海底单层保温管节点防水密封试验研究

海底单层保温配重管现场节点的防护与填充是保障海底管道安全运行的关键。文章对海管现场节点的两种补口结构(防水帽+热缩带(焊口)+聚氨酯保温半瓦+高强聚氨酯泡沫填充结构;防水帽+热缩带(焊口)+高强聚氨酯泡沫填充结构)进行了20、40 m水深条件下的防水密封性试验研究,同时开展了其在60 m水域内的适用性研究。结果表明,上述两种节点补口结构可在40 m水域内安全运行;热熔胶型防水帽可用于40～60 m水深;现有单层保温管的保温层抗压强度仅为0.2 MPa,不适用于60 m水深的海底管道。     

静水压力作用下海底单层保温管道压溃屈曲分析

基于弹性力学理论,根据单层保温管道的结构特点、力的层间传递特性和管体变形协调条件,建立了静水压力作用下海底单层保温管道各层受力分析模型,探讨了静水压力作用下海底单层保温管道各层应力分布计算和临界屈曲荷载分析方法,并对南海某油田海底单层保温管道进行了压溃屈曲分析计算,其结果已用于该工程项目设计,并通过了第三方检验机构的检查。     

海底单层保温管管端热缩防水帽开发试验研究

海底单层保温管管端采用辐射交联型热缩防水帽进行防水密封,是目前常用的形式之一。文章介绍了一种无接缝直筒型热缩防水帽及其配套的高温、高剪切热熔型胶粘剂的研究开发成果。试验结果表明,开发的海底管道专用热缩防水帽及其高温、高剪切热熔型胶粘剂的高温剪切强度达到0．67MPa（80℃）,满足≥0．6MPa的试验目标要求;在0．7～0．8MPa静水压试验条件下,经过30d的连续试验,不发生透水现象,说明该防水帽可在20～50m的水深工况下使用。     

海底单层管道铺管端部受力数值分析

针对海底单层管道在铺管过程中张紧器附近出现混凝土配重层开裂,以及钢管、钢筋与混凝土界面滑移过大造成的管道失效问题,采用ANSYS软件对海底单层管道结构进行了非线性有限元数值模拟。基于有限单元的粘结锚固方程、混凝土开裂表征模型以及Houde粘结滑移公式对海底管道配重层混泥土开裂、钢筋滑移和接触应力等进行了数值计算。分析结果表明：针对?600 mm×9 000 mm规格管道的数值模拟结果与工程实际施工过程中管道变形、开裂部位非常接近,并且从管道整体应力分布状况以及不同方向钢筋的应力和滑移分析得出管道受损的机理;研究方法可弥补宏观试验无法直观显示钢筋整体受力状况、裂纹延伸方向、裂纹扩展深度以及界面受力与滑移的不足。研究结果可为海底配重管道的数值模拟技术研究、工程设计和理论研究提供参考。     

海底单层保温配重管节点耐静水压试验研究

基于BZ34-1油田海管现场节点补口结构,进行了不同静水压条件下的耐静水压试验研究与分析,并对海底单层保温管的结构设计提出了建议,指出了未来单层保温管节点补口技术的发展方向。     

海底单重保温管道层间轴向剪应力计算方法研究

针对我国近海边际油气田多为高凝、高黏原油的特点,基于国内制管工艺和能力,借鉴国外海洋油气田开发工程成功应用单重保温管的经验,从力的传递和变形协调条件出发,对单重保温管层间轴向剪应力计算分析方法进行了探讨,提出了一套适合单重保温管设计计算的新方法,并提供了计算算例。     

海底单层保温管管端聚脲防水结构密封性能研究及工程应用

海底单层保温管管端的防护系统是最薄弱的环节,管端防水密封结构的优劣,是关系到海底管道安全运行的关键.文章采用喷涂聚脲弹性体(SPUA)对管端进行防水密封,通过材料性能试验、耐静水压密封试验,证明该结构可以满足单层保温管防水密封的要求,并成功地在锦州JZ21-1海底管道修复项目中进行了应用.     

深水海底管道S型铺设影响因素分析北大核心CSCD

为了更全面系统地评估深水海底管道S型铺设过程中面临的高张力状态、高弯曲应力、大曲率变形、强接触作用以及管道整体几何线型等非线性因素的影响,结合海底管道铺设校核准则,针对我国南海典型海域环境条件,采用三维非线性梁单元对深水海底管道S型铺设开展动态有限元分析,得到了管道有效张力、等效弯矩、等效应力、等效应变的分布情况。对影响深水海底管道S型铺设的重要影响因素,包括托管架角度、管道铺设状态、管道壁厚等级等进行了分析。结果表明,目标工程托管架最优角度为25°;深水海底管道S型铺设应慎重选择充水铺设方式;管道壁厚对S型铺管有显著影响,实际铺设时应深入评估壁厚的影响。本文研究对深水海底管道S型铺设工程有一定的借鉴意义。     

管线J型铺设下放过程受力影响因素分析

采用J型铺管系统进行深水管线铺设时,管线在环境载荷作用下于铺设塔分离位置产生较大的弯矩,因此需要根据管线入水长度的增加而不断调整铺设塔工作角度以保证施工安全.本文以我国拟建造的半潜式J型铺管平台为目标船,以管线由水面下放铺设至海底的过程为对象,采用水动力软件OrcaFlex建立计算模型.在静态条件下分析铺设角、流向角对...     

新型海底单层保温配重管节点补口技术应用研究

为满足海底单层保温配重管补口防水和保温要求,本文结合海洋油气管线现场铺设和服役工况,优化设计了“热收缩带+聚氨酯弹性体”的补口结构,并开展了工艺评定试验。试验结果显示,“热收缩带+聚氨酯弹性体”补口施工方便;聚氨酯弹性体导热系数为0.158 W/m·K;补口结构经过79℃,0.3 MPa,7 d静水压密封试验,无透水现象,显示了良好的保温和防水密封性能。该补口技术成功地在蓬莱19-3油田4区调整项目海底管线实现工程应用。     

浅水域双层海底管线S型正常铺设静态分析方法研究

本文以海洋石油某浅水海域12"/18"双层海底管线铺设项目为例,重点阐述了海底管线正常阶段铺设分析以及海管局部屈曲校核的内容和方法。笔者利用OFFPIPE有限元计算软件建模与试算,确保应力、应变等结果符合DNV规范要求。对浅水域海底管线铺设分析及海上施工作业具有借鉴和指导意义,同时为从事海底管线铺设工作的人员提供学习与参考。     

旧水泥混凝土路面加厚层的铺设方法

1　前言水泥混凝土路面作为一种高级路面 ,具有美观、养护费用低、使用寿命长等优点 ,在我国得到了广泛使用。但是 ,路面的使用性能会随使用年份的增长而逐渐恶化。当现有的水泥混凝土路面 ,需承受超过原设计预定重量和数量的荷载 ,或者已部分损坏而不能继续使用时 ,均需铺设加厚层。根据水泥混凝土路面的特点 ,建造时需设置许多伸缩接缝 ,这些接缝不但增加了施工和养护的复杂性 ,而且容易引起行车跳动 ,影响行车的舒适性。接缝又是路面的簿弱点 ,如处理不当 ,将导致路面板边的破坏。现行的接缝方法是纵缝采用假缝 ,横向少设或不设胀缝。但…     

单层保温配重海底管线接点防护设计和优化

介绍了单层保温配重海底管线接点防护设计方法,分析了接点防护设计存在的问题,提出了优化设计方案。     

深水海底管道的抗压溃屈曲性能试验研究

为了明确深水海底管道的抗深水压溃性能,防止管道发生压溃屈曲及屈曲扩展破坏,采用有限元模拟及实物管件外压测试试验的方法,对开发的X70钢级Φ914 mm×36.5 mm规格深海用厚壁直缝埋弧焊接钢管管件在35 MPa均布外压载荷下的抗深水压溃屈曲性能进行了试验研究。深海高压模拟试验舱外压测试试验表明,管件在不承受内压的条件下,最大外压加载至35 MPa,并保压15 min,管件无失稳、凹陷或压溃现象,管件的变形属于弹性变形。研究结果表明,试验管件的强度能够承受35 MPa的静态外压载荷,具备抵抗相当于3 500 m水深的海底管道的压溃屈曲能力。     

涠西南油田群海底管道Y型三通的选用及海管铺设问题

通过列举涠西南油田群海底管道项目在设计、安装、使用过程中遇到的主要问题,分析其 产生的原因,提出避免今后出现此类问题的方法,供类似项目参考。     

单层保温海底管线钢管外壁腐蚀评价方法探讨

根据单层保温海底管线结构特点,选用实管设计了管端封头渗水后钢管腐蚀模拟试验装置,模拟了不同条件下钢管外壁在阴极保护作用下的电位分布,并依据实验数据对所建立的阴极保护电位场有限元计算模型进行验证,进而探讨了一种适用于单层保温海底管线钢管外壁腐蚀评价的方法.     

直径60m储罐顶盖单层铝网壳结构节点的受力分析

采用ANSYS有限元仿真软件,对上海赛科石油化工有限责任公司所建的4台直径60m储罐顶盖单层铝网壳结构的节点进行了分析.通过对节点上的连接杆件、节点板、螺栓的整体协同仿真受力分析,得到了一些有意义的结论.     

大型油罐顶盖单层网壳技术的比较分析

文章对目前国内油罐项盖市场上常用的凯威特加联方网格形式和双向子午线网格形式钢网壳的整体稳定性,利用ANSYS软件进行了详细计算,并对两种形式网壳性能进行了对比,结果是在满足同样整体稳定安全系数的前提下：凯威特加联方网格形式的网壳整体刚度大,用钢量小;对于双向子午线网格形式的网壳,采用H型钢可以减少用钢量。     

对单环氧防腐海底管道配重层防滑工艺的改进

文章介绍了海底管道配重层与防腐层之间的防滑工艺,针对中石化镇海海底管道工程中一条单环氧防腐海底管道采用增阻颗粒方法不能达到防滑要求的情况,借鉴3PE海底管道的防滑结构,提出环氧粉末 粘结剂 聚乙烯防滑颗粒的防腐和防滑结构,经抗剪切试验,最高加压载荷达到3102.6kN,无位移,远远高出设计和工程的要求。     

单层钢管保温配重新产品在海洋油田中的应用

对海洋石油海底单层钢管保温（也称单层保温管）新产品的试制与使用情况进行了介绍;阐述了为提高海底单层钢管保温产品各层间的抗剪切力．使钢管、防腐层、聚氨酯保温层、聚乙烯夹克防护层和混凝土配重层五者结合成为一个紧密的整体而采取的措施和效果：总结了影响施工质量的关键技术要点：并就目前单层钢管保温产品结构参数选定提出了参考意见。