基于抑制电力系统低频振荡的火电机组控制方式优化

电力系统低频振荡事件的发生有一定的随机性,目前火电机组热工控制方式不能有效抑制低频振荡。结合两个具体案例,分析火电机组参与低频振荡的过程,总结得到共同点;基于振荡期间汽轮机转速信号与电网频率信号的显著差异这一特点,提出了可抑制强迫振荡的火电机组控制方式优化方法,并建议使用电网频率信号代替转速信号用于一次调频回路。     

台山电厂3—5号机组一次调频控制逻辑优化

针对台山电厂3-5号机组一次调频响应不足的问题,分析了机组一次调频控制逻辑,指出一次调频控制策略设计存在不足。提出逻辑优化策略：汽轮机数字式电液调节系统和单元机组协调控制系统采用同一频率差信号;将负荷修正量加至负荷设定值回路;将转速不等率由5％修改为4．5％,以提高负荷增量。机组一次调频响应试验结果验证了经过控制逻辑优化后,机组一次调频技术指标能满足电网的要求。     

发电机组一次调频试验及应用

介绍了电网的调频方式和发电机组一次调频功能的实现方式及近年来发电机组一次调频的试验应用情况。对应用中存在的机组受自身运行条件的影响、转速死区、汽轮机的顺序阀控制与单阀控制的差异无法体现、转速信号的测量不一致、输出幅值超过调频范围、水电机组一次调频存在困难等问题提出完善建议。     

火电机组一次调频影响因素分析

国家电网公司进一步强化了包括机组一次调频功能在内的并网电厂涉网安全的监管力度,对东北电网进行了一次调频动态试验,发现其一次调频性能指标极不理想,难以达到相关标准技术要求。分析了一次调频的影响因素,总结出影响一次调频性能的因素有煤的质量差,转速测量不稳定,汽轮机调节阀门流量特性差等问题,并提出优化火电机组控制逻辑,加强发电机组一次调频管理工作和完善考核机制的建议。     

超超临界机组一次调频控制策略的优化

针对原机组的一次调频控制策略,设计了基于数字式电液控制系统(DEH)的一次调频控制策略,采用电网频率取代汽轮机转速参与一次调频控制;利用DEH扫描周期速度快的特点,在DEH中组态一次调频功率控制、一次调频阀位控制值设定和机组协调控制(UCC)的一次调频功率控制等逻辑;在UCC组态中一次调频功率控制逻辑,直接从DEH向UCC传输调频功率,以便快速获得电网频率偏差值,从而快速调频;根据超临界机组直流锅炉蓄热小的特点,将调频功率加入锅炉负荷指令的静、动态前馈控制中,以保证一次调频的快速性、有效性、安全性以及长期稳定性.     

电厂一次调频控制策略的分析及优化

为保证供电质量,保持电网频率稳定尤为重要。目前,机组一次调频有DCS侧与DEH侧控制2种方式,这2种一次调频方式会使汽机调门朝相反方向调整,造成机组调节过于频繁,引起系统振荡。因此,有必要对DCS侧一次调频控制进行优化改进。通过对一次调频闭锁增、减逻辑的重新设定,使得2种一次调频方式可单独使用或联合使用。     

超超临界1000MW机组一次调频控制策略研究与优化

总结分析了国电汉川发电有限公司2×1 000 MW超超临界汽轮机一次调频控制策略存在的问题,提出了相应的控制逻辑优化方案,在保证一次调频控制品质的基础上,提高了机组运行的安全性、稳定性,可供同类型机组的一次调频参考与借鉴。     

电气假并网试验引起汽轮机转速飞升故障的处理

内蒙古神华国华准格尔发电有限公司3号、4号机组在进行电气解环试验及启动升速操作时,发生了汽轮机转速飞升现象,分析认为控制系统中的电气并网信号取样不准确、不能真实反映机组是否为并网状态,以及控制逻辑设置存在问题易导致误操作是造成机组转速飞升故障的原因。通过提高电气并网信号的可靠性和优化DEH系统逻辑,解决了机组电气假并网试验引起的汽轮机转速飞升问题。     

发电机组一次调频功能的分析

一次调频是发电机组并网运行时快速调节转速偏差的手段之一.介绍了一次调频与二次调频,以及一次调频的系统频率标准、转速不等率、转速与频率死区,分析了 自动投入条件、指令输出回路修正等一次调频控制逻辑组态,以及一次调频能力不足、主蒸汽压力变化幅度过大、汽轮机轴向位移变化、汽轮机推力瓦温度变化过大等一次调频过程中存在的问题.     

火电厂单机带孤网运行控制策略

为解决受冰灾影响的桂林区域电网的安全供电问题,根据国电永福电厂2号机组单机带孤立电网运行的工程实践,提出火电机组单机孤网运行时采用DEH一次调频的频差修正回路进行频率控制的方案,以及机组孤网运行时控制系统的技术改进措施和电气、锅炉、汽轮机等专业的运行控制策略。通过对机组孤网运行的过程曲线跟踪分析,对一次调频死区进行调整,解决了汽轮机顺序阀运行方式时调门重叠度引起的汽轮机转速振荡问题。该机组单机带孤网运行的成功,使受到冰灾影响与广西电网主网断开的桂林网区有了安全保障,避免了桂林市全城停电。     

火电机组一次调频性能分析及优化

介绍了电网调度对机组一次调频功能的考核方法,以此明确了机组一次调频功能的性能目标。叙述了目前国内火电机组一次调频功能的实现方式,并分析了影响机组一次调频性能的主要因素,包括自动发电控制(AGC)指令与一次调频动作反向、汽机转速的测量精度、调频死区和不等率参数的设置、汽机调门特性、一次调频功能的逻辑实现过程、机组与调度数据通讯等。在此基础上提出了相应的优化方法,以有效改善机组一次调频性能。     

电力自动化火电厂单机带孤网运行控制策略

为解决受冰灾影响的桂林区域电网的安全供电问题．根据国电永福电厂2号机组单机带孤立电网运行的工程实践．提出火电机组单机孤网运行时采用DEH一次调频的频差修正回路进行频率控制的方案．以及机组孤网运行时控制系统的技术改进措施和电气、锅炉、汽轮机等专业的运行控制策略。通过对机组孤网运行的过程曲线跟踪分析．对一次调频死区进行调整．解决了汽轮机顺序阀运行方式时调门重叠度引起的汽轮机转速振荡问题。该机组单机带孤网运行的成功。使受到冰灾影响与广西电网主网断开的桂林网区有了安全保障．避免了桂林市全城停电。     

基于频率信号的火电机组一次调频改造及优化

一次调频属于发电厂需要为电网无偿提供的基本辅助服务,当一次调频不能满足电网要求时要被考核。某些机组一次调频合格率低的原因之一是机组一次调频信号是来自机组转速信号,而电网考核一次调频采用的是频率信号,因此,信号源的差异导致一次调频性能变差。采用高精度频率源进行技术改造,同时进行了逻辑的优化,由此明显提高了一次调频的合格率,基本避免被考核情况的发生。     

一起1000MW汽轮机控制异常的分析

分析机组并网出现汽轮机调门关闭,解列后调门又全开等一系列问题的原因是由于数字式电液控制系统（digitalelectro—hydrauliccontrolsystem,DEH）的负荷限制控制、一次调频控制及转速控制等回路存在设计缺陷造成的。为此,对低负荷限制动作、一次调频动作、调门全开、调门全闭过程和原因进行详细介绍和分析,并提出解决对策和建议,避免机组带隐性缺陷运行,提高机组的安全可靠性。     

H701F燃气轮机主控系统特点及其一次调频特性

介绍三菱M701F型单轴燃气-蒸汽联合循环机组主控系统,包括最小门控制逻辑、转速控制回路、负荷控制回路和ALR回路等。分析机组在各种控制模式下一次调频的实现方法．并通过扰动试验研究机组在不同模式下转速扰动时各控制回路输出、机组负荷分配、燃机排气温度等参数的动态响应．从而分析M701F型联合循环机组的控制特点和一次调频特性。提出进一步提高机组一次调频性能的建议。     

河源电厂超超临界2×600MW机组一次调频控制策略及其优化

根据《广东电网发电机组一次调频管理规定》的一次调频响应时间应小于或等于3 s、在电网频率变化超过机组一次调频死区开始时的45 s内机组出力实际调节量应达到理论调节量的70％以上、一次调频稳定时间应小于60 s的要求,以及依据机组一次调频实际贡献电量(频率越限期间机组发电出力偏离原计划曲线的积分电量),对河源电厂超超临界600 MW机组一次调频功能进行考核,发现一次调频存在响应速度较慢、调频幅度不足等问题.对此,对机组一次调频功能的频差信号的选取方式、汽轮机主控及负荷闭锁控制逻辑等进行了优化.频差实际响应结果表明,优化后机组一次调频功能能够满足广东电网一次调频的要求.     

一次调频试验引发低频振荡实例及机理分析 徐衍会

介绍了某电厂汽轮发电机组一次调频试验导致电网发生低频功率振荡的事件,分析了振荡产生的机理,提出了防止该类振荡发生的措施。根据广域测量系统记录的振荡波形分析了此次低频振荡的基本特征,应用PSCAD/EMTDC仿真重现了一次调频引发低频振荡的过程;探讨了确定低频振荡属于负阻尼还是共振机理的原则,结合不同汽轮机控制方式和参数下的阻尼特性,确定了本次低频振荡的原因是汽轮机控制系统参数设置不当,导致一次调频投入情况下系统总阻尼为负值;为防止该类振荡的发生,需要合理设置一次调频控制系统参数。     

基于电网频率波动的一次调频控制策略及优化

依据近半年某省电网一次调频运行情况,该电网频率在49.92~50.07 Hz波动。参考某350 MW超临界机组近3个月的一次调频考核报表,发现该厂一次调频存在响应速度较慢,调频幅度不足等问题。为此,对机组一次调频功能中转速差信号传递的算法块内部参数进行修改,取消CCS侧一次调频指令回路的滞后功能块,增大CCS侧一次调频指令回路的速率限制值,减小一次调频死区,并增加主蒸汽压力对一次调频贡献量的修正,对负荷闭锁控制逻辑等进行优化。实际考核结果表明,优化后机组的一次调频功能满足该省一次调频的要求。     

电力系统低频振荡对汽轮机组运行安全性的影响

电力系统低频振荡事件在国内已发生了多起,严重地威胁着汽轮机组的安全运行。结合具体案例,分析了汽轮机组在电力系统低频振荡期间的不同反应,指出电力系统低频振荡主要通过转速测量值与汽轮机调节阀开度大幅晃动2个途径来威胁机组安全运行;通过实际测试,发现了某机组在低频振荡发生时控制油压力会持续下降。结合国内实际情况,建议采取措施,提高控制油系统的抗干扰能力,并做好事故控制预案。     

M701F燃气轮机主控系统特点及其一次调频特性

介绍三菱M701F型单轴燃气-蒸汽联合循环机组主控系统,包括最小门控制逻辑、转速控制回路、负荷控制回路和ALR回路等.分析机组在各种控制模式下一次凋频的实现方法,并通过扰动试验研究机组在不同模式下转速扰动时各控制回路输出、机组负荷分配、燃机排气温度等参数的动态响应,从而分析M701F型联合循环机组的控制特点和一次调频特性.提出进一步提高机组一次调频性能的建议.