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介绍了不同原因导致的铸件裂纹,提出了相应的防止措施:(1)对于6M缸盖螺栓孔和进气管结合部位产生的裂纹,进气管砂芯改为空心结构,提高砂芯的退让性,防止热裂纹缺陷;(2)对于曳引轮铸件整体开裂问题,将3个冒口颈改为1个冒口颈,不形成收缩阻碍,解决了铸件开裂问题;(3)对于缸盖进气管管口、壁厚发生变化的区域出现的裂纹,将进气管管口法兰加宽,增加铸件的强度,并将进气管管口法兰台阶去掉,消除应力集中点,防止裂纹产生;(4)对于缸盖切向气道和螺旋气道之间的裂纹,将缸盖切向气道和螺旋气道之间的圆角R3~R5 mm增大到R5~R20 mm,消除应力集中点,从而防止裂纹产生。采取上述措施后,有效地解决了铸件的裂纹问题。 相似文献
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1 前言 化工企业中常采用橡胶作为耐酸设备的衬里层。衬胶设备最常见的腐蚀破坏部位是法兰短节。往往由于法兰面之间密封不好,出现微小渗漏,使碳钢法兰在酸液的侵蚀下,出现缺口或凸凹不平。常规的修复方法是更换法兰短节,重新衬胶。其缺点是切除原法兰短节和焊接新的法兰短节时,由于施工时的高温和电流作用,对设备其它部位的衬胶造成严重影响,甚至出现大面积衬胶层损坏,而且这种方法施工周期长,工种较多,施工难度大。下面介绍一种简易的方法。 相似文献
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为了研究并制定一套35CrMo法兰和20g钢管焊接适用的工艺方法来满足实际生产的需要,通过对两种材料的焊接性分析,选择合适的焊接材料、焊接工艺和焊后的热处理措施,采用氩电联焊的方法对35CrMo法兰和20g钢管进行焊接,并对焊缝进行了无损检测和金相试验。经过焊后质量检验得知,获得的产品质量合格。由此证明了异种钢的焊接工艺的选取是符合要求的。 相似文献
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由异种钢焊成的承受压力为100公斤/厘米~2的气缸是卷板机上的重要构件之一。其结构尺寸如图1所示。该气缸的缸体为40Cr钢,两端的法兰板为35~#钢。因为在焊后需对气缸内孔及其两端法兰板进行机械加工,所以在焊接过程中,既要为保证承受压力而避免焊接缺陷,又要为保证焊缝及其热影响区的焊后机械 相似文献
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由于人工检测刹车衬芯缺陷存在效率低下、标准不一致等问题,开发一套基于机器视觉的刹车衬芯缺陷检测系统,实现衬芯法兰面的缺陷检测。设计光学方案获取衬芯法兰面图像,首先利用并行中值滤波对原图像去噪,然后使用改进的Otsu方法提取出法兰面区域,最后通过傅里叶变换与反傅里叶变换相结合的方法获取缺陷信息并进行判别。实验结果表明:该系统检测准确率为98.9%,漏检率为0,对于单个衬芯零件的平均检测时间为0.232 s。该系统测量精度高,运行速度快,可以有效地取代工业检测中的人工测量。 相似文献
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本中心为某卷板机焊接气缸,气缸缸体材质为40Cr,两端装有法兰板,材质为35钢,焊接结构如图1a所示。此结构焊接后需对气缸内孔及法兰进行机械加工,同时还要保证气缸能够承受10MPa压力,因此不仅要避免在焊接过程中产生缺陷,同时还要保证焊件焊后的机械加工性能。本文通过对2种钢材的焊接性分析,选择了合适的焊接材料、合理的焊接工艺及焊后热处理措施,满足了构件的使用要求。 相似文献