三种垫圈同时冲孔——落料复合模

分析比较了用三种垫圈同时冲孔——落料复合模代替单只垫圈冲孔——落料复合模,计算了落料力、冲孔力、推件力及顶件力,设计了三种垫圈同时冲孔——落料复合模的模具结构。     

弹压式导板模结构探讨

<正> 与常见的落料、冲孔或级进模结构相比,弹压式导板模结构有其独特的优点,这种模具结构特别适用于电子、仪表行业精度要求高,形状复杂的小形冲件。它既能保证冲件精度,又能延长模具寿命,是一种较理想的模具结构。     

插入式凸模结构的导板模

近年来,我所广泛采用了插入式凸模结构的导板模,也即凸模浮动的导板模,如图1所示。对原采用的通用模架式结构模具(见图2),进行了彻底的改革。此种模具是在线切割工艺占主导地位的基础上产生发展的,各种零件基本上采用单件平行生产。它的主要特点及一些基本设计原则,笔者以图1所示的“风扇电机定、转子冲孔级进模”为例分述如下。该电机定、转子冲片零件如图3所示。由于插入式凸模结构的导板模最适宜于发展级进模,故将原分别用复合模或简易模先单冲定子孔和转子孔,然后进行落     

伸缩式导头的设计

制造2～3毫米厚板料的六方螺母冲孔落料模,在设计上均采用导头导正孔与周边的不同轴度。导头的固定方法大体有两种:轻迫合镶入落料凸模或用螺丝固紧在落料凸模上。有经验的操作者都知道,该模具在使用过程中,落料件极易被导头带出凹模,通过卸料(实际是被条废料孔刮下)落在凹模表面上,影响连续操作并容易引起事故。这是因为在冲裁过程中,冲压力使落料件塑性变形造成缩孔,使落料件紧紧的依附在导头     

高强钢纵梁落料冲孔方案的研究

探索采用700L高强钢作为卡车纵梁材料来实现制件减重。为解决纵梁落料冲孔模生产时常见的冲孔凸模断裂问题,以现有某量产车型的纵梁落料冲孔模来进行700L高强钢的生产实验,记录生产过程的机床工作台震动量、冲裁力等数据,为落料冲孔方案确定提供研究方向。通过优化制件结构以及对纵梁落料冲孔凸模进行阶梯型布置,减少冲裁力,校核模具冲裁中心与机床中心,减少设备震动对凸模寿命的影响。最终解决了冲孔凸模断裂频发的问题。     

双折U形件聚氨酯橡胶弯曲模

本分析了双折U形件的弯曲工艺,计算了工件的展开长度、落料力、冲孔力及弯曲力,制订了排样图,设计了冲孔——落料倒装复合模及聚氨酯橡胶弯曲模的模具结构。     

大型冲压液压机减振工业性试验

机械振动是普遍存在的问题,在板材冷态落料冲孔时更为显著,用液压机进行落料冲孔时,振动情况尤为严重,造成模具振坏,底座振裂,电气设备跳闸等现象,使生产不能正常进行。本文简介2500吨油压机减振工业性试验有关情况。     

毛坯刚性对金属板材冲裁力的影响

<正> 在分析金属板材冲裁过程、以及在完成工艺计算时,常常不考虑落料零件和冲孔废料的刚性,因此得到错误的工艺数据。 图1为不同刚性零件的落料——冲孔图:刚性小的相对薄的零件(图1a)和相对厚度大的零件(图1b)。第一种情况落料零件在弯矩的作用下容易弯曲,不产生附加的剪切抗力;而在第二种情况弯曲实际上不大,但     

拉伸级进模的结构与刃磨

拉伸级进模一般由拉伸(或连续拉伸)、冲孔和落料等工序组成。工序集中,生产效率高,早巳广泛用于大批生产。这类模具有个共同特点:冲孔、落料凸凹模刃口用钝后需要不断刃磨,而拉伸凸凹模则不需要。刃磨后相对高度变了,又不得不重新调整。如何使刃磨方便、调整迅速,是这类模具设计的关键。例如,风扇轴承压圈(图1a)一般可按拉伸、冲孔(3小孔1大孔)、落料三位二步的典型工艺来设计级进模。因冲大孔和冲小孔的凸、凹模高度不同,装在一起不好刃磨,故应把大、小孔分开冲。排样如图1b所表。     

卡板级进模设计

通过对卡板的工艺特点进行分析,提出了冲孔、落料、压弯、翻边等成形工艺,给出了多工位级进模的冲压方案,介绍了卡板多工位级进模的结构特点、模具的工作过程和设计要点。卡板模具经调试、试制,零件成形效果理想。此模具能满足其精度要求,提高了生产效率。     

接触弹片多工位级进模设计

介绍接触弹片多工位级进模的工艺分析、排样设计、模具结构.该模具采用侧刃定距,导正钉定位,导料板导向,可以同时完成切废料、冲孔、切断、弯曲、落料等工序.用带状条料作为原料,且采用自动送料装置送料.模具可以完全实现自动化大批量生产,极大地降低了劳动强度,提高了生产效率.     

铜合金钥匙级进模设计

对铜合金钥匙的冲压工艺进行了分析,采用冲孔——落料连续冲压工步级进模进行生产,可明显地提高制件质量及生产率,从而降低生产成本。介绍了铜合金钥匙制件的排样图,冲压力及模具压力中心的工艺计算。设计了铜合金钥匙冲孔——落料级进模的模具结构。     

法兰套一次成型模

<正> 零件见图1。图2是模具结构,完成落料、正反拉延、冲孔等工序,用于35吨冲床上。     

汽车后安全带固定座冲压模拟及模具设计

分析计算了汽车后安全带固定座的冲压工艺,确定了落料冲孔翻边复合模冲压方案。利用DYNAFORM软件得到了制件翻边前的落料形状并模拟了制件翻边成形过程,验证了落料冲孔翻边复合模冲压加工的可行性。设计了1副落料冲孔翻边复合模,并阐述了模具结构、工作过程及设计制造要点。生产实践表明,该模具能够一次完成落料、冲孔、翻边工序,操作方便可靠,保证了制件的形状和精度。     

插销扣成形模的设计

<正> 1 产品介绍 插销扣(图1)需要冲孔、落料、压弯。一般来说需要两副模具成形,一副冲孔、落料复合模,一副压弯模。由于产品较小,将冲孔落料后的产品再压弯,生产中操作较困难,不仅难以准确送料,生产率和产     

上门绞座冲孔弯曲落料级进模设计

介绍了上门铰座冲孔弯曲落料工艺的排样方案、模具结构及设计要点 ,将冲孔、弯曲、落料工位用1副模具完成 ,提高了生产效率     

“四合一”冲模

<正> 象图1面板类零件,要经过引伸,落料、翻边、冲孔等几道工序才能成型,一般需用三～四付模具冲制而成。我厂在去年制造了这个零件的复合冲模,将引伸、落料、翻边、冲孔四道工序合并在一付模具上完成,简称“四合一”冲模。用这模具已冲制     

先落料后冲孔的级进模设计

介绍了一副先落料后冲孔的级进模,该模具吸取了级进模的优点以及制件材料的特性,在结构上成功地运用了弹性顶件装置,使落料后的料片得以继续进行冲孔加工.最终使有平面度要求的小孔零件在级进模中得到成功加工.     

烟丝梳子级进模

<正> 在对外加工模具中,客户原采用落料冲孔,再采用分两次冲齿的办法加工图1所示烟丝梳子,后来又用复式模落料冲孔的办法加工。前者用两套模具分三次加工,冲出的齿宽度不均,且工序长。后者虽能一次完成,     

资料夹底座多工位级进模设计

介绍资料夹底座多工位级进模的排样设计、模具结构及工作过程.该模具采用侧刃定距、导正钉定位、导料板导向,可以同时完成切废料,冲孔、切舌、压筋、弯曲,落料工序.用带状条料作为原料,且采用自动送料装置送料,在最后工位用高压气体将成品吹出.该模具可以完全实现自动化生产,适宜大批量生产,极大地降低了劳动强度,提高了生产效率.