关于路桥工程建设中的测量监理工作的探讨

随着我国经济的快速发展,国内各行业的发展也极其迅速,在这些行业里面,中国建筑业的发展则尤为明显.其主要表现为:所涉及的工程大、完成工程需克服的难度大、完成工程的时间短以及工程建设的质量高等方面.本文简单介绍了路桥工程的相关概念,在此基础上探讨了路桥工程中的测量监理工作.要想将路桥工程圆满的完成,对路桥工程进行实时的测量监理工作是必不可少的,测量监理工作的有序进行,能够提高路桥工程的外在观赏性和其内在质量要求.本文的提出,旨在为相关部门提供一点理论上的依据.     

采用辐射热的方法冬施现浇混凝土结构

<正> 一九八六年十月二十日至十二月二十八日,我们采用辐射热的方法施工完成了沈阳工业品贸易中心大厦四至五层钢筋砼现浇框架结构工程.完成现浇钢筋砼结构施工的工程面积为5720m~2,该工程施工后经多次检查未发现质量问题,现工程已交付使用,被评为乙级优质工程.在一九八七年沈、哈、     

北京市区河湖水系现状分析与发展对策研究

20世纪80年代以来,随着城市建设的迅速发展,为解决城市防洪排水问题,北京市水务局对城区排水河道进行了疏挖整治,尤其是1998年以来,为了改善城市环境,开展了大规模河湖水系综合整治工程:1999年完成了内城河湖水系即筒子河、"六海"清淤工程,2000年完成北环水系的京密引水渠昆玉段、长河、双紫支渠治理工程及紫竹院湖、动物园湖、北京展览馆后湖的清淤工程;2001年完成南环水系(昆明湖--玉渊潭--南护城河--通惠河)、清河一期综合整治工程;2002年治理了万泉河、小月河、菖蒲河;2003年完成转河治理;2004～2005年度完成了凉水河城区段的综合整治工程.     

我国拟建六大跨海工程

1 .海峡跨海工程 :由大连到烟台的陆上交通距离 14 5 0km ,而海上交通距离仅为 16 5km ,渤海海峡宽130km ,水深 86m ,是连接辽南与胶东的最短水道。国家将开辟连———烟线铁路轮渡航线 ,计划 2 0 10年完成。西通道由蓬莱至旅顺的跨海工程 ,计划 2 0 2 0年完成 ,预计投资 6 0 0亿元。2 .长江口越江工程 :为开发长江口崇明、长兴、横沙三岛 ,规划修建由桥隧组成的长江口越江工程 ,设想为东西两条线 ,西线跨海工程 ,作为沿海南北交通大走廊 ,计划 2 0 10年完成 ;东线跨海工程。开发崇明三岛 ,并与浦东新区联接 ,建设大上海经济区 ,计划 2 0 2 …     

GNSS在工程测量中的应用

工程测量是工程施工中的重要环节,其主要任务是完成工程定位放线、设立平面测量控制网、绘制地形图等.只有做好工程测量,后续施工才能"有据可依",从而保证工程顺利且保质保量完成.传统工程测量技术容易受到外在因素限制,使得测量效率、精度等达不到标准,进而对工程施工造成不良影响.GNSS技术依托导航定位准确、测量测量操作简单、量侧站点之间无需通视、可以进行三维坐标显示等优势在工程测量中得到了重点应用,为工程测量获得更好效果提供了有利支撑.     

临江复杂环境下深基坑施工技术

上海国际航运服务中心（东块）工程南靠黄浦江,西临污水泵站,东有市级保护古树,其深基坑施工关系到整个工程的成败.以此为工程背景,介绍了临江复杂环境下深基坑的施工技术,优质、高效地完成了基坑施工,对类似工程具有一定的借鉴意义.     

装载机前车架的工程分析与优化设计

装载机的前车架是整机强度、刚度设计的关键部件之一,其结构复杂,承载最大,其产品的计算机辅助工程分析和优化设计是装载机数字化设计与制造的重要内容.产品数字化设计与制造主要包括数字化造型技术和计算机仿真技术,往往借助于各类软件来完成.Pro/E是美国PTC公司推出的一整套CAD/CAM/CAE集成解决方案,它包括Pro/E软件包和Pro/Mechanica模块,二者可以实现无缝集成.设计者首先使用Pro/E完成前车架的三维建模,构建其虚拟样机,为工程分析提供数据支持.针对装载机工况,定义约束、施加载荷从而分析前车架的受力情况和应力应变,并得到各种分析结果;根据工程分析结果,通过定义目标函数、设计变量和约束条件,完成装载机前车架的优化设计.     

建设宜居城市树立国际品牌韩国首尔清溪川复原工程记

清溪川复原工程,是韩国的首尔市以清溪川路和三一路及其周边地区为对象,拆除覆盖在清溪川河上的建筑物和高架道路,移走必要设施,恢复原有景观并建设新的环境和设施的工程.该工程于2003年7月开工,2005年完成.     

钻孔灌注桩在码头施工中的应用

随着技术的日渐成熟,钻孔灌注桩由于其施工工艺成熟、承载力高、适用范围广的优点已被广泛应用于房屋建筑、水工建筑物、铁路桥梁等结构工程基础中.文章以江苏省南通市某出运码头工程为例,介绍了钻孔灌注桩的施工工艺及质量控制要点.期望为后续更多水工建筑工程高质量、高效率完成钻孔灌注桩施工提供一定参考.     

改制运行后的变化

中国电子工程设计院深圳分院1979年进入深圳特区,1983年正式成立.原编制100人.具有电子工业与民用建筑工程甲级设计和承担工业与民用建筑总承包资格.十多年来,共完成工业与民用建筑设计达800多万m2,完成了一批大型、超大型的公共建筑设计和高科技的工业设计项目.承担设计项目的投资额达150多亿元.在国家未进行投资的情况下靠自身滚动发展,到1998年净资产达1 800多万元,累计完成利税达4 000多万元.为深化改革,经原电子工业部和深圳市政府体改办批准,于1998年8月改组为由内部员工持股的有限责任公司,名为深圳市电子院设计有限公司(以下简称深圳电子院).这是深圳市勘察设计行业第一家由事业改为企业的设计单位.     

西堠门大桥钢箱梁防腐施工质量控制

浙江舟山西堠门大桥为两跨悬索桥,设计有双箱钢箱梁,其体积、表面积大,为保证防腐蚀施工质量,通过一系列的质量控制措施,做到事前、事中和事后质量控制,保证了工程质量,为同类型大型桥梁钢箱梁防腐涂装工程提供了参考.     

长沙湘江三汊矶大桥主孔自锚式悬索桥施工

针对主桥水中基础大直径钻（挖）桩施工、主塔施工、钢箱梁顶推施工、悬索系统施工等所采取的相应工艺措施,全面介绍了长沙市湘江三汊矶大桥主孔自锚式悬索桥的施工,为类似工程积累了经验。     

崇启大桥主桥大跨度连续钢箱梁制造及架设精度标准

崇启大桥主桥为102＋4×185＋102m的6跨连续单箱单室变截面钢箱梁桥,是目前国内已建和在建中的最大主跨和最大联长连续钢箱梁桥。在我国现行公路和铁路钢桥制造和安装规程不能完全适用于本桥,且在各国规范没有规定钢箱梁节段制造及架设精度标准的条件下,为顺利完成该桥钢箱粱的制造和架设并保证成桥线形和内力分布满足设计要求,结合其带挑臂钢箱梁的结构特点,根据我国当前钢箱梁的制造、架设条件并借鉴其他国家工程实践经验,制定了崇启大桥主桥钢箱梁节段制造、预拼装和吊装大段的精度标准和架设精度标准。     

刚果（布）Djoué组合梁桥整体优化分析

为了加深对组合梁桥的认识,提高桥梁设计技术,更好地理解和完善相关规范,针对刚果（布）1号公路二期工程Djoué组合梁桥,需要对其进行整体优化以节约用材并提高承载性能.采用ANSYS软件分别进行了桥型优化,混凝土板厚度优化和钢梁高度优化.选定了钢-混凝土组合梁桥桥型并确定了混凝土板厚度和钢梁高度.这为Djoué大桥的施工,组合桥梁的后续研究和相关规范的完善提供了技术参考.     

大跨径异型系杆钢拱桥主桥吊装施工技术

莆田城港大道跨木兰溪大桥主桥是两跨简支的双肋下承式钢箱拱肋结合梁桥面系的异型系杆拱桥,2跨跨径均为72 m.介绍大跨径异型系杆钢拱桥吊装施工技术,对钢结构拱桥安装的主要受力杆件进行计算,可供同类吊装施工参考和借鉴.     

大胜关长江大桥工程特点与关键技术

介绍京沪高速铁路南京大胜关长江大桥的建桥条件、技术标准,并根据桥下通航要求与桥上通行要求确定的桥型方案与总体布置;分析了大桥工程的技术特点,总结了主桥设计所采用的3片主桁空间桁架结构、重载主桁结构、整体桥面结构等方面的关键技术。     

宁波甬江悬索桥方案设计

从宁波市主城区三江(奉化江、余姚江、甬江)桥型规划的角度确定甬江庆丰桥的悬索桥形式;按照桥位处的地理位置和地质状况,选择了地锚式单跨280m钢箱梁悬索桥方案。着重介绍了大桥方案的总体布置、结构设计,并简述了分析计算结果和施工方案要点。     

桃花峪黄河大桥主桥工程上部结构施工关键技术

悬索桥因其跨越能力强,应用广泛。但与地锚式悬索桥相比,自锚式悬索桥加劲梁受力更复杂。因为通常要按"先梁后缆"顺序施工,故周期长,技术难度更大。桃花峪黄河大桥主桥为(160+406+160)m3跨自锚式悬索桥,为目前国内最长的自锚式悬索桥。结合武(陟)西(峡)高速公路桃花峪黄河特大桥主桥工程实例,简要介绍了在特殊结构与复杂环境条件下该桥上部结构施工关键技术,包括主塔、钢箱梁、主缆和吊杆安装与体系转换等。     

厦门海沧大桥锚碇设计与施工

厦门海沧大桥东航道桥是我国建设中的第一座三跨连续钢箱梁悬索桥,其锚碇结构新颖、受力合理、用材经济、外观宏伟。本文作者在大桥建设中曾撰文介绍过锚碇预应力锚固系统的设计与结构特点。本文扼要补充施工要点及锚碇基坑开挖和边坡防护的设计要点等     

中国大跨悬索桥全焊钢箱梁的技术进展

总结我国已建和在建的西陵桥、虎门桥、江阴桥和海沧桥等4座大跨悬索桥的主要结构特征、全焊流线形钢箱梁的突出优点、焊接梁段制造、工地焊接与桥架线形设计和箱梁结构的传统计算方法与仿真分析方法等问题．