软土地基嵌入卵石层钻孔灌注桩后压浆技术问题研究

结合实际工程,对嵌入卵石层钻孔灌注桩后压浆设计、施工中后压浆方法的选择、注浆量的确定、后压浆桩的承载力计算、后压浆在超长桩中的应用等进行了研究。试验结果表明,采用后压浆时应选用桩底注浆,桩底后压浆的注浆量与桩径的平方成正比;后压浆桩端承载力可按预制桩的桩端承载力进行计算;后压浆对超长桩的承载力和沉降均有较大改善。     

钻孔灌注桩桩端后压浆的有效性

结合具体工程实例验证了钻孔灌注桩桩端后压浆的有效性,分析了桩周土层性质、桩长、桩径、浆液的类型、压浆量、压浆压力等因素对桩端后压浆桩承载力的影响,得出了后压浆提高承载力的机理。     

结合实例分析后压浆技术在桥梁工程中的应用

本文结合工程实例某桥梁桥位试桩情况,探索后压浆技术对大直径钻孔灌注桩承载力的影响,并对未压浆桩、桩侧后压浆、桩底后压浆、桩底桩侧以及后压浆桩进行了对比分析和评价。     

分布式后压浆超长大直径灌注桩竖向承载性能试验研究

基于山东小清河复航工程开展2根超长大直径灌注桩压浆前后现场静载试验,对比分析组合式后压浆桩与分布式后压浆桩压浆前后的承载性状,研究分布式后压浆对超长大直径灌注桩承载变形、荷载传递特性以及桩侧摩阻力与桩端阻力的影响。结果表明：相比压浆前,组合式后压浆桩与分布式后压浆桩的承载力提高幅度分别为39.6%、52.2%,分布式后压浆桩的承载性能较组合式后压浆桩的更优,其改善桩基荷载传递特性更为明显;在极限状态下,组合式后压浆桩与分布式后压浆桩的侧摩阻力与端阻力均得到了显著提高,有效地改善了桩侧与土体的边界条件和桩端承载条件,提高了桩侧与桩端土体的强度与刚度;在相同条件下分布式后压浆桩的侧摩阻力增强系数较组合式后压浆桩的略大,且侧摩阻力增强系数随埋深的增加整体上呈现增大趋势,侧摩阻力增强系数存在深度效应。此外,通过透明土可视化模型试验进一步证实,分布式后压浆具有小间距、多断面、高密次以及多深度压浆等特点,使其注入的水泥浆液沿桩身分布更均匀,从而形成了更为紧密且稳定的桩-水泥土-土体系,对改善桩基承载特性的效果更为显著。     

结合实例分析后压浆技术在桥梁工程中的应用

本文结合工程实例某公路特大桥桥位试桩情况,探索后压浆技术对大直径钻孔灌注桩承载力的影响,并对未压浆桩、柱侧后压浆、桩底后压浆、桩底桩侧以及后压浆桩进行了对比分析和评价.     

《灌注桩后压浆技术规程》Q/JY14-1999要点介绍

该规程内容涵盖灌注桩后压浆的设计、施工和工程检验 ,其要点如下 :1 后压浆内导管与管阀　桩底压浆管阀数量、构造、埋设要求的确定 ;桩底桩侧复式压浆的应用条件 ;桩侧压浆阀的构造、设置、要求等。2 注浆材料与注浆压力　注浆材料构造、比例 ;注浆水泥用量估算 ;注浆压力估算等。3 后压浆桩单、群桩承载力及沉降　后压浆桩单桩竖向极限承载力的经验估算 ;考虑承台分担荷载承台土阻力群桩效应系数的确定 ;后压浆桩群桩沉降的计算修正。4 后压浆管阀及压浆设备　后压浆管阀制作与安装要求 ;压浆泵、浆液搅拌器、输浆管等设备的技术参数。5…     

黏性土中分布式桩侧后压浆桩水平承载机制试验研究

通过在黏性土中开展未压浆桩、环向点式后压浆桩、分布式后压浆桩的水平静载模型试验对比研究,探究分布式后压浆对黏性土中桩基水平承载性状的影响,基于开挖试验分析浆液在黏性土中的扩散情况,揭示分布式后压浆水平受荷桩-土相互作用机制。结果表明,桩侧后压浆可大幅度提升黏性土中桩基水平承载力,且分布式后压浆对提高黏性土中桩基水平承载能力优于环向点式后压浆;在相同荷载条件下分布式后压浆桩的桩侧土水平抗力系数的比例系数m值大于环向点式后压浆桩,且均大于规范推荐的未压浆桩m值的取值范围,并给出了软塑状黏土中桩侧后压浆钢管桩m值的推荐取值范围为3.1～3.7MN/m⁴;与环向点式后压浆相比,分布式后压浆可以更有效地增强上部桩周土体强度,改善桩身荷载传递规律及弯矩分布特征,且对控制桩身侧向位移与提高桩侧土抗力更为显著。此外,通过开挖试验与水平承载机制分析得出浆液在黏性土中主要以劈裂方式扩散,而分布式后压浆桩注入的浆液沿着桩身更为均匀地覆盖外侧表面,使其形成了更为稳定的桩-土相互作用体系,进而提高了桩基水平承载能力。     

桩端后压浆技术在苏通大桥等超长大直径桩中的应用

桩端后压浆可以大幅度提高基桩承载力、减少桩顶沉降,同时改善基桩的承载性状。本文结合苏 通大桥试桩工程,对超长大直径桩桩端压浆进行了试验研究,分析了超长大直径桩端后压浆桩的 承载特性,揭示了桩端后压浆对基桩承载性状的影响情况,阐述了压浆机理。     

后压浆AM桩竖向抗压承载性能研究

为研究后压浆AM桩在竖向荷载作用下的承载变形性状,采用现场原位试验和有限元数值模拟相对比的方法,分析了扩底与否和不同压浆方式对AM桩的承载性状的影响。结果表明:通过数值模拟计算得出的极限承载力比自平衡试验高约30%,通过扩底作用,后压浆AM桩的极限抗压承载力比后压浆等直径桩高约30%。通过压浆改善土体性质,使得AM桩可以充分发挥其承载性能,桩侧压浆桩、桩端压浆桩、复式压浆桩的抗压极限承载力分别为不压浆桩的1. 67、2、2. 17倍,相比不压浆AM桩而言,桩端压浆AM桩总端阻力占比提高幅度不明显,桩侧压浆AM桩总侧摩阻力占比提高约15%。     

后压浆工艺在灌注桩中的应用效果

结合桩周及桩底地质情况，分析了后压浆工艺的原理和受力机理，介绍了压浆施工程序，对后压浆桩的经济效益作了评价，归纳了选择后压浆桩的原则，实践证明了后压浆工艺具有显著的应用价值。     

黄土地区后压浆钻孔灌注桩工程性状研究

钻孔灌注桩后压浆技术可提高桩的竖向承载力、减少桩的沉降并改善桩的工程性状。本文依据西安地区某工程中采用桩侧和桩端后压浆和没压浆的 4根钻孔灌注桩单桩竖向抗压静载荷试验和桩身轴力测试的对比 ,分析了黄土地基中后压浆钻孔灌注桩桩身轴力的传递规律、桩侧阻力及桩端阻力的发挥性状 ,探讨了后压浆技术对钻孔灌注桩承载力的影响。     

后压浆技术在灌注桩中的应用

文章简要介绍了国内灌注桩后压浆法的应用情况,分析了灌注桩桩侧后压浆和桩端后压浆的增强机理,并结合工程实例介绍了后压浆质量控制要点。实践证明灌注桩后压浆技术能显著提高单桩极限承载能力,并能有效控制桩顶沉降量。     

钻孔灌注桩桩端桩侧后压浆施工技术应用

结合具体工程,阐述了钻孔灌注桩桩端桩侧后压浆施工的工艺流程、压浆工序操作顺序,分析了如何确定桩端（侧）后压浆的技术参数,探讨了后压浆质量保证措施及发生异常情况的处理方法,指出了后压浆施工的优点,同时,采用后压浆技术达到了降低工程造价的作用。     

九圩港大桥桩端后压浆桩承载性能试验研究

结合具体工程实例,通过对普通桩和桩端后压浆桩的对比试验,分析了桩端后压浆对桩承载性能的影响,分析结果表明,桩端后压浆技术可以很好地提高单桩承载力和刚度,桩端后压浆对提高单桩承载力有很好的时间效应和经济效应。     

桩端后压浆灌注桩技术分析

桩端后压浆常用于公路桥梁、房屋建筑的桩基础加固处理。实践证明,桩端后压浆可显著提高灌注桩单桩轴向受压承载力容许值,大大缩短桩长,节约工程投资。本文结合后压浆灌注桩与常规灌注桩静载对比试验,分析了桩端压浆灌注桩作用机理及后压浆对单桩轴向受压承载力容许值增大的贡献。     

桩端后压浆施工技术在桥梁桩基工程中的应用

桩端后压浆技术可减少桩底的沉渣和桩周泥皮对桩基的不利影响,改善桩土相互作用关系,能大幅度提高桩基承载力、降低桩基最终沉降量。本文结合具体工程实例对桩基端后压浆的施工工艺进行了描述,为了判定桩端后压浆承载力提高幅度及压浆效果,选择4#主墩7#、9#桩进行后压浆竖向静载荷试验,验证了该技术在桩基施工中的效果。     

后压浆技术在我省的应用及存在的问题

针对后压浆技术在我省应用中存在的问题,从后压浆技术的应用和效果、后压浆提高单桩承载力机理分析,桩侧压浆提高单桩承载力机理分析,单桩极限承载力计算等几方面进行了详细的论述,提出了施工工艺和操作规程有待改进,后压浆施工检测技术也有待进一步探讨。     

黏性土层中后压浆桩承载性状的对比试验研究

基于无锡江海西路快速路工程开展的4个标段场地8根试桩静载试验,通过对比未压浆桩与压浆桩实测结果,研究黏性土层中桩端后压浆对桩基承载变形性状、桩端阻力及桩侧阻力发挥性状的影响。结果表明:桩端后压浆技术可显著提高桩基承载性能,并对提高桩基成桩质量的稳定性具有很好的效果;桩端压力浆液在桩端形成水泥结石体,有效地改善了桩端沉渣问题,显著增强了桩端承载变形性能与支承刚度;桩端后压浆可提高极限桩侧摩阻力发挥水平,使得压浆桩极限侧摩阻力要大于未压浆桩,从而提高桩基承载性能发挥的稳定性。     

灌注桩后压浆技术的应用及存在的问题

针对灌注桩后压浆技术在山西省应用中存在的问题,从后压浆技术的应用和效果、后压浆提高单桩承载力机理、桩侧压浆提高单桩承载力机理、单桩极限承载力计算等几方面进行了详细的论述,提出了施工工艺和操作规程有待改进。     

浅谈钻孔灌注桩后压浆技术施工质量控制

灌注桩后压浆技术是压浆技术与灌注桩技术的有机结合,本文介绍了灌注桩后压浆技术的特点以及施工工艺,重点阐述了后压浆技术施工技术质量控制要点,从而提高灌注桩桩端桩侧阻力,提高桩的承载力、减少桩基沉降量。