机床夹具中圆偏心夹紧装置的设计与研究

介绍了机床夹具设计中圆偏心夹紧机构的运动规律和实用设计方法,为企业夹具设计人员提供了偏心夹紧机构设计的新思路,从理论研究角度有效分析推算出偏心夹紧机构可靠性的自锁条件及最大偏心楔角的一般公式。大大提高了偏心夹紧机构设计的效率,缩短了新型偏心夹具的开发周期,提高了夹具设计的质量。为该产品的预评价、生产加工提供了重要依据。     

平面凸轮机构设计CAD系统开发

用DELPHI 7.0开发了平面凸轮机构设计CAD系统(PCMCAD),数据库由Access 2000构建,以ADO方式进行数据读写。实现了对滚子和平底2类从动件的直动和摆动2种从动件运动方式,共4类平面凸轮机构的设计、运动分析与仿真。     

凸轮机构的抗振性设计

凸轮传动系统主要被应用于机械控制系统,控制精度是其机构设计的重点。从动件运动时产生的冲击和振动会造成凸轮机构传动精度的降低,使凸轮传动系统产生失效。以内燃机的配气系统为例讨论了凸轮机构的优化设计问题,建立了数学模型。     

凸轮机构的效率及抗磨损设计

建立了考虑平均效率计算及凸轮磨损最小的设计方法 ,此方法较按许用压力角确定凸轮机构基本参数更具综合性 ,并以移动滚子从动件平面凸轮机构为例做了计算。可以可靠地设计出抗磨损的高效凸轮机构     

单臂铰链夹紧机构的设计与分析

运用杠杆式压板-单臂铰链-气动装置组合的方式,开发设计出一种单臂铰链夹紧机构。该机构能实现机械增力,具有结构简单、摩擦损失小、操作方便、实用性强等特点。单臂铰链夹紧机构可广泛应用于各种气动夹具中。     

基于偏心凸轮位移量变化的机械夹具设计

通过在铣床尾座上增加两侧侧板、压力弹簧、手柄、凸轮和顶紧装置,实现了对零件的快速定位和准确安装。     

拆柱机夹紧机构元件的设计探讨

通过对拆柱机的几种夹紧机构、夹紧元件的设计探讨，寻求设计一种最优的夹紧机构     

某圆柱凸轮机构中凸轮凹槽轮廓线的反求设计

以某矿所使用的圆柱凸轮机构中的凸轮凹槽轮廓线的设计为例,简单介绍了反求设计的分析理论和设计方法,并用运动分析软件证明了反求设计的分析理论和设计方法的可行性。     

基于SCARA机器人的凸轮机构设计

以SCARA机器人的运动轨迹为研究对象,借助Solid Works的草图功能进行凸轮机构的空间布局,同时根据SCARA机器人机械臂的运动规律,运用图解法进行凸轮机构轮廓设计,成功设计出2个具有相互影响关系的凸轮机构。最后通过运用Solid Works Motion分别对凸轮机构和SCARA机器人进行运动仿真,证明了凸轮机构的运动特性与SCARA机器人基本一致,满足性能要求。     

基于圆柱凸轮的排缆机构设计

介绍了几种常用的排缆机构及各自优缺点,阐述设定排缆机构参数的依据,基于圆柱凸轮的排缆机构设计方法,并分析、仿真其结构特点造成的从动件线性度误差。     

中部槽自动焊专机装卡装置的改进设计

针对目前中部槽自动焊专机的装卡装置进行了改进设计,解决了改进前存在的装卡时间长、劳动强度大等问题,改进设计后的装卡装置能够快速、准确、方便地对中部槽进行焊前装卡,提高了焊接工作效率,降低了工人的劳动强度,保证中部槽自动焊焊缝的精度及焊接质量。     

钻机短距离快速移动装置轨道卡紧机构的研究

钻机短距离快速移动装置能够提高煤矿全液压坑道钻机的移动速度,针对钻机在有轨道巷道短距离移动的情况,设计了一种轨道卡紧机构即卡轨。在使用过程中,偏心连杆尾部的偏心圆推动夹板夹紧轨道,使卡轨作为钻机移动的支点。此外,为使偏心圆具有自锁功能,通过计算选择了合适的偏心距及回转轴半径。     

渐开线型面楔形块逆止器的设计与研究

研究了应用渐开线为基本型线,设计一种新型渐开线型面楔形块逆止器,应用Pro/E软件进行设计及分析,验证了设计参数。对传统圆柱型面楔形块逆止器和渐开线型面楔形块逆止器进行了应力分析,渐开线型面楔形块逆止器能够降低工作应力,提高强度。     

基于AutoLISP技术的渐开线齿轮参数化三维设计

介绍了渐开线圆柱齿轮齿廓的形成原理,根据齿轮范成加工的原理,在AutoCAD平台上运用AutoLISP语言进行编程设计,实现了对渐开线圆柱齿轮的参数化三维设计,提高了齿轮齿廓的设计精度,为计算机模拟装配时的干涉检查提供了精度保证。     

基于Solid Works二次开发技术的渐开线齿轮参数化设计

基于SolidWorks2004三维设计平台,利用VB6.0程序设计语言和SolidWorks API编程接口,实现了渐开线齿轮参数化设计,提高了齿轮设计的效率和精度。     

滤煤翻卡装置在采煤工作面的研制与应用

本文着重叙述了综采工作面顺槽溜子尾滤煤翻卡装置的制作过程、使用方法.该装置极大地提高了淤煤清挖效率,减少了职工劳动强度,消除了积水对工作面运输系统的影响.     

基于ADAMS的凸轮设计

根据凸轮理想轮廓曲线在ADAMS中建立凸轮虚拟样机模型,通过样机的运动仿真确定失真的轮廓部分,修改凸轮轮廓曲线,消除失真现象,得出符合实际生产的凸轮轮廓,最后得出虚拟样机。结合ADAMS的强大功能对凸轮机构设计采用了一种新方法,进行了运动分析,得出相应关键物理量,提高了凸轮的设计效率和设计质量,缩短了设计周期。     

故障报警单向常闭阻车器的研制

设计了实时检测常闭阻车状态和阻车失灵故障报警的单向常闭阻车器,该阻车器有2个创新点:①阻车臂被气缸活塞推动的位置为渐开线廓形凸轮,推动时气缸活塞不受气缸壁约束反力的作用,该凸轮机构动作灵活;②设置了故障报警器,有效地避免了人为或故障造成的阻车失灵,阻车器工作可靠性得到了提高。