喷涂聚脲弹性体施工过程中关键技术的控制

着重从喷涂体系的选择、施工底材的表面处理和底漆、聚脲的固化及收缩率、聚脲涂层的厚度以及施工质量的控制等方面论述了喷涂聚脲弹性体工程关键技术的控制。     

环氧基聚脲封闭底涂的性能研究

研究了环氧基底涂用于混凝土表面时,喷涂聚脲后的粘结强度和封闭性能,分别考察了薄浆型、厚浆型和薄刮腻子型环氧底涂以及它们之间的复合使用情况,发现与聚氨酯类封闭底涂相比.环氧基底涂可以使界面的附着力更高,薄浆型与厚浆型复合使用效果更佳,且喷涂前,在处理好的已实干的底涂层上涂覆偶联剂溶液能够有效提高界面的粘结强度.     

带湿涂装无溶剂聚氨酯环氧底漆的制备

为了提供一种聚脲防水材料在低表面处理混凝土表面应用的解决方案,通过聚氨酯改性环氧与硅烷偶联剂改性环氧固化剂技术,制备了一种可带湿涂装的无溶剂聚氨酯环氧底漆,以此底漆作为连接,使得聚脲防水材料与带湿混凝土间的附着力达到 3 MPa以上,克服了聚脲防水材料在带湿混凝土表面的固化及附着问题,拓宽了其应用范围。     

氯化聚烯烃提高涂层对聚丙烯塑料附着力的机理研究

采用化学分析用电子能谱、飞行时间次级离子质谱和透射电子显微镜等表面测试方法分析了氯化聚烯烃底漆提高涂层在聚丙烯和热塑性聚烯烃塑料上附着力的机理。研究了采用水性和溶剂型ＣＰＯ底漆的涂层、其界面剥离和锥形剖面，并分析了这些结果与剥离强度和划格附着力测试结果之间的关系。ＣＰＯ底漆并未深度渗入聚烯烃底材中，涂完面漆后，ＣＰＯ底漆仍具有相当的迁移性。     

喷涂聚脲弹性体与潮湿混凝土基材粘接性能研究

针对水利水电混凝土工程常处于潮湿状态的特点．介绍了应用于潮湿混凝土基材的喷涂聚脲弹性体涂层的粘接性能,试验结果表明,SK型表面处理剂与潮湿混凝土基材粘接强度能达到5．0MPa．施用表面处理剂后再喷涂聚脲弹性体涂层粘接强度能达到2．5MPa。     

应用于镀锌底材表面的复合涂层的制备

因镀锌底材表面的活泼锌易与潮湿环境中的空气、水汽发生反应,从而易使工件表面的镀锌层大大消耗,故需对镀锌表面进行涂层防护。研制了一组对镀锌底材具有优异附着力且在相互碰撞过程中不会掉漆的优异涂层。涂层由底漆和面漆组成,底漆是由环氧树脂与聚乙烯醇缩丁醛拼合韧性好的聚酰胺树脂组成的铁红底漆;面漆是由柔韧性突出的羟基丙烯酸树脂与拉伸强度优异的聚脲树脂复合而成。复合涂层对各类镀锌底材具有优异的附着力、韧性、耐冲击性、耐腐蚀性以及耐人工老化性,已获得国家专利授权,并已实现产业化。     

喷涂聚脲涂料在混凝土结构表面保护领域的应用研究

聚脲作为一种环保、绿色功能材料在混凝土结构表面的应用具有广泛的前景,通过对混凝土封闭底漆、聚脲配方设计的研究可以有效提高聚脲涂层与基材的附着力,对聚脲涂料在混凝土表面的施工作了介绍。     

榉木板材静电粉末喷涂基材表面处理方法研究

该文对榉木板材进行预热、涂聚氨酯底漆、涂水性底漆和预热与喷粉末涂料联合4种不同表面处理,经处理后的板材进行静电粉末喷涂、涂膜固化等工艺制得粉末装饰榉木板,并对样品涂膜性能按照国家相关标准要求进行测试,分析比较表面涂膜附着力、铅笔硬度等理化性能的成因,确定了榉木板材在一定含水率条件下,通过砂光、预热处理,再进行2次静电粉末喷涂的最佳表面处理方法。     

重防腐涂料用新型附着力促进剂

环氧涂料由于其优良的抗腐蚀性能和机械性能,被广泛应用于海洋涂料和重防腐涂料.在这些应用中,环氧涂料通常作为底漆直接施工在各种不同的金属底材上.当金属底材的表面处理、施工条件不一样时,要使涂料与底材获得良好的附着力并不容易.使用附着力促进助剂能有效地改善涂料对金属底材的附着力,从而提高涂层的抗腐蚀性能.本文介绍了为改善海...     

美国Chemline公司推出高性能混凝土聚脲涂层

<正>美国Chemline公司主要研发生产聚氨酯涂层、聚脲涂层以及复合涂层,近期推出了一款高性能混凝土聚脲涂层CHEMLINE ARC,该聚脲涂层对经过底涂处理的混凝土基材具有极高的附着力,且机械性能、防潮性能优异,广泛用于建筑、工程设施等领域。该聚脲涂层固化快、可喷涂施工、双组份配方设计、固体分100%,不含VOCs,而且是纯聚脲组分,因而其耐化学     

使用磷酸化处理提高钢-塑复合材料的粘接性能

研究了钢/粘接剂/塑料层状复合材料的粘接性能。使用两种钢基材进行比较：一种未经任何表面处理，另外一种经过磷酸化表面处理。剥离强度测试来定量分析钢/粘接剂/塑料之间的干和湿两种状态的粘接性能。结果表明，表面磷酸化处理钢的粘接性能和耐水性明显地提高。     

新型喷涂材料—聚脲弹性体

喷涂聚脲弹性体是国外近10年来为适应环保需求而研制开发的一种新型无溶剂、无污染的绿色涂装技术。与传统涂装及喷涂聚氨酯技术相比,喷涂聚脲弹性体（Spary Polyureas Elastomer以下简称SPUA）技术不含催化剂、快速固化、可保任意曲面、斜面及垂直面上喷涂成型,不产生流挂现象,一次施工厚度达到要求。其对水分、湿气不敏感,是双组分,100％固含量。SPUA有优异的物理性能,良好的热稳定性。其配方体系可任意调整,手感可从软橡皮到硬弹性体。使用成集喷涂、浇涂设备,施工方便,效率高。设备配有多种切换模式,即可喷涂,也可浇涂。此外,喷涂聚脲弹性体材料远与铝、砼、木材、汤青等底材有良好的附着力,其自身的耐恶化性能也十分突出。     

汽车底漆涂层的特性及其发展趋势

底漆涂层是由底漆涂布在经表面处理过的被涂面上构成(即转化膜+底漆),它是整个涂层的基础。底漆涂层必须具备下列特征:1、对被涂面应具有极好的附着力,涂层具有极好的机械强度。2、底涂层应具有极好的耐腐蚀性     

科技之窗

亨斯迈新型底漆技术应用于聚氨酯和聚脲涂料最近亨斯迈(Huntsman Corpora-tion)宣布其新型高粘度底漆系统的实用性。该系统使用SUPRASEC9584MDI,可应用于聚氨酯、聚脲以及其他涂料。SUPRASEC9584和蓖麻油混合在一起时,简单易用。SUPRASEC9584能渗透表面并将其密封,留下一层平滑且无泡沫的涂料。该MDI具备优良的粘附性,能够粘附于各种底材,同时在低温下具备显著的稳定性。新型的高固体底漆有助于防止浸出面漆和起泡。该底漆也可应用于潮湿的表面且不会起泡。由于其粘度低,故很容易涂开或喷涂。此外,通过对树脂和胺多元醇或催化…     

动车组胶黏剂在不同底材和表面状态下的使用性能比较

根据中车公司对粘接体系的工艺和质量管理的要求,胶黏剂需根据运营环境、功能性、特殊性等设计要求进行选型、粘接性能、边界条件、结构性试验等。系统地开展STP 1921胶黏剂的粘接工艺设计及试验研究,为粘接工艺设计提供技术数据支持。通过耐水、耐高温、耐低温、耐湿性等试验,考察STP 1921粘接体系在不同底材上的粘接力,同时开展不同底材上施涂底涂剂的平行试验。试验结果显示,1760底涂剂+STP 1921胶黏剂粘接体系应用于聚氨酯面漆及不锈钢表面具有良好的耐水、耐热、耐湿热、耐低温性能,该体系在环氧底漆表面及铝表面的耐湿热性能较差,底涂剂的施涂对试验结果影响较大。     

防腐蚀涂层配套体系的层间附着力研究

通过研究防腐领域常用的各类涂料与环氧底漆在不同涂装间隔时间下的层间附着力，为环氧底漆的配套面层选择及涂装工艺提供指导。结果表明，在环氧底漆上涂装环氧类、聚氨酯类、氟碳类、醇酸类涂料，层间附着力受涂装间隔影响较小，90 d涂装间隔仅需清洁表面即可复涂；而涂装氯化橡胶类、丙烯酸类涂料，层间附着力受涂装间隔影响较大，建议超出涂装间隔时对环氧底漆进行机械打磨以增加锚固点。     

工业用改性环氧低表面处理底漆的研制

合成一种分子结构较大的异氰酸酯组分,作为环氧防腐底漆的固化剂,用于改性环氧底漆,使涂膜具有聚氨酯的柔韧性和环氧树脂的附着力,配以磷酸盐活性防锈颜料,使该防锈涂料具有良好的防锈性能、高度的弹性和柔韧性、优异的附着力,用于低表面处理的钢铁表面,可直接刷涂在旧的涂膜上,对底材处理不彻底的钢铁表面也表现出优异的防腐性能。     

影响复层建筑涂料粘接强度测试结果可靠性的因素研究

基于GB/T 9779—2015《复层建筑涂料》标准,探讨了试验过程中底材质量、底漆、试件粘接情况、试件破坏形式等因素对复层建筑涂料粘接强度测试结果的影响。结果表明,底材表面致密平整、底材合理的含水量、涂布底漆、胶粘剂用量适中时,可提高测试数据的均匀性和可靠性;粘接破坏形式的多样性容易造成粘接强度测试数据均匀性和可靠性变差。上述结果有助于提高检验人员在该项检测判定的准确性。     

原子灰粉尘对底漆与中涂漆附着力影响的探讨

普通原子灰灰尘严重影响底漆与中涂之间的附着力。考察了除去原子灰灰尘的不同方法和不同原子灰配方,发现用溶剂擦干净底漆上的灰尘或打磨底漆,可以解决原子灰灰尘对底漆与中涂附着力的影响;调整原子灰配方,不用除去原子灰灰尘且不打磨底漆,底漆与原子灰间附着力可达到0级。     

丙烯基聚烯烃弹性体在SBC类热熔压敏胶中的应用研究

以苯乙烯-乙烯-丙烯-苯乙烯(SEPS)三嵌段共聚物作为基体树脂,以丙烯基聚烯烃弹性体(简称弹性体)作为改性材料制备热熔压敏胶。考察了弹性体/SEPS的共混体系与增黏树脂的相容性对热熔压敏胶的初粘性和低温柔性的影响,并探讨了弹性体的用量对热熔压敏胶粘接性能和耐紫外线老化性能的影响。研究结果表明:随着弹性体用量的增加,所制得的热熔压敏胶初粘性和低温柔性降低;当弹性体用量为SEPS的1/2时,所制备的热熔压敏胶50℃时片材与片材的剥离强度以及紫外线老化处理后与后浇混凝土的剥离强度处于最大值。