内燃烧砖隧道窑窑顶结构的选择

从拱顶受力、窑炉断面面积、码坯形式、热工性能、机械化等五个方面对隧道窑进行了分析,得出了吊平顶窑窑顶结构形式是最佳的隧道窑窑型。     

全自动窑顶移动式隧道窑简介——欧帕集团对全自动窑顶移动式隧道窑工作总结

介绍了全自动窑顶移动式隧道窑的发展历程、结构特点、技术优势和注意事项,为烧结砖生产提供一种经济适用、性能优良的工业窑炉。     

隧道窑窑顶耐火层的改进

海外推出一种隧道窑窑顶耐火层的改进措施,可使窑顶内面层长期耐用,而且施工简便快速精确。     

全自动窑顶移动式隧道窑简介——中烧中心对全自动窑顶移动式隧道窑工作总结

正1全自动窑顶移动式隧道窑全自动窑顶移动式隧道窑是在移动窑顶轮窑基础上,从码坯到干燥车、干燥后,仅需抱砖机就完成装窑、出窑、装车工序,具有工艺简洁、窑体宽度大、劳动强度低、有利于烟气环保达标,区别于地沟窑、轮窑人工装出窑,是集合轮窑、移动隧道窑、隧道窑的优点,采用轮窑烧成工艺原理、窑顶移动的隧道窑结构。     

窑顶无风机新型移动式隧道窑

介绍了窑顶无风机新型移动式隧道窑,该窑炉依靠放置于地面的脱硫风机实现了烧结产品整个生产过程中的气体输送和热量交换,能够显著改善传统窑炉中存在的窑体震动、耐火保温材料松动和窑炉服役寿命短的技术难题。此外,隧道窑在运行过程中,风路系统在全负压状态下形成一个闭环,能够显著抑制污染气体的排放。     

烧结砖隧道窑窑型的比较与选择

近几年,由于砖瓦成型和烧成设备的不断更新,控制技术不断提高,以及新型节能保温材料的不断出现,中、大断面和超大断面隧道窑在烧结砖瓦企业的应用,改变了过去大型砖瓦厂一条生产线需要建设多条隧道窑的历史.笔者通过调查了解到,有不少投资者在隧道窑的窑型选择上有些茫然,不知选择何种窑型才能达到理想的投资与生产效果.故此,笔者就隧道窑的比较和选择作一剖析,以供参考.     

采光顶透光材料的选择与应用

分析介绍了采光顶的两种常用透光材料——玻璃和PC板材的主要品种和特性,提出采光材料的选择原则,并介绍了他们在实际工程中的应用,以促进采光顶透光材料的发展,供类似工程参考。     

隧道窑窑温控制系统

通过设置的窑内温度控制系统,使窑炉可不受外部气温的影响,有效精准地控制窑内纵横向的温度分布,提高烧结制品的质量。     

隧道窑窑壁结构设计

国外一窑业公司推出一种隧道窑窑壁设计。采用该设计,窑壳保持低温,改善周围作业环境,还防止结露,不使窑壳受结露侵蚀。     

谈隧道窑窑车

隧道窑窑车是隧道窑系统中最昂贵的组成部分,并且对隧道窑的安全运转和能量消耗都有重要影响.     

隧道窑码窑须知

<正>1隧道窑窑炉、火、风的关系码窑是为烧窑服务的,其每一个细节都必须满足烧窑的需要,服从烧窑的规律。码得最好的砖坯,固然不一定都能烧出最好的烧结砖,但码得不好的坯垛,不仅是造成潮塌、倒窑的罪魁祸首,还是焙烧时造成前火不跑、后火不保、顶火快、底火慢及中火快、边火慢等异常火情的主要原因。焙烧是由窑炉、火(煤)和风共同完成的,只有三者最佳配合,才能取得最佳效果。而它们之间的配合在许多方面是依靠码窑来实现的。为此,首先     

隧道窑窑车浅议

隧道窑烧砖,窑车必不可少.其数量多,承重量大,受窖内高温、粉尘腐蚀.由于窑车工作环境差,对其车轮部件、砂封板结构、轴承的密封与润滑及其它相关问题都需有特殊要求,下面就以上问题进行讨论,供同行参考.a.车轮的轴向定位,车轮承担支承车架及行走的功能.窑车车架的支承有长轴轮组或短轴轮组,车轮必须有良好的轴向定位,防止车轮轴向移位,否则在窑内受高温后,两车轮逐渐向两外侧移位,造成轮缘擦钢轨内侧,增大了窑车运行阻力及增大顶车机负载.窑车轮的轴向定位可在车轮轮毂处安装定位螺丝顶在键上,或在轴上车丝扣,用锁紧螺母及止动垫圈控制车轮轴向移位.     

隧道窑窑车简析

窑车作为砖瓦企业中隧道窑炉的重要部分,在生产中有着举足轻重的作用,看似粗糙、笨重的"物"中却蕴含着诸多的技巧与奥妙.随着生产工艺日新月异的发展,窑车从前几年隧道窑开始推广时的粗制滥造到现今综合性能展现,已发生质的转变. 窑车在隧道窑运行中起到窑底的作用,承载着半成品、成品的生产过程.尤其在干燥和焙烧阶段不但要为其提供一个良好的运作氛围,又要经受着烟气、高温的熏蚀、煅烧,以及顶车机的重挤,在出窑时又要经过冷却降温,使车身由膨胀到收缩发生着系列的应力反应.卸砖时的车轧、磕碰,晴天日晒或雨天淋湿,其工作状况相当恶劣.     

新建隧道窑烘窑的重要性与烘窑方案

<正>1前言烘窑是所有新建隧道窑投入生产前的必要程序,关系到窑炉今后运行的安全和使用寿命,不能有半点马虎。近年来许多新建的窑炉不能顺利达到生产能力,出现窑体开裂、窑顶塌陷等事故,甚至出现跑冒漏气、煤耗增加等问题,很多都与没有认真烘窑有关系。因此,烘窑前要认真做好准备工作,制定切实可行的周密计划,克服敷衍了事的毛病,不要等到出现问题了才来亡羊补牢。有的砖厂为了急于投     

隧道窑窑车的维修保养

窑车是隧道式焙烧窑的窑底,是承受急冷急热的运载工具,通过分析其构造组成,找到在热动态情况下易损部位,分析损坏原因,总结出维修保养工作的操作要点及注意事项。     

新建隧道窑的烘窑与调试

本文通过说明内燃砖隧道窑烘烤与调试的重要性以引起相关人员对该项工作的重视,并以新建144.35m×4.6m内燃砖隧道窑为例,介绍了烘烤与调试过程中的方法、操作、安全及注意事项等。     

隧道窑窑压控制系统的改进及其应用

介绍了隧道窑窑压控制系统的改进方法,采用改进后的该窑压控制系统,可有效防止窑内压力变化,消除引起制品质量不佳的原因,对企业发展发挥积极作用.     

隧道窑顶车自动化

本文简介南京电瓷厂实现隧道窑顶车自动化的情况.     

隧道窑窑车耐火砖设计

根据我国隧道窑近年来的发展状况,结合国内经验,说明窑车耐火砖的重要性,分析耐火砖工作环境及受力分析,阐述耐火砖材料的选择及形状设计的要求.