爪极式转差离合器设计参数的选择

1 前言 1006年德国在Rudeaberg分析扩散方程式的基础上,完成了转差离合器的初步设计以后,经过半个多世纪的努力,曾由德国、英国、苏联等国家对转差离合器的理论和设计作出一系列的研究和分析,並发表了不少论文和著作,先后制成鼠龙型和绕线型电枢、船舶推进用的大功率转差离合器以及实心钢电枢交流调速用的电磁调速电动机等。但自1963年英国Davies络续发表了‘转差离合器的试验和理论研究’、‘转差离合器和制动器的一般理论’、‘转差离合器的过渡特性’、‘转差离合器一般理论的实验验证’和‘具有镀铜表面涡流环的转差离合器三维空间理论’等文章后,日本安川、日立     

爪极式低惯量转差离合器的设计扼要

文章是感应子式低惯量转差离合器的续篇。主要叙述用爪极式磁极代替感应子式磁极后的部份公式来源和推导，根据尺寸和转矩的关系式。可供设计人员参考。     

电磁转差离合器在电机试验技术中的应用

电磁转差离合器(以下简称离合器)是一种结构比较特殊的转矩传递装置。1.离合器的结构和工作原理简介: 离合器的结构形式很多。最常用的一种是如图一所示的爪式离合器。爪式离合器是由下列三大部件所组成:电枢、磁极和静止励磁线     

新型爪极发电机的电磁分析

针对爪极式发电机的特殊结构使得气隙间漏磁比较严重的现象,提供了一种爪极间安装有条形永磁体的16爪新型爪极发电机结构。通过逆向工程获得该发电机的三维模型,利用Ansoft软件中的Maxwell 3D模块进行了空载励磁分析,论证了该款发电机的优异性能,为爪极发电机的结构设计和磁场分析提供了理论参考。     

车用爪极发电机转子极爪倒角对电磁振动的影响研究

探讨了车用爪极发电机转子极爪倒角对其发电性能及电磁振动的影响。首先建立了爪极发电机电磁场分析的三维有限元模型,并通过反电动势试验进行验证;接着通过对电磁力进行二维傅里叶分解,识别了引起爪极发电机产生电磁振动的主要电磁力谐波,并研究了转子极爪倒角对这些主要电磁力谐波以及发电机输出电流的影响;最后建立起爪极发电机电磁振动预测的多物理场仿真模型,并分析了转子极爪倒角对电磁振动的影响。结果表明:爪极发电机转子极爪倒角几乎不会降低发电机的输出性能,却能大幅削弱主要电磁力谐波的幅值从而降低电磁振动,因此,转子极爪后沿倒角比前沿倒角的减振效果更好。     

电磁轉差离合器調速系統

一、引言目前异步电机的无級調速一般采用下面几种方法:ⅰ)飽和电抗器式、ⅱ)电磁轉差离合器式。ⅲ)变頻控制。电磁轉差离合器由于具有結构簡单、使用方便、使用寿命較长和非刚性連結等优点获得广泛应用。如所周知:轉差离合器的机械特性很軟,其轉速随轉矩的变化而变化,故必須要采用閉环調     

JDIC型转差离合器调速装置的改装

该装置原来是通过改变晶闸管导通角实行转速控制的,现改为电压控制型开关元件VMOS管,利用脉宽调制来控制VMOS管的导通和截止。整套装置线路简单、元器件少,且调试维修方便。     

JDIC型转差离合器调速装置的改装

该装置原来是通过改变晶闸管导通角实行转速控制的，现改为电压控制型开关元件ＶＭＯＳ管，利用脉宽调制来控制ＶＭＯＳ管的导通和截止。整套装置线路简单，元器件少，且调试维修方便。     

绕线式永磁转差离合器的设计研究

绕线式永磁转差离合器是一种新型的非接触式传动装置,根据一种重型车辆新型电控液压助力转向系统(E-ECHPS)中传动机构的需求设计了绕线式永磁转差离合器,建立了二维电磁场有限元模型。在瞬态分析中,空载反电势波形的正弦度高,谐波畸变率低,负载情况下绕线式永磁转差离合器能够满足E-ECHPS系统最大功率和平稳运行的要求。参数化分析得到了转矩-转差特性,临界转差低于200 r/min,可以确保功率传递的高效率。提出的设计方法对于绕线式永磁转差离合器研究具有理论指导意义和实际参考价值。     

车用爪极发电机电磁振动影响因素研究

针对某型车用爪极发电机的电磁噪声振动问题进行了分析和实验验证。推导出电磁力解析模型;定性分析电机负载、定子与转子同轴度、转子动平衡、爪极形状等方面对电磁力幅值的影响;装配相应参数的电机进行测试验证。结果表明,爪极式交流发电机电磁力会产生6kf(k=1,2,3,…)阶电磁振动,其中36阶最为明显。电机负载,定子与转子同轴度和爪极形状对36阶电磁振动有显著影响。该研究对车用爪极式交流发电机产生的电磁振动噪声优化具有一定的指导意义。     

爪极电机电磁噪声特征研究与分析

电机噪声与振动是衡量电机性能的重要指标,能够影响电机的使用寿命,因此研究电磁噪声特征具有较大意义。首先,利用Maxwell 3D建立有限元分析模型,计算径向电磁力。将时域数据导入MATLAB进行频谱分析,获取电磁力波相关频域特性数据。然后,应用有限元法分析定子模态以及谐响应分析,得出电机的振动位移响应。最后将振动位移数据导入LMS Virtual.Lab声学边界元模块中计算电磁噪声频率响应。本文方法可用于电机设计阶段对电机的电磁噪声特性进行估算,进而优化电机的设计。     

基于Ansoft汽车爪极发电机电磁分析与设计

通过Ansoft软件对汽车爪极发电机进行三维建模,应用Maxwell场积分器计算电机各辅助线上磁压降与各辅助面上磁密分布,分析其磁场分布及工况运行下电枢反应对电磁性能影响。由Simplorer与RMxprt联合仿真得到汽车爪极发电机运行时输出电压、电流波形,Maxwell 3D有限元计算结果与样机实测输出特性一致,验证了电机设计方案与分析的正确性。     

JDH-10转差离合器控制装置原理与维修

在三相异步电动机调速方式中,变极调速、变频调速与改变转差率调速这三种方式实质都是改变电动机本身的转速。还有一种调速方式是转差离合器调速,也称滑差电机凋速。在该调速法中,异步电动机转速固定,只需调节离合器的励磁电流就町调节励磁绕组磁极强度,从而实现恒转矩无级调速。     

永磁外转子爪极电机的爪极外形研究

本文针对永磁外转子爪极电机爪极形状的特殊问题,在对该种爪极电机的结构及运行机理简要介绍的基础上,从爪极的根部、尖部以及外形入手深入研究了该种电机的特点。先分析了爪极电机的爪极中爪尖和爪根厚度对电机漏磁的影响;然后提出了爪极电机的三种不同爪极外形,利用强有力的有限元分析软件建立了该种电机三维电磁场分析的仿真模型,给出了三种爪极外形电机的气隙磁密和整个定子的磁密分布,并计算得到了三种电机的空载反电动势波形;最后通过对三种外形结构爪极电机的对比分析,总结了不同爪极外形结构电机的特点及应用领域。     

汽车用爪极发电机的电磁建模及参数优化技术

针对现在汽车上广泛应用的爪极发电机运行效率低的问题,利用电机三维有限元分析找出其效率低的主要原因是存在严重的漏磁现象。通过优化爪极发电机的结构参数达到最小化漏磁从而间接地达到提高电机效率的目的是本文研究的出发点。爪极发电机结构参数优化需要进行大规模的迭代计算,为了降低优化计算的成本,引入了基于支持向量机非参数建模思想,非参数模型和智能优化算法的运用达到了最小化爪极发电机漏磁的目的,试验结果验证了理论分析的正确性。     

基于辅助槽的汽车爪极发电机电磁振动削弱方法

探讨了在汽车发电机爪极上开辅助槽对其电磁振动的影响,采用机械阻抗法分析汽车发电机的空载电磁振动,研究了通过开辅助槽来削弱汽车发电机电磁激振力,从而降低电机的电磁振动。对一台36槽12极汽车发电机进行电磁和结构有限元仿真,利用麦克斯韦张量法分析了有无辅助槽时发电机的转矩脉动以及2阶激振力波的对比。理论分析和仿真结果表明选择合适的辅助槽能够有效的降低汽车发电机的电磁振动。     

一种新型轴向磁通爪极电机的电磁性能分析

针对低成本家用电器电机驱动场合,提出了一种基于软磁复合材料和铁氧体永磁体的新型轴向磁通爪极电机(AFCPM),重点介绍了该电机的基本电磁结构及运行原理,使用有限元法对电机磁通密度分布、电磁参数和性能进行了分析和计算。与传统横向磁通电机(TFM)的性能参数进行对比,AFCPM能够在保证电机性能基本不降低的情形下较大地减小电机的制造及材料成本,同时能获得较高的转矩密度。