加氢压缩机活塞杆断裂失效分析

通过宏观微观断口分析、化学成分分析、金相显微组织分析等手段,对断裂的活塞杆进行了失效分析.结果表明,活塞杆断裂属于疲劳断裂,活塞杆组织中存在的脆性夹杂物和渗氢所形成的甲烷气孔等缺陷,降低了活塞杆的疲劳强度,促进了活塞杆的疲劳断裂过程.     

挖掘机活塞杆断裂失效分析

某厂挖掘机活塞杆发生断裂事故,通过宏观微观断口分析、化学成分分析、金相显微组织分析等手段,对断裂的活塞杆进行了失效分析。结果表明:热处理工艺不当及过渡圆角处加工刀痕较粗糙导致该活塞杆过早发生多源疲劳断裂。     

油气悬挂缸活塞杆断裂成因研究

针对非公路矿用车前悬活塞杆突发断裂事故,经对其制造工艺和使用情况作了分析。通过活塞杆材料的化学成分分析、力学性能以及金相检测,找出造成活塞杆突发断裂的原因。     

某液压起重机活塞杆断裂失效分析

针对液压起重机缸的活塞杆在使用过程中发生的断裂失效,采用扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪和硬度检测仪等方法研究了断口形貌及局部位置的成分进行了分析,确定了裂纹源的位置和形成机理,并对断裂的原因进行了分析。结果表明:钢中的非金属氧化物夹杂、第二相粒子是活塞杆疲劳断裂的的主要裂纹源。活塞杆在交变载荷的作用下,在缺口敏感度较高的螺纹切口处产生疲劳断裂。     

往复压缩机2C13活塞杆失效分析

通过对宏观断口、微观断口的观察,并采用电子显微镜、扫描电镜、能谱仪等仪器对显微组织及力学性能进行分析,并对往复压缩机活塞杆断裂的原因进行分析。结果表明活塞杆的断裂属于早期疲劳断裂,为脆性断口,其裂纹源位于台肩根部的次表皮。由于原材料在锻造时局部形成了粗大晶粒的原始组织,并伴有混晶和微裂纹,而且台肩R处加工时应力集中和加工精度不高,促进了活塞杆断裂的发生。     

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 就天然气压缩机活塞杆断裂问题,对断口宏观和微观形貌进行了详细的观察和分析,并对失效的活塞杆进行了力学性能测试。根据试验和观察结果分析了活塞杆断裂的原因,并对防止断裂事故提出了建议。     

汽车减震器活塞杆断裂失效分析

通过光学显微镜、扫描电子显微镜和能谱仪等分析手段,对汽车减震器活塞杆压弯检验过程中的异常断裂原因进行了分析。结果表明,活塞杆表面镀Cr层厚度约为24 μm,次表层淬硬层深度约为0.8 mm,次表层组织为回火马氏体+少量铁素体,心部基材组织为铁素体+珠光体;压弯试验时,活塞杆首先在最大弯曲应力一侧的高频淬火区发生氢脆开裂,裂纹形成后,活塞杆在外加应力作用下发生快速失稳断裂。在此基础上,提出了消除活塞杆氢脆隐患的改进措施。     

不预热焊条电弧焊焊接45钢

公司装配流水线液压升降平台的液压活塞杆,有时因使用、设计和加工工艺不当等原因,致使从顶端断裂,从而造成生产中断。结合液压活塞杆的焊接特性和液压油缸缸体密封的问题,经分析采用直径3．2mm的E5015焊条,焊前不预热焊接,制定了焊接工艺,改进了传统焊接方法。后经使用,效果良好。     

空压机活塞杆断裂分析

利用光学显微镜与扫描电镜对失效的空压机活塞杆的组织与断口进行了分析。结合力学性能测试结果得出，活塞杆失效属于疲劳断裂。造成疲劳断裂的原因是活塞杆存在较多未溶铁素体及加工时刀痕过深形成较大的应力集中。     

JA36-800压力机平衡气缸活塞杆的结构改进

我厂有一台济南第二机床厂1970年出厂的JA36-800吨压力机.在1979年8月,因冲裁8毫米厚的锰钢板,在右平衡气缸的活塞杆下端退刀槽处断裂.整个活塞和活塞杆一起冲出气缸.经过分析认为,产生断裂的原因:一是当冲裁厚度较大的板料时,机器振动十分严重;二是原结构活塞杆的强度较差(现制造厂已经改进),受力时变形较大,活塞杆极易断裂.为了缩短修复机器的时间和费用,我们利用原来零件,并局部改进结构的办法进行修复.具体做法是:将活塞杆断裂端车成M60-段螺纹.另外再接长一段活塞杆,使螺纹退刀     

铅酸蓄电池汇流条的失效分析

某汽车用铅酸蓄电池的汇流条发生失效现象,在连接电池正极的部位出现暗黄色物质,而且在圆孔周围有融化、变形的现象。通过爬酸试验模拟汇流条失效过程;利用激光共聚焦显微镜观察截面形貌;利用扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)、X射线衍射(XRD)和傅里叶红外光谱(FT-IR)等方法观察分析了黄色物质。结果表明:黄色物质主要为PbO和PbSO4,汇流条正极融化、变形现象是由充放电过程产生的热量造成的。为预防安全隐患,充电电流不能过大,充电时间不能过长。     

继电器盒故障分析

在振动试验中继电器盒上的两个螺钉及与之相连的汇流条发生断裂。通过对相关部件的观察与分析认为：故障发生的原因为螺钉表面与绝缘垫的间隙中存在较多的金属多余物,在振动过程中多余物在两绝缘垫之间的空隙内聚集,使加有70余伏电压的汇流条与接地的螺钉之间多次引弧．造成绝缘垫内表面及端面发生大部分碳化,最终使汇流条、螺钉短路,产生大量热量将螺钉及与之相连的汇流条烧断。     

不同孔隙率规则多孔钛的变形失效特征

设计和制备了孔隙率不同的3组规则多孔钛试样,采用分离式霍普金森压杆实验装置,开展了应变率范围在600~2100 s^-1的单轴压缩实验,研究了加载过程中整个试样和局部孔洞的变形失效特征。结果表明,试样展示出2种典型的变形模式：压缩变形模式和连通断裂模式。压缩变形模式主要发生在低孔隙率的试样,试样的外表面胞壁出现局部塌陷,而连通断裂模式易发生在高孔隙率的试样中,常在试样的一个或多个孔层出现连通的断裂。另外,2种变形模式下的局部孔洞也呈现出不同的形状变化特征,且在孔洞最小曲率的位置都形成明显的应力集中,相应的应力集中因子随试样孔隙率的增大而增大。微结构分析显示：剪切带是试样失效的主要机制,试样的断口容易产生韧窝和韧性条纹。     

Oxidation behaviour of selected wrought Ni-base high temperature alloys when used as flame tube material in modern blue flame oil burners

Modern blue flame burners are equipped with a flame tube that serves for recirculation of exhaust gas and for flame stabilization. The in operation material temperature, temperature changes and atmospheres at the flame tube have been measured. Exposure tests of four Ni-Cr-alloys with different concentrations of Al have been carried out under these conditions. The breakdown of the material was connected with the failure of the oxide layer and finally with the formation of internal aluminium nitrides. An approach has been developed for predicting the failure of the oxide layer and hence of the life time of the material.     

TiAl合金增压涡轮断裂分析

某TiAl合金增压器涡轮在超速试验转速达8.6×104r/min时发生断裂失效。通过对失效的TiAl合金增压涡轮及涡轮叶片断口进行宏、微观观察及分析,以确定其失效原因。结果表明：涡轮和涡轮叶片断口的断裂特征主要由沿层断裂及穿层断裂组成;涡轮断裂是从增压器涡轮和涡轮轴颈相连接的圆弧过渡区域处的铸造疏松起源并发生断裂;涡轮断裂失效与层取向、铸造缺陷、圆弧过渡及离心力有关。     

变频器在数控机床主轴控制中的运用

变频器是主轴模拟控制的一个重要组成部分,通过分析变频器的作用及主要端子功能,研究了主轴模拟控制过程中,变频器与数控装置之间的正确连接方法。以一个典型故障为基础,阐述了其故障分析与诊断过程。     

换向阀异常打开故障分析与改进

针对某型号2D换向阀在使用中出现的未供电异常打开故障,建立故障树。应用故障件失效分析方法进行了故障定位、机制分析和故障复现试验,确认故障原因是油液中析出的气体进入2D换向阀的敏感腔,降低了敏感腔内油液体积弹性模量;当向2D换向阀供油时,2D换向阀的高压腔压力比敏感腔压力建立快,导致阀芯移动超过失效临界位置,使敏感腔与回油腔连通,阀芯保持在极限打开位置。依据分析结果对2D换向阀端盖增加了限位措施。经试验验证,该措施有效。     

Beyond hardness: Ceramics and ceramic-based composites for protection

Because of their lightweight and high hardness, ceramics have been successfully used in protection technologies for over 40 years. The high hardness of a ceramic enables it to break, fragment, and deform impacting projectiles. This paper deals with a number of issues connected to the application of ceramics to ballistic protection, including ceramic hardness, inelastic deformation mechanisms, basic ballistic phenomenology and experimentation, ceramic damage due to ballistic impact, performance/failure maps based upon specific damage/failure mechanisms, and what possible future types of ceramics the suppression of these damage/failure mechanisms guide us to.     

Estimation of spallation life of thermal barrier coating of gas turbine blade by thermal fatigue test

Plasma-sprayed thermal barrier coatings (TBCs) are applied to protect the blades of a gas turbine system from high-temperature gas and to lower the surface temperature of the blades. The failure of TBC is directly connected to the failure of the blades because the spallation of a ceramic layer leads to the acceleration of local corrosion and oxidation at the location of failure. Therefore, the spallation life of TBC is very important in the evaluation of the reliability of a gas-turbine blade.In this study, thermal fatigue tests were performed at 1100 °C and 1151 °C. Then, c-scanning and bond strength tests were performed for TBC specimens that were thermally aged by thermal fatigue tests. From the results, an empirical equation based on the ratio of the delamination area and the thermal cycle number was presented and the spallation life of a TBC specimen could be roughly estimated using the relationship between the delaminated area and the number of cycles.     

粉末等离子弧堆焊枪体的设计研究

针对工程应用中常见的磨损失效,进行了粉末等离子弧堆焊枪体的设计研究。该堆焊枪喷嘴下端面设计为分体式结构,通过螺纹连接一个可拆卸的配件;采用双喷嘴式结构输送堆焊用合金粉末;枪体内设计了良好的水冷通道,保证堆焊时各部件得到充分冷却。堆焊枪工艺性能试验结果表明,该焊枪稀释率约10%,粉末沉积率>95%,焊接质量优良。