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研究橡胶耐磨剂SI-A在工程机械轮胎胎面胶和胎侧胶中的应用.结果表明:在工程胎胎面胶及胎侧胶中使用2份耐磨剂,胶料的硫化特性变化不大,门尼黏度明显下降,炭黑分散度提高,拉伸性能变化不大,胶料的耐磨性能大大提高,胶料抗撕裂性能及抗切割性能明显提高,耐屈挠龟裂性能提高,生热降低,耐热老化性能略有增强;胶料密度降低. 相似文献
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对几种防老化进行了配合试验和天候老化试验,发现老剂4010NA能使黑色胶料在日光曝晒下变红,防老剂D和BLE能引起胶料轻微变色,防护蜡和防老剂RD及老防剂4020则不会使黑色胶料变色。在轮胎胎侧胶和胎冠胶中采用防老剂RD、防老剂4020、石蜡、微晶蜡并用的防护体系,既能保证胶料的生物性能和优异的防护性能,又不会使胶料变色。 相似文献
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详细地研究了在典型的炭黑胎侧胶料中(加有补强性的炭黑和对苯二胺类抗氧剂)使用沉淀法白炭黑来提高胎例使用寿命和使用性能。同时分别考察了加炭黑之前将白炭黑与各种聚合物及其并用物进行分段混炼的影响,增加促进剂用量的影响,通过使用白炭黑减少抗臭氧剂用量的影响,以及长效性抗臭氧剂的影响。对白炭黑、炭黑以及填料总用量进行了统计配方设计研究,可以说明在炭黑胎侧胶中使用白炭黑后的物理性能,特别是胶料的耐久性能得到改进,胶料的撕裂强度和抗割口增长性能有大幅度的提高,抗臭氧老化性能及滞后性能也有改善,而硫化性能则无明显变化。使用白炭黑和长效性抗氧剂后既可降低抗臭氧剂的用量,又可以避免因对苯二胺与臭氧的反应而使胎侧棕色表面变色。根据所设计的胶料配方,绘出白炭黑、炭黑以及填料总用量与撕裂、割口增长和tgδ之间的关系曲线。曲线表明,胎侧的3项耐久性能均有明显的改进,而胶料的硬度或定伸应力只有轻微的降低。 相似文献
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针对水胎使用玫使用次数低扩化水胎配方。对试验胶料(含35%SR)和原生产胶料)含100%NR)进行对比试验,表明,试验胶料的物理乞能满足水胎胶的基本要求。具其耐热老化性能明显好于原生产胶料,所制冰胎挺性和弹性好、尺寸变化较小,使用次数从原来的180歇提高到250次,由于使用了部分SR,降低了配方成本。 相似文献
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进口挤出机更换螺杆对胎面挤出的影响安勇琴(天津轮胎厂300220)我厂于1987年从德国特勒斯特(TROESTER)公司引进了一套胎面三复合冷喂料挤出生产线,螺杆直径分别为200,150和120mm。三复合即胎冠胶、基部胶和胎侧胶分别使用不同胶料,并... 相似文献
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《聚合物与助剂》2006,(5):37-37
本品是一种通用型抗热氧荆,该产品广泛适用于天然胶、氯丁胶、丁腈胶、顺丁胶、丁苯胶等制品中,同时也适用于聚乙烯与聚丙烯。可代替目前常用的防甲、防H、RD、4010、4010NA、4020、264、BLE等防老剂在配方中使用。对制品有良好的抗氧、耐热老化性能。有优越的耐屈挠和耐磨耗性能,能提高橡胶制品与金属的粘合力。也能防护天候和臭氧老化。RF-抗热氧剂能直接混炼于各种橡胶胶料中,在胶料中分散良好,用量达4份不致喷霜,并能改善胶料的流动性,对胶料的硫化速度影响甚小,硫化胶在动态疲劳期间生热较低,该产品主要适用于制造轮胎胎面、胎体、胎侧、内胎、垫带、胶管、胶鞋等各种橡胶制品。该产品在使用时会变色,故不宜用于浅色制品。 相似文献
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业已开发成功一种新型的炭黑-橡胶偶联剂,这就是对氨基苯磺酰叠氮化物,将这种化合物添加到胶料中,可提高硫化胶的回弹性和模量,同时使磨耗降低,通过测定硫化胶的动态物理机械特性,验证了对氨基苯磺酰叠氮化物偶联剂上述特性,受试硫化胶的玻璃化温度(Tg)已被调整的较高水平,含有氨基苯磺酰叠氮化物偶联剂的胶料可和作轮胎胎面,藉此达到降低轮胎滚动阻力,提高湿路面耐滑性的目的。通过动态性能测定,我们对氨基苯磺酰叠 相似文献
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研究生胶体系和混炼工艺对斜交轮胎胎侧胶耐龟裂性能的影响.结果表明,采用EPDM替代BR用于轮胎胎侧胶中可大幅提高胎侧胶的耐龟裂和耐老化性能,胶料其余性能均满足要求,胎侧胶混炼工艺对胶料耐龟裂性能基本无影响. 相似文献