Nd—Fe—B和Pr—Fe—B相图三维拓扑分析

利用三维拓扑构形分析方法.讨论确定了Nd—Fe—B三元相图1000℃截面上的相区关系.对Pr-Fe-B三元相图过Pr_2Fe_(14)B的垂直截面上的相区关系进行了讨论和必要的修正     

晶格形变情况下Ga—In—As体系热力研究

由已有热力学和相图实验数据，用Ｃａｌｐｈａｄ技术优化出一级描述Ｇａ－Ｉｎ－Ａｓ三元体系热力学性质的数学模型，定量估算了在用外延法制作Ⅲ－Ⅴ族化合物时，由于外延层和衬底晶格不匹配，外延分子晶格弹性形变的形变能对固液平衡相图的影响，计算相图和实验结果基本一致。     

KF—LiCl—CaCl2系相图研究

用目测变温法，差热分析法及Ｘ射线粉末法测定了ＫＦ－ＬｉＣｌ－ＣａＣｌ２系熔盐相图，发现ＫＦ在ＬｉＣｌ－ＣａＣｌ２熔盐溶液中呈负偏差，并对ＫＦ－ＬｉＣｌ－ＣａＣｌ２系相图和已经研究的ＫＦ－ＬｉＣｌ－ＢａＣｌ２及ＫＦ－ＬｉＣｌ－ＣｒＣｌ２系相图进行了讨论，发现碱土金属氟化物的初晶面积和溶解能参数之间存在一定的关系。     

NiTi合金的应力—温度相图

借助了SMA-1型形状记忆合金综合性能测试仪的（ε-R-T）曲线,绘制成50.8%（原子）Ni-Ti合金应力一温度相图,进而讨论了该相图的特性及其应用。     

1600℃Mo—Si—C三元系组元化学势稳定性相图

收集并计算了Mo-Si-C三元系在1600℃下各组元化合物的热力学数据。利用Mo-Si-C三元系在该温度下的平衡相图以及收集计算的该三元系的热力学数据,计算了该三元系中各组元的化学势并作出了相应的化学势稳定性相图。     

PrCl3—CaCl2—MgCl2三元体系相图的研究

本文借助于DTA研究了PrCl_3-CaCl_2-MgCl_2三元体系相图发现:本体系属简单低共熔型相图。体系内有对应于PrCl_3,CaCl_2和MgCl_2的三个液相面,三条二次结晶线和一个三元低共熔点E(44.8wt-％PrCl_3,31.8wt-％CaCl_2,546℃)。     

Fe—Ni—C相图的550,450℃等温截面

用电子探针波谱(WDS)及扫描透射电镜能谱法(EDS)测定了Fe—Ni—C相图的550、450℃等温截面。     

LiF—CaF2,NaF—CaF2和KF—CaF2系熔体热力学参量及相图的计算

本文将ＤＣＡ模型应用于ＬｉＦ－ＣａＦ２，ＮａＦ－ＣａＦ２和ＫＦ－ＣａＦ２熔体，并假设在这些熔体中存在络合离子ＣａＦ３，利用已有的上述混合熔体量热和熔盐相图的实验数据估计了熔体模型中的参数，并计算了熔体的混合热力学参量及相图，计算结果与实验结果吻合较好。     

Ni—Zr二元相图计算

优化和计算了ＮｉＺｒ二元相图。液相用缔合物模型、端际固溶体用替换溶液模型描述，Ｎｉ５Ｚｒ和Ｎｉ１０Ｚｒ７则分别选用了（Ｎｉ）１（Ｎｉ，Ｖａ）４（Ｎｉ，Ｚｒ）１和（Ｎｉ，Ｚｒ）１０Ｚｒ７的亚点阵模型。计算结果与大部分相图和热力学数据相吻合     

Au—Cu—Si三元系液相限

用差热分析法测定了Au-Cu-Si系的9个多温截面。作出了三元相图。三元低共熔点的组成为Au(74.7)-Cu(6.1)-Si(19.2)at.-％,温度337℃。     

表面处理对热障涂层寿命及失效机理的影响研究

采用真空电弧离子镀和电子束物理气相沉积技术在高温合金DZ125上沉积NiCrAlYSi金属粘结层和YSZ陶瓷面层。研究了抛光、振动光饰、砂纸打磨及吹砂四种不同的表面处理方法对金属粘结层表面微观结构和界面状态的影响。实验结果表明,四种表面处理方法都改善了金属粘结层表面结构,降低了表面粗糙度。进一步探讨了表面处理对涂层结合强度的作用,结果表明经过表面处理后的样品结合强度都得到了提高。并分析了不同表面处理方法对涂层寿命的影响,最终明确了热障涂层失效机理。     

一种降低飞机蒙皮回弹的装置及工艺

拉伸成形是飞机蒙皮的基本成形方法。结合蒙皮拉伸成形回弹过大的缺陷及影响因素,设计了一种振动辅助拉伸成形装置,分析了施加振动减小回弹的机理并提出了振动辅助拉伸成形的工艺方法。以单曲度蒙皮拉伸成形为例,通过数值仿真模拟,分析了施加振动对成形蒙皮零件回弹的影响,结果表明施加振动后回弹量明显减小,最大回弹值由1.44mm降到0.75mm,成形质量显著提高。     

双驱动双滑轨复合折边机构运动仿真

模具包边机构在包边成形中反复运动。为减小汽车覆盖件外缘包边尺寸精度误差,提高表面质量,本文利用CAD软件对双驱动双滑轨复合折边机构进行三维建模,通过UG/Motion运动分析模块对其进行运动模拟,分析其机构运动状态,为机构设计提供参考。     

炼钢用脱磷剂的开发及应用

以CaO—Al2O3系预熔渣和铁矿粉为主要原料，开发了炼钢用脱磷剂。测定了脱磷剂的熔点，利用坩埚法测定了脱磷剂的脱磷能力，确定了综合性能指标较好的脱磷剂的组分，考察了利用该脱磷剂进行现场试验时的脱磷效果。研究结果表明，在预熔渣（CaO 65％、Al2O3 34％）和铁矿粉为1：1时，可以获得熔点以及脱磷能力良好的脱磷剂；在电炉上应用，当其加入量达到20kg/t时，脱磷率达82％以上，氧化期缩短25％。     

棒材轧制轧件出口断面形状预测及平均轧辊半径的新计算模型

对圆—椭圆—圆孔型轧制合金钢,提出了接触边界临界点的概念,建立了出口断面形状预测模型,推导出临界点的解和新的等效接触断面面积公式,给出了计算平均轧辊半径的新模型。为验证新模型,完成了棒材轧制试验,并且利用刚塑性有限元法对轧制过程进行了模拟。将不同模型得到的理论结果与实验值和模拟值作比较,证明新模型具有很高的精度,因此可以用于精轧孔型设计和轧制工艺参数的设定。     

One-step preparation of the superhydrophobic Al alloy surface with enhanced corrosion and wear resistance

Corrosion and wear failures are bottlenecks for restricting applications and developments of Al-based functional materials. As a new lubrication technology, superhydrophobic preparation provides an effective way to settle Al alloy corrosion. The preparation methods of superhydrophobic Al alloys are mainly multistep strategies. In this study, superhydrophobic Al alloy, has been prepared by an efficient one-step electrochemical etching process. Meanwhile, its micromorphology has been observed by a scanning electron microscope. The wettability has been measured by video optical contact angle meter. The corrosion behavior has been tested by electrochemical workstation, and wear performance has been characterized by friction tester. The results show that the micro-nanoterraced concave–convex structure has been fabricated and an as-prepared surface exhibits excellent superhydrophobic behavior. Further electrochemical and tribological tests show that corrosion resistance and wear resistance have also been significantly improved. This study provides a new method to prepare wear-resistant and corrosion-resistant Al alloy for widening applications of multifunctional Al-based engineering materials.     

液压机上横梁有限元分析及结构优化

以某型液压机上横梁为对象,利用分析软件建立上横梁的有限元模型并进行静力分析计算.在上横梁强度和刚度校核的基础上,利用分析软件结构优化模块对上横梁分别进行拓扑优化和尺寸优化,实现结构优化,减轻上横梁重量.     

锥台类零件成形工艺研究

针对小批量锥台类锻件成形中存在的轴向推力问题,提出了切肩成形锥台、胎模锻终锻成形的工艺方案,材料利用率提高了30%。运用DEFORM-2D软件对胎模锻成形过程进行模拟,验证了方案的可行性。     

液压机高效吨位转换技术

我公司率先推出液压机吨位转换技术,并申请技术专利保护。该项技术适用于多缸组合的液压机技术方案,通过吨位转换阀组控制工作油缸的不同组合,实现液压机不同吨位压制,从而提高液压机工进行程的工作速度。该项技术增加的制造成本很少,但可以将液压机的压制速度提高1.5~2.5倍,具有非常高的价值。     

基于SecoMAN的液压插装阀集成块的设计

介绍了利用三维设计软件SecoMAN设计插装阀集成块的优势。SecoMAN是在二维图中进行油路设计并通过三维透视图观看设计,因此可以得到快捷、合理的设计。缩短了设计时间,保证了设计准确性,提高了设计效率。