关于模具设计与制造工艺的探讨

模具的总体要求和关键零件的尺寸和形位要求都是很高的,尤其是多工序复合模,在这方面的要求更高。又因为模具多属单件生产,热处理工序多、要求高。更增加了模具制造的难皮。因此,非专业化工厂,无高精密设备的单位,不敢接受模具制造任务。模具制造成本高出一般机械加工成本5倍乃至10倍不足为奇。国外模具价格的昂贵,更是令人吃惊。针对这种状况,本人对冷冲压模具的设计与制造,作了系统的调查和研究,并进行反复实践,总结出一套相对先进的设计方法和制造工艺,在复杂系数     

探索未来制造的战略和优先发展的技术

在过去20年，中国的制造发生了根本的变化，而这种变化是快速和不停顿的，在未来，涌动的经济，社会与政治的变迁和商务的新途径将使世界企业与今天的状况显著地不同，制造将在2010－2020年保持作了创造财富的基本手段，由激烈竞争刺激起来的新制造技术的出现将导致新产品和新过程，根本的是中国要为及时实施先进制造方法作好准备，本文介绍中国制造企业的优势与面对的挑战、战略、优先发展的技术和支持的研究。     

西门子数控（南京）有限公司大幅提高制造和研发能力——西门子进一步拓展在华工业自动化领域业务

西门子今天宣布了西门子数控（南京）有限公司（SNC）三期扩建项目开始，该项目将进一步提高SNC的制造能力和研发能力。此次扩建涉及的投资超过3．28亿人民币，SNC的产能将扩大三倍，同时SNC的研发力量在未来三年内将扩大一倍。西门子旨在通过这项投资提供给客户不断创新，完伞符合本地需求的产品和系统，巩固其作为中国机床工业领先供应商的地位。     

关键词之“WTO后过渡期”

中国加入WTO已经四年了，跨入了入世五年过渡期的最后一年，也就是人们所说的WTO后过渡期。2005年的贸易摩擦比以往任何时候都严重。从2005年11月中国商务部中国对外贸易报告中我们可以看到，在2005年的前三个季度，与中国发生的贸易摩擦涉及89亿美元，是2004年的七倍多。商务部计划和金融司李副司长说：“2006年形式很大程度上不会改变（贸易摩擦还会有很多），中国的贸易顺差2005年将达到900亿美元，世界好多国家利用WTO规则中的合理理由进行贸易保护，比如以高失业率为理由。”这些都深刻影响着我们基础还比较单薄的机械基础件和汽车制造行业。政府控制市场开放性的主要手段是关税税率和非关税措施。非关税措施包括进口许可证、进口配额、补贴等。     

西门子数控（南京）有限公司大幅提高制造和研发能力

2006年7月6日西门子宣布了西门子数控（南京）有限公司（SNC）三期扩建项目开始。该项目将进一步提高SNC的制造能力和研发能力。此次扩建涉及的投资超过3．28亿人民币，SNC的产能将扩大3倍，同时SNC的研发力量在未来3年内扩大1倍。西门子旨在通过这项投资提供给客户不断创新，完全符合本地需求的产品和系统，巩固其作为中国机床工业领先供应商的地位。     

21世纪的先进制造模式——服务型制造

分析了世界制造业变革的新趋势，提出了适应制造和服务相融合趋势的先进制造模式——服务型制造。相比于传统制造模式，服务型制造模式具有整合、增值和创新等新特点。在分析中国制造业发展面临的问题基础上，提出发展服务型制造有助于提高中国制造企业的竞争力，促进制造业结构升级和区域经济的均衡发展。最后，指出了服务型制造研究中亟待解决的新问题。     

重齿增产风电齿轮箱

由于风力发电前景十分广阔．风电装备及配备产品的市场需求不断增长。今年重齿公司的风电齿轮箱产品的订单又比上年增长了一倍多。为了满足用户需求，重庆齿轮箱有限责任公司加大了对风力发电齿轮箱生产制造线的投资改造力度．其中装配试验生产线改造工程最近全面完工。     

“CAXA数字化设计制造管理解决方案”研讨会在福建福安举行

2007年4月25日，“CAXA数字化设计制造管理解决方案研讨会”在福建省福安会展酒店举行。福安市副市长李光辉、科技局等相关领导以及近40家企业和院校负责人共60多名嘉宾出席了研讨会。在大会上，与会嘉宾就中国数字化设计制造管理问题进行了热烈探讨。     

制造网格--网格技术在制造业中的应用

网格技术的发展，将对制造业产生深刻的影响，将出现一种新的制造模式——制造网格。分析和总结了制造网格的应用情况，讨论了制造网格的关键技术。结果表明，网格技术有利于提高我国制造企业的产品研发和设计能力、资源共享能力、协同工作能力、管理能力，并能降低信息化的风险。     

法系车先进理念如何影响中国

随着世界汽车与中国市场的进一步融合，国际上几乎所有的跨国制造商都不约而同地加大对中国市场的投入。这种投入，既有来自技术层面的力度，又有来自发展意识上的倾斜，都对国内市场产生前所未有的影响。而在中国市场越来越认清创新技术以及制造风格重要性的同时，可以想象汽车制造层面的它山之石，将会对中国市场有怎样的互动与联系效应。这就需要中国制造要清醒认意识到世界汽车制造的优势并为我所用，才不失为真正的希望所在。     

中国齿轮行业居世界第四未来仍将持续快速发展

“十五”尚未结束，齿轮行业的一些专家就已对中国齿轮行业未来的发展态势做出了大胆推断：在影响因素预期不会逆转的条件下，未来10年中国齿轮工业仍将持续快速发展。其中，2006年到2010年，我国齿轮制造企业将逐渐实现由集约化管理向信息化精益制造的转变，年产值将达1000亿元，我国将成为齿轮出口大国，在世界同行业中处在保3争2的位置；2011年到2015年，我国齿轮产品市场将走向成熟，在世界上将处在保2争1的位置。     

中国机械国际竞争力逐渐提高

据德国《世界报》消息，2005年中国对德国出口机械设备增长7．5％。德机械设备制造协会（VDMA）主席Brucklacher深信，中国将逐步成为德机械设备制造行业的竞争对手。中国的标准机械不仅将占领中国国内市场，而且将逐步打入欧美市场。特别是中国的纺织、木材加工和建筑机械机、普通车床占世界市场的份额将日益扩大。     

国际轮胎巨头力拓中国市场

最近,倍耐力亚太区总裁柏格表示：“2014年,我们将在山东兖州建成倍耐力世界最大制造基地。从2012年到2014年,我们将在中国这个世界最大汽车轮胎市场投资2亿美元。”     

从传统到现代——中国制造业信息化探索

从传统制造企业转变为信息化的企业将会遇到一系列的新问题，回避就意味着丧失竞争力，前进又有不少艰难。中国的制造企业究竟该如何再造自我？同济大学现代制造技术研究所名誉所长、博士生导师张曙对此作出了精彩的回答……     

我国齿轮制造装备现状

“十五”期间，由于主机行业发展情况良好，中国齿轮制造业到2005年底有较大增长，中国已成为世界齿轮制造大国。齿轮制造行业的高速发展，又反过来要求机床制造水平不断提高，以满足汽车、航空、航天等行业的发展。     

中国对德国机械制造业的压力

近两年，德国的机械制造业靠着对中国出口的激增才不至于使年终的成绩过于难堪。而与此同时，中国悄悄发展成德国机械制造商的竞争对手。为此，德国机械设备制造联合会对中国各机械制造领域的现状和发展潜力进行了一项全面的调查。“调查中令我感到不安的一点是中国正在接受培训的工程师的数量，他们在未来一定会扮演重要的角色。而那些工程师的质量又稍稍缓解了我的不安。”这是德国机械设备制造联合会主席克林格贝格对该联合会组织的这项调查发表的评论。     

制造网格的搜索算法研究

通过分析网格计算理论，提出了制造网格模型，它是由制造企业“自组织”形成的分布式、动态和松散的虚拟专用网络。制造网格将多种类型和规模的制造业企业联系起来，形成有效的制造资源共享机制以及巨大的制造能力。讨论了制造网格的搜索算法，提出基于多Agent的制造网格的搜索系统，应用该系统可对制造网格中制造资源进行有效的搜索和共享。     

机械科学研究院--全力打造引领中国装备制造技术的科技企业集团

机械科学研究院是在1956年根据一届全国人大的提议和第一机械工业部的决策而成立的国家级大型机械科研院所。在时光长河的漫漫流转中，机械科学研究院以提升中国装备制造水平为己任，历经几代人的不懈努力，形成了研究开发、产业发展和技术服务三大主业。在中国装备制造界营造出一种强大的影响力和持久的传播力，从而获得了经久不衰的盛誉。     

汽车制造新技术——搅拌摩擦焊

随着中国经济的崛起，汽车消费的大幅度增长带动汽车工业进入又一个大发展时期，汽车工业迎来了新的发展机遇。但是，近期世界石油价格的快速增长使人们越来越关注汽车的使用成本以及汽车制造、使用和回收等环节对人类环境的冲击和影响；所以汽车消费对汽车提出的高速、舒适、节能、环保等要求对汽车设计和制造提出了新的挑战，世界汽车工业正在寻求利用新材料、新结构和新的制造技术来满足汽车工业发展的需要。其中，搅拌摩擦焊作为一种新型轻合金材料连接技术，受到越来越多汽车制造企业的关注。     

支持网络化制造的车间资源集成与执行系统

提出一种对传统车间制造资源实施网络化改造与性能提升以支持网络化制造的系统集成框架及其实现方法。应用分布式人工智能中的多Agent技术和CORBA分布式对象技术与规范，对车间各种异构制造资源进行建模和封装设计，通过基于CORBA的开放式系统集成框架，将封装后的制造资源Agent以“即插即用”方式进行集成，制造资源Agent之间通过互操作方式进行协作，以实现制造过程管理与执行。最后，基于上述方法开发了一套支持网络化制造的车间制造资源集成与制造过程执行系统，该系统具有可集成性、开放性、智能性和可重构性等特点，不仅可实现车间内部制造资源的快速集成，同时还能支持网络化制造环境下车间资源的共享及制造过程管理与执行。