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乙醇燃料的发展应用现状和前景 总被引:1,自引:0,他引:1
能源结构调整和降低环境污染推动了乙醇燃料的发展.本文介绍了国内外乙醇燃料的发展现状,对乙醇燃料和传统车用燃料的理化性质进行了比较,同时,就乙醇燃料应用于汽油机和柴油机上所带来的使用特点和问题进行了总结,并展望了未来乙醇燃料的发展前景. 相似文献
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乙醇柴油混合燃料的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
5%~15%乙醇柴油混合燃料在18℃以上不用助溶剂也可形成稳定期较长的混合燃料制品,而添加适当的助溶剂使EIO及E15可以在较低温度下保持长期稳定不分层。E10及E15的理化性质与普通柴油接近,柴油机动力性能下降幅度不大,油耗增加不多,排气烟度却有明显的改善。 相似文献
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制取燃料乙醇(酒精)作为内燃机的代用燃料,近年来在国外已日渐引起人们的注意。在巴西,乙醇已作为内燃机的燃料大量使用,在国民经济中占有重要地位。在美国,乙醇作为一种添加剂以替代铅与汽油 相似文献
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中国燃料乙醇产业发展 总被引:11,自引:0,他引:11
进入21世纪,我国经济和社会可持续发展所面临的能源、环境、农业等问题将更加突出。《国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》中明确指出,要通过加工转化、扩大出口等多种方式,解决粮食等农产品阶段性供过于求问题;要开发燃料乙醇等石油替代产品,采取措施节约石油消耗。借鉴国外经验,推广使用乙醇汽油便是国家着力缓解能源、农业、环境问题的一项战略性举措。乙醇作为发动机燃料始于20世纪30年代。所谓燃料乙醇是指对浓度为95%左右的乙醇经进一步脱水,再加上适量变性剂使之成为水份小于0.8%,且不可食用的无水乙醇。7… 相似文献
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代用燃烧DME及其研究进展 总被引:4,自引:0,他引:4
由于DMF(二甲基醚)有良好的压燃着火性能以及不需特别的措施就能达到超低排放标准,因而成为柴油发动机一种很有潜力的替代燃料,多年来各国对DME作为柴油的代用燃料作了大量的研究,对DME的喷雾过程,自燃着火过程和燃烧过程等方面有了较为深入的了解,在此基础上发展了专为DME使用的电控喷射系统。 相似文献
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汪卫东 《柴油机设计与制造》2005,14(4):1-4
分析我国汽车发展现状。阐述我国在汽车排放法规、汽车环保关键技术(尾气排放、噪声控制以及报废车的回收与再利用)的研发与应用、清洁能源车和电动汽车的开发等方面与欧美等国家之间的差距。分析我国汽车今后的发展方向:必须走一条“自主开发、拥有知识产权”的产业化路子。 相似文献
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详细论述了汽车油位传感器的技术现状,对4种接触式传感器(厚膜电阻式、绕线电阻式、密封式、磁性开关式)和4种非接触式传感器(霍尔式、磁性浮子霍尔式、电容式、超声波式)的结构和工作原理进行了介绍,对各传感器的优缺点进行了分析比较.结合目前主流传感器的发展动态,对传感器的发展方向进行了总结归纳. 相似文献
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在蒸汽锅炉进行生物质能源改造中,生物质气化燃气代替煤、油具有成本、环保、政策方面的优势,但必须解决焦油的二次污染问题。本文提出以改进型即中部出气固定床上吸式气化炉生产生物质可燃气,及焦油成分随燃气直接在锅炉炉膛燃烧的技术路线,并以2 T/h蒸汽锅炉为例对气化炉的主要结构参数进行设计计算。采用基于锅炉输出蒸汽压力的气化炉鼓风自适应控制方法实现系统的闭环控制。最后通过实际应用案例实测数据的热能计算证明生物质气化燃气在蒸汽锅炉中代替煤、油燃烧的可行性。 相似文献
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对一台采用火花点火、缸内直喷、周向分层燃烧系统的发动机在燃用甲醇、乙醇和汽油时系统参数进行优化,获得系统燃用这三种燃料时各自的最优参数。根据优化结果不同的参数对发动机性能影响的程度进行折中,获得灵活燃料发动机的系统参数,实现了在不改动发动机的前提下灵活燃用此三种燃料。发动机性能研究表明:由于采用分层燃烧,灵活燃料发动机具有与直喷柴油机相当的热效率,在负荷特性上,燃用醇类燃料和汽油时的NOx排放分别仅为柴油机的10%~40%和21%~78%,CO排放低于1%,HC排放略高于柴油机,燃用醇类燃料时可实现无烟燃烧,燃用汽油时仅在高负荷运转时存在少许碳烟。 相似文献