基于混凝土构件表面缺陷修补技术的探讨

混凝土表面缺陷处理是实际工程中重要环节之一,本文主要是采用快速专用修补干料在不同水料比,白水泥或普通硅酸盐不同掺量下配置成快速修补砂浆,通过试验得出最优配合比,在最优配比下拌合的砂浆具有可工作性时间长、修补过程中无塌陷、修补区域与构件母体色差小等特点。并与原配合比砂浆、白水泥-普通硅酸盐水泥砂浆及环氧树脂砂浆修补后的效...     

表面处理方式对混凝土结构及抗蚀性能的影响

本文采用正交试验配制不同配比的表面成膜型涂料和表面渗透型涂料。测试涂料对混凝土表面的吸水率、抗压强度、抗氯离子渗透性影响,并运用极差分析确定最优配比。在实验最优配比的基础上研究两种不同类型的涂料对混凝土的力学性能和耐久性的影响。采用不同表面处理方式,研究表面成膜型涂料和表面渗透型涂料对样品抗化学侵蚀性能的影响。并利用SEM和XRD测试手段探讨了表面成膜型涂料和表面渗透型涂料的作用机理。     

加气混凝土板专用快硬修补砂浆的试验研究

加气混凝土板在运输过程中容易破损。为修复加气混凝土板的外观缺陷,试验研究了加气混凝土板专用快硬修补砂浆的配比,以及凝结时间、抗压抗折强度、保水率、拉伸粘结强度、收缩等方面影响因素。结果表明:最优配比下加气混凝土板用修补砂浆具有快硬早强、高保水、高粘结力、低收缩的特点。     

表面活性剂对渗透型环氧树脂防水涂料性能影响的研究

以砂浆块为基材,考察了表面活性剂对渗透型环氧树脂防水涂料渗透性能和力学性能的影响。结果表明,通过添加表面活性剂,能有效降低涂料的接触角,从而改善其润湿性能,进而提高其渗透性能。添加了表面活性剂的渗透型环氧树脂防水涂料对砂浆块的渗透深度最大达到10 mm以上,砂浆的抗压强度最大提高了278%。添加表面活性剂能提高渗透型环氧树脂防水涂料的防水和补强作用。     

新型墙体保温砂浆的组成设计与性能研究

为改善传统墙体保温砂浆性能上的缺陷,通过正交试验设计方法,对新型保温砂浆组成配比进行设计,并研究3种改性材料对珍珠岩保温砂浆的性能。根据正交试验结果,得出了新型保温砂浆的最优配比,并认为新型珍珠岩保温砂浆具有较好的抗软化、抗冻性能,能有效减缓或阻止砂浆内部裂缝的产生,改善墙体保温层的长期使用效果。     

水性环氧改性快速修补砂浆的性能研究

研究了水性固化剂种类、聚灰比对水性环氧改性快速修补砂浆性能的影响,考察了水性环氧改性快速修补砂浆的粘结性能和工程应用情况。结果表明,当水性环氧与水性固化剂的固化时间与无机快硬胶凝材料的硬化时间相匹配时,水性环氧改性快速修补砂浆的力学性能最优;随着聚灰比的增大,水性环氧改性快速修补砂浆的抗折强度逐渐提高,而抗压强度则逐渐降低;该快速修补砂浆与干、湿基面均有较高的粘结强度,应用于混凝土表面浅层缺陷的快速修补工程效果良好。     

水泥基快速修补砂浆研究

为了对建筑工程混凝土进行快速修补,在普通硅酸盐水泥中加入纤维、膨胀剂、修补剂、掺合料等组成纤维复合掺合料,通过优化配比,得到水泥基快速修补砂浆,可以在一定程度上改善水泥砂浆的变形、凝结硬化、流动性及强度等性能,对于普通混凝土的修补,可以采取这一技术途径配制修补砂浆。     

丁苯胶乳与玻璃纤维双重改性水泥砂浆的研究

通过改变丁苯乳胶和玻璃纤维掺量,设计12种水泥砂浆配比,实测了抗压、抗折强度及耐酸碱性能,初步分析了该复合砂浆的强化韧化机理,得到了具有优良力学性能,尤其是抗折强度以及耐久性能的砂浆材料的最优配比范围。     

水泥基自流平砂浆的正交试验研究

通过正交试验研究P·O水泥、硫铝酸盐水泥、胶粉和减水剂四个因素对自流平砂浆性能的影响规律,得出用作面层和垫层的水泥基自流平砂浆最优配比。根据最优配比制备的水泥基自流平砂浆与相关标准相比：作为面层时,砂浆初始流动度增加了9 mm, 1 d抗折和抗压强度分别增加了115%、37%;作为垫层时,砂浆初始流动度增加了10 mm, 1 d抗折和抗压强度分别增加了105%、113%。     

泡沫混凝土墙体砌块专用砂浆研究

研究了甲基羟丙基纤维素醚、聚丙烯纤维、膨胀剂对砂浆的分层度、抗压强度、抗折强度、收缩率的影响。试验结果表明:采用保水剂、纤维和膨胀剂能改善砂浆的性能,在砂浆的抗折强度和抗压强度易于达到要求的条件下,收缩率成为评价砌筑抹面砂浆抗裂性能好坏的重要指标,并由此得到泡沫混凝土墙体砌块专用砂浆的最优配比。     

聚合物乳液改性硫铝酸盐水泥修补砂浆的试验研究

混凝土结构的加固、维护和修补在土木行业中越来越受到重视。修补材料与基体混凝土的相容性将影响被修补结构的耐久性。本文采用修补砂浆与基体混凝土相容性优劣来选择乳液改性硫铝酸盐水泥快硬修补砂浆的配比,分别选用羧基丁苯胶乳和醋酸乙烯酯-乙烯共聚乳液对快硬硫铝酸盐水泥进行改性,研制快硬的高性能修补砂浆。     

聚合物改性的道路快速修补砂浆研究

受损路面的快速修补技术在交通繁忙的路面修补中应用前景巨大,文章研究了水泥基道路快速修补砂浆性能,测试了可再分散乳胶粉、减水剂对快速修补砂浆物理力学性能的影响,同时应用XRD分析了聚合物对快速修补砂浆的水化产物及微观结果。     

机械活化煤矸石在路面修补材料中的应用研究

研究了不同机械活化煤矸石掺量对道路路面用修补砂浆工作性、力学性能和耐久性能的影响。结果表明，当用机械活化煤矸石替代矿粉时，随着掺量的增加，所制备修补砂浆的工作性能有较好改善。煤矸石在低掺量时对修补砂浆的力学性能影响较小，但当替代矿粉掺量超过50%后，修补砂浆抗折和抗压强度的降幅较大。同时，随着煤矸石掺量的增加，修补砂浆的黏结强度和收缩性能降低。     

海泡石纤维增强干混修补砂浆的研究

结合我国修补砂浆的研究和使用状况,以海泡石纤维、42.5R水泥、乳胶粉、硅微粉和各种外加剂为原料,研究出性能优良的墙体修补砂浆配方,并测试了它的力学性能和工作性能。结果表明:修补砂浆的28d抗压强度达到7.75MPa,劈拉强度达1.07MPa。     

修补砂浆抗盐冻性能的试验研究

季冻区水泥混凝土路面、桥梁防撞墙等部位常受到除冰盐引起的盐冻破坏,修补材料的抗盐冻性能影响修补工程的长期质量。制备了水泥基聚合物修补砂浆,通过掺加憎水剂和聚丙烯纤维来改善修补砂浆的抗渗性、韧性和体积稳定性,综合提升修补砂浆的抗盐冻性能。试验结果表明,掺加1.5%的有机硅憎水剂和0.2%的聚丙烯纤维均可明显提高修补砂浆的折压比,降低收缩率,使修补砂浆的抗裂能力得以提升;电通量降低明显,28次单面盐冻试验后,试件单位面积剥落物明显降低,修补砂浆的耐久性得到改善。     

多元复合材料改性耐盐冻修补砂浆性能研究

采用正交试验,以早期抗压强度和200次盐冻循环后的质量损失率为评定标准,确定了复合材料的最优配合比,并开展最优配合比下的复合材料对耐盐冻修补砂浆的力学性能、黏结强度、干燥收缩、盐冻性能及SEM的影响研究。结果表明:复合材料的最优配合比Power-D为0.6%,可再分散乳胶粉为2.5%,引起剂为0.01%,R-CSA为8.0%;最优配合比下的复合材料能够提高修补砂浆的抗压强度,降低干燥收缩,300次盐冻循环后的质量损失仅为4.3%、4.5%,28 d水化产物更致密。     

道路桥梁用改性修补砂浆材料的研制

针对混凝土路面裂缝的缺陷,本文采用聚合物改良的修补砂浆对混凝土路面裂缝进行修补,以提高修补路面的抗裂抗腐蚀能力。通过试验硅酸盐水泥与铝酸盐水泥复合砂浆的胶凝时间以及添加剂对于修补砂浆的胶凝时间与固结强度的影响,研究不同的配比下聚羧酸高效减水剂和用水量,同时探究改性砂浆的抗压抗拉强度。结果表明:在硅酸盐水泥与铝酸盐水泥的质量配比在1∶5～1∶3时,初凝时间较为合理;石膏掺量为10%时,砂浆凝结时间都比较长,为最佳;聚羧酸高效减水剂掺量的增加或用水量的增加有利于初始和30 min时流动度的提高。     

缓凝剂对PC-CSA-FDG三元胶凝体系修补砂浆性能的影响

利用硅酸盐水泥-硫铝酸盐水泥-脱硫石膏三元胶凝体系制备修补砂浆,研究了酒石酸、硼砂及六偏磷酸钠等缓凝剂及其复掺时对修补砂浆性能的影响.结果表明：酒石酸在修补砂浆中无明显的缓凝作用,并且显著降低了修补砂浆的流动度、力学性能和干燥收缩率;硼砂和六偏磷酸钠均能有效延长修补砂浆的凝结时间,改善其流动度;硼砂虽能提高修补砂浆的强度,但增大了干燥收缩率;六偏磷酸钠有利于修补砂浆的中后期强度,显著降低了干燥收缩率;3种缓凝剂均使得修补砂浆的拉伸黏结强度有所降低,复掺缓凝剂的影响介于单掺2种相应缓凝剂的作用效果之间.     

聚合物修补砂浆性能及不同组分作用机理研究

以少量水溶性聚合物改性剂,再掺入一定量的活性成分、膨胀成分配制成聚合物修补砂浆,分析了不同组分对修补砂浆性能的影响及作用机理.制备的聚合物修补砂浆14 d拉伸粘结强度为1.66 MPa,28 d抗折、抗压强度分别为11.4、42.6 MPa,吸水率仅为6.5%,满足钢筋混凝土基底修补对砂浆的要求.     

采用粉末聚合物改性的混凝土修补砂浆

聚合物对水泥砂浆的改性作用已从其多年的实际应用中得到了证明,特别在混凝土修补砂浆中的应用最为广泛。介绍粉末聚合物即可再分散胶粉在混凝土修补砂浆生产中的应用、作用机理以及对砂浆性能的影响,并对采用粉末聚合物改性的单组份修补砂浆的技术特点和优点进行了分析。同时论述最新开发的粉末丙烯酸聚合物的技术特点和在混凝土修补砂浆中的应用潜力。