给水泵汽轮机乏汽直排主机空冷系统的探讨

300 MW空冷供热机组给水泵汽轮机乏汽直排主机排汽装置,通过排汽管道至空冷岛散热管束进行冷却的设计方案,减少了机组占地面积和机组水耗。     

300MW直接空冷机组变工况特性

以300MW直接空冷机组为例，考虑了排汽管道的压损，排汽口至空冷凝汽器入口间水蒸汽柱高度压力及排汽管对环境散热量，建立直接空冷机组冷端系统变工况数学模型，编程计算做出直接空冷机组冷端系统特性曲线，同时分析了空冷凝汽器压力及管道压损的变工况特性。计算验证了排汽热负荷、排汽管道压损、迎面风速和环境温度是影响直接空冷机组排汽压力的主要因素，且在迎面风速和环境温度一定时，排汽管道压损在热负荷范围内存在一最不利最大值，对于空冷机组的管道设计及经济运行提供参考。     

极度寒冷地区直接空冷机组空冷岛的防冻措施

针对极度寒冷地区火电机组空冷岛冬季防冻问题,内蒙古国华呼伦贝尔发电有限公司从安装、调试、运行、停机等方面采取了排汽装置高水位找漏、进行各种气密性试验、排汽蝶阀间隙调整、加设主汽管道至锅炉疏水扩容器的管道疏水等积极有效的防冻措施,空冷岛运行期间状态良好无任何冻结变形现象,解决了极度寒冷地区火电机组空冷岛安全过冬问题,对极度寒冷地区空冷岛调试与运行具参考意义。     

国产汽轮机汽动油泵排汽管及疏水管的改装

国产31-6型汽轮机汽动油泵的排汽管,由于出口端较高,管内凝结水便无法疏出。特别是在启动或停止汽动油泵时,一部分乏汽无法顶开单向阀门,必然会凝结成水,从油泵中渗入油箱内部(见附图a),而无法从疏水管疏出。改装方法是将排汽管的单向阀门拆开,使排汽管直通大气,并且将疏水管改接在汽动辅助油泵附近管道的最低处(见附图b)。经过这样简单改装以后的几台汽轮机,实际运行经验证明,油箱内确实已无凝结水渗入,运行效果很好。     

直接空冷机组乏汽回收供热空冷防冻问题探究

某热电有限公司两台直接空冷机组配有溴化锂吸收式热泵,利用乏汽供热,即冬季供热期通过降低真空度,提高低压缸排汽温度,加热一次热网回水,减少冷源损失,大大提高机组经济性.但直接空冷机组空冷凝汽器冻结是常见的现象,乏汽回收后,空冷岛进汽量进一步减少,空冷凝汽器防冻问题更加严峻.经过多年的探索、技术改造,有效避免了空冷凝汽器冻结事故的发生.     

600 MW空冷供热机组补水率高原因分析及处理措施

针对国电河北龙山发电有限责任公司600 MW空冷供热机组补水率偏高问题,从机组补水率的影响因素锅炉的全面吹灰、冬季暖风器的投入、暖通的运行、化学采样、除氧器脱氧门脱氧、阀门和管道的泄露、热力设备启动和检修时疏水和排汽、脱硝用汽、冬季供热投入用汽等方面进行全面排查分析,认为设备长期运行致使阀门和管道磨损泄露以及人为操作不当是导致补水率高的原因,并提出相应的处理措施。     

汽泵乏汽供热改造对机组安全运行的影响

介绍了某电厂的汽动给水泵乏汽吸收式热泵机组系统,对该厂的给水泵汽轮机乏汽至主机凝汽器蝶阀进行流量计算,分析蝶阀特性,利用汽动给水泵排汽中间容积特性分析得出热泵机组故障后蝶阀动作时间与汽动给水泵排汽压力的关系,并制定合理的控制逻辑为机组的安全运行提供指导。     

简析锅炉启动系统疏水扩容器的运行故障

进入锅炉启动系统扩容器的疏水,存在多样性和疏水时机具有阶段性等特点,而且,设备的排汽环境复杂多变。当疏水扩容器的运行出现异常时,无法快速确定扩容器出现运行异常的原因。针对排大气式启动系统疏水扩容器在电厂运行中常见的扩容器排汽管道振动、嚣叫、排汽大量带水等问题,提出在扩容器设备顶部进入排汽管道处增加一远传压力信号测点,通过分析计算准确快速的判断扩容器故障产生的原因,并能针对问题提出解决方案和措施,进一步保障电厂启动系统的安全有效运行。     

大型火电机组母管制空冷系统特性

为提高大型火电直接空冷机组对气象条件和发电负荷变化的适应能力,提出了一种联建式直接空冷机组母管制冷却系统。建立数学物理模型,对其空气侧流场进行数值模拟,并以此为外部边界条件,开发汽轮机排汽在冷却系统内流动阻力损失和蒸汽流量计算程序。综合考虑外部冷却空气流场和内部蒸汽流动凝结过程,获得夏季和冬季不同环境温度、不同冷却单元投运数量下,各空冷单元的凝结蒸汽流量及汽轮机背压。结果表明,采用母管制冷却系统,在夏季高温环境下冷却一台机组乏汽时,可以显著降低汽轮机背压,提高机组热经济性;冬季环境温度低至??25℃,冷却两台机组乏汽仍可保证汽轮机背压高于阻塞背压,翅片管不发生冻结。     

直接空冷机组的热态冲洗

针对覆盖过滤器投运过程中存在的问题,对直接空冷机组的热态冲洗提出了具体的冲洗方案:(1)不仅对空冷凝汽器及相应管道冲洗,还包括汽轮机侧各疏水管道和排汽装置的冲洗;(2)依据风机与风机、管柬与管束之间反复切换的方式冲洗;(3)冲洗排汽装置等,给出了具体的冲洗原则及提高冲洗质量方法.     

300MW机组启停过程中全程使用汽动给水泵的设计与优化

为降低厂用用电率,四川广安电厂在机组启停过程中以汽动给水泵代替电动给水泵,但在实际运行中遇到了辅助蒸汽疏水不畅和压力不够大、给水泵汽轮机受到热冲击等问题。为此,从实际出发提出了一系列解决问题的措施：增加低压辅助蒸汽管道以加强疏水,通过提高邻机负荷或邻机高压辅助蒸汽带低压辅助蒸汽联箱来提高低压辅助蒸汽压力,切断高压进汽管道,直接由低压汽源供汽来减小给水泵汽轮机的热冲击。措施实施后,广安电厂4台300MW机组2008年启停28次,节约厂用电约60MWh。     

驱动汽动给水泵小汽轮机乏汽余热回收节能技术

300 MW等级及其以上大型火力发电机组一般采用1台电动给水泵,2台汽动给水泵的配置,电动给水泵作为启停机、事故备用,汽动给水泵冲转并暖机至3 000 r/min后,转入“遥控”运行方式,由转速调节控制给水量.其驱动汽动给水泵小汽轮机(简称“小汽轮机”)的汽源为辅汽和四抽、冷端再热蒸汽三路汽源,乏汽通过排汽管道引入主汽轮机的凝汽器中.     

600MW机组空冷凝汽器严密性试验

宁夏灵武电厂一期2×600 MW机组为燃煤直接空冷机组,其空冷凝汽器(空凝器)系统主要包括空冷岛平台钢桁架结构、风洞、风机、A型支架换热管束、蒸汽分配管、排汽管道、凝结水系统、疏水系统、抽真空管道、水箱等,由德国GEA公司设计制造.     

1000MW直接空冷机组排汽管道结构强度分析

1000MW直接空冷机组排汽管道是大直径、薄壁、负压管道,其载荷条件和支吊架型式复杂,对其进行强度校核和稳定性分析是必要的。使用有限元软件对排汽管道系统进行建模,根据重力、温度、沉降差、风载、地震等载荷情况分为22个典型工况进行计算分析,同时根据应力标准进行强度校核。对排汽管道系统进行了模态分析和地震响应谱分析,研究了地震对排汽管道的动应力,并且采用特征值屈曲分析研究了排汽管道的屈曲临界压力。最后,根据计算分析结果对排汽管道系统进行了结构优化设计。     

330MW汽轮机轴封漏汽原因分析及处理

针对神华内蒙古国华准格尔发电有限责任公司3号机组大修后高、中压排汽端轴封漏汽量大的问题,结合北京北重汽轮电机有限责任公司生产的机型特点,分析认为轴封间隙调整值偏大是轴封漏汽的主要原因。为防止长期轴封漏汽导致轴承箱内油中带水、重要保护测点损坏或误动等,在不改变汽轮机运行参数的情况下,新增1路高、中压缸排汽侧轴封回汽至低压疏水扩容器管道,大幅降低了轴封漏汽量,且未对机组真空造成额外影响,经济性显著提高。     

不同防扭方式在直接空冷主排汽管道中的对比

基于管道有限元基本理论,结合内蒙某2×300 MW电厂,用CASERⅡ软件计算分析了主排汽管道在自重、热胀、基础沉降差、地震以及风载作用下,排汽管道对汽机排汽装置的推力(力矩),比较了不同防扭方式对汽机排汽装置推力(力矩)的影响.     

600MW空冷机组真空系统优化分析

对600 MW空冷机组提出在空冷装置和排汽装置分别控制压力,通过在排汽装置抽真空管道上加装调节阀进行,优化了机组的真空,提供经济性。并且,在空冷装置至排汽装置凝结水回水垂直下降管道上安装连续排汽系统,防止垂直下降管因汽气混合造成剧烈振动,有利于机组的安全稳定运行。     

背压机组减温减压装置自动切换分析

华能营口仙人岛热电有限公司2×50 MW背压机组汽轮机排汽及中压可调节抽汽分别通过单独管道供至厂外热网工业用户,设计2台中压、低压减温减压装置,作为机组停机时供热备用,容量为单台汽轮机组额定供汽量。汽源采用主蒸汽母管来汽,经减温减压后,蒸汽参数与排汽及中压可调节抽汽参数相匹配。为防止影响厂外工业用汽稳定性,在紧急停机时,2台中压、低压减温减压装置自动投入,实现向厂外工业用户不间断供汽,减少损失。     

火电厂主汽疏水系统防冲刷技术改造

达拉特发电厂主汽疏水系统的阀门和管道频繁被疏水冲刷损坏,导致阀门泄漏和疏水管壁减薄,使得高温蒸汽大量泄漏,疏水管也因管壁减薄会产生突发性爆管现象。因此决定采用主汽疏水防冲刷技术,在主汽疏水管道末端加装节流喷嘴,并设置在扩容器内,让蒸汽扩容膨胀在扩容器内完成;降低管道内疏水流速,从而降低了疏水的冲刷力,杜绝了蒸汽泄漏和爆管现象,提高了电厂运行的安全性和经济性。     

我国大容量直接空冷机组技术

直接空冷汽轮机是指汽轮机排汽（乏汽）不是用传统的循环水冷却（即湿冷）的方式,而是用空气直接冷却,这在水资源缺乏地区有其突出的优势。我国西部地区有丰富的煤矿资源,＂西电东送＂是充分利用我国西部能源的重要政策,但西部地区干旱少雨,是水资源缺乏的地方,采用直接空冷汽轮机发电技术能解决这一难题。