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为解决深井凿并时提升绞车电机启动困难和运转电流过大的问题,在绞车的副卷筒加设平衡锤,减小了绞车的最大静拉力差.改善了电机启动和运转情况,保证了井简的正常施工。 相似文献
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简要介绍了传统凿井绞车电气控制部分存在的主要问题,结合绞车负载特性及运行状态进行了变频调速控制系统的设计,重点分析了ACS800-01变频器在该系统中的应用情况。 相似文献
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我们使用JZ_2T-10/700型凿井抓岩机专用绞车,在井下控制绞车的提升和下降,以实现抓岩。由于井简涌水较多,空气潮湿,致使操作按钮多次进水,引起远控按钮短路,而不能使绞车停车。至今由于类似情况引起的绞车过提或过松,已经造成数次顶盘及松绳压人的恶性事故。为此,对绞车的过卷保护进行改进,经过几个月 相似文献
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<正> 我们使用 JZ_2T—10/700型凿井抓岩机专用绞车,在井下控制绞车的提升和下降实现抓岩。由于井筒涌水较大,空气潮湿,使操作钮多次进水引起远控钮短路,而不能使绞车停车,由于类似情况引起的 相似文献
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稳车(凿井绞车)集中控制系统,是指在矿山立井施工中为实现数台稳车同步起落升降而设计安装的一种电气控制系统。实行稳车集中控制可使悬吊吊盘、模板、稳绳等稳车同步运行,保证安全作业。分析了现有的继电器和PLC两种集中控制系统组成原理、功能、特点及应用实例。近年来,稳车集中控制技术水平不断提高,该技术成功应用于国投新集和山东济宁等一些矿井,取得了良好的效益。 相似文献
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门克庆煤矿主井净直径9.6m,井深786.66m,选用Ⅵ型井架凿井。为适应井筒快速施工需要,设计制作了三层凿井吊盘,盘间距4m,通过8根立柱连接。吊盘主要由盘架、盘面、辅助盘、喇叭口、立柱、悬吊装置等组成,其结构满足了布置1台主提升机、2台副提升机的要求。该吊盘在整个井筒施工期间,安全可靠,确保了提升、吊挂系统的安全高效运行,达到了预期效果。 相似文献
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为满足国内千米以上超大深井施工的需要及优化现有JZ25T稳车结构和性能,在德国稳车的基础上进行了国产化设计.在确定了工作原理及传动方式的基础上,对钢丝绳的选择(卷筒容绳量的计算)、电机及减速器的选择等关键问题进行设计验算,经过消化并优化设计的凿井绞车能满足2 km以内超大立井施工的需要. 相似文献
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本位通过对25t摩擦式凿井绞车主轴受力情况的分析计算,得出这时如果去除撑轮,而缩短两根主轴的长度及卷筒的长度更加紧凑,外形尺寸减小,总重量也减轻,把原来转轴改为静轴是合理的结论。达到避免主轴断裂事故发生的目的。 相似文献
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<正>中泰煤矿隶属于山西汾西煤业(集团)公司,该矿主、副井筒和进、回风井筒各一个。主、副井筒由中煤五公司一处中标承建。主、副井筒均为斜井开拓方式。主斜井井筒倾角、长度、净宽和净高分别为23°、1 303.632 m、5.5 m、4.35m;副斜井井筒倾角、长度、净宽和净高分别为22°、1 038.011 相似文献
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通过液压推进器式制动系统的校核确定了其用在老式凿井绞车JZ-10/600(800)上完全满足要求,并以期实现自动控制及整体控制的现代化建井工艺。 相似文献
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针对传统凿井绞车控制难以实现快速准确就位、缺乏现场数据记录的缺点,设计了基于模型参考PID自适应差速补偿的同步控制算法,利用增量式轴编码器、SIMENS S7-200控制器以及安川G7变频器,实现了对4台凿井绞车的同步平衡控制,加快了立井施工的进度,同时监测和记录了凿井绞车的实时运行参数,为凿井绞车性能的评判提供了依据,具有良好的经济效益。 相似文献
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文章主要围绕煤矿中JZ40T型凿井绞车,首先介绍了JZ40T型凿井绞车的工作原理和主要性能参数,然后从起升结构、制动结构、机架和电气系统3个方面描述了JZ40T型凿井绞车的结构,最后简要分析了JZ40T型凿井绞车设计的关键技术--减速器、钢丝绳的直径、电动机的型号、滚筒参数的选择。 相似文献
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该文就井下绞车提升过程进行分析,设计出绞车提升过卷自动断电保护装置,介绍了该装置的构造、工作原理及作用,并通过实践应用,取得了良好的效果。 相似文献
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介绍了JLM - 0 .5型绞车信号联锁式井口门的功能、技术特点和应用效果 ,并对该套设施的结构、工作原理作了详述 相似文献