汽车车身覆盖件冲压工艺的拉伸件制定

重点介绍青岛FP驾驶室左／右安全带加强板冲压工艺的设计过程。阐述了汽车车身覆盖件拉伸工艺在制定过程中需要注意的问题及应该遵循的规律,从而避免了拉伸件设计的不合理而造成各类质量问题。     

轿车车身内覆盖件冲压工艺特点

叙述了神龙汽车有限公司富床轿车车身内覆盖件的冲压工艺特点,从冲压作业方式,钢板材料性能,冲压件工艺流程分析,模具结构特点等几方面介绍了富康轿车车身内覆盖冲压工艺的先进性,从中我们可以了解有别于传统的冲压工艺设计和模具制造方式,为今后新的轿车车型开发提供一定的经验。     

车身外覆盖件面畸变缺陷影响因素

面畸变缺陷是指车身外覆盖件成形回弹阶段产生的深度在几十～几百微米的局部小凹陷,严重影响车身外观和使用性能。文章以车门把手特征件为模型,通过有限元仿真分析和实验验证,表明该模型能够准确预测车门把手特征件的面畸变缺陷;研究了影响门把手特征件面畸变缺陷的材料、工艺和型面几何因素,并且通过薄板回弹理论和材料硬化方程,分析其影响机理。     

覆盖件冲压工艺方案设计及成形度分析

一、覆盖件冲压工艺方案设计工艺方案设计是根据一定的工艺设计标准、用户工艺要求和生产技术条件,对覆盖件的冲压工艺性进行分析,确定冲制零件应需采用的工序。其过程如图1所示。另外,工艺方案设计还可以为成本预算、设备、工装和材料的订货提供依据。     

车身覆盖件模具工艺设计与网络计划集成系统研究

分析了车身覆盖件模具生产的特点及其对计算机辅助工艺设计与网络计划的需求，对模具工艺设计与网络计划的工作模式进行了研究，采用柔性化工艺设计方法，实现了工艺设计与时间优化基础上的网络计划的集成。     

轿车车身覆盖件冲压模具工艺补充面设计与应用

论述了轿车车身模具开发过程中工艺补充面设计的重要性,介绍了轿车车身模具工艺补充面的作用、常见工艺补充面的类型、工艺补充面的开发设计方法和准则,结合实例加以论证.     

冲压外覆盖件生产过程的质量控制

本文着重针对汽车车身外覆盖零件生产过程中产生的缺陷,导致表面面品合格率偏低的问题,通过对生产中的每个环节来加以排除,找出问题产生的原因,层层分析与制定出快速有效的工艺方案,并对12年来个人从事冲压外覆盖件的生产经验,平时遇到过问题的处理方法加以总结和提炼。针对生产过程中冲压件的质量控制,从冲压工艺分析、模具应用、冲压件检具使用、质量管理等方面进行剖析,对生产过程中冲压件质量控制进行经验总结和技巧分析,探讨零件质量控制的新途径。希望在今后工作中遇到冲压外覆盖件的类似问题时,可作为借鉴和应用,以便更好地提升冲压件的合格率。     

汽车覆盖件冲压生产线概述及选择

汽车车身覆盖件尺寸较大、形状复杂，需多道冲压工序才能完成。西方椁其冲压生产线的现状、发展及其选择。     

汽车外覆盖件车门冲压工艺方案研讨

通过对不同汽车外覆盖件车门的对比,分析了多种车门外板冲压工艺方案的成形特点、设计思路,并针对不同制件的结构,介绍了各关键控制环节的注意事项和一般处理方案,对汽车车门冲压工艺设计有一定的借鉴作用。     

汽车覆盖件顶盖冲压工艺方案标准化研究

对轿车各类顶盖的冲压工艺方案进行了分类讨论,从用户要求、冲压设备、排废方式及顶盖与其它制件的匹配方式入手,总结出了针对不同类型顶盖制件相对应的修边、翻边、斜楔角度以及成形区域分布的方案设计,实现了顶盖的冲压工艺方案标准化设计,为今后汽车覆盖件顶盖类模具的冲压工艺方案提供了理论依据。     

侧围外板顶盖搭接处冲压新工艺的应用

侧围外板是白车身制造过程中的关键,探讨合理的工艺方案可以避免产品A面产生二次冲击线,减少焊接边翻边整形时起皱叠料现象,确保产品料边稳定一致,保证产品质量。     

汽车覆盖件成双冲压工艺设计方法的研究

汽车覆盖件成双冲压方法,主要针对一些尺寸不大的左右对称零件或者近似形状零件。与单个零件的冲压相比,成双冲压改善了拉深条件,提高了生产效率,减少了材料消耗。本文总结了常见的成双件中间连接类型,基于UG平台下,开发了成双冲压工艺设计模块,实现了覆盖件冲压工艺的参数化设计。     

顶盖的冲压工艺

顶盖是最大的车身覆盖件之一,其冲压工艺生产中常含有拉伸、修边、冲孔、整形、侧修边、侧冲孔及侧整形等工序,非常具有代表性。     

侧围外板顶边梁正修边结构与工艺浅析

针对汽车外覆盖件中侧围外板制件,在修边工序中,从模具结构、工艺要求进行了分析,得出顶边梁正修在模具稳定性和模具保养上具有明显的优势,可为其它车型侧围的模具结构设计提供有益借鉴.     

船舶外板拖涂爬壁机器人设计

针对船舶外板爬壁喷涂的轨迹涂层保护策略,提出了搭载往复喷枪的船舶外板拖涂爬壁机器人设计。从系统角度,全面对该机器人的拖涂爬壁本体系统、供料及漆雾回收防护罩系统、安全防护系统、轨迹规划等进行了总体设计,并分别对每个部分的设计问题进行提炼分析,提出相应的解决方案。这种爬壁机器人设备,能够模拟人工作业,并可以根据双机作业控制流程进行多机联动附壁作业,为机器化在船舶智能制造生产中的实际应用提供了参考。     

汽车覆盖件拉延模通过压边面的选择预防起皱设计

通过对黄海牌DD6113HK车型前围中外板拉延模的设计,分析了典型的汽车覆盖件在拉延过程中材料的运行规律,提出了用压边线与产品件两端指定曲线的距离控制范围来解决拉延件起皱的难题。     

汽车零件侧成形中过渡滑块结构探索

通过对汽车覆盖件模具中需要侧成形的机构过渡滑块的种类分析,找出它们之间的关键点,剖析结构差异性。同时对结构受力,行程,加工性等方面进行对比分析,总结出各自在模具结构设计,加工制造中的优缺点,对类似结构设计提供参考。     

侧围外板冲压工艺分析

根据某整体侧围外板的形状和产品要求,对其典型部位进行了工艺分析.在工艺面设计中利用AutoForm软件对侧围外板拉延件的成形进行了仿真,对工艺补充部分进行了多次调整,得到了优化后的工艺数模,并制定出侧围外板各工序的工作内容.     

后立柱外板冲压工艺与模具结构设计

通过对后立柱外板的冲压工艺性分析,确定了冲压工艺,阐述了模具结构设计方案。     

汽车前围板冲压数值模拟及工艺参数优化

针对汽车覆盖件冲压过程变形复杂的特点,对某型号汽车前围板零件拉深过程进行数值模拟,分析压边力及拉延筋的变化对该零件成形效果的影响。通过成形极限图优化压边力及拉延筋,最终获取该零件拉深工序合适的工艺参数,为汽车覆盖件冲压工艺提供快速、有效的设计方法。