基于DELMIA的装配过程仿真及其在飞机数字化柔性工装设计中的应用

飞机数字化柔性工装因其结构设计的三维化和复杂化以及装配工艺的数字化等原因,使得装配过程仿真成为飞机数字化装配及工装结构设计的必要手段。基于装配工艺文件映射技术和装配过程仿真模型,通过装配工艺过程及机构运动集成仿真技术的突破,实现了飞机复杂的结构件数字化装配过程的仿真。以某型机部件数字化柔性工装设计与装配仿真过程为例,通过机翼前襟翼部件装配过程仿真及其柔性工装运动仿真,探讨了DELMIA软件在飞机装配仿真及柔性工装设计中的应用。     

基于模块化设计的柔性装配工装关键技术研究

在飞机柔性装配工装设计制造过程中引入模块化设计技术能够极大地促进飞机柔性装配工装的发展。对模块化设计的关键技术——模块化设计流程、专用模块设计、通用模块设计和模块接口设计进行了详细的阐述,并根据壁板组件柔性装配工装、襟翼柔性装配工装等的设计实例,介绍了模块化设计在飞机柔性装配工装设计中的具体应用,以期对基于模块化的柔性装配工装设计提供参考。     

一种大型薄壁件的多点柔性定位工装与装夹优化技术

针对航空航天制造中经常会用到的一些尺寸大、刚度低、易变形的大型薄壁件,开发出了一种多点柔性定位工装,根据这种柔性工装和工件的特点,提出了一种能够对这类零件的定位/支承布局方式进行有效优化的方法,提高了零件的加工质量,节省了这类零件制造的工装成本。     

飞机蒙皮的数字化成形制造技术

数字化成形制造技术在航空制造领域的不断推广和应用,使飞机蒙皮从传统的经验型向科学型制造模式转变。飞机蒙皮数字化成形工艺是一个综合CAD工艺设计系统、CAE仿真分析、数控柔性工装、数字化测量和CAM数控成形技术的数字化生产制造技术。文章阐述了蒙皮数字化成形工艺中各个环节的关键技术以及相互之间的关系,并研制开发了相关的软件、算法和柔性工装,构建了一个完整的飞机蒙皮数字化成形工艺体系,为进一步推动蒙皮制造的数字化、柔性化水平提供了技术支持和保障。     

柔性组合冲孔单元在C80铝合金运煤敞车上的应用

组合冲孔单元作为一种柔性冲孔装备,适用于小批量、多品种、快节奏的冲压加工要求。介绍了柔性组合冲孔单元的结构形式、工作过程和特点,阐述了柔性组合冲孔单元在C80铝合金运煤敞车侧柱上和连接板上的结构优化与应用。柔性组合冲孔单元因其具有结构简单、制造成本低、生产效率高、组装方便和快速灵活等特点,可广泛应用于铁路货车行业的板材加工。     

精密止口自动装配的设计与实现

精密止口在进行自动装配作业时容易出现楔紧和卡阻现象，一直是此类装配作业的难点。文中所述的精密止口具有装配精度高和配合导程短等特点，对自动装配提出了更高的要求。文章对精密止口自动装配中所要解决的关键技术问题进行了探讨研究，设计了柔性精密装配作业平台以及精确定位的工装夹具等，巧妙地解决了装配过程中的精度转换和工件的安全可靠定位等问题，保证了装配作业的高精度和高可靠性，顺利实现了精密止口的自动扣合装配。     

精密轴系的制造技术研究

分析主轴轴系的技术要求,综合运用热处理、工艺参数、尺寸链计算、工装夹具等方案,开发了一套精密主轴轴系的制造方案,保证了主轴轴系的高精度要求。     

半挂车车架机器人智能化焊接生产线的研制与应用

文中针对半挂车车架机器人智能化焊接生产线的研制要求及主要技术课题,详细介绍了所研发的机器人焊缝跟踪技术、机器人高效焊接技术、智能柔性物流技术、柔性组对焊接工装技术、焊接制造信息管理技术等多项先进技术。项目的成功实施解决了半挂车车架机器人自动焊接难题,实现了对焊接生产过程信息的有效管控,提升了半挂车车架产品的焊接质量及焊接生产效率,大幅减少焊工及其他现场作业人员,实现少人化作业,降低了生产及管理成本,使我国半挂车行业制造技术及产品品质明显提升。     

多点技术在飞机板类部件制造中的应用

多点技术是一种机电一体化的柔性制造技术,其核心是高度由计算机控制的基本体单元。多个基本体单元紧密排列在一起,构成型面可变的多点模具,用于板类零件成形。由于多点模具型面可由计算机任意调整,可代替传统模具用于不同形状的飞机板类部件的对压成形、蒙皮拉形等。基本体单元按照一定距离排列在一起,构成多点柔性工装,不仅可用于飞机大型板类零件成形后的测量、切割等操作的支撑与定位,还可用于飞机部件的柔性装配过程。应用多点技术,可以实现飞机板类部件生产过程的数字化。     

类柔性形状沉积制造系统中沉积站的结构形式

基于“类柔性”形状沉积制造的思想,把柔性制造的理论应用于形状沉积制造系统中,提出了类柔性形状沉积制造沉积站的总体布局形式,对沉积站的调度及固定平台总体结构、沉积设备的安装、沉积设备调度的结构装置、固定平台及其他辅助装置等进行了探讨,并对这种结构形式下沉积站的工作过程进行了详细的描述。所构建的沉积站结构是类柔性形状沉积制造系统的核心,通过它可以柔性地添加或去除沉积设备,并同其他工艺装置一起构成类柔性形状沉积制造系统。     

基于快速原型的石膏型快速模具制造技术研究

研究了快速原型技术与精密石膏型相结合制造快速经济模具的新工艺 ,以橡胶轮胎模具制造为例 ,分析了在快速模具制造过程中的主要流程 ,指出了该工艺的关键技术 ,制造的模具尺寸精度可达CT3～4级 ,表面粗糙度达到Ra=0.8～3.2μm ,可以大幅度缩短模具制造周期 ,降低成本 ,是一种很有前途的金属模具快速制造技术。     

先进制造技术--现代光制造技术

综合评述了光制造技术的特征。光制造技术作为现代先进制造技术之一，在现代制造业中具有独特的优势。从原理上说，激光能适应任何材料的加工制造，尤其在一些特殊精度和要求、特别场合以及特种材料的加工制造方面起着无法替代的作用。通过对国外研究动向的分析可看出，光制造技术的发展趋势将重点定位在微结构、微刻蚀、微工具以及多功能性微技术、微工程的研究与开发上。     

3D打印技术在模具制造中的应用

介绍了基于3D打印技术的快速模具制造技术,并对快速模具进行分类。阐述了不同种类快速模具的特点及其制造工艺,分析了3D打印技术在模具制造中的优势。     

虚拟汽车冲压线的建立方法与实践

在CATIAV5三维软件的平台上，利用虚拟制造技术以轿车车身冲压过程为研究对象，以端拾器的自动装配设计技术和冲压线的运动仿真检验技术为核心，通过VB对CATIAV5二次开发的途径，达到端拾器快速设计和冲压线优化的目的，借此不仅仅满足了产品多样化的市场要求，而且缩短产品上市的时间和产品的制造成本。     

基于SL原型的电弧喷涂快速模具工艺研究

介绍了使用光固化成型件作为母模进行电弧喷涂快速制模的关键工艺,包括光固化成型件制作、母模制备、金属型壳制备、背衬制作、脱模以及后处理等。工艺具有母模制备灵活、制模工艺路线短、易脱模和金属型壳表面质量高等优点。根据工艺路线,制备了1副用于注射成型的Zn-Al合金快速模具,验证了该工艺在实际工程中的应用。     

基于RP原型的电弧喷涂快速模具制造技术研究

基于RP原型的电弧喷涂快速模具制造工艺是一项模具制造新技术。本文介绍了这种工艺的原理和方法。并重点讨论了该制模技术的关键。     

等离子熔射快速制造摩托车护罩覆盖件硬模的研究

概述了快速制模技术的几种应用形式，介绍了等离子熔射快速制造金属硬模具的工艺方法，并试制了摩托车护罩覆盖件模具进行注射试验。试验结果表明，该方法制作的模具具有表面硬度高、质量好、工艺简单等特点，适用于汽车、摩托车行业的模具快速制造及新产品试制。     

无模铸型制造技术在快速模具中的应用

无模铸型制造(PCM)是一种具有我国自主知识产权且应用广泛的快速成形(RP)技术.概述了近年来PCM技术研究的新进展,介绍两种基于PCM的快速模具新技术,即基于PCM原型的金属喷涂快速模具技术和基于PCM铸型的金属模具快速制造技术.它们是先进制造技术的重要组成部分,在汽车车身试制模具快速制造中具有重要的作用和广阔的应用前景.