关于发展我国汽车橡胶制品生产的思考

汽车用橡胶制品一般是指除轮胎以外的各种橡胶制品而言。主要包括各种胶管、传动带(V带、同步带)、密封制品(油封、密封条、圈垫等)、减震橡胶及安全制品等多种橡胶产品。一辆汽车上用的橡胶配     

橡胶工业与汽车工业的联动发展

橡胶工业是汽车工业的重要配套产业,一辆汽车除了钢材之外,还使用了许多橡胶制品。主要包括:各种胶管、传动带(V带、同步带)、密封制品(油封、密封条、垫圈等)、减震橡胶及安全制品等多种橡胶配件。汽车橡胶制品约占汽车总成本的6%左右。全球每年消耗生胶量的70%以上都用于汽车行业,其中60%用于轮胎,40%用于汽车橡胶制品。平均每辆汽车需要的橡胶配件达100～200种,数量有200～500个之多。其耗胶量根据不同规格的汽车而异,大约在15kg～60kg之间。如一辆上海桑塔纳轿车,除去轮胎之外的耗胶量为46.4千克,南京依维柯是42.5千克。一、汽车工业对…     

“时代新材杯”第四届全国橡胶制品技术研讨会征文通知

中国化工学会橡胶专业委员会和中国汽车工程学会轮胎和汽车橡胶制品技术分会，将于2007年10月在湖南株洲市举办“时代新材杯”第四届全国橡胶制品技术研讨会。同期，召开中国化工学会橡胶专业委员会第七届委员会一次会议（换届大会）和中国汽车工程学会轮胎和汽车橡胶制品技术分会成立大会。这次研讨会的主题为：汽车发展与橡胶制品的创新。以汽车用橡胶制品为主，顾及胶管、胶带、减震或隔振工程橡胶制品、电子橡胶制品、石油煤炭行业用橡胶制品、医用橡胶制品等功能性橡胶材料及制品。这次会议由株洲时代新材料科技股份有限公司独家赞助。现将会议征文的有关事项通知如下。     

非轮胎汽车橡胶制品生产概况

从橡胶密封制品、橡胶减震制品、胶管、胶带几个方面介绍我国汽车橡胶制品生产情况,分析天然橡胶（NR）、合成橡胶（SR）和热塑性弹性体（TPE）在我国汽车橡胶制品中的应用情况,概述我国汽车橡胶制品持续增长的形势。     

汽车用橡胶制品的发展

介绍了橡胶制品应用于汽车中的现状，统计了各种汽车中的橡胶用量、汽车橡胶制品使用的胶种及比例、世界汽车年产量，橡胶消耗量，轮胎生产量及世界前30名橡胶制品企业销售额。对汽车用橡胶制品的特点及发展趋势作了较系统的介绍。     

汽车用橡胶制品

本文对汽车用橡胶制品,包括胶管、密封制品、减震制品、传动带、胶粘剂等作了综述。并叙述了汽车工业的发展及所使用油及燃油的变化对橡胶制品提出的要求。     

汽车用橡胶制品的材料与配合

概述了国内外汽车橡胶制品用弹性体材料的主要特征和材料的选取。简要介绍了汽车用胶带、胶管、减震制品和汽车门窗胶条的材料配合及工艺要求。重点阐述国外汽车用檬胶制品最新材料三元乙丙橡胶(EPDM)和氢化丁腈橡胶(HNBR)的配合及物理机械性能。     

国外汽车橡胶制品行业发展动向

在国外橡胶统计中，将生胶消耗量分为轮胎用胶和非轮胎用胶两大类。汽车橡胶制品则归类于非轮胎用胶中，有时也包括在工业橡胶制品的产量统计中。     

我国汽车用橡胶制品及其市场前景

本文根据汽车用橡胶制品的发展机遇和市场前景，详细介绍了汽车用橡胶油封、密封圈、胶管、减震缓冲件、密封条和传动带及其他橡胶制品。     

碳酸钙在我国橡胶工业中的应用和发展

介绍了我国碳酸钙品种，性能及在橡胶工业中的应用和发展。碳酸钙分为重质碳酸钙，轻质碳酸钙和活性碳酸钙[主要指超细活性碳酸钙（又称纳米碳酸钙）]，广泛应用于轮胎，胶管，胶带，胶鞋，电线电缆，密封制品，胶数量级和胶布等橡胶制品中，采用先进的表面改性方法和开发多品种，针对性强，性能优异的改性剂，以使纳米碳酸钙真正发挥纳米级粒子的作用，以及扩大超细活性碳酸钙在轮胎和艳色橡胶制品中的应用是扩大碳酸钙在橡胶工业中应用的有效途径。     

金融危机一年来世界橡胶及其制品贸易格局变化

橡胶及其制品贸易主要包括天然橡胶、合成橡胶、轮胎及胶管、胶带、自行车轮胎等的进口和出口贸易．其中轮胎进出口贸易额占主要地位。而轮胎是汽车的重要组成部分．轮胎的发展与汽车工业密切相关，所以一个国家汽车产量和保有量在世界的排名，大体能够反映一个国家橡胶及其制品贸易额的排名。     

我国车用橡胶制品需加快发展

随着我国汽车工业的高速发展，国内市场对车用橡胶制品（除轮胎之外）的需求量迅速增加。“十五”期间，国内汽车橡胶市场的年均增长率超过30％；与此同时，我国每年仍有50多亿元的汽车橡胶制品（相当于汽车橡胶行业年销售额的20％）需要从国外进口。这说明我国的汽车橡胶产业目前还满足不了汽车工业发展的要求。     

我国汽车用橡胶制品及其市场空间(一)

根据我国汽车用橡胶制品的发展机遇和良好的市场前景,详细介绍了汽车用橡胶油封、密封圈、胶管、减震缓冲件、密封条、传动带和其他橡胶制品的市场与商机。     

橡胶工业“十五”科技发展目标与建议

一、国内发展现状１．行业范围，主要产品，用途，在国民经济中的作用橡胶工业是高分子材料及其加工工业，指将合成橡胶和天然橡胶通过一定的设备和工艺加工成各种各样橡胶制品的一个工业部门。主要产品包括合成橡胶、天然橡胶、补强材料、骨架材料、各种助剂、添加剂，以及轮胎、胶鞋、胶管、胶带以及密封、减震、建筑防水、医疗卫生与日用橡胶制品等，共２３类５万多个品种规格。可以说，现代汽车和其他机械产品、能源、矿山、电子、建筑、国防、医疗卫生及日常用品等国民经济各部门，都离不开这种具有独特高弹性的橡胶材料及制品。建国以…     

《国内外橡胶制品配方手册》优惠销售

由全国橡胶工业信息总站组织有关技术人员和专家汇编的《国内外橡胶制品配方手册》 ,自面世以来深受大家欢迎。该书包括国内及法国、日本、美国、意大利、德国、英国等发达国家近几年的轮胎 (子午线轮胎、绿色轮胎、斜交轮胎、摩托车轮胎、自行车轮胎、工业轮胎及翻新轮胎等 )、胶管、胶带、胶鞋、电线电缆、汽车用橡胶配件、密封制品、生活和办公用橡胶制品、胶布及建筑材料、其它工业用橡胶制品等新的生产实用配方近 80 0 0例。为突出实用性 ,本书着力选取那些在生产中已获得实际应用效果的配方 ,或经试验已被证明用于橡胶制品具有优良性…     

车用橡胶件行业现状与用材趋势分析

车用橡胶件是指除轮胎以外的各种橡胶制品,主要包括橡胶胶管、减震橡胶、密封橡胶、传动皮带等。随着我国汽车工业的稳步发展,车用橡胶件的市场前景也得到进一步扩大,但也存在技术力量薄弱、专业化程度有待提高等问题。通过分析世界车用橡胶件的发展特点、以及主流橡胶件的用材现状,对车用橡胶件的用材趋势进行预测分析,并提出行业发展建议。     

车用橡胶软管及其行业的发展动向

一、汽车工业发展推动胶管行业的发展 汽车用橡胶软管（简称胶管）在汽车底盘、发动机和车身三大系统中起着输送油、气、水及传递动力的作用,是汽车上的重要零部件。在各种胶管中,汽车胶管是最具发展前途的品种。胶管是汽车用非轮胎橡胶制品中的重要产品之一,需求量很大。     

汽车用胶管的技术进展

介绍汽车用胶管的技术进展。汽车用胶管是品种多、使用材料广的复合结构橡胶制品，胶层主体材料主要为NBR、CR、EPDM、氢化丁腈橡胶、氯醚橡胶、氯化聚乙烯橡胶、卤化丁基橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、氟橡胶和硅橡胶等，增强材料主要为聚酯、锦纶和芳纶等。橡塑和全塑燃油软管的应用已较广泛。空调胶管多设置聚酰胺防渗层。125℃级散热器胶管胶料采用EPDM／硫黄硫化体系配合，150℃级散热器胶管胶料采用EPDM／过氧化物硫化体系配合。我国散热器胶管（主要为125℃级产品）已多用针织法生产。制动胶管最好采用用过氧化物硫化、少用或不用软化剂的EPDM内层胶。为适应无铅化要求，胶管胶料要采用无铅配合剂和用包塑硫化工艺替代包铅硫化工艺。     

汽车密封用橡胶材料及其制品

据有关资料介绍，包括轮胎在内的橡胶产业，其年耗胶量的70％以上都用在了汽车工业。在一辆新型汽车上，除轮胎和管带外，每部车需用的橡胶配件平均达数百件之多，而在这数以百计的橡胶配件中，密封制品占有相当大的比例。日本1992年汽车橡胶配件(除轮胎外)的销售额为6871．5亿日元，其中，发动机密封垫699．64亿日元，油封695．52亿日元，门窗密封条624．74亿日元，仅此3种密封制品就约占该年汽车配件总销售额的30％。     

汽车橡胶制品生产的技术进步（下）

叙述了当今汽车胶管、汽车传动带、安全气囊、减震器、汽车密封制品、汽车内外装饰材料的种类、功能;以及原料橡胶（通用橡胶、半通用橡胶、耐油橡胶、特种耐热耐油橡胶）的占有率、性能等。汽车橡胶制品的工艺加工方式向着精细化、效率化方面发展。今后,橡胶制品企业将向着专业化、模块化、多元化方向发展,走集团式联合发展模式。橡胶制品发展前途广阔。