类土质路堑边坡变形破坏类型及其稳定性分析

 主要介绍福建地区道路边坡工程，特别是山区高速公路建设，以服务于边坡工程勘查设计与施工及其运营养护为目的，客观实用地厘清边坡工程分类。针对类土质路堑边坡进行工程地质模式研究和归纳，分析相应变形破坏机制，提出其边坡稳定性分析计算方法，作为边坡防护加固工程设计原则和依据。     

山区公路路堑边坡病害分析

对山区公路路堑边坡病害进行了分析，指出采用适合地质条件的边坡坡面防护型式，可使边坡防护、设计达到经济合理、安全可靠的目的。     

公路路堑边坡加固防护技术探讨

本文介绍了公路路堑边坡失稳的因素和常见的加固措施,并通过某山区公路的路堑边坡的修建,采取一定的加固措施,经实践使用证实使用效果良好。     

公路路堑边坡防护技术研究

在公路施工过程中,公路路堑边坡破坏问题严重影响着工程的工程质量和工程进度。本文主要分析研究了公路路堑边坡防护的相关技术措施以及在公路施工建设中应用公路路堑边坡防护技术的作用,希望能够提高我国的公路建设水平。     

基于正交法的土质路堑边坡稳定影响因素计算分析

路堑边坡是公路工程的基本单元之一,影响因素众多,关系复杂,选取路堑边坡的6个重要影响因素,通过正交法建立影响因素规则可比的边坡计算模型,较为明晰地分析各影响因素的敏感性及影响关系。     

公路路堑边坡防护技术分析

随着社会的不断发展,人们生活水平不断的提高,对于生活的质量也有很大程度的提高,私家车数量也在不断的增加,这就要求我国的公路也要得到很大的发展。近些年来,我国的公路建设也得到了飞速的发展,尤其是那些高等的公路的建设朝向中西部等偏远地区不断的推进,对于公路的路堑边坡防护技术也就显得越来越重要,并且对于这些技术的应用也越来越多,而且公路路堑边坡的结构型式经过不断的发展也得到了日新月异的发展,相关的设计理论也得到了很大的进步。本文主要是对公路的路堑边坡防护技术相关原则进行分析的基础上,对于相关的公路路堑边坡防护技术进行了详细的分析。     

寒区公路路堑边坡抗冻融稳定性分析

分析土质路堑边坡冻融滑塌原因,提出了基于力学解析法的验算模型;结合实际进行冻融滑塌稳定性分析判断,提出了建议措施。     

地震边坡破坏机制及其破裂面的分析探讨

 地震作用下边坡破坏机制是边坡动力稳定性分析的前提,目前主要采用拟静力与动力有限元时程分析的方法进行分析,认为地震边坡破坏机制为剪切破坏,并以极限平衡法计算得到的剪切滑移面作为地震动力作用下的破裂面,而不考虑地震荷载作用下的拉破坏,从而使地震边坡稳定性分析失真。汶川地震边坡调研发现,滑坡上部多数发生拉破坏,甚至有些岩土体被抛出,这是一个很好的启示,为此,采用FLAC动力强度折减法,结合具有拉和剪切破坏分析功能的FLAC3D软件对地震边坡破坏机制进行数值分析。计算表明,地震边坡的破坏由边坡潜在破裂区上部拉破坏与下部剪切破坏共同组成,而不是剪切滑移破坏,通过多种途径给出地震边坡破裂面位置的确定方法,为边坡动力稳定性分析提供更加准确的基础。     

浅析公路堑边坡防护技术措施

本文结合工程实例,对边坡的要求也越来越高,仅仅满足边坡稳定性已不能适应公路发展的要求。在现代公路修筑中,边坡的美观和环保要求越来越受到人们的重视,生态型护坡越来越多地在新建公路路堑边坡中得到应用。本文重点对公路路堑边坡的破坏因素及设计防护技术措施进行了分析。     

烟海高速公路路堑边坡滑坡原因分析及处理

结合烟海高速公路K32＋780～K32＋950处路堑边坡水文地质条件与工程地质条件,分析了边坡滑坡形成的原因,提出了重力式挡土墙的滑坡处理方案,经过持续观测,证明该方案处理滑坡是合理的。     

顺层滑移路堑边坡的变形机制分析及治理

结合边坡工程地质条件和岩体结构特征,对顺层滑移路堑边坡的变形机制进行了较全面的分析,提出了满足工程需要的综合治理方法,指出其研究成果对类似工程具有指导意义.     

某公路堆积体边坡滑坡稳定性分析及治理工程设计

路堑边坡的稳定性会对高速公路的施工及运营安全产生较大影响。文章以贵州地区某高速公路项目为实例,基于滑坡工程地质情况,对滑坡进行稳定性分析,并提出了具体的滑坡治理工程设计方案,希望能为相关工程提供借鉴。     

高速公路路堑边坡顺层滑坡分析与治理

潭邵高速公路K90 900～K91 080段路堑边坡中有2条次一级断层与公路斜交,山体上部的岩体中存在大量的相互切割的近似垂直的节理,山体内存在顺坡向的劣质煤层和泥岩层,构成了山体滑坡的内因。该段路堑开挖深度最大约30m,边坡开挖后,地表水沿节理裂隙入渗到软弱岩层,使软岩的抗剪强度下降,诱发了该路堑边坡滑动。滑坡计算采用简化Bishop法,通过反分析计算与工程经验类比法,确定滑动带的抗剪强度指标为?=11.5°,c=8.2kPa。经计算分析,如果仅采用抗滑桩或锚杆进行加固,其工程量大、成本高,因此提出以削坡减载为主的初步治理方案。由于在施工过程中坡顶的裂缝未及时封堵,坡面未形成有效的排水系统,以及滑动带的水不能及时有效排出,导致滑动带的抗剪强度指标进一步下滑,使削坡减载治理措施未产生明显功效。经进一步的计算分析,提出在原削坡基础上,增加长锚杆与其他防护和防水补充治理措施,有效地阻止了滑坡的进一步下滑,使滑坡保持长期稳定状态。     

公路深挖路堑边坡工程施工监测探究

近年来,我国一些地区在公路深挖路堑边坡工程施工过程中,在施工前进行了仔细的检查,主要勘察公路深挖边坡所具有的稳定性,并且根据其稳定性,对公路进行开挖和精心加固设计.在公路深挖路垫边坡工程施工中从总体上进行了整合和监测,并且对公路深挖路堑边坡工程施工进行系统的分析,分析其中的稳定定和设计方案,施工中的监测动态,总结出公路深挖边坡工程施工的设计方法和运行规律.     

公路岩土边坡破坏机理浅析

从对公路岩土边坡产生破坏的机理分析出发，阐明岩坡破坏应当具备的一些充要条件，指出岩坡失稳是岩坡分离部分中储存的各种形式能转化为动能，从而使分离体发生运动位移的结果。     

公路膨胀土路堑边坡防护形式探讨

对榆林至商州高速公路洛南至岔口铺段月子岭膨胀土路堑边坡的防护形式进行了分析,并结合膨胀土的工程特性以及通车运营后边坡防护效果,提出了膨胀土边坡防护的对策,为其他膨胀土地区的路基设计积累了一定的经验,具有一定的实用价值。     

膨胀土路堑边坡稳定性分析方法

在介绍膨胀土的胀缩性、多裂隙性、超固结性三个基本工程特性基础上,将膨胀土路堑边坡划分为潜伏断面滑坡型、弧面渐进破坏型、浅表层滑塌型三种类型破坏模式。针对弧面渐进破坏型边坡,提出了能满足施工初期阶段精度要求的稳定性分析方法。     

边坡变形及其失稳影响因素分析

边坡变形破坏的发生是一个长期的变化过程,其发育过程分为蠕动变形阶段、滑动破坏阶段和渐趋稳定三个阶段。影响边坡稳定的因素包括内部因素,如组成边坡的岩土体类型及性质、边坡地质构造、边坡形态、地下水等;以及外部因素,如振动作用、气候条件、风化作用、坡体植被、人类工程活动等。研究边坡变形破坏的发育过程,分析其失稳的主要影响因素,对正确评价边坡的稳定性、采取相应有效的边坡加固治理措施具有重要的实际意义。     

某垃圾处置场边坡变形破坏机制研究

研究了某垃圾处置场滑坡区的地质背景条件,根据边坡变形破坏迹象,结合滑坡体的结构特征,对滑坡的成因机理及诱发因素进行了分析,并预测评价了滑坡的发展变化趋势及变形机理,为滑坡的治理工程提供了依据。     

分析公路路堑的边坡防护与病害的处理设计

公路路堑的边坡是公路路基工程的重要组成部分,合理的防护设计与科学的病害处治是保证公路质量的主要手段.本文通过对公路路堑的边坡防护与病害的处理设计进行分析,从根本上保证公路的整体质量.