真空预压沉降计算的等效堆载法

指出了将抽真空直接作为荷载进行沉降计算方法的不足，提出通过有限元分析，根据最终沉降量及固结过程相当两大原则，将抽真空等效为堆载的方法。并由此提出了真空预压沉降计算简化方法。     

几种预测模型在高路堤沉降预测中的对比分析

采用双曲线法、指数曲线法和灰色预测法对高路堤沉降进行预测，并结合工程实例分析比较三个模型的预测效果。     

沉降预测方法在软基处理过程中的应用

该文首先对固结度及沉降计算的常用方法进行简单的介绍,然后结合工程实例对双曲线法和三点法计算固结度和沉降预测做了对比分析.得出在真空预压处理软土地基时,运用双曲线法计算的固结度较三点法偏小,两种方法所得沉降预测曲线与实测曲线均吻合较好,三点法对工后沉降预测计算结果较小.因此,不同计算方法运用时应谨慎选择.     

堆载预压法处理软基最终沉降修正系数研究

运用ABAQUS有限元软件,对堆载预压法处理软基的最终沉降修正系数展开研究.通过对有限元计算数据的拟合,得到一个与预压荷载大小及土体的主要物理指标(e,E)有关的沉降近似修正公式,将此公式与e-lgp法(压缩指数法)相结合,使得计算结果不但考虑了应力历史、预压荷载大小、地基土的土质的影响,又一定程度上反映了侧向变形与土的非线性的影响.最后通过将得到的近似修正公式用工程资料进行验证,证明将此修正公式应用于e-lgP法计算是合理、可行的.     

指数曲线与双曲线拟合在软基沉降预测中的对比分析

简要介绍路基沉降预测方法。根据厦深客运专线福建段第2标段D1K62+780的沉降观测数据对该断面进行指数曲线和双曲线拟合,将实测数据与拟合数据对比分析,得出指数曲线在沉降预测中相对于双曲线更加准确的结论。此外,指数曲线和双曲线拟合法相对于其他的沉降预测方法都要简单,便于工程技术人员的运用。     

某工程沉降计算方法对比分析

以某高层建筑为例,通过对筏(箱)基的弹性力学公式、Joseph E.Bowles弹性公式、沉降预测进行比较分析,得出对于不同地区应采用不同沉降计算方法。     

真空联合堆载预压在印尼龙湾电厂的应用

通过对地基处理过程中主要监测数据的分析,地基处理前后试验数据的对比,说明真空联合堆载预压法在印尼龙湾电厂的应用是成功的.并证明了真空联合堆载预压法能有效的提高地基的承载力,减少工后沉降,是处理深淤泥质地基的一种实用性强、经济有效的方法.     

软基路堤最终沉降量的灰色预测

依托广肇高速公路软基试验路段，通过对实测沉降、分层沉降、孔压、侧向位移等资料的分析，掌握了软土路基变形的实际性状。由于软基塑流的复杂性，要准确计算塑流引起的附加沉降有相当大的难度，本文采用灰色理论进行最终沉降量预测，用三次B—Spline函数将原始沉降数据进行等时距处理，并用缓冲弱化算子的概念，以消除友色预测模型的无限增长性，提高长期预测精度。通过比较说明：灰色预测精度较双曲线法和三点法要高。     

两种预测模型在客专路基沉降预测中的对比分析

在提出客运专线路基沉降预测重要性的基础上,以灰色预测模型GM(1,1)和双曲线模型,对路基沉降变形观测数据进行了分析预测,并结合实例,编写matlab程序,对这两种预测结果做了对比分析.结果分析显示:灰色预测模型GM(1,1)比双曲线模型在客运专线路基沉降预测具有更高的精度,效果更佳.     

提升路基沉降预测能力的方法

由于沉降复杂的随机动态变化过程,数学模型在沉降预测中的可靠性和预测能力总是受到限制。为了提升数学模型的预测能力,利用黄土地区某高速铁路的路基沉降监测数据,采用不同步长的3次指数平滑法模型,采用交叉验证法和后验精度分析法,对模型的拟合精度和预测精度进行比较验证,获得可靠的最优预测模型;然后,采用平行修正预测法对模型的预测结果进行修正预测,提升模型的预测能力。结果表明,采用交叉验证法和后验精度分析法可获得最优的预测模型,平行修正预测法不但提高模型的预测精度,还增加了预测长度,提升了综合预测能力。该方法原理简单,操作容易,适应性强,也可以应用到其它数学模型中。     

堆载预压排水固结法加固软土地基的固结度分析

结合深圳市某填海及软基处理工程实际，分别采用三维固结理论和根据实测孔隙水压力值推算软基的固结度，并加以对比分析，证明其适用性。另外，根据固结度计算公式反推软基的最终沉降量和预测沉降稳定时间，这对于提出工程具体卸载时间具有重要指导意义。     

堆载预压处理软土地基中固结系数的反分析计算方法

通常室内试验方法确定的软土固结系数精确度较低。针对该问题,在堆载预压实际工程试验段施工中,根据现场实测的沉降数据,选用双曲线法推算最终沉降量,并用该值计算出地基软土的实际平均固结度。用该固结度与试验得出的固结系数所计算的固结度相比较,最终确定试验固结系数的修正系数。得出了用实测数据反分析固结系数是可行的结论。为该区域软土地基处理和设计,提供参考。     

双曲线法和指数曲线法推算软土地基沉降量的准确性比较

在堆载预压处理软土地基的实际工程中,沉降量的预测是十分重要的。通常根据沉降量实测曲线推算软土地基的最终沉降量。比较常用的方法主要有双曲线法和指数曲线法。为了确定哪一种方法的计算结果准确度更高,本文利用实际工程中的沉降量实测数据,用这2种不同的方法分别推算出软土地基的最终沉降量和相关计算参数。用后期实测沉降数据对这2种沉降量推算模型进行准确性验证。得出了在堆载预压处理软土地基中,采用双曲线法推算最终沉降量,计算结果更准确的结论。     

深层搅拌复合地基的沉降计算与预测

对深层搅拌复合地基的设计有４个方面，通过工程实例介绍了复合地基沉降的计算方法，给出了这种计算方法中的假想基础底面压应力验算公式，对复合地基的沉降进行了理论计算，分析了沉降规律，进行了沉降预测。     

深层搅拌复合地基的沉降计算与预测

对深层搅拌复合地基的设计有４个方面,通过工程实例介绍了复合地基沉降的计算方法,给出了这种计算方法中的假想基础底面压应力验算公式,对复合地基的沉降进行了理论计算,分析了沉降规律,进行了沉降预测。     

常用软土路堤沉降预测方法的评价与应用

在软土地基上修筑路堤,最突出的问题是路堤的稳定与沉降。为掌握软土路堤在施工期中的变形动态,就必须进行动态观测和沉降预测,一方面保证路堤在施工中的安全与稳定,另一方面能正确预测工后沉降。而众多的预测方法给实际应用选择带来一定的困难,如何更科学合理地选择预测方法是工程技术人员面临的难题。就几种常用的曲线拟合预测方法的适用性进行分析,以期针对具体工程选取更为合适的预测方法,有效控制工后沉降并保证路堤施工和运营期的安全。     

堆载预压下海相吹填淤泥和天然沉积淤泥的变形及结构性对比

为了更深入地理解海相吹填淤泥和天然沉积淤泥在堆载预压下的变形和结构性强度变化,该文结合堆载预压实际工程,通过现场和室内试验,研究了吹填淤泥和天然沉积淤泥的压缩量、物理性能指标和结构性强度变化。结果表明:分层压缩量随深度增加逐渐降低,吹填淤泥的压缩量远高于天然沉积淤泥;堆载处理后吹填淤泥和天然沉积淤泥的灵敏度较堆载处理前均有所升高,天然沉积淤泥的灵敏度高于吹填淤泥的灵敏度,说明淤泥的结构性强度增长速率与其堆载压力和物理状态均有关。     

真空-堆载联合预压法加固软土地基的效果分析

本文以珠江三角洲地区某电厂地基处理项目为例,分析采用真空-堆载联合预压法加固软土地基时真空度、孔隙水压力、地面沉降及水平位移的变化规律,并结合现场检测结果,分析和评价真空-堆载联合预压法的处理效果。结果表明:真空-堆载联合预压法加固软土地基能够有效提高软土层的物理力学指标,加固效果良好。本文研究成果可为类似工程提供借鉴。     

高层建筑物沉降监测数据综合分析的几种方法

高层建筑物在建筑施工期间,随着主体荷载的增加,必然造成主体规则或者不规则的下沉.究竟下沉量有多大,下沉是否均匀以及在主体封顶以后的一段时间内是否趋于稳定,都是检验工程质量的标准之一.因此对高层建筑物监测数据进行综合分析,并在此基础上对停止监测以后的一段时间内建筑物的沉降趋势做出预测是非常必要的.把线性回归模型、时间序列模型、灰色系统预测模型应用到建筑物沉降监测数据的综合分析中,并给出实例,所获得的高层建筑物沉降趋势和规律可以客观地指导工程施工和评价工程质量.     

基于三层模量法的深搅桩复合地基沉降分析

考虑了临界桩长对沉降计算的影响，引入3层模量法并结合具体工程实例对水泥土深层搅拌桩沉降进行了分析，得出用三层模量法计算深层搅拌复合地基的沉降更具准确性。