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在阐述自动平衡式数字显示仪表工作原理的基础上,详细分析了显示仪表各部分结构参数对系统动态性能的影响,并建立了该系统的数学模型。根据系统动态性能指标的要求,利用软件设计了3种不同的控制器,并利用MAT—LAB语言对该数学模型进行了仿真,最后分析了3种不同控制规律下的系统模型的仿真结果。仿真结果表明:引入速度反馈(PD控制器)的自动平衡式数字显示仪表具有超调量小、调节时间短、软件实现简单等优点,能满足实际应用对自动平衡式数字显示仪表的动态性能要求。 相似文献
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在介绍数字自动式字显示仪表工作原理的基础上,分析了显示仪表各部分结构参数对系统动态性能的影响,并建立了数学模型。根据系统动态性能指标的要求,基于遗传算法设计了一种PID控制器,并利用MATLAB语言对该数学模型进行了仿真。仿真结果表明:该仪表具有无超调量、调节时间短、PID参数整定简单等优点,能满足实际应用对动态性能要求。 相似文献
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在介绍数字自动平衡式显示仪表工作原理的基础上,建立了系统的数学模型。根据系统动态性能指标的要求,基于遗传算法设计了一种PID控制器,并利用MATLAB语言对数学模型进行仿真。仿真结果表明,基于遗传算法PID控制的自动平衡式数字式显示仪表具有无超调量、调节时间短、PID参数整定简单等优点,能满足实际应用对自动平衡式数字式显示仪表的动态性能要求。 相似文献
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论述了虚拟原型逼真设计法的基本思想、特点,国内外研究现状,以电子仪表类产品为对象,提出了仪表产品虚拟原型逼真设计模型(VPRD)及其实现的关键技术,建立了仪表产品虚拟原型逼真设计软件框架模型,开发了智能仪表VPRDS原型系统。完成了原型系统的用户化工作,开发了基于全生命周期的仪表类产品方案设计决策支持系统,已应用于仪表新产品开发中。 相似文献
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在阐述自动平衡式数字显示仪表工作原理的基础上,详细分析了该仪表各部分结构参数对系统动态性能的影响,并建立了该系统的数学模型。根据系统动态性能指标的要求,设计了4种不同的控制器,并利用MATLAB语言对该数学模型进行了仿真,最后分析了4种不同控制规律下的系统模型的仿真结果。 相似文献
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提出了一种双单片机网络控制实时测量和点阵液晶显示的汽车数字式电子组合仪表设计,着重解决了汽车仪表系统中多任务测量和点阵液晶显示实时性问题。 相似文献
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王春喜 《仪器仪表标准化与计量》2007,(5):21-25
介绍了可用于工业控制的安全仪表系统的选择和设计的我国国家标准“电气/电子/可编程电子安全相关系统的功能安全”(idt IEC61508)和“过程工业领域安全仪表系统的功能安全”(idt IEC61511)的制定过程。总结了安全仪表系统用于工业控制中需注意的10个问题。阐述了工业安全控制技术及其标准化的最新进展。 相似文献
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根据衡器载荷测量仪液压系统数学模型和PID控制系统模型,在AMESim中建立高精度载荷测量仪泵控系统的仿真模型。应用该模型对系统加载过程、恒载荷控制、响应时间、液压控制分辨率等特性进行了仿真分析,并依据仿真结果进行了管径选择,验证了系统设计的合理性。 相似文献
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朱晓红 《机械设计与制造工程》2016,(10):52-55
针对传统仪表显示采用线束连接,导致汽车仪表系统的抗电磁干扰能力弱、准确率和精度等较低的问题,提出一种基于CAN无线总线技术的智能仪表系统。结合汽车仪表工作原理,根据智能仪表系统的功能需求,分别从硬件和软件方面对智能仪表系统进行设计;利用CAN无线通信技术实现汽车数据采集与不同电子器件的通信。最后,通过脉冲信号模拟对智能仪表系统进行测试,验证了该设计方案的可行性,为智能技术的应用提供参考。 相似文献
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基于LabVIEW平台的FIR数字滤波器设计 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了FIR数字滤波器的设计原理,提出了基于LabVIEW软件平台的数字滤波器的设计思想.介绍了虚拟数字滤波器系统的功能模块以及前面板和流程图的设计制作过程. 相似文献
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针对传统检测分析仪器携带不便、测试效率低和受空间限制等问题,讨论并实现了基于手机移动终端的虚拟仪器开发原理和方法。分析了Android NDK技术,研究了Android平台编程技术和无线蓝牙传输技术,探讨了Android系统中的跨平台虚拟仪器开发原理,构建了该平台下虚拟仪器系统构架,开发了基于手机移动平台的虚拟式轴承诊断仪。对开发的仪器进行了现场试验,并与LabVIEW进行了对比。结果表明,该仪器使用便捷,分析结果准确,具有较好的实际应用效果。 相似文献
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文章介绍了大气电场仪的标定原理及意义,采用 ANSYS软件对大气电场仪标定系统进行仿真分析,依次分析了板间距离、探头位置和电场边缘效应对静电场环境的影响,为标定系统的设计提供了可靠的依据. 相似文献
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基于并联机构的具有冗余自由度四自由度弹性阻尼减振装置研究 总被引:8,自引:1,他引:8
采用多自由度并联机构作为基体,在原机构原动件处辅以可控弹性阻尼装置,运用反向自适应原理,模拟橡胶,较好地解决了多自由度减振问题。以航行中船舶仪器设备需三维隔振为例,分析了船舶仪器设备的减振要求,采用三自由度或具有冗余四自由度并联机构组合弹性阻尼减振装置,介绍了该减振装置的结构及有关参数的设计方法,理论分析与动态模拟及试验结果一致,说明该减振装置的分析方法是正确的,可推广到其他要求多维减振的设备上。 相似文献