基于城市吸引力的市域总人口预测方法的完善

在城市总体规划中,市域总人口规模的预测结果常偏差过大,主要由于现有预测方法存在一些缺陷。本文在总结国内现有预测方法的现状与不足的基础上,提出基于城市吸引力的预测方法,以补充现有方法。通过解读城市吸引力的内涵,选取相关指标,再结合国内统计资料情况确定相关变量。为验证预测方法的可行性,本研究以国内三大城市群中的城市为案例,确定各指标与市域总人口规模的相关性,并提出该预测方法的适用性及尚待改进的地方。     

关于编制市域总体规划和市区建设规划的设想

在当前的规划体系下,尝试建立市域总体规划、市区建设规划、详细规划三个层次的规划体系,对现有的由各部门分别编制的各类规划进行梳理整合,使规划内容与部门事权相对应。市域总体规划,市区建设规划这两种规划类型具有各自的意义和特点,也有其相应的主要内容和规划成果要求。     

城市绿地系统规划中市域问题的探讨

针对<城市绿地系统规划编制纲要(试行)>提出的"市域绿地系统规划"编制要求,从国家标准、行业标准界定的概念出发,分析不同编制单位完成的相关规划成果,探讨作为城市总体规划的专业规划--城市绿地系统规划如何应对城市大环境绿化建设的需要.     

成都市域轨道交通沿线土地规划探讨

轨道交通的发展可以使沿线土地增值,引导土地再次开发,因而市域铁路的建设应与沿线土地保持良性互动。文章阐述了轨道交通站点圈层辐射效应及廊道效应,分析了轨道交通与城市用地土地功能的关系。借鉴国外轨道交通沿线土地开发经验,对成都市域轨道交通沿线土地开发提出相应的策略,以期轨道交通和土地利用在规划建设和使用管理中有机结合,提升开发价值,体现轨道交通综合开发的公益性,促进城市的发展与提升城市竞争力。     

上海市规划市域城镇“1966”居住体系

上海市规划局根据上海城市发展的特点和现代化大都市的发展要求，以上海城市总体规划为指导，统筹考虑人口调控、产业发展、基础设施建设、资源利用、环境保护，规划到2020年，逐步形成市域城镇“1966”四级居住体系。     

上海首条市域快速线——轨道交通9号线工程

1 建设背景 上海市远景规划的轨道交通网络由17条线路构成,包括4条R线(快速轨道交通市域线)、8条M线(市区地铁线)和5条L线(市区轻轨线),规划线路总长约780km。目前,已经投入运营的轨道交通线总长约65km,在建约52km。根据上海市城市总体规划和交通规划,“十五”期间上海市将加快轨道交通     

台州市域铁路S1线路基设计探讨

以台州市域铁路S1线一期工程路基设计为例,介绍了市域铁路无砟轨道路基设计的一些特点,对市域铁路无砟轨道路基横断面设计、过渡段设计、防排水设计等进行了详细论述,希望为类似工程提供参考。     

市域(郊)铁路地下区间排烟设计标准探讨

目前,国内市域铁路设计相关的规范标准主要包含国家标准、行业标准、团体标准及各种地方标准等,各种规范标准对区间隧道的防灾疏散救援要求不同。在设计阶段应选用合理的规范标准,保证市域铁路项目设计安全性的基础上做到经济合理可行。对比了市域铁路与地铁的防灾疏散救援模式,二者在区间隧道连接车站、配线的条件下排烟模式类似,在独立隧道的条件下不同。市域铁路的车辆编组、运行间隔、行车对数、运行速度等运营参数与地铁的相似度比与铁路的相似度高,山岭重丘地区的独立隧道可参照《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》,长度在5～20 km之间的水下独立隧道难以设置紧急出口或避难所,其排烟设计宜参照执行《地铁设计防火标准》。     

市域快线线路规划设计研究

基于市域快线在我国的发展现状,针对市域快线选线普遍存在的站间距分布不均,部分区间达不到设计时速的问题,提出以下解决思路:可分区段(区间)制定技术标准;可适当加大站间距,减少站点布设,但快线站点需串联主要客流集散点;针对市域快线区间长度较长的特点,提出长大区间宜采用高架敷设;对于旅行时间有要求的线路,提出采用快慢车运行组织模式。针对线路平面线形条件应与设计速度相匹配,提出以下解决思路:规划路径通道应尽量顺直;适当提高最大超高和最大允许的欠超高设置。     

对市域地图集总体设计的思考

从市域地图集的性质、用途出发,提出市域地图集总体设计的内容、设计基本原则、设计要点,并对市域地图集总体设计进行评价,指出一本好的地图集应具有完整性、统一协调性、现势性、实用性及科学性与艺术性相结合的特点.     

借中留山水,筑特色仙城——以武宣县城总体规划修编为例

以武宣县城总体规划为例,结合县城发展实际,在分析城市山水特色的基础上,从城市规模、城市形态、旧城保护与更新及城市绿化等不同角度对特色仙城塑造进行积极的探索,充分体现武宣山水园林城市的仙城特色。     

城市人口规模的战略视角分析——以武汉人口规模专题编制为例

城市总体规划具有调控各类空间资源的本质特征,城市人口规模研究作为城市总体规划的基础性研究应能体现政策属性.但长期以来,业界对城市总体规划中人口规模研究的普遍认识是一种以人口预测为核心的研究,关注重点也集中于预测方法的“客观”与“科学”上.基于城市总体规划是协调社会不同利益的公共政策属性的认识,研究认为其中的人口规模研究不应仅停留于采用技术手段预测一种未来城市发展的可能之上,而应积极推动其向政策支撑、向处理城市发展各要素之间的相互关系转变,并以武汉人口规模专题编制为例,探讨了一种寻求各类城市发展要素制约下有利于城市健康发展的城市人口规模的研究方法.研究发现,城市人口规模高低方案与城市发展目标之间的关系各不相同,城市人口规模目标的确定需要做出抉择.     

以拉萨为例谈基于主体性视角的总体城市设计

从发展实际和法定层面实施角度出发,基于“主体性”视角探索了总体城市设计体系和总体城市设计可以落实并反馈至城市总体规划的相关内容,并以拉萨市为例,提出了完善总体城市设计方法和成果内涵的具体措施,为城市总体规划提供了新的思路。     

现阶段"两规"的矛盾分析、协调对策与实证研究

如何处理好土地利用总体规划和城市规划的协调衔接以更好地指导我国的城市建设是当前一个重要课题.从土地利用总体规划和城市规划编制的现状出发,论述了它们目前的主要矛盾,进行了两者相协调的可行性分析,并提出协调矛盾的对策,最后以济南市土地利用总体规划与城市规划的协调编制为例,阐述两者相协调具有重要意义.     

浅谈咸阳市总体规划的修编

为了适应咸阳市的经济建设发展,对咸阳市原总体规划进行了重新修编。文中介绍了修编指导思想,具体步骤和主要内容。修编后的规划对咸阳市的性质,远近期的发展规模,建设重点、基础设施、城市绿化等都有明确要求。     

马钢新区总图规划的探析

回顾了马钢新区总图布置的过程,阐述了总图布置的特点,总结了总图布置的一些得失,并提出了针对性的建议。     

马钢新区总图规划探析

回顾了马钢新区总图布置的过程,阐述了总图布置的特点,总结了总图布置的一些得失,并提出了针对性的建议.     

厦门市低碳城市总体规划研究

在研究低碳城市内涵的基础上,提出厦门市建设低碳城市的总体目标,并就建筑、交通、工业生产三大领域的CO2减排量提出控制要求。结合厦门市空间形态、气候特征、人口分布等特点,就厦门市低碳城市建设,提出不同区域的规划策略。从可再生能源利用、建筑节能、低碳交通、生态城市建设等方面提出相应措施。     

谈谈城市大景观——以北海市为例

本文以北海市为例,分析了城市大景观的重要意义和当前普遍存在的城市景观“大”特性的缺乏.探讨了建立城市大景观所必须遵照的一些原则,以及几条具体的途径。