连续梁拱组合体系桥的荷载试验分析

连续梁拱组合体系桥梁是一种结构受力合理、外形美观、新颖的结构体系,主要受力构件是由纵梁、拱肋、吊杆及拱脚构成.它既克服了传统拱桥巨大的拱端推力,又改善了连续梁桥较大的弯矩和剪力的受力状况,最大限度的发挥了拱梁混凝土和预应力钢筋各自的特点,经济效益显著.该文通过对连续梁拱组合桥某大桥进行成桥静力和动力荷载试验,并将试验结果和理论分析结果进行比较分析,为评价该桥的整体结构性能、验证设计理论和确定结构安全度提供可靠依据.     

连续梁拱组合桥抗震分析

以新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段初步设计连续梁拱组合桥方案为例,通过有限元分析软件Midas/civil建立动力分析模型,进行了动力特性计算和动力时程分析,并给出计算结果。计算结果表明,该桥拱肋面外刚度相对较弱。在该方案抗震设计中,竖向地震动不可忽略,此外还必须对主梁根部截面加强配筋。     

大跨度连续梁拱组合体系桥梁减震设计

分析了大跨度连续梁拱组合体系桥梁的地震易损部位特点,提出了有利于该类桥梁抗震设计的合理塑性铰出现顺序。简要介绍了桥梁地震位移响应的控制机理,以及两类具体的位移控制装置:弹性连接装置和粘滞阻尼器,并对两种位移控制装置进行了参数敏感性分析。最后以一实桥为例,介绍了大跨度连续梁拱组合体系桥梁的减震设计。研究表明,弹性连接装置和粘滞阻尼器均能有效地控制结构的地震位移响应,但如果考虑到经济性和耐久性因素,弹性连接装置稍有优势。     

连续梁拱组合体系桥梁设计参数分析

研究探讨了矢跨比、刚度比等参数对预应力混凝土连续梁拱组合体系桥梁结构内力的影响，并得出合理的取值范围，为设计人员选取结构参数提供参考。     

大跨拱与刚构组合桥梁的空间地震响应分析

以重庆在建的主跨420m的公轨两用拱与刚构组合体系桥梁设计方案为例，应用大型通用有限元分析软件MIDAS／CIVIL建立该桥的空间计算模型，并用时程分析法对其地震响应特性进行计算研究．重点探讨行波效应对大跨度拱与时构组合桥梁地震响应的影响。     

T构-肋拱组合体系桥梁矢跨比影响分析

本文以福建省宁德洪口水电站交通大桥为例,利用大型有限元程序建立T构肋拱组合体系桥梁空间模型,分析了矢跨比对桥梁体系的影响,研究成果有助于了解此类桥梁结构的受力性能     

大跨度连续梁-拱组合体系桥梁施工过程静力性能研究

为了研究大跨度连续梁-拱组合体系桥梁在施工过程中的静力性能,以邳州特大桥1m～168m系杆拱桥为背景,首先利用有限元方法对该连续梁-拱体系组合桥梁的施工过程进行模拟,并计算各主要施工阶段中拱肋、主梁等关键构件的应力分布情况,并对主要承重构件在不同施工阶段的受力性能进行研究,为同类型桥梁的安全施工及质量控制提供依据及参考。     

刚构-肋拱组合桥梁稳定性研究

以某刚构与肋拱组合体系桥梁为例,采用有限元程序建立了此类桥梁的空间有限元模型,进行了此类桥梁的稳定性能分析,研究成果对该类桥梁的分析、使用与推广有所助益。     

鄂尔多斯市某下承式连续梁拱组合结构设计

对下承式连续梁拱组合体系桥上部结构进行较为详细的分析论述,设计实践表明：下承式连续梁拱组合体系,能够使拱与梁在受力方面的优点得以充分发挥,呈现出优良、稳定的经济指标与美观的外形。     

梁拱组合体系钢桥结构设计

XG大桥位于江苏省常州市,是XG道路跨越新京杭大运河的重要节点。XG大桥主桥采用(50+120+50)m梁拱组合体系钢桥。现对XG大桥主桥总体设计参数进行阐述,并利用有限元软件对桥梁结构进行分析。实践证明:梁拱组合体系钢桥不仅桥型美观,而且结构体系合理。     

大跨度钢管混凝土拱桥施工稳定性技术分析

本文对大跨度钢管混凝土拱桥施工中主要存在的问题进行了分析。在施工前,利用 ANSYS 创建施工模型,并参照设计结果,对实际施工中的数据进行了核对与计算,并阶段性地进行了施工控制,分析出了成桥过程中的稳定性因素,对其采取了监控措施。     

钢-混凝土组合拱桥竖转施工体系研究

探讨一种新型钢-混凝土组合拱桥的竖转体系组成,并对其中的转动铰构造及体系转换、钢绞线配索、钢丝绳选择、钢横梁受力及扣索索力进行了计算分析.对竖转施工控制中的合拢阶段偏差的出现、纠正及其对拱肋受力性能的影响进行了分析.讨论竖转过程中可能出现的突发情况及其相关预案.结果显示竖转体系构造及计算分析方法简单可靠,合拢段纠偏方法对结构受力影响较小,有利于施工进度的快速推进.     

侧倾偏位钢管混凝土拱桥的加固施工稳定性分析

为研究有侧倾偏位的钢管混凝土拱桥加固施工过程的稳定性,应用有限元程序建立了空间计算模型,对加固过程中的各种工况进行了屈曲分析,并分析了桥梁的失稳特征。结果表明:增加临时限位钢纵梁、在拱肋上加焊K字撑等措施很大程度地提高了施工过程中的稳定性,保证了桥梁加固的顺利进行及加固后桥梁结构的正常、安全运营;该加固方案是有效可行的,可为同类型桥梁的加固设计与施工提供借鉴。     

空间组合桁梁桥受力特点及剪力滞分析

桁架组合梁桥包括复合桁梁桥和组合桁梁桥。组合桁梁桥是指将一般钢桁梁的上、下弦和混凝土桥面板结合在一起共同受力的结构。通过对奉干公路浦南运河空间组合桁梁桥的有限元计算,分析了空间组合桁梁桥的传力特点,通过桥面板应力分布得到有效宽度,揭示了腹杆轴力与桥面板剪力滞现象之间的关系,为组合桁梁桥的设计提供参考。     

刚架式系杆拱桥施工过程结构稳定性分析

刚架式系杆拱桥在施工过程中要经历多次拼装和张拉。因此,施工过程中的结构稳定性常常控制设计。结合工程,对大跨度钢管混凝土系杆拱桥在施工过程中的稳定性进行有限元分析,探讨拱肋横撑等因素对侧向稳定模态和稳定因子的影响。对桥梁施工过程中的稳定性进行评价,并提出增强结构稳定性的措施。     

海儿洼钢筋混凝土拱桥有限元分析

结合海儿洼钢筋混凝土拱桥实例,阐述了使用ANSYS建立海儿洼钢筋混凝土拱桥模型的一般方法,并对拱桥模型进行了静力学和模态仿真分析。研究结果表明:海儿洼钢筋混凝土拱桥作为一个整体,其自振频率较为密集,对应于高频振型差异较小,符合一般规律;桥梁的最大位移在拱中间点,向两侧依次减小,桥梁两侧的位移几乎为零,通过计算和比较,得出拱满足刚度要求;通过分析可以知道拱确实是桥梁的主要承载部分,符合拱桥的特性和设计理念;拱上的应力分布比较均匀,对于整个桥梁是很有利的,通过比较和计算,得出拱满足强度要求;这种拱桥的结构比较合理,可作为其它拱桥设计时的参考。     

下承式刚性系杆拱桥的动力分析

该文利用ANSYS对一座下承式刚性系杆拱桥———湖州八里店大桥进行动力分析,并与现场动力测试结果进行比较。理论值与测试值吻合较好,说明理论分析时建模方法可行。     

连续组合拱桥整体顶推施工过程受力分析

钢拱、钢梁在岸上先期组拼为一体,利用顶推设备进行整体顶推的施工方法是一种新型的组合体系拱桥施工方法.该方法适用于钢梁-钢拱组合体系拱桥或结合梁-钢拱组合体系拱桥.在梁拱组合体系整体顶推过程中,桥墩支撑点相对于梁拱组合体系的位置不断改变,顶推阶段结构受力与运营状态有较大区别,必须专门针对顶推施工过程进行模拟计算分析.从设计考虑和程序应用两方面介绍了大跨度连续组合拱桥的顶推施工受力分析过程.