基于EDEM对新型转运站的料流分析

通过优化转运站的结构设计参数,使带式输送机转运站不堵料,减小冲击和磨损,减少粉尘污染。利用离散元软件EDEM对带式输送机转运站进行了数值模拟。选取煤作为仿真材料,对转运站的全程物料仿真表明,抛物线形的头罩与弧线形溜槽,能够很好地引导物料流,控制磨损与冲击。头罩的冲击角度应小于20°,溜槽的倾角应大于等量摩擦角一定范围。本项目投入实际工程应用证明转运站运行状况良好,基本达到设计初期目的。证明了利用EDEM离散元软件对转运站设计的可行性和准确性。     

新型带式输送机头罩设计

随着电力等行业对输送机输送量和可靠性要求的不断提高,传统带式输送机转运站积料、堵料现象以及粉尘污染问题逐渐显现出来,文中在前人带式输送机头部卸料轨迹的研究基础上,利用离散元软件EDEM对传统转运站头罩进行优化,并提出新型带式输送机头罩的设计方案。     

基于FEM-DEM耦合法的转运站料仓壁面受力仿真分析

为探究转运站料仓在不同带式输送机输送速度下结构强度是否满足使用要求,基于离散元软件EDEM建立3种不同形状煤块模型,利用FEM-DEM耦合法仿真得到4种不同带式输送机输送速度下煤块对料仓壁面最大作用力,分析得到料仓壁面最大变形量、最大应变及最大应力值。经验证该转运站在带式输送机额定输送速度及额定喂入量下料仓工作强度满足使用要求。     

基于离散元的带式输送机侧托辊倾斜角度优化

带式输送机是煤矿企业实现机械化采煤的主要运输设备,其安全可靠的运行决定了煤矿的生产效率,而带式输送机中侧托辊的倾斜角度对托辊强度影响极大,是影响煤矿安全生产的重要因素。为此,采用离散元软件EDEM模拟了煤炭落入输送机这一瞬态过程,得到了物料与输送带间的作用力情况,并以此为依据,对带式输送机中侧托辊的倾斜角度进行优化,得到最优的侧托辊倾斜角度。研究结果为输送机制造企业和煤矿的安全生产提供了依据。     

基于EDEM软件的螺旋输送机仿真及分析

介绍了EDEM软件和离散单元法的计算模型和单元模型,并通过EDEM软件对螺旋输送机的运行进行了动态仿真和数据分析。基于离散单元法模型预测了螺旋输送机在输送过程中物料的质量流率、颗粒速度、能量功耗、能量耗散率与螺旋输送机倾角和转速的关系。     

影响EDEM仿真结果的因素分析

EDEM是一款基于离散元技术的颗粒力学仿真软件,参数化模型的建立对仿真结果的真实性和准确性有重要的影响。以刮板输送机的仿真为例,对模型参数化设定对仿真结果的影响进行探讨,并着重对时间步长的影响进行了具体分析,以便今后运用EDEM软件进行仿真可以得到较真实和准确的效果。     

刮板输送机模型建立对EDEM仿真结果的影响因素分析

EDEM是一款基于离散元技术的颗粒力学仿真软件,参数化模型的建立对仿真结果的真实性和准确性有重要的影响,以刮板输送机的仿真为例,对模型参数化设定对仿真结果的影响进行探讨,并着重对时间步长的影响进行了具体分析,以便今后运用EDEM软件进行仿真可以得到较真实和准确的结果。     

基于离散元法的定量螺旋输送机的优化研究

离散元是随着现代力学、数值方法与计算机技术的迅速发展而出现的求解散体力学领域问题的新的数值方法。定量螺旋输送机主要应用于粉体及颗粒物料的自动配料及定量包装,可以有效地保证物料的稳定输出。文中基于EDEM离散元软件对螺旋输送机的不同转速及螺杆形式进行仿真模拟,优化其结构。     

基于EDEM的月球极区采冰钻具参数的研究

针对月球极区冰采样过程钻具运动参数对钻具受力及对冰采样量的影响问题,开展了离散元仿真分析;利用SolidWorks三维建模软件设计了一款钻具,在离散元仿真软件EDEM中建立了冰的离散元模型;并将设计完成的钻具导入离散元仿真软件中,进行离散元仿真分析;选取钻具的转速作为钻具的运动参数,进行对比分析。其仿真结果表明,随着钻具转速增大,冰的采样量逐渐增大;钻具所受的力矩逐渐减小。     

AMESim在带式输送机停机过程设计中的应用

利用AMESim软件建立带式输送机仿真模型,通过仿真分析带式输送机停机时头部和尾部重要参数在不同工况的变化情况,并利用AMESim仿真软件图形化的开发环境来优化设计参数,有利于提高设计效率。仿真过程和理论结果基本一致,取得良好的效果,说明利用AMESim仿真能为输送机制动过程的分析和控制以及输送机系统的优化设计提供一种新的分析手段和设计方法。     

面向CAD/CAE集成的带式输送机变型设计

针对带式输送机传统设计过程中存在的问题,提出了面向CAD和CAE模型集成的带式输送机变型设计技术,在CATIA软件和Ansys软件中分别建立带式输送机CAD模型和CAE模型,并将设计规则嵌入到模型中,运用数据库技术将CAD模型和CAE模型进行集成,通过编程语言开发了带式输送机变型设计系统,实现了带式输送机结构和尺寸上的变型设计,极大地缩短了开发周期。     

基于ANSYS与EDEM耦合的有砟轨道结构力学特性研究

通过离散元软件EDEM和有限元软件ANSYS的耦合模块,实现离散元与有限元的耦合分析。利用离散元软件EDEM建立有砟轨道三维离散元模型,模拟分析散体道砟颗粒和轨枕的相互作用力,利用有限元软件ANSYS分析结构件轨枕的变形和应力情况。通过建立跟实际模型相近的1节车厢下的轨道结构,利用ANSYS分析单个轨枕上的应力情况得到单根轨枕的载荷值,离散元软件EDEM将单根轨枕的载荷值作为边界条件施加在轨枕上进行离散元仿真,将离散元仿真结果中散体道砟颗粒对轨枕的反作用力数据导入到有限元软件ANSYS中,对轨枕进行静力学分析,分析结构件轨枕的变形和应力情况。     

井下B1000带宽带式输送机传动部受力分析

首先以带宽一米的带式输送机为实例介绍带式输送机的设计参数,以及传动部的结构。其次,对传动部的承受载荷的大小进行了计算。最后,通过有限元分析软件对传动部进行了受力分析,从理论上对带式输送机传动部各部件强度进行校核验证,为以后的生产制造提供参考依据。     

基于几何非线性大型带式输送机动力学仿真

用离散单元模型建立了基于胶带悬垂度的带式输送机非线性运动微分方程，推导了胶带等效刚度表达式，分析其非线性特性及对运动微分方程的影响。提出并建立了三台电动机和液力偶合器组成的驱动系统的数学模型，并据此设计动态仿真软件BDS。对一条带式输送机的动态性能进行了数值计算，其结果与国外软件计算结果进行比较，发现两者比较接近；对离散单元模型和连续介质模型等三个模型之间的张力波波动速度进行比较，结果十分吻合。最后分析了数值解和步长之间的关系。     

利用GP算法的钢绳芯带式输送机计算机辅助设计系统的研制

简述钢绳芯带式输送机的设计过程,并设计了钢绳芯带式输送机CAD系统的总体结构.该系统以遗传编程算法为核心,解决一组属于面向对象数据库的对象所具有的共性问题.依据模块化设计思想,借助AutoCAD进行参数绘图,开发了钢绳芯带式输送机CAD系统,实现了钢绳芯带式输送机的计算机辅助设计和总图的自动绘制,大幅度地提高了设计效率.     

带式输送机重型传动滚筒的有限元分析

使用机械设计软件SoliddWorks创建带式输送机传动滚筒装配体模型，并用有限元分析软件COSMOS7 WORKS对其进行静力分析和模态分析，根据计算结果提出了传动滚筒的结构设计要点。     

钢丝绳支撑波状挡边带式输送机输送带翻转研究及非线性模拟仿真

基于传统带式输送机输送带的翻转方式,探讨了钢丝绳支波状挡边带式输送机的翻转方式,对输送带翻转长度进行了计算,并且通过有限元软件SolidWorks Simulation针对输送带翻转大变形几何非线性特征进行了非线性有限元仿真分析,从而得到其位移和应力变化,为工程实际提供一定的参考价值。     

带式输送机虚拟样机设计研究

创新地将虚拟样机技术运用于带式输送机设计,提出用有限的离散带块单元来仿真连续输送带的设计方法;通过带式输送机系统简化、3D样机建模、样机装配、施加载荷约束等设计步骤,最终建立了基于虚拟设计软件ADAMS的简化带式输送机虚拟样机;并对样机进行了起动和正常运行的工况模拟,其运动学和动力学结果和实际工况相符。     

基于Matlab和VC++6.0联合编程的带式输送机动态分析

运用离散单元法建立了带式输送机的动力学模型,在此基础上建立了输送机的动力学方程,并利用Matlab程序对其求解;给出了利用VC++6.0和Matlab联合编程的动态分析程序。