袋式除尘器脉冲喷吹过程优化分析

为探究滤袋长度、喷吹距离、喷吹压力和滤袋材质对化工除尘设备中喷吹清灰性能的影响,采用计算流体力学法对此过程进行压差分布分析.结果表明:随着喷吹压力增加滤袋内外压差随之增加,并且喷吹压力对峰值压差的影响很大,喷吹压力从0.3MPa变化为0.5MPa,峰值压差变化幅度达到600Pa;喷吹距离也是影响喷吹清灰的重要参数,喷吹...     

多孔介质在PECVD应用的仿真研究

利用计算流体动力学(CFD)软件,按照现有的工艺参数对某管式等离子增强化学气相沉积(PECVD)设备腔体进行三维数值模拟分析,研究了不同流量下工艺参数下PECVD设备腔体内部流场的整体分布,并对石英片之间反应区域的速度分布进行详细分析,并提出了多孔结构在腔体内部的应用。计算结果表明该工艺参数下腔体内部整体流动稳定,生长区流速平缓对于薄膜生长非常有利,在反应腔前端加入多孔区有利于增加晶片间的流动扩散,提高薄膜沉积率。数值模拟仿真为PECVD设备制造提供一定的理论指导依据。     

穿水冷却喷嘴内流场仿真分析

在分析穿水冷却喷嘴的结构及工作原理的基础上,通过前处理软件Gambit建立喷嘴内部流场的三维网格模型,确定了数值模拟的数学模型、计算条件和求解方法。利用CFD软件Fluent对该模型进行了数值仿真,获得了喷嘴内部流场的各参数数据。分析了流场的速度分布与压强分布,为喷嘴设计及优化提供了理论依据。获得了不同输入压强情况下的喷嘴性能数据,为水冷过程的热交换分析和实际生产提供了参考数据。     

双喷嘴挡板电液伺服阀建模与仿真研究

介绍了QDY型双喷嘴挡板电液伺服阀的结构组成、工作原理和性能特点,通过数学建模获得了静、动态流量特性方程,并利用Matlab分析出该阀的动态性能.理论分析和仿真结果表明:双喷嘴挡板电液伺服阀具有良好的流量一电流比例特性,动态性能好.     

组合式空调机组加湿器喷杆安装位置和喷嘴朝向对加湿效果的影响研究

电陶瓷加湿器喷杆安装位置和喷嘴朝向对加湿效果的影响问题进行了探讨。以数值模拟为基础通过计算流体力学软件Fluent对送回风管路及喷杆近壁处静压分布进行研究,理论分析加湿的可能性,并就分析结果的准确性加以试验验证。结果表明:(1)喷杆置于回风管中,喷嘴顺流布置和喷嘴逆流布置均可实现加湿目的。喷嘴顺流布置时,随着温度的升高相对湿度由68.7%升高到82%。喷嘴逆流布置时,随着温度的升高相对湿度由61.7%升高到74.6%;(2)喷杆置于送风管路,当加湿器内没有附加压力时,由于近壁处的高压作用在传统加湿器包括电陶瓷加湿器内产生的处于微小正压状态下的蒸汽将无法喷入送风气流,几乎达不到加湿目的。     

基于UG的特种车辆空调风道仿真分析与研究

以UG NX高级仿真提供的NX THERMAL/FLOW求解器为平台,利用三维不可压缩流体的k-ε湍流运动数学模型,对所设计的特种车空调风道气流流动过程进行模拟仿真,并进行实验验证。结果表明模型建立正确,模拟仿真分析结论可靠,对缩短风道系统设计周期、提高产品设计可靠性及灵活性具有指导意义。     

基于仿真分析的船用防爆阀阻燃片优化研究

针对防爆阀阻燃片结构设计缺少理论指导,主要依靠实验测试完成设计的问题,给出了一种仿真分析方法,以便于结构优化研究。借助计算流体力学理论和FLUENT仿真平台,建立了阻燃片的优化模型,通过均匀设计方法对阻燃片凸台宽度、凸台角、凸台高度等尺寸数据进行了分析,使用MATLAB对仿真数据进行了回归处理,通过出口总压与温度的散点图寻找性能最佳尺寸。研究结果表明,运用均匀设计和回归分析数值处理方法有利于数据处理和多目标优化,获得的尺寸回归函数能求得性能最佳尺寸;仿真结果与实际情况基本一致,同时该尺寸阻燃片实际测试过程中降压灭焰性能满足要求,有助于防爆阀阻燃片的设计研究。     

门式起重机风力系数仿真研究

针对门式起重机的风载特性进行仿真分析,并通过风洞试验与仿真数据进行对比验证.文中采用RSM湍流模型对门式起重机外流场进行数值仿真,当风速40 m/s时,分离箱梁两端受到气流影响较大,风力系数呈现中间大、两头小的变化趋势,其中分离箱靠近柔性支腿连接处风力系数最大;柔性支腿受到来流风影响较小,周围流场较为稳定,刚性支腿处气...     

电池自动分选装备的分选效率计算方法的研究

研究通过模拟一种电池分选装备的机械手操作情况来求解该装备的分选效率问题.首先根据机械手的运行轨迹、落点设计来求解机械手分选完托盘内全部电池所用时间,从而求得机械手的平均分选效率,最后使用MATLAB软件仿真计算,求得装备分选效率.     

圆锥形喷嘴内部结构参数对射流流场的影响

为研究喷嘴内部结构参数对射流流场的影响,应用计算流体力学的原理,根据不可压缩黏性流体的N-S方程,采用非结构网格和二阶精度的有限体积法,在边界条件和初始条件相同的状态下,对结构参数不同的喷嘴进行两相流的数值模拟分析.     

尾坐式超小型无人机的流体动力学仿真研究

尾坐式无人机是一种采用尾坐式设计的具有垂直起降功能的无人机,该机不仅具有固定翼无人机飞行效率高、巡航速度快等优点,又有旋翼式无人机垂直起降和悬停的能力,具有很高的研究意义和应用价值。为了研究尾坐式无人机在尺寸超小型化和低雷诺数特定条件下的气动性能,利用商业CFD软件对其进行三维流体动力学数值模拟,获取无人机的主要气动特性。并对巡航速度条件下的升力系数、阻力系数等进行了分析研究,为无人机的整体优化做准备。     

重型卧式镗车床静压中心架流场的数值仿真

介绍重型卧式镗车床静压中心架的工作原理。基于计算流体力学有限体积法原理,借助ICEMCFD生成计算网格,采用ANSYSCFX工程软件平台对静压中心架内部流场进行数值仿真得到其压力分布和速度分布。结果显示该静压中心架油腔内压力分布均匀;封油面油膜沿轴向压力大小变化近似于线性分布;润滑油速度扩散主要发生在封油面四角处。数值模拟结果与实际基本一致,为进一步优化静压中心架的结构与性能提供参考数据。     

安检设备用X射线源热仿真研究

为提高X射线源热设计的准确性,保证其在安检机中工作的稳定性,通过对X射线源热力学原理、内部结构、主要热源和常用热仿真软件的介绍,分析了温度对X射线源内部电子元件工作可靠性所产生的重要影响,阐述了进行热仿真研究的必要性。对比Flotherm与Icepak两款热力学仿真软件,根据X射线源实际工况,选择使用Flotherm软件对某型号X射线源进行了多组热仿真计算,将实际测试数据与仿真数据相对比,通过数据证明两者间误差较小,仿真结果具有较好的参考性和实用性。     

基于CFD软件的两栖车辆仿生推进装置翼盘仿真模拟

采用RNG k-ε湍流模型与SIMPLE算法,应用CFD软件对两栖车辆仿生推进装置的翼盘在不同速度工况下进行数值模拟.通过分析不同速度工况下翼盘所能产生的推力和翼盘外流场的分布情况,直观揭示了2种翼盘的运动情况,为两栖车辆仿生推进装置的研制提供了一定的参考依据.     

基于CFD软件的两栖车辆仿生推进装置翼盘仿真模拟

采用RNGk-ε湍流模型与SIMPLE算法,应用CFD软件对两栖车辆仿生推进装置的翼盘在不同速度工况下进行数值模拟。通过分析不同速度工况下翼盘所能产生的推力和翼盘外流场的分布情况,直观揭示了2种翼盘的运动情况,为两栖车辆仿生推进装置的研制提供了一定的参考依据。     

半履带气垫车气垫特性的试验与仿真研究

半履带气垫车是用于软湿路面运输的特种车辆,对其气垫系统的研究对提高此车辆的性能具有重要意义。在气垫系统设计过程中需要对风机转速、等效飞高、静压转换率等参数进行测量,为解决部分参数难以测量的问题,提出半履带气垫车气垫系统中各参数之间关系的求解方法。在自行设计的半履带气垫车原理样机上进行气垫力试验,得到气道特性曲线及气垫力和悬架弹簧的变形关系。通过相应的流体力学仿真,分析气垫系统中风机转速与等效飞高之间的关系及其对静压转换率的影响;通过进一步建立气垫系统的垂向刚度弹性模型,对等效飞高和气垫系统的垂向等效弹簧刚度等参数之间的关系进行分析。此结果为带气垫系统的车辆的设计提供了参考。     

基于Diamond机械手的大批量、多类型电池自动分选装备建模与仿真

研究一种电池自动分选装备.根据设计要求,结合厂家原有生产装备,进行实体建模和计算机仿真.文中首先根据机械手的运动规律建立几何模型,然后进行模型转换,最后进行运动学仿真和实体的分选仿真,为控制系统的研究提供了重要的理论依据.     

基于CFD方法的某液压系统耦合仿真

采用计算流体力学(computer fluid dynamic,简称CFD)和液压系统耦合的仿真方法,完成同时包含限压阀内气穴现象以及整个液压系统的在线耦合研究。研究过程、限压阀内气穴现象以及阀的动态运动,用CFD商业软件FLUENT进行仿真计算和流场可视化研究,而系统其他部分的计算运用一维特征法,采用软件MATLAB的SIMULINK模块来实现。在线耦合仿真用两台并行运算个人计算机来实现,仿真中必要的信号文件通过TCP/IP传输。耦合仿真的计算结果充分证实了所应用耦合原理的可行性和有效性。     

油气水分离设备仿真与应用

为建立海上油田集输系统仿真流程,以三相分离器为例对油气水分离设备进行仿真。在已知分离器结构尺寸、处理液性质、处理量以及操作条件的基础上,将理论计算法与人工神经网络法相结合,预测三相分离器出口原油含水率;建立油、气、水流量及出口温度数学模型,并利用Matlab与C++Builder语言开发仿真软件。由软件模拟仿真可得到油、气、水流量,出口原油含水率、温度及能流图。经现场应用测试,仿真结果满足工程允许误差要求。利用该仿真软件可快速、高效的得到不同工况下设备出口运行参数及能耗情况,进而优选运行工况,实现集输系统节能降耗,具有一定工程应用价值。