自行车电子里程表的初步设计

设计分为四个模块：数据采集、数据处理、电源模块和键盘与显示模块。数据信号采集采用高灵敏度光电管，并对被测信号进行4倍频放大；数据处理以单片机AT89C52为核心，对采集信号进行精确和严格计算；电源模块为自行设计制作的高效、低功耗充电模块；显示部分由OCMJ-B型液晶构成。     

一种自适应转速算法在电动自行车车速检测中的应用

介绍了一种自适应高精度转速算法,既保证了在高转速和低转速时计算的精度,也使得在低转速测量时有很好的实时性.在应用这种算法的基础上,利用单片机对电动自行车车速进行智能化检测,给出了采用集成霍尔元件作为转速传感器的原理及检测系统的软硬件组成.     

由AT89C52构成的可充电数字里程表

为了能精确测量并显示行驶中的自行车的里程、速度和行驶时间,设计并研制了该里程表。在该里程表中采用了精确测量的方法,使里程和速度测量误差均<1%。另外,在该表中还设计了可充电的电源系统,通过磨电机可自行供电;采用LCD实现数字化显示。     

基于AT89S51单片机自行车里程/速度计的设计

设计并制作了一款以AT89S51单片机为主控制器,使用霍尔传感器进行自行车里程/速度测量的装置。这种装置通过检测霍尔传感器在一定时间内自行车轮胎旋转圈数,再利用软件编程将圈数转换成自行车行驶的里程和速度,最后用数码管显示里程和速度。这种装置具有超速讯响提醒功能,也可以运用于电动自行车、摩托车及汽车等机动车的仪表上。     

自行车自动变速器设计

针对普通自行车手动变速器使用繁琐、保养困难的缺陷,设计了基于单片机的自行车自动变速装置,自动检测自行车时速,并依据使用者的舒适度对自行车设置自动变速.该装置根据单片机采集的自行车发电前花鼓产生的交流电频率来判断车速,与自行车当前的换挡设置进行比较,进而控制安装在车架上的直线步进电机,推动自行车后轮内置式变速器的变速杆达到变速目的.自行车自动变速装置实现了轻松骑行,无需手动换挡,可以适应不同用户的变速设置要求.     

基于嵌入式系统的直流电机转速检测系统研究

介绍直流电机转速检测系统的硬件电路和软件设计方案。该系统利用霍尔传感器获取直流电机转动时产生的的脉冲信号,根据脉冲信号的数值计算直流电机的转速,以单片机为核心,通过人机接口实现直流电机转速的显示与设定。同时,利用LabView对数据进行实时跟踪和显示,通过实验测试和数据分析,证明了该转速检测系统具有较好的稳定性和调速效果。     

数字化霍尔转速仪的研究

在分析数字化霍尔转速含义工作原理的基础上，重点阐述了利用开关型霍尔元件构成转速传感器的构成方法和测量手段，并对其测量误差者了分析。     

智能转速测量仪的研制

研究了以单片机为智能部件，以开关型集成霍尔元件为传感器的转速测量仪，具体分析了它的工作方式和构成方法并给出了相应的软件框图。     

智能涡流转速计的设计

目前广泛使用的不含微型机的数字式转速计,其电路比较复杂,测量范围与精度不能兼顾,而且采样时间长,难以测得瞬时转速,本文介绍一种智能涡流转速计的硬件设计。在单片机的控制下,将传感器输出的信号转换成瞬时转速并显示。具有体积小,集成度高,功能强等优点,可在转速测量方面得到广泛的应用。     

IRS智能转速传感器设计

本文介绍了用MCS—51系列单片机控制的智能转速传感器的工作原理。它能自动完成数据采集、处理和显示,具有高的精度和抗干扰能力,而且价格低廉等特点。     

多功能健身发电车的设计

该产品把健身者的运动体能转化为电能,供小型电器使用.通过可调节的车把、车座和与前车叉连接的弹簧实现臂力器功能.同时通过增减配重调节运动强度,以适用于不同人群使用.     

电动自行车整车造型设计

电动自行车是一种机电集成型较高的民用产品，其整车设计、蓄电池的布置位置，以及其它零部件的选择对保证车辆具有良好的性能。可靠的质量，合理的售价等是非常重要的，本文对这几方面的问题作一些浅述。     

浅谈智能电动自行车的人性化设计

针对目前市场上的智能电动自行车产品人性化不足的问题,提出根据人体部位尺寸表、身体各部位的活动范围表、身体肌力水平表等进行与人体学相符合的人性化设计,并结合伸距、偏距、后倾角、坐管角、后心距等参数的关系相互协调,以实现操作的稳定性,另外注意电动四大件的合理选择与优化配置,以实现优越的性能。     

以自行车为例看产品的创新设计

以自行车为例,进行了产品创新设计的探讨.通过设计概念的建立和确定,以及创新思维、创新方法的应用,对产品的创新设计进行理论上的探讨,并进行了具有建设性的设计尝试.在此基础上建立起产品创新设计的作业模型和工作流程.在实际产品开发中具有应用价值和一定的指导意义.     

一种电动自行车电池过充保护装置设计

目前市场上的电动自行车所配备的充电器大多没有充满后自动断电保护的功能,现提出一种电池过充保护装置,包括绝缘外壳和内部控制电路。通过橡胶绷带将绝缘外壳固定于电池充电器的顶部,内部的绿光增强型光电二极管紧靠电池充满LED指示灯,当接收到绿光后首先进行1~2个小时的浮充延时,继而触发系统内部的继电器自动切断充电器的电源,保护电池。内部电路的仿真结果显示了该装置设计的正确性。装置具有电路简单、功耗低、安装方便、成本低等优点,并且不需要对现有的充电器进行改造。     

基于DSP的电动自行车控制器的设计

针对传统直流电机存在的电机容量有限、可靠性不高、噪音大等缺点,该文提出了基于DSP芯片TMS320F28035的永磁无刷直流电动机的控制器设计,重点介绍了电机控制器的硬件主电路设计与软件的流程设计。整个系统通过主控制模块、驱动模块与电路保护模块的结合,实现了该电动自行车的起步、调速和速度显示等功能。