利用海砂配制混凝土的试验研究

利用海砂及淡化海砂配制混凝土并与河砂混凝土进行对比,发现在相同配合比条件下,淡化海砂混凝土与河砂混凝土的工作、力学、耐久性能较为接近,而使用海砂配制的混凝土的各项性能均较差。实验表明淡化处理的海砂配制混凝土性能与河砂较为接近,可以应用于建筑工程中,而直接使用海砂配制的混凝土工作、力学、耐久性能均较差,为保证工程质量,应严禁将海砂直接应用于工程建设。     

人工砂和淡化海砂高性能混凝土的试验研究

本文利用人工砂和淡化海砂取代传统的河砂,设计高性能泵送混凝土,并进行相关性能的测试,得出人工砂和淡化海砂在高性能泵送混凝土中的适用性结论,认为人工砂和淡化海砂能满足高性能混凝土对原材料的要求,同时指出需加强建筑用砂市场监控管理。     

海砂超高性能混凝土性能影响因素试验研究

为更好地开展海砂UHPC配合比设计,研究了水胶比、砂胶比、硅灰、钢纤维等因素对海砂UHPC性能的影响,试验结果表明：水胶比越低,海砂UHPC强度越高;海砂UHPC的流动度随胶砂比增大而增大,抗压、抗折强度的变化规律为先增大后减小;随硅灰掺量增加,海砂UHPC的流动度、抗压强度、抗折强度均先增加后降低;随钢纤维体积掺量增加,海砂UHPC的流动度随之降低,抗压强度、抗折强度随之增加,其中钢纤维掺量对抗折强度影响极为显著。     

水泥黄土强度特性试验研究

路基填料改良是高标准铁路建设的重要内容之一。结合兰新铁路兰（州）武（威南）复线,通过三轴固结不排水试验和无侧限抗压强度试验,对水泥黄土的强度特性进行研究,揭示多种因素（即掺合比、龄期、压实系数和含水量等）对水泥黄土强度的影响规律。掺合比、龄期及压实系数均对水泥黄土强度产生正相影响,而含水量对水泥黄土强度产生负相影响。作为铁路路基填料,并考虑施工拌合均匀度等因素,在黄土中掺3％～4％水泥即可满足使用要求。     

海砂混凝土中氯离子的作用机理及其固化研究

氯离子是海砂在混凝土中使用的最大隐患,分析了氯离子对海砂混凝土结构的破坏机理,对比常见的海砂淡化方法,提出以矿物掺合料固化海砂混凝土中的氯离子,并阐述其作用原理。     

水泥固化海砂抗液化试验及细观数值模拟研究

海砂天然含水量高、黏聚力低、稳定性差,在振动荷载下容易发生振动液化。工程建设中,常用水泥加固以提高砂土的抗液化能力,而水泥剂量对海砂抗液化能力的影响规律及细观作用机制目前尚不清楚。以水泥固化海砂为研究对象,利用英国GDS动三轴仪进行有效围压400 kPa下的循环荷载试验,利用颗粒流程序PFC2D建立与室内试验相匹配的数值模型,进行循环荷载作用下的细观模拟试验,研究不同水泥剂量(0%、3%、5%)试样的抗液化能力及细观力学特性。研究表明：模拟试验与室内试验规律基本相符,水泥剂量对水泥固化海砂样抗液化能力影响显著,水泥剂量越大,试样的抗液化能力越强;细观组构上,三种水泥剂量试样在达到初始液化后,试样内颗粒接触总数随振次先急剧下降,后变得波动缓慢下降。且水泥剂量越大,黏结破坏数越多,试样内部黏结破坏产生的微裂缝分布越均匀。     

测试围压条件下水泥固化海泥应力-应变模型

采用低掺量水泥固化高含水率黏土(HW-CSC)作为围垦填料,能有效解决填料短缺和淤泥弃置难题.本研究以海泥为黏土原料,重点研究HW-CSC试样在不同测试围压条件下的应力-应变关系,致力于提出适合不同测试围压条件的应力-应变关系函数模型.为此,首先开展三轴试验测定不同测试围压下HW-CSC试样的抗压强度,并对HW-CSC...     

压制成型海砂混凝土路面砖力学性能试验研究

压制成型混凝土路面砖具有广泛的应用场景。鉴于河砂资源的短缺,且混凝土路面砖中未配置钢筋,直接采用未淡化的海砂用于混凝土路面砖的生产。为了验证其可行性,对不同配合比的路面砖在3 d, 7 d, 14 d和28 d抗压强度和抗折强度进行了测试。试验结果表明,压制成型混凝土路面砖抗压强度随龄期增长较快,3 d即可达到28 d强度的75%左右,14 d可达到90%以上;直接使用未淡化海砂制作的路面砖,其抗压强度较使用淡化海砂的路面砖高约10.5%,抗折强度则与使用淡化海砂的路面砖比较接近。     

采用河砂模拟海砂的试验方法研究

对砂的氯离子吸附比率进行了线性回归,确定了实验室配制模拟海砂有效的试验方法,比较了模拟海砂和实际海砂主要的力学性能,发现模拟海砂与实际海砂的性能均很接近,验证了试验模拟海砂的可行性.     

利用纯海泥烧制超轻陶粒的试验研究

分析了海泥形成的原因,初步研判了海泥的性质,测试了海泥原料的性能,并对利用海泥制备超轻陶粒进行了试验研究。研究结果表明：纯海泥具有极好的塑性和干坯强度,且发泡性能较佳,可以烧制出堆积密度≤300kg/m³,筒压强度≥0.5MPa的超轻陶粒,烧成范围1180℃～1240℃,范围较宽,是较为理想的烧制陶粒的原料。     

泡沫-EPS轻集料混凝土配合比及性能试验研究

EPS混凝土作为一种性能优异的保温隔热材料,广泛应用于屋面及外墙保温系统。通过对施工工艺的改良,将EPS颗粒表面由憎水性转换变为亲水性。设计了正交试验,根据试验结果及因素极差分析和功效系数法得出了最优配合比。在最优配合比的基础上掺加发泡剂降低其干表观密度,通过对其进行物理力学性能试验,研究出轻质高强的泡沫-EPS轻骨料混凝土。     

建筑渣土作为路基填料的改性试验研究

通过对建筑渣土物理成分和力学指标的分析，提出建筑渣土经石灰改性作为路基填料的实用性和可行性。研究采用理论分析和实验室试验相结合的方法，提出渣土改性措施，为道路工程提供施工工艺和技术措施。     

模拟海砂混凝土氯离子渗透性试验研究

通过将河砂浸泡在氯化钠溶液中来模拟海砂,制成混凝土砂浆,测定其抗折强度、抗压强度和氯离子扩散系数,得出试验结论:经过氯化钠溶液浸泡的砂子制成的砂浆3、28、90d强度略有降低;抗渗性能基本上都有不同程度的提高;对于同一试块,经过一次测量后,养护到一定龄期,再次测量时,氯离子抗渗性能比同一龄期的首次测量要好的多.     

不同骨料组分混凝土立方体抗压强度尺寸效应试验研究

为了研究强度等级和骨料组分对混凝土立方体抗压强度尺寸效应的影响,对强度等级分别为C20、C40和C60,边长分别为100、150、200mm共135组混凝土、水泥砂浆和水泥净浆立方体试件进行抗压试验。结果表明：强度等级对混凝土立方体抗压强度尺寸效应的影响较大,边长200mm的C40与C60混凝土立方体抗压强度的尺寸效应度分别约为C20混凝土的1.61倍与1.85倍;骨料组分对立方体抗压强度的尺寸效应有一定影响,其中,尺寸效应受粗骨料影响较明显,边长200mm混凝土立方体抗压强度的尺寸效应度约为水泥砂浆的2.7倍,细骨料对尺寸效应的影响较弱,水泥净浆立方体抗压强度的尺寸效应度约为水泥砂浆的88%。提出了混凝土立方体抗压强度尺寸效应律的计算式,计算结果与试验结果吻合良好。     

掺合料对海水海砂混凝土强度的影响研究

掺加不同掺合料到海水海砂混凝土中,进行了不同原材料配比、不同养护方式和不同龄期条件下的强度试验,试验结果表明,掺加掺合料后的海水海砂混凝土的强度下降趋势明显延缓,其中掺加矿渣的海水海砂混凝土后期强度增长趋势最为明显,而掺加粉煤灰的海水海砂混凝土后期强度增长量是最大的。     

海砂混凝土的抗氯离子性能研究

研究海砂中的氯离子含量对混凝土抗氯离子渗透性能的影响规律是制备抗钢筋锈蚀混凝土的基础。根据海砂中的氯离子含量不同,研究了水胶比对混凝土抗氯离子渗透性能的改善效应。结果表明:在氯离子含量分别为0、0.06%、0.12%、0.30%时,降低水胶比均能使海砂混凝土的电通量下降。当水胶比低于0.35时,海砂混凝土的电通量均可低于1000 C;水胶比相同且混凝土氯离子含量在0~0.30%时,氯离子含量越高,电通量越低,氯离子结合率越高。     

包容型再生混凝土配合比设计试验研究

直接将破碎的废弃混凝土按一定比例掺入新混凝土中拌制包容型再生混凝土,这种拌制方法简化了普通再生混凝土的生产工艺、降低工程造价,利于工程推广应用。基于138块包容型再生混凝土试块的试验研究,掌握了水灰比、砂率和旧料掺入率对混凝土强度的影响规律,为合理进行包容型再生混凝土配合比设计奠定基础。废弃混凝土的掺入率可以高达30%,在获得良好经济性的同时,亦能保证包容性再生混凝土的强度降低不多,该试验结果为其普遍推广应用提供依据。     

钢渣用作水泥混合材的试验探究

研究了钢渣与矿粉按1∶2、1∶1、2∶1、1∶0掺合的复合粉分别以25%、35%、50%、60%掺入水泥中,对水泥胶砂力学性能的影响,并采用XRD和SEM分析其水化产物。结果表明:随着钢渣掺量的增加,水泥胶砂强度降低,当钢渣掺量超过30%时,强度降低尤为明显,但所配制水泥的技术指标均符合GB/T 175—2007《通用硅酸盐水泥》的技术要求。较钢渣单掺,钢渣与矿粉复掺有利于水泥强度的发展,但大掺量钢渣(60%以上)造成水泥安定性不良。钢渣掺量控制在25%内可以作为混合材应用于水泥生产中。     

利用海砂制备高性能混凝土试验研究

研究了细集料砂对水泥胶砂性能的影响,并以海砂为细骨料制备高性能混凝土,分别进行了C60、C100等级海砂高性能混凝土工作性能、力学性能以及耐久性能试验研究。结果表明:海砂水泥胶砂抗压强度比河砂低,但是抗折强度要高于河砂;海砂制备同等级高性能混凝土的工作性、28 d抗压强度及劈裂抗拉强度要优于天然河砂,且早期强度发展迅速;采用电通量法和NEL法评价的氯离子渗透性都处于很低的水平,为海砂混凝土的研究与应用提供了研究基础,为制定海砂混凝土应用技术规范提供重要参考。     

数字量化混凝土配合比设计方法的对比研究

为了明确数字量化混凝土配合比设计方法对机制砂混凝土性能的影响,使用数字量化混凝土配合比设计的方法(简称数字量化法)与JGJ 55—2011配合比设计方法(简称规范法)以及两种机制砂配制出的在C30与C50强度等级混凝土进行和易性、力学性能以及耐久性试验的对比。结果表明:使用数字量化方法设计的混凝土在和易性方面性能更好;在力学与耐久性方面使用规范方法设计的混凝土更优。