面向老龄社会的城市交通

人口老龄化对中国城市交通系统提出了新要求。依托各城市的居民出行调查和老年人休闲行为调查资料,分析了老年人出行的目的、频数、方式、时间分布等出行特征。针对现有交通系统在适应性方面存在的可达性不足、公共交通可靠性和舒适性较差、信息来源不畅、欠缺无障碍设计意识等诸多问题,从公共交通的发展、无障碍设施的建设、老年人的安全意识教育及驾驶员培训和审验制度的完善等几个方面提出了对策和建议。     

智能城市交通信息提示系统创新设计

目的对城市交通信息网络系统进行升级与创新设计,从而提升整个城市交通的运行效率。方法首先对目前城市交通信息系统的潜在问题进行充分挖掘,然后分别通过对交通信息系统与用户的对比、分析与研究,初步提出了一种新型的智能城市交通信息提示系统的概念模型,并选择合适的载体与技术将这个功能系统予以具体实施。最后基于使用环境、人机关系、美学原则与生产要求,对系统载体的外观、结构与界面进行了创新设计,并成功申报了国家发明专利。结论将交通信息提示延展至其他交通照明工具上,使城市交通信息的提示功能更加立体化、具体化、人性化,对于提高行车安全,降低交通拥堵状况,减少交通对环境的影响有着较为明显的成效。     

面向智慧型系统的信息设计方法研究

目的通过分析物联网技术的应用,并结合对大数据的分析,以智能硬件设备的设计为例,构建多设备协同的智慧型系统。方法通过对市场上的智能硬件设计设备的案例分析,赋予了人们通过智能手机收集个人生理指标信息和环境信息,并处理这类信息的能力;并从人、物、环境的影响要素的角度,构建了贯穿物理世界和数码世界,连接系统中各要素的信息流的框架模型。结论总结了目前市场上诸多智能硬件设计方法的现状,分析了多设备之间的信息、资源和服务处理上的欠缺。从目前智慧型系统的设备品类出发,分析了智慧型系统产品的特性,为智慧型系统的设计提供了一套信息组织和管理的方法体系。     

面向农业生产的信贷管理系统开发与设计

面向农业生产的信贷管理系统是针对普通农户或小微农业企业的信贷管理系统。该文主要研究面向农业生产的信贷管理系统的设计与实现,在对信贷管理业务流程进行详细梳理、调查和分析的基础上,结合金融监管部门的要求,给出系统的业务需求分析、系统功能设计和实现过程。该系统在黑龙江省哈尔滨市20余个网点进行了使用,效果良好,已成为业务人员日常管理过程中的有力辅助工具。     

面向教学的排课选课系统的设计与实现

排课选课是高校教务教学管理的一项重要工作。文章利用计算机手段建立了一个面向教学的选课排课系统，讨论了该系统的功能需求、数据流程图、E—R图及系统的开发技术，介绍了系统各模块的功能。     

城市交通网络服务系统中的信号同步控制研究

交通信号控制,是一个城市交通的核心,它关系到整个交通运行的状况,本文主要介绍目前城市交通信号控制的现状,以及介绍以前广泛使用的交通网络服务系统,和交通智能信号控制系统,针对于其中的信号同步控制问题进行了深刻研究,并且分析了系统的控制和原理的特点,内容涵盖了结果、概况、规模等方面。     

面向非专业用户的包装设计定性评价系统研究

阐述采用计算机辅助设计技术进行包装设计定性评价的理论和方法.以模糊评价技术为基本框架构建面向非专业用户的包装设计定性评价原型系统,确定了评价目标树、评价目标模版库以及评价工具集等3个系统功能模块,并讨论了这3个模块结构、内容的构建和实现过程.为包装设计定性评价提供了新思路、新方法.最后,通过产品实例验证了该技术在设计中的应用.     

中国城市交通顶层设计

随着中国城市交通的快速发展,交通领域出现了一系列新的问题。如何更好的解决这些问题,不仅仅局限于城市交通的基础建设,还将包括城市规划、产业布局、社会心理等各个层面。文章通过现阶段政治、经济、文化生活、技术领域发生的现象,剖析中国城市交通顶层设计的必然性和迫切性。     

面向成本的设计方法与技术研究

在分析产品成本相关领域研究的基础上，提出了面向成本的设计方法。根据面向成本的设计方法，在产品概念设计阶段，应用价值工程及ＤＦＡＭ的分析方法，实现产品结构优化。在产品详细设计阶段，通过建立包含制造加工，装配，检测等成本信息的产品模型，实现 技术经济性评价，根据评价结果，及时进行产品再设计，降低产品成本。     

面向设计过程的情境建模与研究

目的 解决产品设计过程中知识获取不完善及设计过程表征不能满足用户需求的问题。方法 针对设计过程,从知识获取、知识物化和特征验证等方面,剖析用户知识在设计过程情境中的行为逻辑,提出一种面向设计过程的情境建模方法。基于可拓基元概念,知识获取情境将用户信息转化为需求基元;知识物化情境将需求基元与设计思维进行融合,形成概念方案。结果 利用验证情境模型判断特征元素是否满足设计需求,从而使产品设计方案达到效能的最大化。结论 基于物流分拣设备设计过程的研究,对设计情境模型进行实例验证,其产品的特征得到了高效的表达,完善了产品设计的方案,验证了该方案的可行性。     

面向工业设计的设计批评研究

通过对工业设计和设计批评现状的分析,介绍了设计批评的理论体系及其作用,以及设计批评的对象、设计批评者和批评的方式。在中国工业设计和设计批评处于初级阶段的形势下,结合设计的科学性、适用性及艺术性这3个方面来评价设计的情况,提出了具体的设计批评标准及其相互关系,旨在通过设计批评的介入促进工业设计的繁荣,提升国内企业设计能力。     

面向CIMS的回转件CAPP系统的设计与实现

通过对回转零件进行特征分析与分类，引入了一种特征的代码表示结构，提出了一种基于联系的零件特征描述模型，研究了在该模型上回转零件面向ＣＩＭＳ的ＣＡＰＰ系统的设计与实现，提供了该ＣＡＰＰ的软件提供结构。     

城市交通一卡通系统建设的难点

随着我国城市规模的扩大，公共交通的日益繁忙，售票、检票和结算等票务工作已成为各公交运营公司的一项繁琐而艰巨的任务。     

面向色盲人群的导视系统色彩无障碍设计研究

目的 从提高色盲人群色彩识别能力的角度,探讨导视系统色彩无障碍设计的具体方法。方法 采用色觉模拟器,将正常色觉人群与色盲人群的色彩识别效果对比分析。结论 采用色盲人群眼中色相变化较小的黄色和蓝色,采用明度对比强烈的色彩组合,注重色彩与图形的搭配,不以颜色作为唯一的识别编码,为色盲人群构建了能与正常人共享导视色彩信息的途径。     

面向客户化设计的包装容器CAD系统

提出了面向客户化设计的ＣＡＤ系统开发思想,给出了面向客户化设计的包装容器ＣＡＤ系统的模型框架给出了功能知识表示方法和基于功能约束的形状设计方法。     

面向人机对抗赛的语音交互系统设计

设计了中型组足球机器人的比赛中应用的人机语音交互系统。首先简要介绍了相关软件,对语音识别原理进行了解析;然后分析了语音合成技术及其实现步骤,并根据足球机器人在比赛中的实际需要,设计了一套语音指令;利用Kinect软件进行了实验研究;最终针对不同的发声对象测试了多组数据,实验结果表明所设计的语音交互系统对语音指令的识别行之有效,识别率较高。无论是裁判机还是队员机,都能快速准确地识别队员的语音指令并进行播报,完全满足人机对抗赛对人机语音交互的需求。     

城市交通信号灯的自动控制设计分析

在分析城市交通信号控制研究现状的基础上,提出一种基于神经网络模糊控制的单路口交通信号灯控制方法,通过检测当前相位的排队长度和下一相位的排队长度得出当前相位以及下一相位的车流密度,进而判断是否进行相位变换,以每个周期内交叉口的车辆平均延误作为控制指标,来判断该控制器的控制性能。本文根据城市交通系统的实际状况,依据交叉口个方向车流的来车信息,对等待车队长度、延长时间等进行模糊语言描述,从而对车流动态信息采用模糊控制规则与运算规则进行描述,得出相应的调度模式。设计了模糊控制器,并对该控制器进行了仿真研究,结果表明该方法应用方便可靠,可以有效地改善交叉路口的通行能力,为优化城市交通控制提供了一种参考方法。     

面向复杂系统的建模语言研究

本文介绍了SysML的语言体系结构和形式,分析了语义表达机制,探讨了SysKL对复杂系统建模的支持作用,并以混合能源汽车系统的建模为例对系统的组成、接口与通信关系等进行了描述。     

面向并行工程的CAD系统研究

本文在ＣＩＭＳ环境下，以非回转体零件特征造型的基础上，其非回转体零件－－箱体对对象，应用并行工程技术，开发基于特征的三产体制造型系统。在生成工程图纸的同时更有效地与后续工序ＣＡＰＰ、ＣＡＭ进行信息集成。提供了一个更高层次的二次开发系统。     

面向儿童的玩具包装CMF研究与设计

本文首先对目前现有的儿童玩具包装CMF设计进行归纳总结,采用问卷调查、访谈等调研方法,了解儿童对玩具包装中色彩、材料等要素的重视程度、应用现状及期望,分析儿童的消费行为特征,然后得到儿童对玩具包装的CMF偏好的设计方式。