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本文主要依据JJF 1002-2010《国家计量检定规程编写规则》,对JJG 539-2016检定规程所述检定分度值和检定方式,结合检定汽车衡工作的实践进行梳理分析。不难看出JJG 539-2016规程仅适用于电子计价秤和电子台案秤以及最大称量Max≤10t的电子秤的检定,但不适宜检定电子汽车衡,尤其是目前普遍使用的大称量汽车衡。 相似文献
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电子汽车衡又名地磅,是用于大宗货物计量的主要称重设备,为了规范电子汽车衡检定操作程序,保证检定结果准确可靠,依据JJG 539-1997《数字指示秤检定规程》,特制定该作业指导书. 相似文献
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本文以JJG 907-2003《动态汽车衡》检定规程和江苏省质量技术监督局《江苏省道路计重装置检定中执行<动态汽车衡>检定规程的实施意见》的要求为依据,对动态汽车衡的检定方法和测量结果不确定度评定进行了研究. 相似文献
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本文就汽车衡在执行JJG 539-97《数字指示秤检定规程》进行检定过程中,遇到的问题进行探讨,指出该规程因制定时间早,已不太适应当前环境下汽车衡的检定,期望相关管理部门能对此进行修订,以更好的适应汽车衡的检定。 相似文献
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本文依据JJG 1118-2015电子汽车衡(衡器载荷测量仪法)检定规程,在采用衡器载荷测量仪法检定汽车衡时,对电子汽车衡基础的墩台结构、设置以及受力的要求进行解读,从而指导建造或改造,保证检定顺利实施。 相似文献
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按照JJG 539-97《数字指示秤》检定规程规定的环境条件及校准技术要求,采用M1级~M11级砝码对一台电子汽车衡测量重复性、偏载误差、电源电压稳定度和计算示值分辨力、低准确度等级砝码等几个方面引入的不确定度对电子汽车衡示值误差测量结果的不确定度进行分析。 相似文献
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刘沙 《仪器仪表标准化与计量》2024,(1):38-40
本文从动态汽车衡检定工作实际出发,讨论了动态汽车衡关于检定项目的简化处理、被检动态汽车衡作为控制衡器使用、静态试验、参考车辆总重量的确定、典型速度、检定周期、引道宽度等问题,对国家检定规程JJG 907-2006《动态公路车辆自动衡器》的有关内容进行了阐释和说明,为计量检定工作的高效开展提供了依据。 相似文献
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通过对6kg电子计价秤的示值误差分析,依据JJG 539-2016《数字指示秤检定规程》、JJG 99-2006《砝码检定规程》和JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》,对其示值误差进行不确定度评定。 相似文献
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在汽车衡的使用中,常常涉及到汽车衡的秤量精度与汽车衡选取的称重传感器的精度的关系,特别是汽车衡的最大分度数和称重传感器的分度数的关系,影响了汽车衡秤量精度的确定。本文从JJG 555-1996非自动秤通用检定规程和JJG 699-2003称重传感器检定规程等规范文件的定义方面,来推论传感器的最大分度数与其组成汽车衡的最小分度值的关系,进而寻找传感器的最大分度数与其组成汽车衡的最大分度数的关系。 相似文献
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随着动态汽车衡、便携式轴重仪的开发、使用,国家质量检验检疫总局于2004年6月1日施行《动态汽车衡检定规程))(JJG907-2003)。由于动态汽车衡、便携式轴重仪检定规程施行时间较短,加之其动态性能的特殊性以及有些高速公路、高等级公路安装的动态汽车衡、便携式轴重仪用于过境车辆计重收费的复杂性,给计量检定工作带来了一定的难度。本文试图通过动态汽车衡的检定实例,简要、实用地描述动态汽车衡、便携式轴重仪的主要检定项目、最大允许误差以及检定的准备工作、检定的实施,以期对动态汽车衡、便携式轴重仪的检定作出粗浅的尝试。 相似文献
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根据《数字指示秤》(JJG 539—2016)检定规程要求,以ACS-6电子计价秤为例,对该秤示值误差测量结果的不确定度进行了分析与评定。 相似文献
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