舰载机悬浮式电磁弹射器的系统研究

电磁弹射技术一直是世界发达国家竞相发展的高新技术,电磁弹射器将代替目前航母上使用的蒸汽弹射器.本文从舰载飞机起飞运动分析入手,以磁悬浮导轨技术和永磁无刷直线电机技术运用到磁悬浮电磁弹射设计中,简述了该项技术的基本原理、组成及其特点,并对悬浮电磁弹射系统进行分析.     

激光位置检测技术在电磁弹射中的应用设计

针对目前研究的舰载机电磁弹射器的工作特点,提出了一种抗电磁干扰能力好、实时性好的位置检测方案,将目前已经比较成熟的脉冲式激光测距技术应用于舰载机电磁弹射系统中飞机动态位置的检测;介绍了脉冲式激光动态位置检测系统的结构以及利用检测得到的位置和时间信息来分析飞机的速度及加速度的方法,进而可以分析电磁弹射系统的工作情况;通过检测误差因素分析,理论上该方案可以满足用于舰载机的电磁弹射系统。     

一种三相异步感应型线圈电磁发射器的研究

基于Ansoft公司的大型磁场分析软件Maxwell,对三相异步感应型线圈电磁发射器的结构参数进行了仿真分析,根据仿真结果和相关理论设计了一种发射器模型,验证了仿真与分析的结论.实验证明该发射器结构简单、性能稳定,有广阔的研究前景.     

无人机三维视景仿真系统实现

无人机传统地面站系统数据回显主要采用二维数字和图表曲线形式,操作人员不能对在三维空间内飞行的无人机的飞行状态有一个直观的感受。为了配合无人机地面站操作系统,以某新型无人机为应用背景,结合虚拟现实技术的相关理论,论述了在无人机地面站系统上加入三维视景部分。该系统在无人机飞行仿真的基础上,基于Creator和Vega软件,构建了无人机弹射起飞、巡航飞行的场景,实时动态地再现了无人机飞行的全过程,最后给出了系统的实施效果,仿真效果理想。     

弧状电极电磁流量计流体参数测量系统设计

流体参数检测对工业生产过程的控制和优化有着重要作用。为实现流体速度参数的测量,分析了弧状电极电磁流量计感应电压与流体速度之间的关系,给出了一种基于弧状电极电磁流量计的测量系统设计方案,并在单相流体系统上进行了动态实验。实验结果表明,电磁流量计弧状电极之间的感应电压与流体速度参数之间存在很好的线性关系,可以满足工业生产中对流体速度参数检测的需要。     

改变飞机变体机翼优化方法与气动特性仿真

为使变翼型便携式小型无人机拥有低起飞速度和较高的巡航速度,快速到达目的地的同时能有效改善无人机以不同方式起飞的性能,采用B样条方法描述翼型形状,用XFOIL软件进行气动计算,用遗传算法进行迭代计算,对无人机的翼型形状进行优化设计,得到了一个可以由巡航阶段翼型简单变化而来的改善飞机起飞性能的翼型形状.采用CFD仿真软件对翼型升阻力特性进行分析,并获得了采用变体技术的飞机在巡航阶段翼型和起飞阶段翼型的气动参数.最后通过对变体无人机和非变体无人机以不同方式起飞的起飞轨迹的仿真计算、比较证明了采用变翼型技术的无人机在采用不同方式起飞时都能有效改善起飞性能.     

基于Ansoft的电磁弹射器的有限元仿真

基于电磁场仿真软件Ansoft建立了一种电磁弹射器的几何模型,结合几何模型建立了仿真的数学模型,并利用该软件对模型进行了有限元分析与仿真,仿真结果验证了模型的可行性。     

无刷双馈电机的电磁特性分析

无刷双馈电机是一种新型感应电机,它在风机和水泵的调速、节能方面有着广泛的应用前景.本文用ANSYS软件,分别对无刷双馈电机在异步和双馈情况下的电磁分布进行了有限元仿真,并对磁通量分布进行了分析.     

航母运动对舰载飞机弹射起飞特性影响研究

舰载飞机的弹射起飞安全受运动影响显著,本文针对舰载飞机的弹射起飞过程,进行了六自由度的仿真建模,通过弹射起飞仿真计算,分析了航母纵摇、垂荡运动对其弹射起飞特性的影响。结果表明由于舰首距离航母纵摇中心距离较大,航母纵摇运动相位变化对舰载飞机的弹射起飞影响较大,而选择在舰首抬升阶段离舰,有利于起飞安全。     

一种简化的室内机器人电磁定位算法与系统

文章提出了一种简化的室内机器人的电磁定位算法。在定位空间内布置一个发射线圈和一个三轴接收线圈,形成电磁耦合系统。以接收线圈三轴为参考建立空间直角坐标系,并对发射线圈加载正弦电信号作为激励信号,产生交变电磁场。接收线圈感应到磁场的变化,通过测量计算感应耦合的强度特征值,确定移动目标的位置参数。本系统将三轴接收线圈固定,而将水平发射线圈置于平面移动机器人目标之上,这样可将定位算法简化。根据磁偶极子模型,提出了解析计算方法。通过仿真和实验,证明该方法能够满足室内机器人的定位要求,是可行且有效的。     

一种小型无人机半物理仿真系统实现

为满足初期试飞阶段控制律参数调节及后期改进阶段控制策略优化的需要,以某新型无人机为应用背景,提出了一种小型无人机半物理仿真系统方案.详细设计了系统基于PC机与局域网(LAN)的硬件结构及模块化的软件流程,并实现了基于四阶龙格-库塔算法的无人机模型移植及基于向量积方法的航向稳定控制.按照测试目的,设计了相应的半物理仿真试验,仿真结果表明,能较全面地验证飞行控制软件的可靠性,结构紧凑、操作简便、实时性强.     

无人机自动起飞系统建模和控制律设计研究

针对无人机在起飞滑跑过程中,受到地面支反力和摩擦力的影响,其运动特性与空中飞行不同的情况,通过详细分析无人机在起飞滑跑过程中的受力情况,建立了无人机的地面滑跑纵向模型,并设计自动起飞纵向控制律,实现无人机地面滑跑、起飞控制;并在Matlab/Simulink平台上进行仿真,仿真结果表明所建立的模型可用,控制律效果良好,满足设计要求。     

MATLAB在三相异步电机短路堵转试验中的应用

根据三相异步电动机的工作原理．电磁关系以及短路堵转时的特点。建立电动机短路堵转时的电磁变化规律和数学模型．从而对三相异步电机进行短路堵转试验的仿真研究。本文为短路堵转试验的进行提供了理论依据。     

小型无人机自动驾驶仪设计与实现

针对小型无人机,以低成本、小型化、高集成度为出发点进行了自动驾驶仪的设计与实现;系统以DSP TMS320F2812处理器为核心,集成了MEMS加速度计、角速率陀螺、GPS接收机和动静压传感器,扩展了高精度模数转换器、异步串行通讯接口和外部存储器等硬件资源,实现了导航和控制功能的一体化设计;详细介绍了系统的结构和基本功能以及导航、控制方案;最后,经过半实物仿真验证,系统软硬件设计合理,能够满足小型无人机导航、控制的需求.     

MSMA传感器结构优化设计

基于磁控形状记忆合金（MSMA）的逆效应原理，研制一件以MSMA为核心元件，将机械力转化为电磁信号的传感器。经过对传感器各结构原理与作用的分析，以理论计算作为设计依据，对永磁体的位置、尺寸、线圈匝数等结构参数进行优化，旨在增大气隙磁密、减小励磁功率和提高感应电压。使用有限元分析软件对磁场进行电磁仿真，仿真结果显示气隙磁通密度满足MSMA传感器的要求。试验表明，优化后的传感器气隙磁通密度增大，励磁功率降低，输出的感应电压提高，表明该装置设计合理，性能优异，对实现MSMA传感器应用具有一定的研究意义。     

无人机车载起飞飞控软件设计及仿真

关于无人机起飞优化控制软件设计问题,由于无人机车载起飞要求高度迅速升高、速度迅速增大的特点,对无人机俯仰角回路和速度回路进行PID设计.并根据车载起飞速度和高度的要求,将飞控软件划分为四个控制阶段,详细设计了飞控软件的控制流程.通过数字仿真,验证了预偏补偿对无人机姿态控制的重要性;通过半物理仿真,验证了车载起飞的设计已经达到了预定的要求,改善了车载起飞的飞行品质.基于以上分析,无人机车载起飞效果良好,对同类型的无人机具有一定的参考价值.     

无人机发动机参数测量系统的研制

为了精确测量无人机发动机参数,以保证无人机起飞和飞行的安全,研制了该系统。该系统以80C196单片机为核心,利用传感器、光电隔离及串行通信等技术,实现了对发动机所有试车参数的测量。试验结果表明:该系统的可靠性和测试准确度完全达到了设计要求。     

基于FPGA的主动电磁轴承控制系统设计

分析了主动电磁轴承的组成和控制系统的结构,提出一种基于FPGA的主动电磁轴承控制系统,然后对控制系统的各个模块进行分析和FPGA设计,最后对设计的系统进行了仿真,结果显示系统满足低功耗、高实时性的要求。     

一种无人机飞控计算机系统设计

1、引言 随着国家经济建设的突飞猛进,资源调查和环境监测工作越来越重要,任务周期越来越短,常规卫星和航空遥感手段己难以满足应用所需,特别是许多分辨率要求高、时间要求快的应急动态监测缺乏有效的手段.现有小型无人机系统为空间信息监测提供了一种数据快速获取、处理、应用分析一体化的新型技术手段,一些小型无人机系统用于陆地小面积图像获取和简单科学数据参数的观测.但现有技术的这些小型无人机尚不能完成动态应急监测和定期监测,主要原因是控制这类无人机飞行的飞行控制系统和地面监控系统的导航定位、遥控、大数据量双向传输等方面存在技术缺陷,无法满足实际需要.     

小型无人机大气数据检测系统的设计

大气数据参数的采集与处理是小型无人机自驾仪设计的关键技术之一.本文论述了适用于,小型无人机的大气数据检测原理,并针对小型无人机的特点,设计了一种满足小型无人机需求的大气数据检测系统.并着重对系统的硬件和软件设计进行了分析和研究.