甲醇弛放气制合成氨低负荷运行的解决措施

针对山东恒昌聚材化工科技股份有限公司甲醇弛放气制合成氨长期低负荷运行的问题,介绍了新建两段炉、甲醇转化炉燃料气和化产管式炉燃料气改投解吸气等3种解决低负荷运行的解决措施。结果表明:甲醇弛放气由改造前的8 600 m3/h增加到13 500 m3/h,液氨产量提高了57.1%,基本保证了合成氨装置的满负荷运行。     

煤基甲醇制丙烯工业装置运行问题探讨

简述了甲醇制丙烯(MTP)工业装置的工艺流程,结合神华宁夏煤业集团50万t/a煤基甲醇制丙烯装置的运行情况,重点分析了装置开车以来遇到的主要技术问题:工艺蒸汽中杂离子超标、干燥器吸附能力差、DME反应器床层超温、激冷水系统油水分离不达标等,并介绍了相应的解决措施。生产实践表明,煤基甲醇制丙烯装置工艺路线总体设计合理,实际运行参数和设计值有较好的吻合性。     

甲醇装置试车及运行中出现的问题总结

简要介绍了山西焦化股份有限公司焦炉煤气配水煤气240 kt/a甲醇装置的工艺流程及特点,详细叙述了装置试车及运行中出现的合成气联合压缩机轴瓦损坏、转化废热锅炉出口温度超标、吹风气废热锅炉产汽量下降、循环水水质恶化等问题的现象及处理。     

合成装置利用甲醇弛放气的节能改造

总结回收甲醇弛放气生产合成氨的工艺改造，分析有关自动控制和联锁装置的改造情况。改造后，取得了节能、环保双重效益。     

甲醇弛放气联产合成氨装置的优化改进

针对甲醇弛放气联产合成氨装置在试车及正常生产中所暴露出的问题,制定相关的优化改进措施,有效地提高了装置的运行效率,降低了生产成本,保障装置经济、有效、安全、稳定的运行。     

甲醇装置离心式合成气压缩机组运行问题及解决措施

新乡中新化工有限责任公司300 kt/a甲醇装置离心式合成气压缩机(由凝汽式汽轮机驱动采用一缸两段八级叶轮结构,自2011年11月投产以来,机组运行中暴露出设计、安装、运行、检修、仪控等方面的问题,如抽气器抽真空效果不佳、调节气阀卡涩致压缩机转速波动、干气密封损坏、平衡盘密封腐蚀损坏、转子结垢、驱动端轴振值单边偏大、止推瓦温度高、润滑油水含量高、润滑油温度高等。为此,中新化工技术人员经过几年来不断地摸索与分析,并与设计院积极沟通、与兄弟单位交流、与厂家积极商榷,总结生产经验,不断调整工艺指标、优化工艺与设备等,上述问题均得到了妥善解决。     

浅谈甲醇仪控装置出现的问题及解决措施

重大甲醇生产项目建成后,从实际的生产运行情况看出现了一定程度的不足,随着时间的推移,甲醇仪控装置出现的问题越来越多,若无法及时解决,则定会对甲醇装置的顺利运行造成较大影响,从而增加成本,影响生产。因此结合本工程的问题,总结解决思路。     

影响氢回收装置高效运行的不利因素及应对措施

河南龙宇煤化工有限公司采用膜分离技术回收50万t/a甲醇装置甲醇合成塔出口弛放气中的氢气。介绍了氢回收装置的工艺流程和回收原理;分析了影响膜渗透速率的原因和循环气中甲醇含量偏高的原因;采取了相应的技改措施。结果表明,技改后氢回收率由62.2%提高到90.8%。     

低温甲醇洗装置运行问题及对策

某煤制烯烃公司760 000 m³/h(标准状态)低温甲醇洗装置运行12年以来,出现了高压贫甲醇泵倒泵造成热再生塔甲醇再生效果差、酸性气温度高、尾气洗涤塔放空口挂冰等问题。借助Aspen Plus模拟软件,采取以下措施,对高压贫甲醇泵回流管线进行技改,回流由热再生塔改送至解吸塔;利用解吸塔排放的-62.5℃的低温尾气,使酸性气温度从30℃降至5℃;调整循环甲醇流量时调节阀幅度不超过7%,在气化CO₂用量波动幅度超20 000 m³/h时及时联系气化调整,利用停车时机,对除沫器进行检查。同时,在尾气洗涤塔放空口增加收液槽。为解决低温甲醇洗装置运行问题提供了技改思路与理论依据。     

600kt/a甲醇装置气化系统试车总结

主要讨论了兖州煤业榆林能化有限公司600 kt/a甲醇装置气化系统试运过程中出现的问题及产生原因,并提出了解决方法,其中绝大部分已得到了实施和印证。目前气化炉运行正常,甲醇装置达到设计产能。     

300kt/a甲醇装置加压精馏塔操作工况的模拟分析

应用Chemsep模拟软件对甲醇精馏装置的加压塔进行模拟计算,分析了加压塔塔顶压力对加压塔的产品质量、汽液平衡、温度及回流比的影响,对加压塔操作压力进行了模拟优化。     

360kt/a甲醇装置运行中存在的问题及解决措施

介绍了新能凤凰(滕州)能源有限公司360kt/a甲醇装置合成气变换、低温甲醇洗及甲醇合成、甲醇精馏装置生产中存在的问题及解决措施,从变换炉操作、变换系统铵盐结晶、低温甲醇洗系统总硫控制及CO_2控制、制冷系统过滤网堵塞、甲醇合成结蜡、精馏出现质量波动等几个方面对工艺进行了改进,从而保证了系统的高效低耗运行。     

400kt／a尿素装置工艺选择及运行

对2套分别采用二氧化碳汽提法和水溶液全循环法工艺技术的尿素装置的主要参数、运行数据和生产成本进行了对比。比较结果表明：二氧化碳汽提法尿素装置除了投资稍高外,无论运行稳定性还是吨尿素消耗都优于水溶液全循环法工艺。     

1800kt／a甲醇装置合成催化剂运行总结

结合神华包头煤化工分公司煤制甲醇合成工艺,介绍Katalc051-9型甲醇合成催化剂升温还原、生产运行、钝化等各个阶段的情况,并指出其在运行等阶段存在的问题及解决措施。     

200kt／a低压甲醇装置开车技术总结

为降低生产成本，提高优质煤的有效利用率，增强企业的综合抗风险能力及市场竞争能力，我公司进行了200kt／a甲醇项目技术改造。该技改工程项目总投资3亿多元，采用国内高新技术生产优质甲醇产品。该项目的建设投产可加快我公司向化工产业纵深发展的步伐，实现“煤-化-电”一体化的有机结合，对提高周边市场的占有率和带动地方经济的发展具有重要的战略意义。系统于2008年11月8日原始投料试车，一次开车成功，顺利生产出甲醇产品，各项工艺指标均达到了设计水平。现将200kt／a低压甲醇系统开车情况总结如下。     

400 kt/a硫酸装置熔硫系统长效稳定运行实践

针对熔硫系统原料固体硫磺杂物多、槽内易淤积,影响连续生产、开车率低的问题,对原设计不合理部分采取了整改措施,从而减少了停车检修和清理的次数,使熔硫效能有了显著提高。     

50万t/a甲醇装置试开车过程中出现的问题及采取的措施

介绍了河南煤业化工集团中原大化公司50万t/a煤化工项目甲醇装置各单元的试车情况和甲醇装置运行情况,分析了在试开车和运行过程中出现的问题:一氧化碳变换系统超温、低温甲醇洗系统的循环气压缩机管线振动及甲醇循环泵损坏、甲醇合成系统升温速度慢等,并提出了相应的解决措施:减少第一变换炉催化剂的装填量并改变第二、三变换炉的新鲜气的分配、对循环气压缩机的配管进行修改、对甲醇合成系统进行升温回路改造。这些措施的实施,保证了生产运行的稳定。     

400kt/a硫铁矿制酸装置的生产实践

简述了鹿化公司引进的400kt/a硫铁矿制酸装置的主要技术特点,介绍了投产后装置的生产运行效果情况,以及装置的改进优化措施,实现了产能提高和制酸原料结构多元化,质量指标均在设计指标范围内。