昆明铁路局北站人字形网架结构分析与加固

论文以昆明铁路局北站人字形网架为分析背景,进行了该网架在超设计荷载作用下结构的内力计算和构件的强度、刚度及稳定性验算.由于荷载增大,网架在超设计荷载作用下部分杆件及底部支座的强度不满足规范要求,必须进行加固.经过对多个加固方案的对比研究分析,采用了水平弹性支撑对该网架进行加固处理.论文提出的这一加固方法,应用约束条件变化对结构内力分布进行调整原理,降低了加固具成本和施工难度,对同类工程加固具有参考价值.     

某大型网架结构厂房的续建检测分析

针对位于上海市浦东新区的某座大型空间网架结构厂房的续建，进行了现场检测和结构验算，分析了钢结构构件锈蚀后对结构安全性的影响，并提出了加固处理方案。     

某大型网架结构厂房的续建检测分析

针对位于上海市浦东新区的某座大型空间网架结构厂房的续建,进行了现场检测和结构验算,分析了钢结构构件锈蚀后对结构安全性的影响,并提出了加固处理方案.     

网架结构变形的灰色预测

对网架结构特征点进行等时刻观测,利用灰色理论建立网架结构变形的预测模型,对网架结构的变形发展趋势进行预测分析,将预测结果与实际观测结果进行比对,确定灰色理论预测模型适用于网架结构的变形观测。在预测的精度分析中,采用残差检验的方法,通过对预测变形数据的绝对误差和相对误差进行系统分析,认为灰色理论的预测模型对网架结构的变形发展趋势具有较可靠的预见作用。     

雪灾后某网架破坏分析及加固

目的 了解钢网架结构的受力性能和破坏机理,提出加固方案保证其在雪荷载超栽作用下不会出现大面积倒塌状况.方法 利用有限元软件MSTCAD对辽宁地区某一个网架结构工程实例进行模拟分析,探讨该网架结构受雪灾破坏的原因,提出加固改造方法 .结果 通过选取在雪灾中最常见的4种工况组合,检测后得出在雪荷载超载情况下共有534根超应力杆和428根超长细比杆.而加固后同样的工况组合相同的受力情况则没有出现超应力杆和超长细比杆.结论 MSTCAD能较好地分析网架结构的力学性能,两种加固方法 降低了施工难度,缩短了施工时间.     

一种对空间网架进行非线性分析的方法

给出了一种新的空间网架非线性分析方法。其中,压杆的荷载变形关系曲线计算部分采用了数值积分法,结构分析计算部分采用增量变刚度法。采用新的数值积分法可以考虑复杂的材料应力应变关系,杆件的任意截面形状、杆件初偏心、初弯曲和压杆截面局部弹性卸载等各种情况,扩大了现有分析方法的应用范围,提高了分析精度。     

新型网架结构及综合优化设计

按新规范的要求，对微坡网架的几何外形以及杆件的截面进行了综合优化设计。     

空间网架结构的恢复力模型

研究了空间网架结构在地震力作用下弹塑性工作状态及其特点,采用时程分析法,选用Ｅｌｃｅｎｔｒｏ地震波,并采用作者等人提出的恢复力模型－多折线模型,导出了单元刚度随时间变化的弹塑性刚度值。     

网架结构初步设计专家系统

本文在分析网架结构初步设计领域引入专家系统技术的可能性和必要性的基础上,提出了利用建造专家系统的途径来对《网架结构设计与施工规程》（JGJ7-91）中所列出十三种常用的结构形式进行方案选择．重点介绍该专家系统的组成部分及各个部分的具体设计方法和设计技巧．通过108个工程实例的验证,证明该系统是可行的．     

异形空间网架建模新技术--等高线法

空间网架结构具有施工工期短、结构整体刚度大、抗震性能好等特点，已广泛应用于大型体育场馆、展览馆、机场航站楼、商场等各类建筑中．以宁夏沙湖旅游区候船大厅空间网架为工程背景，提出了在Auto CAD中通过等高线对空间异形网架建立计算模型的新思路，从网格尺寸的选取、网架上弦网格线建立、网架的腹杆建立等几个方面详细介绍了等高线建模的步骤．结果表明：所建立的模型空间曲面光滑，杆件及节点定位尺寸精确，与建筑效果图完全吻合，可以满足工程设计要求．     

拉索法预应力网架的施工控制

介绍拉索法预应力网架结构施工的布索方案、钢索的张拉控制应力确定、调整方法和张拉力的施加方法.给出当逐次增加单根预应力杆并施加预应力时,杆件施工控制应力的理论计算方法,实践证明方法可行.     

空间网架结构整体工作性能的分析

网架结构的设计分析计算通常将上部网架与下部支承分为两个独立部分进行,其结果与结构的实际受力差别较大,致使结构构件在设计中偏于保守或不安全。结合某体育馆平板网架结构,采用有限元分析软件从整体稳定性、温差作用两个方面对整体建模与上部结构单独建模的整体工作性能进行了对比分析,从而得出一些设计建议,为同类工程提供借鉴。     

钢筋砼悬挑结构的几种加固方法

钢筋砼悬挑结构发生质量事故的原因是多种多样的,常用的加固方法包括：粘贴钢板加固法、改变结构传力途径加固法、加大截面加固法和叠合加固法.相应于几种方法,本文介绍了三个工程实例.     

碳纤维布加固技术在水工结构中的应用

文章介绍了碳纤维布加固混凝土技术的特点,并以实例探讨碳纤维布加固水工结构技术的施工工艺。     

正放四角锥平板网架楼盖地震易损性

地震易损性分析能准确评估结构抗震性能,为了提出一种网架结构地震易损性的研究方法,对正放四角锥平板网架结构开展了全荷载域时程分析研究其失效机理、参数敏感性分析研究各参数的影响程度、地震易损性分析评价其抗震性能.分析结果表明:网架结构破坏属于延性破坏,具有明显预兆;结构响应对钢材屈服强度、楼面荷载以及地震动记录的敏感性较大,后续分析中应视为随机性因素考虑;提出了适用于正放四角锥平板网架楼盖的地震损伤程度指标及震害等级划分标准,并给出针对该结构的地震易损性分析方法及步骤;分析发现结构在峰值加速度为0.40g(8度罕遇)时保证完好的概率仍有95%,即使出现0.62g(9度罕遇)强烈地震时,结构保证完好的概率仍能达到79%.正放四角锥平板网架楼盖具有较好的抗震性能,很大程度保证了结构的地震安全.     

复合材料格栅反射器结构热变形及精度分析

为满足卫星通信领域反射器高精度和轻量化的要求,以某地球同步轨道气象卫星反射器为应用背景,采用ABAQUS有限元模拟复合材料反射器的热变形并运用最小二乘拟合原理计算其型面精度RMS值,利用M55碳纤维复合材料层合板面内热膨胀系数较小的特性设计出全复合材料格栅反射器结构.在相同工况的条件下,采用工业近景三维测量方法对格栅反射器结构进行热变形实验测试,利用工作面变形的均方根RMS值来表征型面精度,并将测试值与模拟值进行比对发现两者吻合较好.最后对格栅结构反射器的装配误差,粘接方式,胶层厚度,蒙皮和筋条的铺层角度等影响型面精度RMS值的因素进行计算分析,结果表明:粘接方式和胶层厚度是影响全复合材料格栅反射器型面精度的最主要因素,并且蒙皮与格栅结构的胶接更宜采用点粘方式,同时随着胶层厚度和装配误差的增大,型面精度呈现非线性的增长趋势.在相同工况、相同宏观结构尺寸的前提下,与碳纤维铝蜂窝夹层结构反射器结构相比,全复合材料格栅结构反射器的型面精度仅为0.455μm,型面精度提高了一个数量级,为高精度深空探测和信号传输提供了可靠设计方案.     

混凝土结构的双筋粘结锚固性能试验研究

对结构工程加固中广泛应用的构件锚固连接技术进行了系统的试验研究 ,试验主要包括双根化学粘结锚杆在若干典型情况下的锚固性能 ,得到了不同锚固深度和不同锚固间距对双根粘结锚杆锚固性能的影响 ,结果表明当锚固间距大于 2 0 0mm时 ,可以不考虑单筋锚固强度的降低 ,当锚固间距小于 2 0 0mm时 ,应适当考虑间距对锚固强度降低的影响 .文中提出的双根粘结锚杆的锚固强度设计建议值 ,可为多根锚杆植筋设计提供参考