点式ATC系统车地通信设备功率放大器的设计

针对目前点式ATC系统车地通信设备功率放大器多采用OCL电路造成放大电路效率低、功率器件长期使用会过热损坏及造成设备温度过高使得设备其他电子器件性能发生变化的缺点,结合点式ATC系统车地通信设备功率放大器的技术要求设计了效率高、尺寸小、散热器面积小的功率放大器。文中给出了设计原理及部分技术参数。该功率放大器已在多条城市轨道交通线路的点式ATC系统车地通信设备上运用,其性能稳定、可靠,均达到运用要求。     

某车载机柜系统结构设计

某车载系统,需要配合小型越野车底盘设计车载机柜系统,进行电子设备的装载。该系统中电子设备数量多、重量大,并且限于车辆内部尺寸较小,对机柜系统的设计带来了较大的挑战。文章以该系统机柜的设计为对象,详述了该种车载机柜系统的结构设计。     

设备智能散热装置设计方案

文章提出一种设备内部智能散热装置的实现方案,介绍了方案的硬件原理框图和软件流程图,散热装置通过MCU监测设备内部温度或接收主控单元命令控制风扇转速。该方案在解决设备散热问题同时,达到了降低设备功耗和设备噪声的作用。     

基于FPGA的宽幅单PASS多喷头驱动研究

针对多PASS印刷模式输出速度低和当前单PASS模式成本高的缺点,系统采用由多个小型喷头组成喷头阵列构成单PASS印刷模式,该方法不仅可以避免多PASS模式与当前单PASS模式的缺点,而且更加灵活。利用FPGA高速、灵活的优势实现了对大量印刷数据的缓存与异步读写操作,在FPGA内部实现了多喷头的并行驱动。实验结果表明,该系统可以实现高速、持续地宽幅面印刷输出,证明了设计的可行性与正确性。     

热熔法非织造布生产设备

福来司拿(Fleisser)公司的多孔烘筒和热压辊热熔机运用热风穿流(flow-through)的工作原理,取得了较高的热转移系数。该机适用于对轻定量纤维网、衬里非织造布和针刺纤维网非织造布的热粘合。热熔机中的气流在散热装置上通过后加热,穿过横贯机器工作幅宽的纤维网,并由     

GERBER STUDENT DAY 东华大学服装 艺术设计学院专场

近期,格柏科技首届GERBER STUDENT DAY东华大学服装·艺术设计学院专场在格柏上海先进技术中心(ATC)圆满举办。格柏科技首届STUDENT DAY从面料、服装设计、生产到整个服装产业链等角度为服装设计与工程专业的学生设置了多个创新课程。在活动最后环节,格柏资深技术工程师带学生们实地参观了格柏ATC的演示厅,介绍了格柏最新的自动化裁剪系统,并且实地为学生和老师们演     

TN型液晶光开关视角特性的实验研究

文章通过研究TN型液晶的电光特性入手,通过运用Origin软件进行实验数据分析拟合、绘制3D颜色映射曲面的方法,形象直观地研究了不同视角、电压等变量下TN型液晶视角特性。该方法可避免仅单一变量的对液晶的视角特性时不直观、不全面的缺点,可在多变量下可方便寻求TN型液晶视角特性的最佳工作状态。     

基于ATP系统的闭环可监测供电设备方案设计

针对目前ATP系统所用供电设备结构简单及工作状况等不可监测的缺点,设计出闭环可监测供电设备以供ATP系统使用。该设计结合单片机、模数转换器及温度传感器等将供电设备的输出电压、带载电流、设备温度等参数反馈给设备运用者,以便运用者实时了解设备的供电情况。文中给出了设计原理及部分技术参数。     

智能公交载客指示系统设计

文章设计了一款智能公交载客指示系统。该系统主要由智能公交站牌、信息处理器、车载设备三部分构成。乘客通过智能公交站牌查询、选择需求信息,乘客需求信息通过信息处理器传输到公交车的车载设备上,司机根据车载设备信息及时做出处理。该系统操作简单,显示直观,播报清晰,在一定程度上缓解了大中城市交通压力,提高了公交车运行效率,有效避免了公交车靠站时机非冲突、人车冲突等现象。     

基于ATC智慧系统故障分析解决地铁车辆基地管理问题

移动闭塞式Automatic Train Control系统给地铁运营带来安全、高效的同时,在列车运行及车辆基地在高密度运能需求逐年突出的当今,通过对ATC系统的故障分析,探讨列车及车辆基地的基于ATC系统的综合智能、高效平稳的运营问题。     

首届GERBER STUDENT DAY东华大学专场在沪举办

近期,格柏科技首届GERBER STUDENT DAY东华大学服装艺术设计学院专场在格柏上海先进技术中心(ATC)举办。格柏科技首届STUDENT DAY从面料、服装设计,生产到整个服装产业链等角度为服装设计与工程专业的学生设置了多个创新课程。在活动最后环节,格柏资深技术工程师带学生们实地参观了格柏ATC的演示厅,介绍了格柏最新的自动化裁剪系统,并且实地为学生和老师们演示了服装面料的自动化生产过     

ATC对丝绸生产和贸易的影响——安德鲁先生在WTO与丝绸贸易研讨培训班上的演讲

在介绍了《多纤维协定》（MFA）和《纺织品服装协议》（ATC）的基础上，分析了ATC对国际丝绸生产和贸易的影响。     

多功能集成模块化散热装置设计及应用

针对烘丝类设备散热器泄漏影响产品工艺质量、增加维修成本的问题,设计了多功能集成模块化散热装置,提出通过将散热器分区并且分区可控,保障生产连续性,加强产品工艺质量的可靠性。本文介绍了多功能集成模块化散热装置的设计思路和工作原理,经过实践检验,该机型取得了良好的使用效果。      

电动汽车车载充电系统的设计与研究

在能源和环境的双重压力下,发展清洁而环保的电动汽车势在必行。磷酸铁锂电池因为其高性能、安全、环保,被越来越多的应用到电动汽车中。根据磷酸铁锂电池的性能,在现有充电方式的基础上,提出了四阶段充电法。设计了电动汽车车载充电系统主电路,并对主电路进行了MATLAB建模仿真,结果表明,该系统的设计方案是可行的。     

高速列车运行控制系统的研究

目前,随着铁路运输业的快速发展,列车运行控制系统也在不断更新以保证列车安全、高效地运行。文章主要研究了列车运行控制系统,详细分析了该系统的原理、系统构成以及系统的具体应用状况,并且以广深线作为具体研究对象,在智能控制技术以及高速列车载控制系统的要求下,进一步探究了高速车载信号控制技术,为高速列车运行控制系统的研究提供了更有效的技术支撑。     

基于车载系统的列车完整性检测方法探索

文章介绍了车载系统通过监测列车风管压力来确认列车完整性的系统设计以及检测逻辑,并在实验室仿真环境及青藏线格拉段现场完成系统验证。该检测方法基于列车风管压力检测技术,不必依赖于轨旁设备及周围环境,依靠车载系统以及无线通信即可实现,为CTCS-4级列控系统列车完整性检测方案的制定提供一定的理论基础和实践依据。     

电线加塑过程中恒张力控制的新系统

在线材、纤维、造纸、塑料及金属镀膜工业中,对线状、带状及面状弹性材料卷取张力的控制是关系到产品质量的关键技术.介绍了系统控制方案以及实现方法,该方法克服了原设备张力控制板采用传统H控制方法的缺点,有效地减弱了张力控制系统中速度和张力之间的耦合作用.实验结果表明,应用该种控制器对张力控制系统进行在线控制时,系统工作稳定,控制效果显著.     

基于UCC28950的车载动力锂电池充电器的DC-DC变换器设计

针对于移相全桥PWM控制器UCC28950,介绍了主要功能和特点。并将该控制器应用于100K/2.2kW的车载动力锂电池充电器中,进行了闭环的系统实验,实验结果表明,UCC28950适合用于有自然冷要求的车载充电器,所以有很强的产品价值。     

基于APDL语言的立体货架有限元参数化研究

针对目前立体货架有限元建模和求解的过程中存在的步骤繁琐,不可逆向修改设计等缺点,运用ANSYS二次开发关键技术,提出了基于APDL语言建立立体货架有限元模型的方法,制作了友好的用户自定义菜单界面系统,降低了工作人员的设计门槛。应用结果表明采用该方法设计的系统可以按要求自动实现立体货架的快速建模,完成相应的有限元求解,设计人员在后期进行方案修改时也无需重新建模,减少分析成本和分析时间。系统能替代传统的立体货架有限元分析方法,极大提高了分析效率。     

光纤网络通信技术的探讨

为了克服传统通信技术容易被干扰、传输效能低、线路建设费用高等缺点,通信研究部门在进入新世纪后研发出了光纤网络通信技术。这种新型通信技术广泛运用了信息技术和材料科学技术最新的研究成果,一举克服了传统通信技术存在的诸多缺点,极大地方便了生产生活。笔者在分析了光纤通信技术的优点和系统组成的基础上,探讨了该技术的关键技术。