抽油杆倒扣器的使用

在修井作业时,经常会遇到抽油杆倒螺纹.在需要抽油杆倒扣时,往往是用人力旋转管钳,来实现抽油杆倒扣的,但常常因抽油杆的扭曲弹力大,稍有疏忽或操作不好,就会使管钳脱手,此时,由于抽油杆的扭曲弹力会带动管钳反向飞速转动,转动的管钳则会将作业人员击伤,而且用管钳倒扣也很困难,有时甚至不能倒螺纹,此时往往需要大力上提解卡,使用大力上提解卡经常容易把抽油杆拔断或拔脱,且抽油杆会因承受超过屈服极限的拉力而报废,为此,研制出抽油杆倒扣器.     

中华人民共和国机械工业部部标准石油修井用动力钳

本标准适用于石油矿场修井用动力钳,主要用于旋紧或旋开抽油杆、油管和小钻杆的螺纹,电适用于类似的杆件和管件。 1.名词、术语 a.最大扭矩:即低档扭矩,动力钳在低档时的最大扭矩。 b.高档扭矩:动力钳在高档时的最大扭矩。 c.低档转速:低档时钳头转速。 d.高档转速:即最高转速,高档时钳头转速。     

油管和抽油杆管鉗

美国乔埃制造公司生产了一种H—K500C型管钳。 这种管钳有如下的特点: 1.既可上卸油管扣,也可上卸抽油杆; 2.从上卸油管扣变更为上卸抽油杆时,只需更换钳头;     

与SYG—200/15液压拧扣机配套的扭矩控制系统

针对国内许多油管生产厂装备的SYG—200 /15液压拧扣机不能控制油管上扣扭矩及不能满足API标准要求的不足, 开发了可与该型拧扣机配套使用的油管上扣扭矩控制系统。其主要特点: (1) 可根据需要随意设定控制扭矩; (2) 数字表头直接显示设定扭矩值和实际扭矩值;(3) 测量及控制准确, 灵敏度及精确度较高; (4) 能测量并控制正反两个方向的扭矩值; (5) 压力传感器和扭矩控制器具有补偿功能和很强的抗干扰能力。4套油管上扣扭矩控制系统与SYG—200 /15拧扣机配套使用表明, 未出现因上扣不合适而损坏油管螺纹或连接不紧等现象, 确保了出厂油管的质量。     

抽油管倒扣器使用

在修井作业时,经常会遇到抽油杆倒螺纹。在需要抽油杆倒扣时,往往是用人力旋转管钳,来实现抽油杆倒扣的,但常常因抽油杆的扭曲弹力大,稍有疏忽或操作不好,就会使管钳脱手,此时,由于抽油杆的扭曲弹力会带动管钳反向飞速转动,转动的管钳则会将作业人员击伤,而且用管钳倒扣也很困难,有时甚至不能倒螺纹,此时往往需要大力上提解卡,使用大力上提解卡经常容易把抽油杆拔断或拔脱,且抽油杆会因承受超过屈服极限的拉力而报废,为此,研制出抽油杆倒扣器。1　结构(如图1)图1　抽油杆倒扣器结构示意　　a)　承力筒　承力筒为空心无缝钢管,中间可供抽油…     

(φ)89mmAPI外加厚油管接头上扣扭矩实验研究

API圆螺纹外加厚油管在油田现场有广泛应用,而其上扣扭矩是决定螺纹接头性能和使用寿命的核心因素.文章针对(φ)89mm P110钢级API圆螺纹外加厚油管,实验研究在使用75％、100％和125％ API 5C1推荐扭矩值上扣时油管接头的拉伸性能和抗内压性能.实验结果显示,采用上述不同扭矩上扣,最终油管拉伸性能和抗内压性能未受影响.建议油田现场对API外加厚油管采用低于API5C1推荐值的扭矩上扣,延长接头使用寿命.     

井底清蜡阀

特科阀门公司研制了一种井底清蜡阀。在比较浅的含蜡油井中装备了这种阀,只需一个人就能用化学处理剂或热油很快地清除油管和抽油杆上的结蜡,既节省人力又节省费用。 这种阀门系统主要由装在井底的一个阀和地面的止推轴承两部分组成(见图)。依靠这个止推轴承装置,通常一个人用一把36时管钳就可把油管柱转动;而油管的转动则可使井底阀打开或关闭。     

特殊螺纹油管接头上扣性能三维有限元分析

特殊螺纹油管接头有限元分析多采用二维轴对称模型,不考虑螺纹升角,以主密封面与台肩处的渗透量模拟上扣时金属-金属间的过盈配合。该方法不能准确反映上扣时过盈量与扭矩的对应关系。鉴于此,考虑螺纹升角的影响,利用Abaqus软件建立了某特殊螺纹油管接头三维有限元模型,模拟分析了接头在最佳、最小、最大上扣扭矩下的上扣过程。分析结果表明,所建特殊螺纹接头模型加载扭矩曲线与标准上扣扭矩曲线基本相符;3种扭矩作用下,密封面与台肩环向路径上接触应力较大且分布较为均匀,螺纹啮合处虽有应力集中,但3种状态下最大等效应力远小于材料屈服强度且大小几乎相等;最佳扭矩拧紧状态下该型特殊螺纹油管接头具有最好的密封性能与足够大的连接强度。研究结果有助于深入了解上扣扭矩与密封性能和连接强度的关系。     

地面驱动螺杆泵抽油杆柱动力学分析技术及其应用

地面驱动螺杆泵抽油杆柱动力学分析是杆柱设计、失效机理分析的关键技术.针对细长抽油杆柱旋转运动时沿井深和井眼圆周方向与油管内壁产生碰撞接触的问题,建立了抽油杆柱非线性动力学模型.利用构造动力间隙元来描述旋转抽油杆与油管的随机碰撞接触状态,并与空间梁单元相结合,建立了旋转抽油杆柱动力学分析方法.在大庆油田B2-6-41等井的应用结果表明,井口扭矩计算平均值与实际测试值的相对误差为1.5%.根据求得的时域内抽油杆柱受力变形值以及与油管柱碰撞接触力,计算了抽油杆柱动强度和扶正器安放位置.利用该方法设计的抽油杆柱能够安全可靠地运行,使检泵周期超过550d.     

油管螺纹抗粘扣性能研究

对进口油管和国产油管抗粘扣性能的对比试验表明, 进口油管的抗粘扣性能明显优于国产油管, 指出应从提高国产油管材料的冶炼水平和热处理质量着手来提高国产油管的抗粘扣性能。重点分析了油管螺纹几何参数、螺纹加工工艺和现场实际操作规范等因素对油管抗粘扣性能的影响, 提出改进螺纹加工技术、采用封堵试压、扭矩+J值(位置) 控制上扣扭矩等措施可提高油管抗粘扣性能。     

XQY—2JB抽油杆动力钳的研制与应用

在人工修井作业过程中,往往采用原始的连续锤击螺纹部位后进行强行卸扣。据统计,2003~2005年,在上、卸抽油杆过程中因螺纹发生严重变形而导致抽油杆每年报废约8000根。为此,研制了XQY—2JB抽油杆动力钳。该动力钳主要由主钳、背钳、吊筒、抽油杆扶正器、扭矩压力表、液路系统等部分组成。现场试验及应用情况表明,使用该动力钳能大幅度提高工作效率,保证抽油杆上、卸扭矩严格符合相关标准要求,并可大大减轻工人的劳动强度,也确保了修井作业安全性。     

深井用油管锚的研制

在有杆泵深井采油过程中,油管柱、抽油杆柱和抽油泵组成了一个复杂的力学系统.针对油管自由悬挂造成的弹性变形、漏失、疲劳损坏以及磨损等问题,设计了一种Y241型油管锚定器,与深井泵、抽油杆扶正器及防脱器等常规工具配套形成深抽管柱,现场应用取得了良好效果.详细论述了Y241型油管锚定器的工作原理、结构组成、特点及技术指标.     

CQ—1200型液压抽油杆钳

针对修井作业中人力上卸抽油杆螺纹效率低,劳动强度大,又不能保证不同规格抽油杆所要求的上扣扭矩等问题,研制了CQ—1200型液压抽油杆钳。这种抽油杆钳由主钳、手动换向阀、液压马达、底钳、弹簧吊筒和调节弹簧等组成。在设计中省掉了转速换挡机构,同时通过改变制动板上压簧螺栓的结构,解决了制动板减薄时腭板滚子爬坡力量不足这一技术难题。介绍了这种抽油杆钳的工作原理、主要技术参数和室内试验情况。现场应用结果表明,采用CQ—1200型液压抽油杆钳可大大减少抽油杆脱扣次数,提高修井质量和修井速度。     

粘弹性流体法向应力对抽油杆偏磨的影响机理

大庆油田实施聚合物驱油以后,出现了抽油杆受力状况恶化、抽油杆柱严重偏磨的现象,为此开展了粘弹性流体水动力学理论和试验研究,得出了粘弹性流体在抽油机井筒内的流动规律及对抽油杆柱法向应力的影响规律,定量测出了粘弹性流体对抽油杆柱的法向应力值和抽油杆柱产生的偏心率.提出了粘弹性流体的法向力是造成抽油机井杆管偏磨的主要原因,建立了法向力作用下抽油杆纵向横向弯曲模型,并提出了抽油杆加扶正器和底部加重的综合防止偏磨措施,应用于大庆油田获得了较好的经济效益.     

新型钻杆动力钳的研制

针对大开口齿轮结构形式的钻杆动力钳在扭矩大时,齿轮开口容易变形,引起打滑而咬伤钻具,使用寿命短,不同规格的钻具需要更换颚板,给操作者带来诸多不便等问题,研制了一种新型钻杆动力钳。该动力钳主要由动力钳、吊装架、移动装置3部分组成,另配有液压动力站。它采用扭矩钳+旋扣钳组合的结构形式,扭矩钳采用油缸增力卡紧,油缸力臂小转角大扭矩缓慢松扣或紧扣。试验结果表明,新型动力钳的方案可行,结构合理,工作可靠,主要技术指标达到了设计要求。     

XTQ-20型液动套管钳的研制

针对目前生产的套管钳无对扣扶正作用、无背钳、下套管作业辅助工作多、工作时效低以及难以满足专业化下套管作业需要等问题，研制出XN－20型液动套管钳。新型套管钳主要由主铅和背错两部分组成，具有背钳、对扣扶正和扭矩测量功能，主钳与背钳采用浮动式连接，背钳通过同步机械爬坡实现变力夹紧。现场试验证明，该套管钳主铅与背钳连接部分平稳可靠，支撑轮无卡阻现象，背钳夹紧可靠，测扭矩系统精度高，随动性好，锥体运转平稳，各项性能指标均达到设计要求，大大提高了作业时效和套管柱螺纹联接质量。     

海洋钻井多参数仪系统设计研究

海洋钻井多参数仪是为海洋各类钻(修)机配套设计生产的多参数监测仪表系统,可测量显示钻(修)机作业过程中的大钩悬重和钻压、转盘扭矩、立管压力、吊钳动力钳或套管钳扭矩、转盘转速、泵冲速、泥浆罐体积、游车高度、井深、钻头位置等47个参数的变化情况,帮助司钻掌握钻机、泥浆泵和防喷器的工作状态以及H2S和可燃气体浓度。通过对钻井过程的实时监控,对预测预报工程事故、提高工作效率、安全生产、降低作业成本、有效保护油气层等起重要作用,为渤海地区油田设备远程数据监控提供了较好的范例。     

WTQ245-N微牙痕套管钳的研制与应用

普通套管钳在结构形式及夹紧方式等方面存在不足,工作过程中会对套管表面造成较大损伤。鉴于此,研制了WTQ245-N型微牙痕套管钳。这种套管钳主要由浮筒、吊架、主钳、背钳、液压系统及扭矩仪等组成,由于它使用液压背钳和专用微牙痕钳牙,并采用特殊的滑动槽径向压紧方式,因而可大大减轻对套管的损伤。中原油田2口井的现场应用结果表明,这种新型套管钳与普通套管钳相比,工作时产生的牙痕深度小于0.40 mm,对套管表面的损伤很小,尤其适用于高含硫油气田的下套管作业。     

DG-350型大钩拆装机

DG-350型大钩拆装机由传动系统、竖式支架、卡紧机构、找正机构和同步补偿机构等组成。传动系统用Q10Y-M液气大钳钳头改造而成,并采用大钳的液压动力源。工作时,大钩筒体由一卡紧机构卡紧固定,液压系统驱动传动系统低速转动,经卡紧装置带动钩身旋转,卸开或上紧大钩的M450×6左螺纹。这种拆装机具有体积小、传动柔和、转速和扭矩可调、输出扭矩大、工效高等优点,最大输出扭矩达95kN·m,可提高工效3～5倍。