供气量比较接近,可用于中长期预测。无偏灰色模型和改进无偏灰色模型预测所得燃气供气量的相对误差均值分别为7.32%和5.76%。 相似文献
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文章基于影响线分析提出了多轴车辆作用下的混凝土桥梁疲劳损伤当量分析及疲劳寿命预测方法。以一座预应力混凝土连续箱梁桥为例,基于动态称重系统制定当量车荷载模型,分析不同程度车辆荷载作用下桥梁疲劳损伤发展规律,结果显示车辆荷载与疲劳损伤之间存在着非线性指数发展规律,采用疲劳损伤当量分析预测得到的疲劳寿命与传统当量车方法一致。 相似文献
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在非接触式人体测量中,人体裆部扫描尺寸信息不可避免会缺夫,而这部分尺寸是下躯干测量的重要组成部分。本文应用灰色关联分析理论,确定臀围、腹臀厚和直裆为上裆总长的GM(1,N)预测模型输入因子。经试验验证,模型预测精度良好。此方法为实现非接触式人体测量中数据缺少部位的数据提取提供了新的解决方案。 相似文献
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农业是国民经济的基础,而粮食生产则是农业的关键.因此,搞好粮食产量的预测十分重要.粮食产量的形成是一个十分复杂的生物学和生态学过程,对粮食产量形成的描述也是一个复杂的过程,其产量的高低既取决于生产投入、科学技术发展等社会因素的影响,同时又受到气候、环境等自然条件、国家政策调整等多种因素的影响,它是许多因素综合作用的结果. 相似文献
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通过测试棉织物的结构参数与透湿性能,应用灰色系统理论计算了棉织物结构参数与透湿量的关联度,并对其排序,结果表明影响棉织物透湿性能的3个主要结构参数依次为孔隙率、纬向紧度和总紧度。利用MATLAB软件,建立了织物透湿性能的RBF神经网络预测模型,用此模型预测棉织物的透湿性能具有运算速度快、精度高和泛化能力强的特点。 相似文献
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运用灰色控制理论,建立了亚麻纤维的物理性能与成纱纤度、细纱断裂伸长之间关系的灰色模型,并进行了精度检验.用该模型可以预测亚麻成纱质量. 相似文献
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用灰色理论预测亚麻成纱质量 总被引:1,自引:0,他引:1
运用灰色控制理论,建立了亚麻纤维的物理性能与成纱纤度,细纱断裂伸长之间关系的灰色模型,并进行了精度检验,用该模型可以预测亚麻马纱质量。 相似文献
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本文利用灰色系统理论的GM(1,N)模型,建立了需水强度和气象、作物因子;需水强度和气象、作物、土壤因子二个模型,精度较高,可作为甜菜需水量预测的一种方法。 相似文献
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《科技创新与应用》2021,11(25)
压力传感器在各大工厂的生产线上大量应用,由于工作环境高温,存在粉尘、水汽等情况,会导致压力传感器寿命缩短,设备出现故障。针对此问题文章以压力传感器运行数据为研究对象,通过对数据处理后,分别建立时间序列预测模型和LSTM模型,设定数据分类判定准则,对比模型的预测准确率,选择最优的模型对未来设备运行状态进行预判,并进行剩余寿命预测。试验结果表明:为了对模型精度进行计算,将AR(7,0,0)作为拟合模型,该模型能够准确地预测传感器未来的运行趋势且模型的准确率达到96.14%,说明模型具有较高的可靠性,预测结果较准确,计算得到压力传感器运行周期为412h,并在265h附近开始退化。 相似文献
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机场复合道面随着使用年限的增加,表面平整度也会不断劣化,导致动载系数随之变化.利用ABAQUS建立三维立体有限元模型,施加不同动载系数的飞机荷载,得到复合道面动力响应参数,应用剩余寿命预估模型对寿命进行求解.研究表明,平整度劣化是直接导致机场复合道面剩余寿命缩短的因素,当动载系数为1.3时,剩余寿命急剧缩短,大于等于1... 相似文献