利用COM组件实现虚拟仪器驱动程序

以一个数字信号分析仪驱动程序（ActiveX COM Driver)为例，本文介绍了利用COM组件技术实现虚拟仪器驱动程序的思路及工程意义，针对Visual C 6.0集成开发环境，说明了COM驱动程序的层次结构和开发模式。     

Windows 2000内核模式驱动程序设计

介绍了Winows2000驱动程序模型的基本结构、设计和开发的基本问题，并以PCI接口的ATM信令接口卡开发的驱动程序开发的方法和步骤，介绍了驱动程序开发环境的设置及编译方法。     

基于S3C2410的Windows CE驱动开发

文中阐述了设备驱动程序的概念和结构，介绍了Windows CE．NET环境下开发驱动程序的特点以及开发中一些常用的工具，对不同工具的开发特性进行了介绍。详细阐述了驱动的系统结构，重点研究了Windows CE．NET环境下的本机驱动和流驱动模型。并以华恒科技的基于Samstmg S3C2410的HHARM9-EDU开发板的触摸屏驱动程序为例．对Windows CE．NET环境下开发具体驱动程序作了解释。     

嵌入式操作系统Windows CE下触摸屏驱动的开发

触摸屏作为终端与用户交互的媒介已经逐渐取代键盘成为嵌入式计算机系统的输入设备，而触摸屏的应用是建立其驱动程序之上，所以研究触摸屏驱动程序的开发就有了重要的意义。本文针对S3C2440的触摸屏模块完成了其Windows CE下驱动程序的开发，在Platform Builder 4．2下进行驱动代码的编写、编译，并通过软硬件交叉环境进行调试，最终完成了触摸屏驱动程序的开发。     

如何编写WDM设备驱动程序

WDM是微软公司推出的设备驱动程序全新开发模型。文中针对Widows2000环境下数字实时仿真系统中仿真数据的输出，以Adventech公司的PCI-1723的驱动程序设计为例介绍了WDM设备驱动程序的编写方法。文中编写的PCI-1723驱动程序应用于数字实时仿真系统的数据输出．提高了数据输出速率，实现了实时要求及所要求的接口，并得到了正确的结果。该方法同样适用于其他设备驱动程序的设计，只是编写的驱动程序细节要由所实现的具体功能决定。     

Solaris10下PCI总线图像采集卡驱动程序设计

在Solaris10环境下,采用AMCCS5935为接口芯片的PCI总线接口电路,开发了图像采集卡驱动程序,实现了图像采集设备与计算机的高速通讯,以此为例,论述了Solaris10环境中PCI接口设备驱动程序的开发技术,包括程序框架,基本步骤以及存储器映射、I/O访问、中断请求、DMA传输、驱动程序与应用程序间的通信等关键技术的实现方式,驱动程序采用了新的框架进行设计开发。     

Windows下的USB设备驱动程序开发

USB设备驱动程序的开发是USB设备开发的一个重要组成部分.文章讨论了在Windows环境下驱动程序的设计原理,详细介绍了USB驱动程序的分层结构及USB数据传输的实现,并给出了一个利用DriverStudio开发的驱动程序实例,以此来加深对驱动程序开发过程的理解.     

一种基于Windows环境的设备驱动程序设计与实现

本文介绍了Ｗｉｎｄｏｗｓ下可安装的设备驱动程序的消息和框架，并给出了调用设备驱动程序的方法，我们运用该方法将ＤＯＳ环境下的实时数据采集中断驻留程序移植到Ｗｉｎｄｏｗｓ下，取得了较理想的实时数据采集效果。     

用WinDriver开发PCI设备驱动程序

重点介绍了在Windows 2000下开发设备驱动程序的基本要点，详细分析如何利用WinDriver的软件包开发设备驱动程序的特点和使用方法，并举例分析了一个开发PCI设备驱动程序的实例。     

USB HID类设备小驱动程序开发

针对Windows操作系统提供的通用驱动程序不能很好满足具有特殊功能的设备的要求这一缺点,通过为自行设计的USB HID硬件设备开发USB HID小驱动程序,探讨在C语言平台上采用DDK开发基于WDM的HID小驱动程序的一般方法.介绍了USB HID设备的特点及其在Windows XP环境下的驱动层次结构;结合实际开发经验,详细阐述了USB HID小驱动程序的入口例程、即插即用例程、分发例程、电源管理例程和卸载例程的功能、特点及其编写方法.重点分析了在HID类驱动程序轮询设备条件下,处理读写I/O请求的一般方法;简单地介绍了WDM驱动程序的加载和安装方法;最后总结了开发USBHID小驱动程序的重点和难点.实验结果表明,自行开发的驱动程序运行稳定,可移植性强,针对具体设备开发小驱动程序简单可行.     

基于工作流的太湖流域片水土保持监管服务平台建设

为实现水土保持监管规范化和现代化，按照水利部关于水土保持信息化建设总体部署和智慧太湖建设要求，立足太湖流域片水土保持监管监测业务实际，基于工作流理念，在全面串联分析流域生产建设项目水土保持监管监测业务的不同用户对象，不同阶段的工作逻辑和流程、数据信息及流向的基础上，提出太湖流域片生产建设项目水土保持监管服务平台的结构框架与工作流程模型的总体设计，并介绍平台应用子系统的主要功能。基于工作流的太湖流域片生产建设项目水土保持监管服务平台，实现水土保持全业务全流程的无纸化、自动化、精细化闭环管理，满足相关用户的信息化需求，可良好适应新形势下水土保持监管工作要求，促进水土保持工作模式、管理方式转型。     

采用AVR控制器的GPS授时与定位装置的设计与制作

以解析GPS的时间信息和位置信息为目标,通过使用嵌入式GPS模块和AVR控制器,设计和制作GPS授时与定位装置,实现时间信息和位置信息的解析和显示等问题;首先给出了基于GPS模块和AVR控制器的授时与定位装置的整体构架,然后对各个部分的硬件进行详细设计,给出了硬件设计电路和软件设计框图;最后对所设计的基于GPS模块和AVR控制器的授时与定位装置进行实物制作,证明了设计内容的正确性和可行性,具有一定的实际应用价值。     

变轨距货车转向架的动力学分析

建立了考虑轮轴间隙的三大件式变轨距货车转向架动力学模型,研究车辆在准轨和宽轨线路上的动力学性能和LM踏面在不同轨距线路上的轮轨接触关系.考虑轨距为1435mm和1520mm、轨底坡为1/40和1/20、标准和打磨后的多种钢轨廓形与LM踏面匹配,发现LM踏面对两种轨底坡的兼容性较好,而踏面磨耗后对轨底坡变化较敏感;LM踏面在准轨线路上对轮轴横向间隙比较敏感,而在宽轨线路上则不存在这个问题.轮轴之间的横向和旋转间隙会导致车辆临界速度降低,建议控制间隙在0.6mm和0.5mrad以内;轮轴间隙不影响车辆运行安全性和平稳性,且在准轨和宽轨线路上的动力学指标基本无差异.变轨距车辆运行过程中,轮轨横向力和纵向蠕滑力会导致轮轴横向间隙和旋转间隙动态变化,变化量为间隙值;给出轮轴间隙与轮轨载荷的正态分布统计,发现轮轴间隙载荷与轮轨载荷相当.     

人员紧急疏散系统动力学模型及其分析

在大型的体育赛事中,观众是一个非常复杂的能量系统,群体内人与人之间存在着相互影响、相互渗透的交互作用。针对能量的汇聚、冲突、平衡与失衡以及群体行为的趋向和拒斥等现象的研究,对系统问题进行分析,明确系统的界限,确定系统的各种变量,建立系统的因果关系图和流图,构建出系统模型。利用定性描述的方法,分析系统整体与局部的反馈关系,写出SD方程,并根据数据进行仿真试验和计算,最终得到一个与实际较为相符的预测结果。     

杂散电流一体化智能综合监控分析系统的研究

针对杂散电流的泄露对设备及主体结构腐蚀和危害较大,常规检测技术功能单一的问题,提出了融合导通柜、排流柜、钢轨电位限位装置的一体化综合监控分析系统。通过分析钢轨电位与杂散电流的关系,并对导通柜、排流柜、及钢轨电位限制装置作智能化设计,能够进行智能化排流。系统包括参比电极、采集器、监测装置、排流柜、单向导通装置、主站后台等,根据全线杂散电流控制指标,结合不同设备状态及其与杂散电流系统的耦合情况,对多元参数进行分析运算,给出智能导通柜、排流柜、及钢轨电位限制装置一体化最优控制方式,以达到最优化的杂散电流治理效果。试验表明,本文设计的方案最大限度的减少了杂散电流的泄露对设备及主体结构的腐蚀和危害,延长设备及轨道洞体结构的使用寿命。     

取用水户在线监测项目建设管理探析

取用水户在线监测项目实施具有协调难度大、现场条件差、技术复杂等特点,为实现取用水户在线监测项目的顺利实施,探讨采取"一点一策"开展现场勘查调研和利用最严格水资源管理制度考核及取水户办证开展项目实施协调工作,分析落实组织机构和技术支撑保障等进度和质量控制的关键环节,研究系统运维服务托管模式及建立远程运行维护平台,保障安徽省取用水户在线监测项目的顺利实施和系统建成后的稳定可靠运行,具有很好的操作性及实用性。     

海云创新试验环境管控与服务系统总体设计

资源管控与服务系统是海云创新试验环境的神经中枢和纽带.本文提出创新试验环境管控与服务系统的总体架构、协议与标准,指导创新试验环境的设计与实现.在此基础上开展系统的框架和功能设计,研究资源管理控制技术、试验服务技术、测量及联邦技术,实现试验环境的动态集成、管理与实时监控、试验活动的自适应资源分配与运行调度、试验过程的多维多粒度、全程全息测量等,从而为试验用户提供可管可控可测的综合试验服务与开发环境,提供公共资源与服务,动态集成、演示和评估专项研发成果,交互式地支撑专项创新工作.     

昆虫鸣声数字化信号处理系统的构建

基于数字信号处理的昆虫鸣声信号处理系统的研究和实现,是以生物学者的基础研究为基石,以数字信号处理理论和技术为方法,结合微电子技术、模式识别和人工智能,通过计算机及其编程技术,实现昆虫鸣声无失真的数字化采集,并分别在时域和频域对信号做自动准确的处理和分析,提取特征参数后,构建鸣声数据库和专家库.     

全海深着陆车机构设计及其潜浮运动性能分析

针对海底大范围移动考察和定点精细作业的需求,提出一种全海深着陆车.为提高着陆车潜浮运动性能,解决配载参数和潜浮时间问题,设计着陆车配有两级压载铁.基于着陆车潜浮过程动力学和运动学的分析模型,结合配载参数与重心位置函数,利用ICEM和Fluent水动力分析软件对其阻力、升力、纵倾力矩进行计算,采用最小二乘法对其水动力参数进行辨识,最终建立了潜浮运动特性与配载参数的数学模型.通过调整两级压载铁的质量与位置,实现对着陆车潜浮姿态和速度的控制,进而研究其运动性能和优化潜浮过程时间.分析结果显示,当一级压载铁和二级压载铁质量分别为53 kg和50 kg,安装位置分别为0.38 m和0.58 m时,着陆车的最短下潜和上浮时间分别为5.39 h和5.98 h.优化配载参数后的着陆车具有最佳潜浮运动性能,能够以最短时间完成潜浮运动,为海底科考作业提供更多时间.