桥式起重机随机应力谱获取及疲劳剩余寿命估算

为估算桥式起重机金属结构疲劳剩余寿命,保证起重机使用安全,需要获取结构疲劳核算点应力谱。起重量、起升卸载位置和起重小车是否过中点是获取应力谱的特征参数。通过现场采集特征参数数据,经统计检验,建立特征参数的概率分布模型。采用拉丁超立方抽样,产生特征参数随机数样本,以动态仿真计算疲劳核算点的应力—时间历程,以雨流计数获得双参数应力谱,运用Forman公式估算疲劳剩余寿命。用上述方法对样机进行仿真计算,获得检测周期内10级应力谱,剩余疲劳寿命为32.8年,与试验应力谱计算的疲劳剩余寿命误差为6.26%。试验结果表明,采用仿真应力谱替代试验应力谱进行疲劳剩余寿命评估是可行的,所提出基于"实测+统计+抽样+比对+仿真"组合策略的起重机载荷谱获取和疲劳剩余寿命评估方法,具有周期短、成本低的优点。     

用应力测试法判断起重机金属结构裂纹

港口起重机是一种由金属结构、 2～ 4个机构和电气系统组成的大型装卸机械、其装卸作业工况及作业环境恶劣。对于已经工作 2 0年以上的起重机 ,受较大交变载荷作用的主要承载结构开裂现象比较普遍。尽管如此 ,有的港口由于经费不足 ,不能将这些带伤超期服役的起重机报废 ,只能采取将结构裂纹等故障修复后再使用。由于加强筋板等覆盖的原因 ,结构件上产生裂纹后凭肉眼无法观察到 ,只有通过检测仪器 ,采取合适的方法将不可见裂纹查出 ,应力测试就是其中的一种方法。1　基本思路港口装卸起重机承载结构件 ,其承受的载荷有 :轴向力、剪切力、弯…     

通用门式起重机应力测试与数据处理研究

应力测试是起重机结构疲劳性能分析与剩余寿命评估的基础工作。给出了对通用门式起重机进行应力测试时的工况和载荷,阐述了起重机应力测试从布置测试点到最终数据处理的详细操作过程。对开展通用门式起重机应力测试具有重要的指导意义。     

300 t履带起重机臂架应力分析与测试

履带起重机臂架是重要的承载构件,变截面处承受轴向载荷和弯矩引起较大应力,在长期使用过程中易存在开裂的可能.为深入了解工作状态中臂架结构实际受力情况和应力分布规律,对300 t履带起重机的标准型主臂进行实车应力测试,获取典型工况下危险截面测点应力值.根据该起重机的常用载荷工况,采用非线性计算方法对不同工况下的起重臂架进行...     

门座起重机结构强度测试与疲劳寿命预测

文中对D4085门座起重机进行现场静态应变测试，并叠加有限元分析得到的自重应力进行静态强度校核。结果表明，该门座起重机在测试工况下的结构强度符合安全要求。跟踪门座起重机的生产过程，基于动态应力测试结果，获取关键位置处的应力谱，并对其进行疲劳预测。结果表明，以每天工作量10个完整作业循环估算，起重臂底节臂下弦杆的疲劳寿命可达6 310个额定负荷作业工作日。     

门式起重机金属结构应力测试及分析

应力测试是验证起重机金属结构承载能力的最直接、最有效的手段,通过在金属结构危险截面粘贴应变片,应用应变片变形与阻值变化的关系,从而得出金属结构产生的应力,与屈服强度的比值可得出承载能力的结论。通过门式起重机危险截面的探讨、测点布置的介绍和测试结果的分析,为门式起重机应力测试提供理论依据,为门式起重机的安全使用提供技术保障。     

应力测试结合无损检测在起重机金属结构安全评估中的应用

起重机金属的安全评估中往往用到了应力测试和无损检测,应力测试可以评估设备金属结构的应力状况,而无损检测能够发现焊缝及母材的缺陷。通过在起重机金属结构安全评估中的运用较好的2个成功案例,介绍了应力测试异常并不仅仅是存在缺陷,需要使用无损检测才能发现和确认缺陷并进行返修,从而客观、准确地评估起重机金属结构的安全性能。     

采用应力测试评估老旧起重机金属结构的实例分析

阐述了应力测试技术在老旧起重机安全评估中的必要性和重要性。结合一台在役门座式起重机的应力测试实例,分析了该技术在起重机金属结构评估中起到的关键性作用为客观了解起重机的应力水平和强度储备提供技术保障,为设备的维护和安全使用提供参考依据。     

履带起重机臂架金属结构应力仿真与试验研究

文中以PH 7150型履带起重机臂架金属结构为研究对象,通过Abaqus软件对其臂架金属结构进行仿真,获得典型工况下结构应力分布情况。根据应力分布情况选取合适的现场应力测试测点,采用电测法对结构进行现场应力测试,获得结构测试工况下的动态应力和静态应力。最后,对仿真和测试结果进行比较分析,验证了该臂架金属结构的强度符合相关国家标准和安全技术规范的要求。     

桥式起重机金属结构应力测试及分析

应力测试是研究起重机结构强度、检验结构实际承载能力的重要方法。基于电阻应变片式应力测试技术,在桥式起重机上开展了一次较全面的应力测试。首先通过分析主梁受力情况来确定危险截面和测点位置,并详细介绍了应变片的粘贴工艺。然后搭建桥式起重机无线应变测试系统,分别按照满载静态和满载动态两种工况对起重机进行测试,并将测试数据经相应的数据处理转化为应力-时间历程曲线。进一步提取各测点在不同工况下的最大应力值并进行疲劳强度校核。结果表明,所有测点在动态、静态两种工况下的最大应力值均小于材料的疲劳许用应力[σ-1],主梁疲劳强度满足相关要求,具有较大的强度储备。     

神经网络改进算法在应力集中问题中的应用

在实际机器零件和结构构件中应力集中现象是一种很常见的灾害现象,它的存在直接威胁着生产的安全,因此应力集中处的最大应力是值得我们研究的重要课题。这里应用神经网络BP改进算法,根据应力集中点附近的三点应变值,建立应力集中点的网络模型,来确定应力集中点的最大应力值。实例计算表明,用神经网络改进算法预测应力集中点的最大应力值是有效可行的。     

Load reduction test method of similarity theory and BP neural networks of large cranes

Static load tests are an important means of supervising and detecting a crane’s lift capacity. Due to space restrictions, however, there are difficulties and potential danger when testing large bridge cranes. To solve the loading problems of large-tonnage cranes during testing, an equivalency test is proposed based on the similarity theory and BP neural networks. The maximum stress and displacement of a large bridge crane is tested in small loads, combined with the training neural network of a similar structure crane through stress and displacement data which is collected by a physics simulation progressively loaded to a static load test load within the material scope of work. The maximum stress and displacement of a crane under a static load test load can be predicted through the relationship of stress, displacement, and load. By measuring the stress and displacement of small tonnage weights, the stress and displacement of large loads can be predicted, such as the maximum load capacity, which is 1.25 times the rated capacity. Experimental study shows that the load reduction test method can reflect the lift capacity of large bridge cranes. The load shedding predictive analysis for Sanxia 1200 t bridge crane test data indicates that when the load is 1.25 times the rated lifting capacity, the predicted displacement and actual displacement error is zero. The method solves the problem that lifting capacities are difficult to obtain and testing accidents are easily possible when 1.25 times related weight loads are tested for large tonnage cranes.     

基于应力测试的港口门座起重机金属机构剩余寿命估算分析

以某港口门座起重机为研究对象,采用疲劳寿命估算方法,从材料的S-N曲线出发,考虑各种影响因素,结合实测应力谱,按照线性累积损伤理论及修正Miner法则,进行金属结构的疲劳寿命估算,再结合起重机的结构件劣化状态,无损检测等技术手段进行综合分析,估算出起重机的安全使用寿命,为门座起重机疲劳剩余寿命评估提供有效可行的方法 ,对准确估算门座起重机金属结构疲劳剩余寿命提供科学的数据。     

起重机械安全与剩余寿命评估系统的研究

针对于老旧起重机械事故率高存着安全隐患,金属结构设计寿命与实际使用寿命的差别,采用声发射技术、应力测试、在线监控和Miner理论进行安全评估和寿命预测,对不可靠的设备及时维修、降级使用和报废处理.杜绝起重机的超负荷超寿命使用.     

起重机安全评估中宏观检测方法探究

宏观检测是在役起重机械安全评估工作中的一项重要工作,是对起重机械现状最直接、客观的判断。不同于使用单位对起重机的日常巡检,宏观检测较日常巡检更细致,更精确,也是更直观的体现起重机整体安全状态的一种检测方式。宏观检测的工作内容比较繁琐,涉及到设备关联人员、设备档案综合管理、设备自身安全状态、设备使用环境等评估项。确定切实有效的宏观检测方法可以为起重机安全评估工作提供有力的支持。文章根据实际检验案例,提出门式起重机整体安全评估工作的宏观检测方法。     

塔式起重机无载荷试重理论模型的验证与分析

针对塔式起重机起重量限制器现场检验的约束条件,提出了一种利用夹绳器及施力装置配合的无载荷试重系统模型,拟解决现场难以配备标准重物及检验成本过高的问题,并通过模拟塔式起重机钢结构受力情况,分析了该理论模型系统的安全性.     

超声滚压工艺对TC4钛合金表面残余应力的影响

钛合金关节轴承是航空发动机的重要部件之一,但由于其润滑条件较差,极易产生磨损从而导致失效事故。采用超声滚压工艺对钛合金试件表面进行强化试验,以有效增强试件表面耐磨性能和抗疲劳特性,并着重研究静压力、滚压次数和主轴转速等超声滚压强化工艺参数对钛合金表面残余压应力与剪切应力的影响规律。试验结果与理论分析结果表明,残余压应力随着静压力、滚压次数和主轴转速的提高而增大,剪切应力随着静压力、滚压次数和主轴转速的提高而总体减小;滚压后试件表面可获得-2 000～-500 MPa的残余压应力和-600～-300 MPa的剪切应力。超声滚压技术可以有效提高钛合金材料表面的残余压应力,并有效降低表面的剪切应力。     

基于疲劳强度设计的通用桥式起重机箱梁结构研究

根据GB/T 3811-2008《起重机设计规范》结构件疲劳强度校核方法,结合目前普遍使用的QD通用桥式起重机的设计图纸和制造工艺,运用疲劳许用应力法对QD通用桥式起重机主梁跨中截面,进行疲劳强度校核,发现校核结果不能满足疲劳强度设计要求.通过改善生产制造工艺来提高焊接箱梁残余应力分布均匀性,减小理论应力集中系数,提高...     

基于表面波时延估计的金属基复合材料结构金属层应力检测

应力-时延模型是超声应力检测的基础,但对时延的要求极高,一般在纳秒量级。对于某型导弹发动机金属基复合材料来说,直接利用超声回波法进行检测时,传输通道长度极小,时延分辨率要求极高,而且多层叠加信号高度重叠,给时延估计带来极大的困难。由于导弹发动机的金属层较薄,可以认为其应力分布为表面应力。该文采用表面波法进行金属层的应力检测,试验结果是令人满意的。     

带撞击凹坑的换热器安全评定

两台换热器在运输途中发生碰撞，壳体局部形成撞击凹坑，为了判断换热器是否可在未经修复的情况下直接投入使用，对换热器进行了安全评定。先通过水压试验考核其安全性，检查有无泄漏问题；再进行应力测试获得膜应力及凹坑应力，并进行应力评定。结果表明换热器是安全的，可以使用。