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李如忠 《机械工程与自动化》2009,(4):40-41
利用ANSYS有限元分析软件对某一相变散热器进行了热仿真分析,首先对模型进行了简化,然后进行了瞬态热分析,分析中考虑了材料的相变.通过分析,提出了散热器的改进方案,说明在散热器设计过程中进行热学仿真分析,可以减少试验成本,缩短产品的开发周期. 相似文献
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针对飞机辅助动力装置(APU)风门作动器工作环境温度高、器件功率密度大、容易高温失效的实际问题,研究了其电机驱动PCB板的热分析及优化设计问题。首先基于各器件功率、工作环境、产品热设计等技术要求和风门作动器原理,建立了其PCB板的SolidWorks模型;其次基于ANSYS Icepak软件对PCB板进行散热有限元仿真分析,并根据结果确定通过散热器强化散热措施;最后优化设计了散热器基底与肋片,并比较了优化前后的散热效果。结果表明:在高温密闭环境下,PCB板的热设计与散热优化措施有效,提高了风门作动器可靠性。 相似文献
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以某电子产品中的散热器作为研究对象,通过热仿真分析软件对两种不同结构方案的散热器的散热情况进行了热特性分析。从两种方案的热仿真结果云图可以看出,散热器的结构将会影响电路组件的整体散热特性和热传递效率。研究结果对改善电子元器件之间的热特性、提高电路组件的散热能力和可靠性以及缩短产品研发周期具有一定指导意义。 相似文献
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针对重型卡车铝塑管带式散热器泄漏失效问题,根据疲劳失效机理分析,优化设计塑料水室、主板、散热管、侧板等散热器核心零件。利用有限元仿真进行耐压分析和热-结构耦合分析。仿真结果表明:在压力交变载荷和温度交变载荷作用下,散热器各组成零件的最大变形量和最大应力值分布点与实际失效区域吻合,验证了有限元模型和仿真分析的准确性,对比材料疲劳寿命曲线,优化后散热器的应变、应力值小于设计安全值。对散热器样件进行压力脉冲试验和冷热循环试验,结果满足主机厂设计要求。 相似文献
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散热性能是软启动器设计的重要指标之一。运用6SigmaET热仿真软件,建立软启动器仿真模型,求解得到周期负载作用下的散热器瞬态温度变化趋势以及温度分布。通过仿真结果分析,以及与实验结果对比,进而评估散热方案的可行性,并为选择和优化散热方案提供依据。 相似文献
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对新能源汽车双面水冷散热器进行热设计计算,并分别采用CAE仿真和台架试验测试的方法对热设计计算结果进行校核,同时对热设计计算、CAE仿真校核及热测试试验结果进行分析。研究结果显示:对双面水冷散热器的热设计计算结果与CAE仿真和热测试结果趋于一致,双面水冷散热器能够满足设计要求。 相似文献
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涡轮叶片一维气动方案多学科优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
涡轮叶片设计过程中涉及气动、几何、结构、材料、强度、温度等多个学科,需要用多学科优化设计方法进行涡轮叶片的设计。本文应用iSIGHT软件和基于精化网格法的自编程序分别进行了涡轮叶片一维气动方案设计。通过对iSIGHT软件中不同算法的求解与对比分析,为基于三维精确仿真的涡轮叶片多学科优化设计过程中的优化算法选择提供了参考。应用精化网格法编制的多级涡轮叶片优化设计程序,根据发动机总体提出的性能要求与约束条件,计算得到了多级涡轮热态子午流程通道以及涡轮叶片气动三角形等参数,为基于三维精确仿真的涡轮叶片多学科优化设计提供了初始的设计点。 相似文献
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随着通信技术的发展和通信设备的广泛应用,人们对通信设备的性能要求越来越高,体积要求越来越小.因此,通过三维软件和热仿真软件对设备进行前期优化设计变得尤为重要.基于此,介绍了一种通过三维设计软件和热仿真软件对密闭通信设备进行散热设计和仿真的方法. 相似文献