丙烯螺杆制冷机组简介

丙烯是一种环境友好型制冷剂。通过对比,可知丙烯的单位容积制冷量较高。介绍了丙烯制冷的基本原理。从材质相容性方面、易燃易爆性对机组的特殊设计方面、以及机组油路的设计方面介绍了丙烯用于制冷机组时的注意事项。举例进行了丙烯机组的制冷量和轴功率的计算。     

水制冷剂压缩式制冷机组简析

介绍水制冷剂压缩式制冷机的研究现状,并简要对比水制冷机组与R134a制冷机组的性能及成本,发现水制冷机组较R134a制冷机组在20年生命周期内的成本相比没有经济优势,最主要的原因是压缩机的成本较高。     

应用于某石化企业的螺杆式丙烯制冷机组设计

鉴于石化企业应用环境的特殊性,其设备运行的安全、稳定尤为重要。针对某石化企业的应用需求,开发一套采用丙烯为制冷剂的螺杆式制冷机组,介绍制冷剂的选择,以及压缩机和电机选型、仪器仪表的可靠性设计、丙烯排放设计、蒸发器的稳定性设计、防爆设计、密封元件的选型、自动保护系统设计等。     

活塞式单级制冷压缩冷凝机组标准简述

随着食品冷冻机械的迅速发展,我国活塞式单级制冷压缩冷凝机组产量逐年增长,目前每年约为五万台左右。由于过去设有单独的标准,多数制造厂长期来均采用活塞式单级制冷压缩机的标准来考核,因此对活塞式压缩冷凝机组的要求不明确,产品结构陈旧、效率低,与国外产品相比,无论质量、品种、规格、数量,都有着一定的差距。机械电子工业部于1989年3月29日发布了有关活     

氟制冷活塞压缩并联机组的现场安装调试及使用故障处理

本文介绍了氟利昂制冷系统活塞并联机组的现场安装调试,并对机组的操作维护及在使用过程中所遇到的故障进行讨论。     

氨压缩制冷循环的分析

依据热力学第二定律,建立了氨压缩制冷循环的T-S热力学分析模型,对系统的各部件进行了损失的计算分析,列出了各部分损失的大小比例,从而揭示了系统中能量损失的原因,提出了系统节能的有效途径,并为氨压缩制冷系统的优化设计积累了经验。     

制冷机组振动与噪声控制

以某一商场制冷机组为对象,通过安装减振台,加装消声器、使用隔声门等综合治理技术手段进行振动和噪声治理,取得了较好的效果.     

百年电力3号机组异常振动分析处理

百年电力3号机组大修中进行了增容改造后,机组启动、定速和带负荷过程发生异常振动,严重威胁机组的安全运行.通过频谱分析、振动升降特性和机组带负荷的振动特点等特征对机组的振动故障进行了正确的诊断分析,确认了汽轮机中压缸内的动静摩擦和低压转子一阶和二阶不平衡量的存在是造成的机组异常振动的原因.通过调整2号轴承座的标高和低压转子的一次精确加重,成功消除了机组的振动故障,振动达到优良水平,保证了机组的安全投产运行.     

压缩式制冷空调机组壳管式换热器的传热强化研究进展

冷凝器和蒸发器是压缩式制冷空调机组中的重要设备,其传热系数的高低直接影响机组的效率和成本.采用强化传热技术是提高冷凝器与蒸发器传热性能的关键.对于管外冷凝传热强化,在Turbo-C管的基础上,将翅片从翅顶到翅根完全割裂,形成断裂的三维翅片管,以减少表面张力作用下冷凝液在传热管表面粘滞特性对传热的影响.采用螺旋隔板替代冷凝器和干式蒸发器的弓型隔板,能改善壳程流体的流动与传热性能;针对降膜蒸发器的降膜蒸发区与满液蒸发区的不同特点,应分别采用不同类型的强化管,以提高蒸发器传热系数.     

压缩式制冷空调机组壳管式换热器的传热强化研究进展

冷凝器和蒸发器是压缩式制冷空调机组中的重要设备,其传热系数的高低直接影响机组的效率和成本。采用强化传热技术是提高冷凝器与蒸发器传热性能的关键。对于管外冷凝传热强化,在Turbo-C管的基础上,将翅片从翅顶到翅根完全割裂,形成断裂的三维翅片管,以减少表面张力作用下冷凝液在传热管表面粘滞特性对传热的影响。采用螺旋隔板替代冷凝器和干式蒸发器的弓型隔板,能改善壳程流体的流动与传热性能;针对降膜蒸发器的降膜蒸发区与满液蒸发区的不同特点,应分别采用不同类型的强化管,以提高蒸发器传热系数。     

制冷机组节流机构的应用分析

系统地介绍各种供液节流机构,并详细分析其组成、特点及工作原理,给出一些控制系统的使用注意事项。     

两级压缩制冷循环热力分析

在相同制冷工况条件下,对四种两级压缩制冷循环的制冷系数进行了理论推导和分析,对不同的中间冷却型式和节流型式进行了系统的分析和比较,为实际应用中的选择提供了理论依据,同时获得了两级压缩制冷循环的特点,在选用中间冷却方式时要首先考虑制冷剂的因素,在制冷剂允许的条件下,尽量采用中间完全冷却,因为在相同条件下,这种方案的制冷系数较大;在选择一次节流或两次节流时,不必考虑制冷剂和制冷系数的因素,而应综合考虑系统其他因素.在实际问题中,具体问题具体分析,综合考虑各方面的因素,确定最优化方案.     

空气制冷与蒸气压缩制冷在气候环境模拟试验中应用的经济性分析

针对常规兵器气候环境模拟试验的特点,对应用空气制冷和蒸压缩制冷的经济性,从几个方面进行了对比分析。提出合理的对比方法,并通过理论分析、计算和实例说明了这两种制冷方式在气候环境模拟试验设备中应用的优缺点。     

铁路机械冷藏车制冷机组的应用分析

概述我国铁路机械冷藏车的发展,并对当前主型车制冷机组的应用技术进行比较,通过承运试验情况进行分析,从而提出为机冷车配备制冷机组方面的建议.     

活塞式制冷压缩机在运转中突然停车的原因分析与排除

为了使冷藏企业对制冷系统的故障与排除有个全面了解,本文重点介绍了活塞式制冷压缩机在运转中发生突然停车的情况原因分析与排除,以此来加强冷藏企业制冷系统的维护与管理并降低成本,提高企业的经济效益。     

经济器对压缩制冷循环影响分析

通过对空调工况下R134a和R22常用制冷工质的螺杆制冷压缩机带经济器后的机组性能提高情况进行了数值模拟计算。分析了压缩机补气口位置、经济器传热温差、冷凝器出口过冷度和工质类型对机组性能的影响。另外,对带经济器螺杆制冷循环系统进行试验测试,得到了普通单级螺杆循环与带经济器螺杆循环在空调工况下的制冷量、耗功、性能系数的数据,并与模拟计算的结果进行比较分析。结果表明:螺杆制冷循环系统增设经济器以后,系统性能在某补气位置存在最佳值;经济器的换热性能越高、冷凝器出口过冷度越小、蒸发温度越低,系统性能提高的程度就越好;以R134a为制冷工质的系统的性能系数增长率高于以R22为工质的情况。     

两种双级压缩制冷循环的理论分析

本文针对一级节流、两级节流,中间不完全冷却双级压缩理论制冷循环的制冷系数分别进行了理论推导,在相同制冷工况条件下,对两个循环的制冷系数大小进行了理论比较,为实际应用中循环的选择提供了理论依据,同时得出了两级节流、中间不完全冷却双级压缩理论制冷循环的特性。