智能式沉降仪在路堤沉降监测中的应用

在对目前国内最新开发的路基沉降观测设备—智能式沉降观测仪工作原理介绍的基础上,详细阐述了它的安装方法及现场读数中的应注意的问题。依据在彭泽—湖口高速公路上路基沉降监测的实践,并与传统的沉降观测设备—沉降板式观测结果进行了对比分析。表明智能式沉降仪无论在设备成本还是在试用效果方面都具有一定的优势,值得进一步推广。     

霍尼韦尔IP系列新型工业压力传感器

测试与测量传感器解决方案供应商霍尼韦尔,最近发布了IP系列新型工业压力传感器。该系列包括IPG1和IPG2两种型号,可在不同的工业制造环境,如液体、化学品和气体等多种介质中应用,实现可靠和可重复的压力测量,测量精度分别达0.15%和0.25%。该产品的目标客户主要分布在交通运输、工业、医疗、石油及天然气行业,主要应用领域包括重型设备液压和气压监测、流程和工厂自动化、构件和材料测试以及过程监测。     

埋入式数字传感器测量混凝土相对湿度新方法

相对湿度是决定混凝土诸多性能劣化进程和耐久性的重要参数,快速、准确的测量混凝土内部的相对湿度一直是试验上的一个难点.在分析总结传统插入探头测湿法不足的基础上,基于新型温湿度一体数字传感器,开发埋入式混凝土测湿新方法,该法具有体积小、自动、准确、快速、高效等特点.应用新方法测试C30普通混凝土和C60高性能混凝土在干燥收缩条件下早期相对湿度随龄期的变化,揭示其3阶段发展规律.     

软土区高速公路地基沉降变形监控方案及实施技术研究

软土地区修筑高速公路,由于软土含水量高、强度低、压缩性大等特点,造成工程条件很差,施工过程的安全风险比较大。因此,软土地基路堤施工期间,根据场地软土的特点,进行施工安全监控,控制地基沉降变形是确保施工进度和施工质量的重要手段。本文在已有的软基设计、施工研究成果基础上,从监控指标的确定和监控实施两方面对软土地基路堤施工期变形监控进行研究,以达到确保施工安全的目的,对类似地区工程实践活动提供指导。     

一种双分量结构内力测量传感器的研制

研制了一种可以用于混凝土结构试验中测量框架柱底部轴力和弯矩的传感器,并对其进行了轴心受压和偏心受压两种荷载工况下的标定试验.该传感器由4根钢管和2块钢板组成,钢管沿竖向布置于两钢板之间,并通过沉头螺栓与上下钢板连接.标定试验结果表明,轴心受压工况下,计算值与实测值的平均偏差在0.5％以内;偏心受压情况下,轴力项平均偏差...     

基础底面承载力的验算及附加压力的计算

依据有关规范,阐述了基底压力设计值与基底压力标准值的内涵及差异,给出了它们的计算表达式。论述了地基沉降计算参数－基底附加压力的计算前提及正确方法。     

埋入式超声传感器混凝土测强曲线研究

采用可埋入的超声压电传感器与商用超声检测仪相连,测试了不同强度等级装配式建筑梁板柱节点处的混凝土在不同龄期的强度与波速,建立了埋入式传感器专用测强曲线,并与传统方法进行了对比,验证了传感器的测试精确度。结果表明,埋入式自制传感器与传统传感器测试数据吻合度高,相同强度下两者测强曲线拟合相关系数接近1,平均相对误差满足规范中小于12%的要求。埋入式自制传感器可与现有超声测试技术兼容,有效地对缺少操作面及复杂的构件进行强度检测。     

公路软土地基处理及沉降观测

公路是线形带状的特殊人工建筑物,不可避免地经过不同的地质地区,也必然会遇到软土地质地区,若基底承载力不能满足设计要求,就需要进行软基处理。本文简要概括了软土地基处理方案,并总结了各种具体方法的适用条件,对出现的新方法、新工艺作了简单介绍。在多年实践的基础上,基于公路地基沉降观测工作的要点,给出了沉降观测的精度指标和沉降观测的技术要求,为保证软土地基处理的工程质量提供了科学依据。     

自制穿心式压力传感器在预应力桥梁工程中的应用

通过对自制穿心式压力传感器的工作原理、结构特点和稳定性测试三个方面的阐述,结合具体试验项目,探索了自制穿心式压力传感器在桥梁工程中的应用价值,试验结果表明:自制穿心式压力传感器数据稳定可靠、适应性强,可用于桥梁预应力结构的张拉应力控制,降低施工难度,节约了工程成本。     

双灰桩加固软土地基的应用实例

饱和砂土及类似粉砂的轻亚粘土地基,在强烈地震作用下会引起液化,导致地基失稳,对建筑物的危害很严重。因此,对多震区软弱地基的处理非常重要。我们在太原机车厂解体整备联合厂房车间施工中,考虑到山西省境内粉煤灰比较丰富,决定采用双灰(生石灰和粉煤灰)膨胀挤密桩处理软土地基,共打桩8800根,效果很好。同采用挤密砂桩相比,每根桩节约造价21元,施工进度也有所提高。一、施工参数本工程按设计要求,地基承载力要达到170kN/m~2,约为原地基承载力的2倍。设计要求采用以下施工参数:     

神经网络组合预测法在软基沉降预测中的应用

通过引入神经网络组合预测模型,对软基沉降序列进行了非线性组合预测。预测结果表明,神经网络组合预测的结果比各单项模型预测的结果都好,提高了软基沉降的预测精度,可进一步推广应用。     

双曲线法在软基沉降计算中的应用与分析

阐述了地基最终沉降量的计算方法，论述了应用双曲线法计算最终沉降的方法，分析了实测沉降曲线形状与时间间隔△t的选取等因素对沉降预测的影响，归纳了双曲线法的应用特点及注意事项。     

成形路基地基沉降处理探讨

通过对已填筑路基沉降异常事例的分析论证,提出了水泥旋喷桩注浆的处治方案,并详细介绍了具体工艺及应注意事项,解决了路基变形而引发的沉降问题,为今后同类路基沉降治理工程提供了经验和指导。     

温岭软土地区建筑桩基沉降规律研究

将理论计算值和实测沉降值进行比较,得出适合温岭软土地基的沉降计算方法,并根据温岭地区具有代表性的己建建筑的实测沉降,统计得出桩基沉降计算公式,该公式适用于方案设计阶段和初步设计阶段桩基沉降量的预估.     

交通荷载作用下软土地基沉降分析

对软土地基在静力荷载作用下的沉降特性,交通荷载作用下软土的动力特性以及交通荷载作用下软土地基的沉降组成进行了分析,对工程实际有一定的借鉴作用。     

沿海地区某高填路堤沉降规律研究

针对沿海地区高速公路通车后路堤不同程度沉降的情况,开展了高路堤修筑和地基处治综合技术的研究,提出相关的处治技术和防治措施,以期为同类工程实施提供经验,提高高等级公路使用寿命。     

基于GIS的建筑物沉降监测信息系统的开发与应用

建筑物沉降监测系统是将建筑沉降监测工程与地理信息系统相结合,采用ArcEngine技术开发出来的具有建筑沉降数据计算、图形分析、成果输出及预测分析的专业地理信息系统。系统的建立有利于及时掌握沉降变形状况,分析变形原因并预报未来变形。     

双曲线配合法在某软基段沉降预测中的应用

根据武英高速公路某软土路基实验段的实测沉降资料,应用双曲线配合法推测了该路基段的最终沉降量,并与现场实测的沉降数据进行了比较,结果表明,应用双曲线配合法预测软土路基堆载预压的沉降值虽然较实际值稍微偏大,但该方法预测误差较小,精度较高,适用于本工程。     

某高速公路沉降监测与管理

以某沿海高速公路施工沉降监测为例,针对该工程软基的沉降问题,详细介绍了沉降监测队伍的选择和监测管理,并具体阐述了监测效果,指出通过沉降监测,确保了工期,预防及减轻了桥头跳车,节省了投资。