轨道式集装箱门式起重机技术特点及设计创新

在码头作业当中,面对大规模的轨道式集装箱运输,需要运用到门式起重机。通过门式起重机的作业,实现码头集装箱的快速运输。本文在对门式起重机进行研究中,对当前阶段门式起重机在面对大规模集装箱作业时所具有的技术特点进行了全面的分析和论述,并结合具体的轨道式集装箱作业环境对门式起重机进行了创新化的设计,提升门式起重机的作业效率,保证作业安全。     

铁路集装箱中心站装卸机械配置优化

为了减少集装箱列车在站停留时间,提高集装箱装卸机械的利用率,将集装箱装卸作业过程中的轨道式集装箱门式起重机、集装箱卡车以及集装箱正面吊运机的数量配置作为优化对象,分析了3种装卸机械的作业流程,通过0-1整数规划,建立了设备配置优化模型,考虑各装卸运输机械之间衔接的等待约束,通过Matlab进行计算,对装卸设备利用率与作业时间分别进行讨论,对算例求解验证,结果表明,轨道式集装箱门式起重机、站内集装箱卡车、集装箱正面吊运机比例为4:3:2时装卸效率最高且作业时间较短,该优化配置具有一定的可操作性。     

全路面集装箱正面吊运起重机的研制

介绍了一种新型全路面的集装箱正面吊运起重机,详述了其主要技术参数、结构特点和试验情况等。该全路面集装箱正面吊运起重机经过了严格的性能检测试验和可靠性强化试验等,各项指标均满足设计要求,在传动、转向、制动等方面具有独特的全路面集装箱正面吊运起重机的特点。     

轻便型超偏载检测系统的研究

轻便型超偏载检测系统是一种结构轻便、易于快速移动和安装的系统设备,适用于自动化检测铁路货车车辆装载状态,并对偏载、偏重、超载现象报警。本文从研究目标、设计结构、工作原理、应用发展和后续改进等多角度进行论述。     

物流集装箱起重机运行的最优控制研究

通过对物流集装箱起重机的作业过程进行分析,基于最优控制原理,建立了实现物流集装箱起重机运行的最优控制模型.方法通过拉格朗日方程建立物流集装箱起重机的动力学模型,采用状态方程描述整个系统,基于最优控制原理得到了实现物流集装箱起重机运行最优控制的必要条件,结果对采用最优控制和未采用最优控制两种情况下物流集装箱起重机的运行过程进行了仿真,得到了物流集装箱运行的最优轨线和最优控制力矩,相对未采用最优控制,物流集装箱起重机的工作效率得到很大的提高.     

AD7705在货车超偏载检测中的应用

在对货丰进行超偏载检测的过程中，由于存在工频信号、脉冲发生器、电子开关和射频信号等干扰源，严重影响了超偏载检测传感器的信号拾取。利用AD7705在A／D转换环节中内置的信号调理电路，有效地抑制干扰，并简化了前向通道的设计。应用表明，该方法能有效地衰减检测现场的大部分干扰信号，提高超偏载检测的可靠性。     

基于YOLOv3的桥式起重机摆角检测系统

起重机在启动、停止时的摆动角度较大,影响工作效率,摆角检测系统的研究对于提高起重机的效率和实现起重机无人化的研究具有重要意义,文中设计了一种桥式起重机摆角检测系统,该系统使用图像传感器结合计算机视觉算法测得摆角。所提出的技术使用工业摄像头作为视觉传感器,基于YOLOv3目标检测算法识别吊钩,根据图像中吊钩离开平衡位置的位移和图像坐标变换计算出摆动角度。     

门式起重机吊钩坠落事故及安全对策研究

随着起重吊装作业强度和范围的不断增加,起重机在建筑业起重吊装作业也不断增加,起重机起重高度不断升高。门式起重机就是大型起重机,针对这类起重机的制作大多仍然采用中小型起重机的理念,其安全性并不满足大型起重机的要求。针对这一情况,本文对门式起重机的结构、特点、运作模式进行了分析,并提出了安全防范的对策。     

激光技术在自动化集装箱起重机的应用策略

随着自动化控制技术的发展和进步,自动化控制在港口的应用既提升了港口效率也给港口行业带来了可观的经济利益。目前,自动化集装箱起重机现实了无人操作,远程监控,大大提高了港口工作效率和作业安全,而集装箱起重机能够实现自动化控制,无疑归功于安装于起重机的激光传感器。文中探讨了激光技术在港口自动化集装箱起重机的应用策略,通过研究分析,为自动化集装箱起重机在设计选型、技术方案等提供参考和选择。     

塔式起重机监控中无线复合传感器的设计

利用ZigBee无线技术和数据级融合算法设计了一种复合传感器,以监控塔式起重机的吊钩/吊臂运动的方向和速度.通过分析和试验表明,该复合传感器可靠性高,易实现编程,安装使用更方便,功耗低,满足了塔式起重机监控系统的要求.同时,解决了吊钩/吊臂的运行状态实时采集和布线难的问题,对塔式起重机的安全运行和准确吊装有重要的工程实际意义.     

基于NX Nastran的直柄吊钩有限元分析计算

吊钩是起重机的重要承重部件,它的安全性对整个起重机的安全性能有重要的影响。文中以大型综合软件NX 8.5为工具,对某型号吊钩进行三维建模和有限元静力学分析,得出吊钩的应力分布和位移分布云图,根据分析结果,找出其最大应力位置,为吊钩设计校核强度提供理论依据。用以核对吊钩设计的可靠性,同时对吊钩结构进行局部优化给出了指导意见。     

150t门式吊钩起重机的吊装方法

介绍了150 t门式吊钩起重机主要组成部件的吊装方法.对刚性腿、挠性腿及大梁的吊耳进行了必要的设计,满足了强度要求.     

基于模拟分析的电动葫芦门式起重机吊装事故研究

通过模拟事故现场、建立尺寸链模型、还原事故经过的方法系统分析了某企业在使用1台电动葫芦门式起重机进行吊装作业时发生的索具从吊钩内脱落造成人员伤亡事故,对起重吊装作业中普遍容易忽视的作业计划、索具选用、吊钩防脱钩装置等问题提出了相应的意见和建议,以期达到警示效果,预防类似事故的发生。     

标准超偏载检测装置称重单元的设计

标准超偏载检测装置用于解决超偏载装置计量车偏重差、转向架重心偏离量、整车重心偏离量等计量参数的量值溯源,使得量值达到准确和统一的要求。装置的机械结构是核心部件,本文详细介绍了装置机械结构的设计,台面尺寸、型式、强度、刚度是否满足超偏载装置计量车实际检定工作的需求,是否满足铁路运输安全。     

15t铁路起重机安全控制系统的研究

介绍了N0151/N0152型15t铁路起重机安全控制系统的主机、显示器、拉力传感器、吊臂角度传感器、吊钩起升极限保护开关、压力检测开关和电磁卸荷阀的选取,以及力矩超载保护、吊钩起升高度极限保护、吊臂最大允许起升角度极限保护、黑匣子超载数据记录等功能。     

门座式起重机健康检测系统测点优化研究

随着门座式起重机正逐渐向大型化、重载化、高速化方向发展,对其进行健康检测越发重要,在对起重机进行结构健康检测时,传感器布设的位置与数量会对结果产生至关重要的影响。以MQ2533门座式起重机为研究对象,应用有限元分析软件ANs Ys建立MQ2533门座式起重机模型,并对其整机进行结构强度分析,确定出MQ2533门座式起重机应力应变最大部位,并通过历史故障分析统计确定了起重机的危险点,优化了传感器测点在起重机上的布置。     

《起重运输机械》1987年1～12期总目录

起贾机械少’ 期一页起重机工作振动情况抽试结果及分析意见工一17宝钢铸锭起重机的吊装1一32塔式起重机结构的稳定性计算1一37综合式载荷限制器及其参数1一42起重机及其它周期性负载机械用交流电动机 的选择液压传动臂架起重机的特点15吨翻板式单索木材抓斗起重机车轮的喷液淬火起重机齿轮减速器的润滑采用GTO变换器的直流电动机速度控制系 统及其在升降机中的应用减小起重机支腿负荷1一532一312一342一382一512一542一61可控硅直流传动在移动机械上的应用3一18型浮式起重机旋转机构故障分析吊钩桥式起重机的系列设计国外起重机设计研究…     

大型履带起重机超起装置的两种结构和选用方法

正在吊装作业中,起重机的起升质量和作业半径是2项关键指标,为了充分发挥大型履带起重机的起重能力,在起重机上安装超起装置,即在大型履带起重机的主臂和扳起架之间加装超起桅杆,在超起桅杆下悬挂超起配重,可提高履带起重机起重能力和起吊时的稳定性。加装超起桅杆后,可改善主臂与扳起架的受力状况,减少起重机主臂受力和变形。本文介绍2种超起装置,即移动拖车式超起装置和悬浮托盘式超起装置的结构及其选用方法。     

列车车载式超偏载检测系统的设计

针对当前快速铁路货运安全行车的背景,设计了一种车载式超偏载检测系统,用于检测列车是否发生超偏载并及时报警。该系统的配重检测模块基于MC9S12DG128设计,检测每列车体前后2个转向架上的空气弹簧压力,通过串口将数据传送给车载网关,车载网关基于Cortex-A8平台设计,实现协议转换,通过以太网将数据传送给上位机,上位机根据空气弹簧的气压-负载特性,计算出车厢载重情况。试验证明,该系统能够实现列车的超偏载检测,对推进快速铁路货运发展具有实际意义和应用价值。     

轨道式集装箱门式起重机技术创新与应用分析

目前国内外许多大型集装箱码头堆场起重机的首选机型为轨道式集装箱门式起重机,这种机型的起重机和传统起重机相比,在作业效率、自动化程度、场地利用、耗能及维修方面都具有很大的优越性。本文主要以青岛港轨道式集装箱门式起重机为例来说明RMG的技术创新与应用。