聚氨酯材料在汽车工业中的应用及发展方向

随着生活水平的提升,人们对汽车的安全性、舒适性、节能环保等要求越来越高,这促使汽车行业不断创新,新型材料也被不断开发。在汽车工业中聚氨酯材料的应用甚为广泛,主要对聚氨酯材料在汽车工业中的应用进行分析,并且阐明聚氨酯材料在汽车工业中的发展趋势。     

"十五"期间我国轿车轻量化拉动GMT材料热

轻量、节能一直是国际汽车工业的主题 ,进入新世纪 ,面对资源和环境等问题的严峻挑战 ,推进汽车轻量化以降低油耗 ,依然是汽车工业重要的研究课题。当前 ,国内外在汽车轻量化方面的研究热点为轻金属基复合材料、高强度纤维复合材料和铝合金。为保护环境 ,国际汽车工业对汽车产品轻量化 ,同时对使用环保材料予以高度重视 ,汽车废旧材料回收、再生与利用技术已成为一种新兴产业。欧洲各国要求 ,到 2 0 15年汽车废旧材料利用率将达到95 %。作为汽车轻量化中采用的纤维复合材料也就必须符合节能和环保的要求 ,这样 ,热塑性纤维增强材料就应运而…     

碳纤维复合材料在汽车工业中的应用

节能减排是当前汽车工业可持续发展迫切需要解决的问题,采用碳纤维复合材料等轻质材料使汽车轻量化是一个有效的解决办法。介绍了碳纤维复合材料的性能特点和在汽车上的应用现状,从材料、设计和成型工艺3个方面分析了其在国内汽车工业应用中的问题,提出了促进碳纤维复合材料广泛应用的发展建议,并展望了其在汽车工业中的应用前景。     

汽车工业中塑料材料应用的现状及发展前景

随着现代工业的快速发展,汽车行业作为工业领域的重要组成部分也呈现出了一种强劲的发展势头,同时一些塑料材料也被越来越多的应用于现代汽车工业,发挥出了传统材料所不具备的多种功用。基于此,针对最近几年汽车工业中塑料材料的应用现状及未来发展进行了分析。希望通过本次研究能够为后期的汽车工业塑料材料的应用及发展提供一定的借鉴与指导。     

绿色环保大潮驱动车用聚氨酯材料发展

<正>当下,轻量化、绿色环保和舒适安全已经成为我国汽车用环保材料发展的三大主题,这其中车用聚氨酯产品将扮演重要的角色,也是实现汽车材料轻量化的关键材料和最主要途径之一。针对汽车工业的发展趋势,我国应大力开发绿色环保、高性能的聚氨酯材料,大力推进纤维增强型聚氨酯复合材料、热塑性聚氨酯弹性体材料等具有高抗冲击、高低温稳定性和高性价比等材料的制造新工艺、新产品的研发和推广;大幅提高聚氨酯材料利用率。目前车市萎靡、"减速"迹象明显,车用聚氨酯行业也受到些许牵连,随着聚氨酯材料在汽车内饰件、外装件、NVH系统等方面中的广泛应用,行业巨头都把更多的目光投向汽车上的扩大应用,尤其对聚氨酯材料在汽车工业中的未来和车用聚氨酯的市场走势更加关切。     

浅谈国外汽车塑料化的现状

较详细地介绍了国外塑料在汽车工业上的应用和发展过程,从60年代开始,塑料在汽车内部件如座席、扶手、靠垫、方向盘等部件上的应用发展到现在在汽车保险杠、档泥板及汽车车身等大型汽车外装件和结构部件上的应用。塑料材料也由原来的PVC、PE和聚氨酯泡沫等通用塑料逐渐转向工程塑料及塑料合金,从而使世界平均每辆汽车塑料消耗量由1970年的40kg(约为汽车重量3％)增加到1990年为110kg(占汽车重量9％～10％)。同时也指出了塑料在汽车工业上应用存在的一些不足之处和今后的发展方向,为我国汽车工业塑料化发展提供参考。     

聚酰胺在汽车和电子行业的深入推广应用

汽车工业一直在朝着减少尾气排放、提高燃油效率等方面努力,而聚酰胺材料正为实现这些目标起着关键的作用。当今,电动型、生物燃料型、混合燃料型汽车被推崇为爆炸性的革新技术,宣称能更节省能源,使我们人类居住的星球上的能源可维持更长时间。汽车工业为此推出了一个比较直     

茂名改性共聚聚丙烯汽车专用树脂

汽车工业作为我国重要的支柱产业 ,发展十分迅猛。节能 ,高速 ,美观 ,环保 ,乘坐舒适及安全可靠对汽车的要求越来越重要。当前 ,世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化 ,环保化。聚丙烯PP及其改性材料是汽车用塑料的主要品种 ,在汽车上的用量占第一位 ,约占总用量的 70 %以上。中国汽车工业发展战略规划明确指出“要把聚丙烯PP改性料作为汽车工业重点发展的塑料品种之一 ,把研制、生产塑料保险杠、仪表板等作为汽车工业重点发展的零部件”。我国 2 0 0 4年产销汽车 450～ 550万辆。 2 0 0 5年我国汽车总需求量将超过德国成为全球第三大…     

2007上海国际汽车耐候老化技术研讨会成功举办

由美国O-Lab公司主办，SGS—CSTC通标标准技术服务公司、翁开尔公司和重庆国防科技工业自然环境试验研究中心共同协办的2007上海国际汽车耐候老化技术研讨会于9月11日在上海银河宾馆胜利召开。会议由中国汽车工业协会汽车相关工业分会秘书长李静主持，来自上海通用、长安福特、上海大众、东风本田、宇通客车、戴克汽车、东南汽车、海马汽车、奇瑞汽车、长城汽车、比亚迪汽车和杜邦、延锋伟世通、小糸车灯、3H公司、天津PPG涂料等整车厂及其零配件供应商等企业近200人参加了这次研讨会。本次会议是继2006广州国际汽车耐候老化研讨会后，在汽车材料的耐候性研究和测试领域的又一次盛大活动，为中国汽车工业提供了探讨最新的汽车材料耐候老化的研究进展和解决方案的国际交流平台。     

日本开发出符合汽车燃料软管环保规定的氟材料

日本大金工业株式会社开发出了新型氟材料“Daiel Fluoro TPV”。该材料具有弯曲、扭曲等可动材料所需要的柔软性，同时对于汽车燃料中的碳化氢（HC）等具有低透过性，主要用于汽车燃料软管。目前，汽车燃料软管采用内侧为丁腈橡胶、外侧为氟橡胶的双层结构，如果将这种新产品夹在内外层中间，构成三层结构，能够抑制大气污染物——碳化氢等的渗透，防止燃料蒸发，有望成为汽车领域的一项环境保护措施。     

绿色环保大潮驱动车用聚氨酯材料发展

当下,轻量化、绿色环保和舒适安全已经成为我国汽车用环保材料发展的三大主题,这其中车用聚氨酯产品将扮演重要的角色,也是实现汽车材料轻量化的关键材料和最主要途径之一。针对汽车工业的发展趋势,我国应大力开发绿色环保、高性能的聚氨酯材料,大力推进纤维增强型聚氨酯复合材料、热塑性聚氨酯弹性体材料等具有高抗冲击、高低温稳定性和高性价比等材料的制造新工艺、新     

骨架材料行业：开拓新市场 打造技术效益型产业

骨架材料是橡胶工业重要的配套原材料之一,汽车、冶金、运输、采矿等国民经济的各个领域几乎都与橡胶工业有关。行业增幅直接波及到骨架材料行业的正常运作和发展。     

陶瓷注射成型技术及装置

1、前言众所周知,继金属、塑料的新型工业材料之后的精细陶瓷已引起人们的极大关注。例如:以传感器或无线电元件基板等电子陶瓷为中心的功能材料已列入实用轨道;汽车发动机或燃气轮机部件等结构材料也相继进     

聚氨酯在汽车工业上的应用

汽车工业是聚氨酯的重要应用领域。本文概述聚氨酯的性能,着重介绍了聚氨酯泡沫垫材、聚氨酯吸能材料、聚氨酯车体材料等的成型加工方法及其性能和在汽车制造业上的应用。     

聚氨酯材料在现代汽车工业上的应用

概述了聚氨酯材料在汽车工业中的消耗量、一般的技术发展状况以及聚氨酯材料在汽车各个部位应用和发展,包括内饰件与外装件,如坐靠垫、仪表板、方向盘、车顶内衬、车门内衬、保险杠、挡泥板、轮胎等等,预测了聚氨酯材料在汽车工业应用的前景。     

环保型喷涂聚氨酯(脲)材料发展近况及其在汽车工业中的应用

从原料、基础配方、材料增强、生产工艺等方面简要介绍了非发泡型聚氨酯(脲)喷涂材料近年来的一些研究动态及其在汽车行业中的应用状况。认为随着汽车工业的发展,喷涂型聚氨酯(脲)材料在汽车内饰、底盘、包围等方面的应用范围将不断扩大。     

聚丙烯酸酯橡胶共混性能研究

随着汽车工业的持续发展,汽车主机厂对汽车涡轮增压进气系统工作环境要求越来越高。丙烯酸酯橡胶、乙烯丙烯酸酯橡胶以其优异的耐油、耐高温、耐臭氧等性能成为涡轮增压胶管的首选材料。     

国外聚氨酯材料今后五年(1978～1982)增长情况(介绍国际异氰酸酯协会的预计)

国际异氰酸酯协会(International Isocyanate Instiute)简称I.I.I.这个协会是由南北美洲,日本和西欧三个地区的二十五个主要异氰酸酯产品制造厂所组成。根据世界范围汽车工业,建筑工业与冷藏工业的发展,该协会估计1978—1982年聚氨酯材料的年增长率为8％。全世界聚氨酯材料的耗用,估计约有75％以上是用在四个工业方面:家具——主要为软泡,汽车——软泡、半硬泡与弹性体,建筑与冷藏工业——硬泡。聚氨酯泡沫体在汽车工业方面的应用是较主要的,例如全模塑软泡应用在汽车上的     

上海塑料制品工业今后的发展方向

上海塑料制品工业今后将围绕五个方面发展。一是汽车内饰件材料,主要为桑塔纳、捷达等轿车配套,也用于高档客车,是轿车配套国产化重点项目;二是多功能农用薄膜、工业薄膜、缠绕膜、共挤膜、气垫膜和灯箱膜等;三是尼龙合金及塑料改性材料,运用高分子改性技术,提     

研制汽车用粘接密封材料时的参考要素

(一) 随着汽车工业的发展,对汽车的舒适性、居住性、可靠性的要求也越来越高。改革开放以来,我国已从国外引进了几条汽车生产线,在材料国产化过程中,对车用密封、粘接材料的需求已日趋迫切。汽车必将成为我国的支柱工业,发展汽车工业势在必行。只有相关工业发达才能使汽车先进,一辆完美的汽车往往要使用十几公斤粘接密封剂。化工工作者必须了解汽车的特点方能研制出适合汽车工业的对路产品。作为行走工具,汽车具有以下特点: 1、经常在室外工作,所涉及的自然环境十分复杂,自然温差高达100℃以上,条件非常苛刻; 2、高速行驶,道路多变,要求耐振动性、疲劳性、密封性一定要好;