硝胺推进剂用键合剂的研究新动向

综述了硝胺固体推进剂中氧化剂-粘合剂间粘附的有关问题,讨论了脱湿现象及其后果,介绍了近几年国内外有关适用于硝胺推进剂体系的键合剂及其作用机理。     

双基推进剂硝胺脱湿及其键合剂分子设计

针对双嘶推进剂的能量的民力学性能降低的矛盾，阐述了ＲＤＸ、ＨＭＸ等环硝胺的脱湿现象。键合剂的选择与设计的难度，键合剂的分子主主其相关技术，键合剂的合成探索等问题。     

硝胺类推进剂用键合剂的研究进展

综述了各类适用于硝胺类推进剂的键合剂的研究情况,认为中性聚合物键合剂（NPBA）提高硝胺类推进剂的力学性能效果较好,需根据具体配方情况合成具有适当溶度积参数的NPBA,并根据NPBA的临界温度确定合适的推进剂制备温度条件。酰胺类和硼化物类键合剂具有成为优良键合剂的潜力,应加强对其合成与应用的研究。通过文献分析,认为键合剂的作用效果是官能团因素和分子结构因素共同作用的结果。对今后用于硝胺类推进剂的键合剂的发展提出了一些建议。     

醇胺类键合剂在丁羟推进剂中的应用进展

介绍醇胺类键合剂的发展现状,分析键合剂在复合推进剂中的键合机理及其在丁羟推进剂中的应用,总结了醇胺类键合剂在应用中所存在的问题及发展趋势。认为醇胺类键合剂可明显改善丁羟推进剂的性能。     

硝胺推进剂用聚合物键合剂的分子设计

针对硝胺推进剂能量提高与力学性能降低的矛盾,阐述了硝胺推进剂产生脱湿现象的原因和键合剂的选择原则,设计了聚醚环酰胺类和中性聚合物2类聚合物键合剂,为用于硝胺推进剂键合剂的研究提供一条新途径。     

键合剂对HTPE推进剂力学性能的影响

采用单向拉伸试验研究了小分子键合剂(JX01、JX02)、大分子键合剂(ZX01、ZX02)对端羟基共聚醚(HTPE)推进剂力学性能的影响。结果表明:采用JX01时,HTPE推进剂的高温(70℃)、常温抗拉强度偏低,高温最大伸长率30%,低温(–45℃)出现"脱湿"现象;采用JX02时,HTPE推进剂可获得较佳的常温、低温力学性能,但高温伸长率偏低;采用ZX01时,HTPE推进剂高温伸长率有所提高,最大伸长率约为40%,但高温抗拉强度350 k Pa;采用JX02与ZX01复配,HTPE推进剂可获得较佳力学性能,高温抗拉强度600 k Pa、最大伸长率50%,常温抗拉强度1 000 k Pa,低温最大伸长率70%。     

高能丁羟推进剂用键合剂分子设计与应用

针对不同丁羟推进剂配方特点 ,设计合成几种新型键合剂 ,并分别在这些推进剂中试用。结果表明 :键合剂结构不同 ,对推进剂高、低、常温力学性能的影响也不同。同时还初步探讨了这些键合剂的键合机理     

硝胺推进剂用聚合物键合剂的研究进展

综述了硝胺推进剂产生"脱湿"现象的原因及改善力学性能的方法,介绍了目前国内外用于改善硝胺推进剂力学性能的三种聚合物键合剂的作用机理和效果。     

用键合剂改善硝胺CMDB推进剂的力学性能

讨论了脱湿对硝胺CMDB推进剂力学性能的影响和脱湿机理,总结了改善硝胺CMDB推进剂力学性能的各种技术途径,认为键合剂是增强硝胺CMDB推进剂界面粘接、提高力学性能的有效和现实的技术途径,综述了键合剂的主要种类及其最新应用研究进展;分析了键合剂在硝胺CMDB推进剂中应用的难点和键合剂选择原则．表明在硝胺CMDB推进剂中应用键合剂是必要和可行的。     

硝基胍对硝胺发射药点火性能影响的实验研究

采用差示扫描量热仪（ Ｄ Ｓ Ｃ）和点火燃烧模拟装置,研究了硝基胍（ Ｎ Ｇｕ）对 Ｎ Ｃ Ｎ Ｇ Ｒ Ｄ Ｘ 系列发射药点火性能的影响。实验证明： Ｎ Ｇｕ 可以改善 Ｎ Ｃ Ｎ Ｇ Ｒ Ｄ Ｘ 类硝胺火药的点火性能,且当 Ｎ Ｇｕ 与 Ｒ Ｄ Ｘ 之比大于１ 时效果才更显著。     

含铝硝胺推进剂配方优化设计

利用正交设计方法对含铝硝胺推进剂配方进行了优化设计，并结合工艺性能确定出优选的推进剂配方。     

高能硝胺发射药的膛内基本燃烧特征

针对高能硝胺发射药在静态下燃速压力指数大的特殊燃烧性能，通过３０ｍｍ高压模拟炮试验，采用与制式单基药相对比的研究分析方法，对高能硝胺发射药在火炮膛内条件下的基本燃烧特征进行了研究分析。     

叠氮硝酸酯对硝胺改性双基推进剂燃烧性能的影响

研究了一种叠氮硝酸酯PDADN对硝胺改性双基推进剂燃烧性能的影响。结果表明添加叠氨酸酯是一种提高硝胺改性双基推进剂燃速与能量的切实可行途径。     

丁羟推进剂/衬层粘接界面材料力学性能研究

比较了目前测试推进剂/衬层粘接界面性能的方法。针对丁羟推进剂/衬层粘接界面,采用国内外关于推进剂与金属材料粘接界面性能的微型拉伸试验方法,设计并开展了微型拉伸试验,得出该推进剂材料在粘接界面处的受影响区域范围及相应的材料性能特征。     

键合剂在固体推进剂中的应用

综述了固体推进剂中产生脱湿现象的原因及其防止方法,介绍了目前国内用于改善固体推进剂力学性能的键合剂类型和效果。     

Effect of Bonding Agent on the Mechanical Properties of GAP High‐Energy Propellant

Three kinds of bonding agent were chosen to improve the mechanical properties of GAP high‐energy composite propellant based on GAP, BuNENA, HMX, AP, and Al. These bonding agents are N,N ′‐bis(2‐hydroxyethyl) dimethylhydantoin and 1,3,5‐trisubstituted isocyanurates (BA1), cyano‐hydroxylated amines (BA2), and hyperbranched polyether with terminal groups substituted by hydroxyl, cyano and ester functional groups (BA3). To study the interaction between bonding agents and oxidizers, the effect of coating by bonding agents on the characteristic absorption peaks of AP and HMX were first studied by infrared spectroscopy. Then the effect of bonding agents on the adhesion work between oxidizers and binder system were determined. The results showed that BA2 has the strongest interaction with AP, whereas BA1 and BA3 have relatively strong interaction with HMX. The AP grain coated by BA2 has the strongest adhesion work to the binder system, and there is not much difference in the values of adhesion work towards binder system of three coated HMX grains. At last the three bonding agents were added to GAP propellant, which has a theoretical specific impulse of 276.03 s. When the three kinds of bonding agent was used alone, the sense of “dewetting” in propellant was relieved but still existed. The combination of BA2 to BA1 or BA3 improved the adhesions between oxidizers and binder system effectively, and the mechanical properties of GAP propellant reached to δ _m=0.69 MPa, ϵ _b=32.7 %.