共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
清花A076C型成卷机加装一对凹凸防粘罗拉后,防粘和适纺性能好于A076A型机,缓和了纺化纤粘卷及成形差的问题。为进一步提高上述性能,我们将A076C型成卷机外生头罩作了改造,成为防粘外生头罩。现介绍如下。一、防粘原理防粘外生头罩如图1所示,其防粘原理同于防粘耙(件号:A076C-3200-5A),它们同时分别对棉层的正反两面起防粘作用,如图2所示。 相似文献
2.
开清棉是纺纱的第一道工序 ,其半制品质量好坏 ,对成纱质量的控制有着十分重要的意义。有效控制气流对开清棉工程非常重要。利用气流控制的原理 ,我公司于 1 998年底对A0 76A型和A0 76E型单打手成卷机的打手室进行了补风改造 ,对于提高棉卷不匀率 ,改善棉卷成形、含杂等多项质量指标有着十分明显的作用。1 基本原理成卷机上、下尘笼的凝棉是靠风扇的作用产生负压来实现的 ,提高风扇的转速 ,负压升高 ,凝棉作用越好 ,有利于提高棉卷质量。然而 ,过高的风扇转速 ,有以下几个不利因素 :( 1 )吸走大量的可纺纤维 ,不利于节约用棉 ;( 2 )打… 相似文献
3.
A0 76型单打手成卷机打手和风扇传动是由电动机通过平皮带传动的 ,运转中传动带容易伸长松弛 ,每半月左右就需更换一次皮带。另外 ,在正常使用中为了降低皮带的滑溜率 ,每班至少需要打三次皮带蜡。不仅造成机物料的消耗 ,而且直接影响产品质量 ,生产效率也受到影响。针对这一问题我们对该机传动部分进行了改造。( 1 )将平皮带传动改为三角胶带传动 ,通过改变电动机位置调节胶带松紧。( 2 )将电动机皮带轮、风扇皮带轮改为变速皮带轮 ,根据不同工艺进行调整变换。改进后通过试验 ,效果比较明显 :( 1 )三角胶带传动平稳、使用寿命长。改造半… 相似文献
4.
A0 76C型单打手成卷机第四紧压罗拉在生产过程中 ,长期在重压状态下运转 ,罗拉头和滑动轴承的配合精度高 ,润滑全靠油管供给 ,由于加油周期及油质、飞花堵塞等原因 ,造成供油不足 ,使罗拉和轴承摩擦过热“咬焊” ,严重地影响生产 ,并造成经济损失。针对这一情况 ,我们对第四罗拉头做了如下的改动 :①将第四罗拉轴头车削至直径为 70mm ;②车销多个规格不同的防尘定位垫圈 ;③废除原滑动轴承 ,准备 3 2 1 1 4型轴承 2套、1 1 4型轴承 4套。具体装配见图 1 ,定位圈零件图见图 2。图 1 改造后的罗拉装配图1 定位圈 ;2 114型轴承 ;3 定位圈… 相似文献
5.
A0 76C型单打手成卷机原有自动送杠装置动作频繁、机件多、机件消耗量大 ,而且其中的电磁铁又存在着严重的火警隐患。针对这种缺陷 ,我公司研制了一种新型自动送杠装置。该装置结构简单 ,容易制作 ,不用齿轮 ,不耗电。它利用棉卷压钩下降时的剩余冲力为动力 ,在压钩上固定一个矩形铁块 ( 90mm× 1 5mm× 2 0mm) ,铁块内安装一个露出 1cm的弹簧冲头。再做一个中间有孔 ,一头上端为平面 ,下端为斜面 ,另一头顶端稍上弯的四棱方钢 ( 4 2 0mm× 2 0mm× 1 5mm)。在车头小墙板上固定一个支座 ,另一个小轴 (D1 5mm× 5 0mm)与四棱方钢连接成杠杆… 相似文献
6.
我厂清棉成卷机多为A076C型,在多年使用中发现棉卷压钩滑轮(原设计为铸铁件)由于耐磨性较差,而与其强压接触的棉卷杠为钢质件,在经过半年左右的运行后,滑轮就会产生较严重的磨损.致使工作直径变小,影响正常运转,更严重的是铸铁磨损面产生大量铁屑粉,粘污棉卷杠两端,落卷时在棉卷最里层及左端造成污染,直接影响产品质量和原料浪费. 相似文献
7.
A076型单打手成卷机综合打手清杂装置存在着许多弊病:(1)关车清杂。①按照规定每30min到40min,必须关车清除一次落杂。这样既影响产量又浪费劳力。②由于关车频繁,影响棉卷正卷率,棉卷正卷率只能达到90%。(2)棉卷含杂率不稳定。①当原棉含杂率高时,按规定时间清理杂质,落杂也会堆积接触到尘棒;杂质又随着综合打手的高速回转,在气流的作用下由打手附面风吸回到棉层上,从而影响棉卷的质量。②当原棉含杂率低时,仍然按规定时间清理杂质,落杂相当少。这样不但浪费了劳力而且加重了职工的思想负担。针对清杂存在的弊病,我们认真分析后决定在综合… 相似文献
8.
我公司的A0 76C型单打手成卷机是 1 990年投产使用的 ,在正常的使用中曾多次发生火灾。经观察和分析 ,造成火灾的原因是控制拔杠小车运动接通电源的工艺触头。此触头是明触头 ,裸露在外。此段电路是纯电感电路 ,在断开时会产生较为明显的火花 ,特别是在接触不良时 ,火花更为严重 ,足以引起火灾。针对这一问题我们对这一电路进行了改造。我们的改造方法是 :在车头箱内摘掉JZ7 44型AC1 2V的中间继电器 ,经过整流 ,使用JTX 3C型DC1 2V通用继电器 ,仍通过原工艺触头控制小车的往复 (如图 1所示 )。此项改造既简单可靠又保留了原设… 相似文献
9.
A0 76型单打手成卷机的棉卷压钩使用一段时间后 ,齿条部分因严重磨损、折断而不能使用 ,需要更换新机件。而该机件的压钩部分不易损坏 ,且磨损不大 ,仍可使用。为了减少浪费 ,我们对已报废的棉卷压钩进行了修复再用。将棉卷压钩看作由两部分组成 ,即一部分为压钩 ,一部分为齿杆。通过分析使用情况 ,压钩部分很少损坏 ,只是由于齿条部分磨损、折断而使得该机件报废、更换频繁。因此 ,只需加工 5 4 5mm长的齿杆 ,然后把齿杆与压钩焊接起来 (焊接时应按原图样要求 ,保证对接时的平行度和平整性 ) ,这样就构成了一个可以再用的棉卷压钩 (见图1 … 相似文献
10.
A0 76型单打手成卷机拔杠系统坏车率很高 ,频繁出现故障使值车工的劳动强度增大。若用手工拔杠会砸坏车头小墙板、自动复位行程开关等部件 ,造成机物料消耗。改进和维护好拔杠系统是很重要的。我厂对拔杠系统作了以下改进。(1)降低丝杠转速。拔杠电机皮带轮直径由110mm改为 80mm ,降低丝杠转速 ,减轻复位时撞击轴套 ,或脱离复位行程。(2 )拔杠转子改轴承。拔杠转子在维修过程中经常拆装、加油。若出现磨损而不及时加油更换 ,会造成棉卷杠不能自动复位。把转子改为60 0 4型轴承有三个好处 ,其一 ,减轻了滑叉的磨损和电机的负荷 ;其二 ,轴承… 相似文献
11.
我厂的滤尘系统由于受潮、粘网等各种原因,使总排风量减少,造成A076型成卷机车头尘笼吸附棉层的风力不足,小棉块在上下尘笼左、中、右吸附不均匀,使得棉卷横向不匀率很高,严重影响后工序产品的质量.针对以上问题,我们进行了分析,经过生产实践,采取以下方法改善了棉卷横向不匀. 相似文献
12.
我公司现有A0 76型单打手成卷机 5台 ,由于每落棉卷一次往复丝杠就在重荷下往复运动一次 ,而丝杠两端为滑动轴承 ,靠人工加油润滑。在长期运转中 ,滑动轴承经常发热、磨损 ,如果加油不及时或油路阻塞 ,还会造成“咬焊” ,无法正常生产。针对这一现象 ,我们对往复丝杠轴承作了如下改造 :在两端滑动轴承内侧各车削去 1 2mm( 81 0 7型止推轴承的厚度 )。安装时先在丝杠两端各套一只 80 1 7型止推轴承 ,再装入滑动轴承内 ,使丝杠推力作用在两端止推轴承上 ,减少了滑动轴承的磨损。经过一段时间的使用 ,改造后的轴承再没发生过磨损和“咬焊”… 相似文献
13.
A076C型成卷机罗拉的革新 总被引:1,自引:0,他引:1
我公司有纱锭30余万,清棉工序成卷机有一半是A076C型成卷机.长期生产中发现因送辊生头时,棉卷辊将棉卷罗拉两端砸毛,造成粘挂棉卷边缘使其破损,棉卷成形不良.而且当粘挂在棉卷罗拉上的纤维增多时,又会被带入棉卷中,后道工序清除不掉,将会产生棉结与纱疵.为此,我们对其进行了改造,具体方法如下. 相似文献
14.
A076C型成卷机自动生头装置,能够减轻值车工的劳动强度,避免人工生头时造成的人身事故。但目前仍有的工厂使用效果不好,因维修困难,故障率高,机件易损坏而拆除不用。我们从1985年开始,对A076C型成卷机自动生头装置进行了改造,改造情况如下: 1.准确校正A076C型成卷机两端扇形齿轮的位置,将滚子由原来的φ30毫米改为φ40毫米,使生头辊向前的动程比原设计增加8~10毫米。 2.校正生头辊与棉卷罗拉的隔距为1~1.5毫米,增加原为空心轴的生头辊的重量,使导向撑头芯子与套筒上下移动时,其位置能 相似文献
15.
清花、梳棉火警火苗及坏车事故主要是原棉中混有金属物所致。近些年来,在清花及废棉处理工序,采取了一系列有效的措施,如在圆盘抓棉机装上了强力磁辊;A045型机前加装JT-3型金属探测仪;破籽处理车上加装了驼峰式吸铁装置以及在1041型凝棉器、A076型成卷机通道部分加装磁铁装置等。这些措施的使用,使清花工序清除金属硬物的总有效率达80%左右,但仍有约20%的金属及硬杂物残留在棉卷中。 相似文献
16.
17.
我公司在使用A076E型单打手成卷机的过程中发现有几点不足: (1)没有棉卷产量计数器,每班生产的棉卷难以统计,无法实行计件管理. (2)往复螺杆套头(A076A-1909)易磨损,经常出现往复螺杆契住甚至损坏的现象. 相似文献
18.
A076型成卷机在生头时大多采用的是油粘头(5#机械油).目的是使棉卷杠在卷取棉卷时不发生褶皱、斜边、脱卷等疵点,保持稳定的初始卷取状态.这种方法的主要缺点容易造成油污棉卷.即使在使用时卷头撕掉,仍然会造成回用过程中的油污污染棉块,造成油污纱. 相似文献
19.