电火工品人体静电放电实验进展研究

综述了电火工品人体静电放电实验的进展和有关实验结果，了电火工品ＨＢＥＳＤ实验的模电路，实验要求和方法，对我国现阶段的电火工器ＨＢＳＥＤ实验提出了建议。     

电子天平的新用法

通过密度测量实验、轻弹簧劲度系数测量实验和摩擦因数测量实验，说明电子天平的新用法，并且可以实现一机多用．     

基于网络的机电一体化虚拟实验教学改革实践探索

本文首先分析了机电一体化实验教学中存在的种种问题，为解决存在的问题，研制了一套基于Internet虚拟实验系统；使用结果表明该虚拟实验系统可大大加快学员实验技能的形成和创新思维的养成，同时节约实验经费。     

高速列车“中华之星’’制动盘温度场及热应カ

在制动实验室1:1动态实验台上对实物进行实验研究的基础上，基于非线性有限元分析软件MSC．Patran和MSC．Marc对270 km/h高速列车“中华之星”制动系统的制动盘温度场及其热应力的分布规律进行了计算机仿真，仿真结果与现场测试结果基本吻合，反映了制动盘温度场及其热应力的分布规律，并揭示了影响制动盘温度场及其热应力分布的主要因素，制动盘在制动实验台上的实验和实际装车运行实验表明，它能满足实际使用要求。     

基于实验框架的导弹攻防体系对抗仿真应用实验管理方法初探

导弹攻防体系对抗仿真应用实验管理问题日益复杂化的现状，迫切需要有效的实验管理方法的支持．实验框架是仿真建模框架理论的重要概念，能够有效界定问题的边界与层次，具有很好的应用前景．针对导弹攻防体系对抗仿真应用实验管理问题，提出了基于实验框架的实验管理思路，并定义了实验引擎的概念，对相关领域实验管理问题的研究有一定的借鉴意义。     

挤进过程实验研究

对弹丸挤进过程的静态实验和动态实验进行了研究，从而获得铜弹带和塑料弹带两种弹实验数据，并对试验结果进行了分析。该实验为起始弹道学的深入研究提供了一种技术途径。     

水下压力与速度测试研究

导气式水下枪械测量系统包括压力和速度测量系统，利用应变式测压传感器和感应测速传感器分别获得膛压、气室压力和自动机速度，得到相应的实验数据，并对实验现象进行了分析，为水下枪械的动力学分析提供了依据。     

国外对GAP基推进剂感度性能的研究

介绍了国外对ＧＡＰ基推进剂潜在危险的研究工作。对不同的ＧＡＰ基推进剂作了摩擦和落锤实验。实验中采用了不同配料的ＧＡＰ推进剂，并对推进剂混合物在不同处理阶段进行了实验，结果显示，在特定条件下，含ＧＡＰ的配方具有较高的摩擦感度和撞击感度，从而得到了几个规律性的发现。     

牛顿环实验的计算机仿真

综合利用视频编辑技术、MATLAB语言和FLASH动画，设计了牛顿环测曲率半径的计算机仿真实验．实验结果表明，本设计物理现象突出、操作性强、仿真度高，测量结果与现实相符，取得了较好的仿真效果，为研究和教学工作开辟了新的途径．     

导弹水下垂直发射的弹道研究

针对导弹水下垂直发射时的水中弹道进行了数学仿真研究，计算讨论了艇速对导弹水中运行弹道的影响。在水弹道研究的基础上，对导弹与运载器水面分离弹道也进行了数值计算研究，并进行了水洞模型实验和水弹道模型实验。数学仿真结果与模型水弹道实验数据进行了比较,计算结果与实验结果相符。     

气体炮加速度的理论极值

气体炮加速度极值的计算有两种方法，一种是数值计算，一种是理论计算。这里讨论的是理论计算公式的推导及其以１５５毫米气体炮为例所计算的结果。理论计算不受具体结构形式和运动状态的制约，因而所得到的加速度最大值应是具体气体炮在相同条件下所追求的。     

气锤冲击作用下含螺栓连接组合结构加速度响应研究

为了获得组合结构在高过载环境中的加速度响应规律,进行了气锤过载冲击实验,得到带螺栓连接组合结构不同位置的加速度响应,并使用AbAqUS有限元软件对实验动态冲击过程进行仿真研究,验证了数值仿真的可靠性。利用验证的有限元模型对高过载环境中螺栓预紧力、气锤冲击速度对组合结构不同位置加速度的影响进行仿真分析。结果表明螺栓预紧力较小时,组合结构对加速度“削弱”明显,当1#和2#位置螺栓预紧力达到10 kN和15 kN 时,组合结构对加速度“削弱”作用减小并趋于稳定;初始冲击速度增加,相邻位置加速度差值增加,差值基本呈线性关系,斜率分别为0.02566和0.01357。以上结论为实际工程应用抗过载设计提供参考依据。     

模拟导弹发射的空气炮启动带矢量转台离心机

针对离心机加速慢,无法准确模拟导弹加速度曲线上升沿等问题,设计了空气炮启动的带矢量转台离心机。利用空气炮助推的方式提高了角加速度,缩短了加速度上升时间,实现瞬间加速,同时用伺服电机带动矢量转台,抵消了空气炮的横向冲击力,模拟导弹的发射过程。实测结果表明:该离心机可在120ms内达到所需的加速度,控制精度达到±5%,较准确地模拟了导弹加速过程。该系统还可以推广应用于其他机械或电子部件进行加速度试验。     

基于AUTODYN的压缩空气弹射内弹道研究

以超近程防御武器系统压缩空气发射装置为背景,利用流固耦合软件AUYTODYN建立了不同空气压力、不同泄流面积、不同内弹道长度下的压缩空气弹射内弹道模型,通过对模型流固耦合数值仿真结果的分析,得到了弹药速度与时间、弹药速度与位移、弹药速度与空气压力、弹药加速度与时间的关系,并在此基础上确定了发射装置所用的压缩气体的体积与压力以及发射管的内弹道长度。     

基于空气炮和分离式霍普金森压杆的火工品高加速度力学过载模拟试验等效方法研究

针对分离式霍普金森压杆(SHPB)试验无法用加速度描述其对火工品的影响问题,利用空气炮和SHPB试验后所得的半导体桥火工品轴向应变、作用时间和芯片发火能量等结果,将空气炮试验的加速度等效至SHPB试验的子弹速度上,获得了SHPB试验的子弹速度与加速度的等效方程。建立了基于SHPB试验的火工品加速度力学过载模拟试验方法。     

概率统计在感度测试中的应用

应用概率统计的方法，导出了炸药的爆炸概率与落锤试验中测试一组（25发）试样时，出现k发连续爆炸的概率的关系式，给出了相应的概率表，为测试结果的可靠性提供了检测方法。     

测压铜柱准动态压力校准表的适用范围

介绍了测压铜柱准动态校准压力表的编表方法 ,分析了编表误差 .利用落锤液压动标装置进行了某批次 Φ3 .5× 8.75铜柱变压力脉宽的校准实验 ,利用回归技术建立了以压力及脉宽为变量 ,铜柱变形量为因变量的经验模型 ,以此模型为基础探讨了被测压力脉宽变化时查表误差的变化规律及其脉宽适用范围 .     

基于卡尔曼滤波算法的加速度反馈控制在航空光电稳定平台中的应用

为进一步提高航空光电稳定平台的视轴稳定精度,提出一种基于卡尔曼滤波算法的加速度反馈控制策略.根据光电平台伺服系统模型特点设计卡尔曼滤波器,将卡尔曼滤波器采集的光电平台伺服系统输入输出信号作为自身输入信号,并输出速度的滤波信号和加速度的估计结果.然后将卡尔曼滤波器输出的速度和加速度估计值分别作为被控对象速度环路和加速度环...     

基于虚拟试验的引战配合系统实现方法研究

针对高价值弹药引战配合实弹试验设计难、数据采集难、经费消耗大的问题,设计基于虚拟试验技术的引战配合系统,重点讨论导弹战斗部威力破片飞散模型、破片命中模型、目标易损性模型等关键模型的实现方法;以某型防空导弹为例,模拟对某典型直升机的追击,验证该系统实现方法的有效性、正确性和可靠性.试验结果表明:某型防空导弹的毁伤效能达90%以上;所获结果为防空导弹引战配合系统提供技术支撑,同时具有节约经费的军事应用意义.     

单层板超高速撞击弹道极限方程综合建模

提出综合建模方法进行单层板弹道极限方程建模.采用量纲分析方法得到具有待定指数和系数的单层板弹道极限方程一般形式,采用单变量法设计仿真工况,通过LS-DYNA仿真软件计算得到单层板结构的弹道极限,针对仿真结果采用线性回归方法确定弹道极限方程的待定参数,获得单层板弹道极限方程.与试验结果的对比表明,综合建模方法得到的弹道极限方程具有更高的精度,适用于更加广泛的航天器防护结构.